【正文】 .............33 管路系統(tǒng)壓力損失驗算 ....................................................................................33 判斷油流類型 ............................................................................................33 沿程壓力損失∑△P 1 ................................................................................33 局部壓力損失∑△P 2 ................................................................................33 液壓系統(tǒng)的發(fā) 熱與溫升驗算 ...........................................................................36 液壓泵的輸入功率 ....................................................................................36 有效功率 ....................................................................................................36 系統(tǒng)發(fā)熱功率 Ph .......................................................................................36 散熱面積 ....................................................................................................36 油液溫升△t ..............................................................................................36167。 布拉曼 (Joseph Braman,17491814)，在倫敦用水作為工作介質 ,以水壓機的形式將其應用于工業(yè)上,誕生了世界上第一臺水壓機。1910 年對液力傳動(液力聯(lián)軸節(jié)、液力變矩器等)方面的貢獻，使這兩方面領域得到了發(fā)展。 液壓傳動在機械行業(yè)中的應用機床工業(yè)——磨床、銑床、刨床、拉床、壓力機、自動機床、組合機床、數(shù)控機床、加工中心等工程機械——挖掘機、裝載機、推土機等汽車工業(yè)——自卸式汽車、平板車、高空作業(yè)車等農業(yè)機械——聯(lián)合收割機的控制系統(tǒng)、拖拉機的懸掛裝置等輕工機械——打包機、注塑機、校直機、橡膠硫化機、造紙機等冶金機械——電爐控制系統(tǒng)、軋鋼機控制系統(tǒng)等起重運輸機械——起重機、叉車、裝卸機械、液壓千斤頂?shù)鹊V山機械——開采機、提升機、液壓支架等建筑機械——打樁機、平地機等船舶港口機械——起貨機、錨機、舵機等鑄造機械——砂型壓實機、加料機、壓鑄機等 靜液壓傳動裝置的應用靜液壓傳動由于具有無級變速，調速范圍寬，可以實現(xiàn)恒扭或恒功率調速，容易實現(xiàn)電控等優(yōu)點，在工程機械中具有良好的應用前景。國內工程機械企業(yè)應該看到中小型多功能工程機械的發(fā)前景，聯(lián)合國內外靜液壓元件生產企業(yè)共同開展對它們的研究開發(fā)，以促進中小型多功能工程機械在我國的發(fā)展。主油路進油路：過濾器 1→變量泵 1→單向閥 3→換向閥 B→行程閥 11→液壓缸左腔。當滑臺第二次工作進給完畢，碰上死擋鐵后停止前進，停留在死擋鐵處，這時液壓缸左腔油液的壓力升高，當升高到壓力繼電器 13 的調整值時，壓力繼電器動作，發(fā)出信號給時間繼電器，其停留時間由時間繼電器控制，經過時間繼電器的延時，再發(fā)出信號使滑臺返回。變量泵 2 輸出的油液經單向閥 3 換向閥 B 流回油箱，液壓泵卸荷。它將動力部分（電動機或其它遠動機）所輸出的機械能轉換成液壓能，給系統(tǒng)提供壓力油液。5）工作介質——液壓油。3）液壓傳動可在大范圍內實現(xiàn)無級調速（調速比可達 1：2022） ，并可在液壓裝置運行的過程中進行調速。因此，在低溫和高溫條件下，采用液壓傳動有一定的困難。（6）背壓負載 初算時暫不考慮 液壓缸各階段工作負載計算：（1）啟動時 F1= ujF/ηcm=1962/=2180N（2）加速時 F2=（ d+ a）/ηcm=（981+4004）/=5538N（3）快進時 F3= u/ηcm=981/=1090N （4）工進時 F4=( q+ d)/ηcm=(28000+981)/=32201N（5）快退時 F5= uF/η cm=981/=1090N 繪制動力滑臺負載循環(huán)圖，速度循環(huán)圖（見圖 1） 圖 1 確定液壓缸的工作壓力 參考課本資料,初選液壓缸工作壓力 p1=40106 Pa 確定缸筒內徑 D，活塞桿直徑 dA=Fmax／pη=7276D=100mm????? 