機械能及其轉(zhuǎn)化(完整版)
【正文】 度不斷增加，所以他的動能不斷減小，勢能不斷增加，跳高運動員躍起的過程是動能不斷轉(zhuǎn)化為勢能的過程。由于他在空中幾番升降后靜止，所以他的機械能減少了很多。回答下列問題：圖1551（1）當(dāng)衛(wèi)星從遠地點向近地點運行的過程中，它的動能和勢能如何變化？從近地點向遠地點運行的過程中，它的動能和勢能又如何變化？（2）衛(wèi)星在近地點動能最_____________，勢能最____________；在遠地點動能最__________，勢能最_____________________。小孩從滑梯上滑下的過程中要不斷克服摩擦力做功，消耗機械能，所以機械能的總量在不斷減小。有如下四點看法：圖1554（1）動能減少，是因為有部分機械能轉(zhuǎn)化成其他形式的能（2）動能減少，是因為子彈的機械能增加了（3）動能減少，是因為子彈克服摩擦做了功（4）子彈的機械能不變你認為他的看法中，正確的有幾點（ ） 解析：子彈擊穿木板靶心前后，質(zhì)量不變，高度不變，速度減小，所以它的勢能不變，動能減少，機械能減少。而且高度越高，落到地面時，轉(zhuǎn)化成的動能就越多，當(dāng)然做功本領(lǐng)就越大。答案：(1)大于 (2)勢 (3)勢 動9.(2010安徽廬江模擬，8)我國的《道路交通安全法》已于2010年5月1日正式實施。答案：（1）壓力 壓強 （2）在質(zhì)量不變時，減小速度從而使機動車的動能減小。同時，小球在左右擺動的過程中，不斷克服空氣阻力做功，所以機械能不斷減少，每次擺動的高度就不斷減小，因此，小球不能擺到原來的位置。圖1557解析：輕軌列車在進站前，有一定的速度，具有一定的動能，在進站爬上這個斜坡的過程中，輕軌列車的高度增加，速度減小，重力勢能增加，動能減少，動能轉(zhuǎn)化為重力勢能，“儲藏”了一部分能量，同時，也起到了減速的作用。