按 GB/T2348——1993，取 D=100mm d==71mm 按 GB/T2348——1993，取 d=70mm 液壓缸實際有效面積計算 無桿腔面積 A1=πD 2/4=1002/4 mm2=7850mm2 有桿腔面積 A2=π（D 2－d 2）/4= 4（100 2－70 2）/4 mm 2=4004 mm2 活塞桿面積 A3=πD 2/4=702/4 mm2=3846 mm2 最低穩(wěn)定速度驗算最低穩(wěn)定速度為工進時 u=50mm/min，工進采用無桿腔進油，單向行程調速閥調速，查得最小穩(wěn)定流量 qmin= A1≥q min/umin= 滿足最低穩(wěn)定速度要求。從提高系統(tǒng)效率、節(jié)省能量角度來看，選用單定量泵油源顯然是不合理的，為此可選用限壓式變量泵或雙聯(lián)葉片泵作為油源。在滑臺工進和停止時，低壓大流量泵通過液控順序閥卸荷，高壓小流量泵在滑臺停止時雖未卸荷，但功率損失較小，故可不需再設卸荷回路。 液壓泵的公稱工作壓力 Pr 為 Pr= Pp1 == 大流量泵只在快速時向液壓缸輸油，由壓力圖可知，液壓缸快退時的工作壓力比快進時大，這時壓力油不通過調速閥，進油路比較簡單，但流經管道和閥的油流量較大。 油管壁厚一般不需計算，根據(jù)選用的管材和管內徑查液壓傳動手冊的有關表格得管的壁厚 δ。 進油路上△P 1=／d 4=1012103／12 4Pa=105Pa 回油路上，其流量 qv= L／min（10 3m3／s） （差動液壓缸A1≈2A 2）,壓力損失為△P 1=／d 4=1012103／12 4Pa=105Pa由于是差動液壓缸，且 A1≈2A 2，故回油路的損失只有一半折合到進油腔，所以工進時總的沿程損失為 ∑△P 1=（+）10 5Pa=105Pa 局部壓力損失∑△P 2 在管道結構尚未確定的情況下，管道的局部壓力損失? pζ 常按下式作經驗計算 ??各工況下的閥類元件的局部壓力損失可根據(jù)下式計算 2nv??????q其中的 ?pn由產品樣本查出， qn和 q 數(shù)值查表可列出?？紤]到壓力繼電器的可靠動作要求壓差 ?pe=，則小流量泵的工作壓力為 ???????p此值與估算值基本相符，是調整溢流閥 10 的調整壓力的主要參考數(shù)據(jù)。工進時大流量泵卸荷，順序閥的壓力損失△P=10 5Pa，即大流量泵的工作壓力 Pp2=105Pa，流量 qvp2=18L／min (103m3／s)大流量泵的功率 P2為 P2= Pp2qvp2／η p=102／=60W故雙聯(lián)泵的合計輸出功率 Pi 為 Pi= P1+ P2=1440+60W=2040W 有效功率 工進時，液壓缸的負載 F=32744N，取工進速度 v=103m／s輸出功率 P0 為 P0=Fv=32744=27W 系統(tǒng)發(fā)熱功率 Ph 系統(tǒng)總的發(fā)熱功率 Ph 為 Ph= P i－P0=2022W 散熱面積 油箱容積 V=210L，油箱近似散熱面積 A 為 A= ??? 油液溫升△t 假定采用風冷，取油箱的傳熱系數(shù) K t =23W／(㎡.℃),可得油液溫升為△ t= Ph／∑K t A=1198／（23）℃=℃ 設夏天的室溫為 30℃，則油溫為（30+）℃=℃，沒有超過最高允許油溫（50～65℃） 。因此電氣系統(tǒng)、電器元件目前也是工程機械最關鍵最主要的配套件之一。比如世界上實力最強的主機制造企業(yè)美國的卡特彼勒(Caterpillar)、凱斯 (Case)、日本的小松(Komatsu)、瑞典的沃爾沃(Volvo)等世界上這些大型的工程機械主機制造企業(yè)，其配套件的配套能力也是非常強的，它們的配套件外配的數(shù)量也是在逐年大幅度地增長，一些中小工程機械企業(yè)就更是如此，配套件逐步主要由零部件制造企業(yè)來提供。(50 馬力)以上的柴油機可以全方位為各種工程機械，甚至所有需要柴油機動力的各種機械配套，在技術上可以完全滿足最苛刻的歐 II、歐 III 排放標準，甚至可以達到歐 IV、歐 V 排放標準。這一點已經引起了學術界的廣泛關注，并且有很多科研學者已經投入到了這方面的研究。首先，用戶要選擇一種工作模式：過程全自動化智能處理模式或人機交互模式?！　?）液壓油要定期檢查更換，對于新投入使用的液壓設備，使用 3 個月左右即應清洗油箱，更換新油。加油時應進行過濾，使油液清潔。同步運動執(zhí)行元件的流量控制閥應同時調整，要保證運動的平穩(wěn)性。參　考　文 獻［1］：李新德主編. 《液壓與氣動技術》. 北京. ［2］：袁承訓主編. 《液壓與氣壓傳動》. 北京. ［3］：張福臣主編. 《液壓與氣壓傳動》. 北京. ［4］：陳桂芳主編. 《液壓與氣動技術》. 北京. ［5］：周文森主編. 《簡明電工手冊》 . 北京. ［6］：張群生主編. 《液壓與氣壓傳動》. 北京. ［7］：丁樹模，姚如一主編． 《液壓傳動》 ．［8］：王明智，王春行主編． 《液壓傳動概論》 ．［9］：毛信理主編． 《液壓傳動和液力傳動》 ．［10］：章宏甲．黃誼主編． 《液壓傳動》 ．［11］：薛祖德主編． 《液壓傳動》 ．［12］：張利平主編． 《液壓氣動系統(tǒng)設計手冊》. 北京. ［13］：雷天覺主編． 《新編液壓工程手冊》. 北京. 北京理工大學出版社. 1998［14］：全國液壓氣動標準化技術委員會編． 《液壓氣動標準匯編》. 北京. 中國　　　 ［15］：盛敬超編著． 《工程流體力學》. 北京. ［16］：俞啟榮． 《機床液壓傳動》. 北京. ［17］ ：蔡文彥，偐永麟編著． 《液壓傳動系統(tǒng)》. .1990［18］：姜繼海主編． 《液壓傳動》. ［19］ ：章宏甲，黃誼主編． 《機床液壓傳動習題集》. .1990［20］：李洪人． 《液壓控制系統(tǒng)》. 北京. 國防工業(yè)出版社. 1990。所得收獲：這次畢業(yè)設計我對在學校三年間的所有知識有了一個系統(tǒng)的復習和總結，對各個科目有了更深刻的認識，還通過各種渠道對所學知識進行了一定的擴展和深入，還學到了很多以前不知道的東西，才知道以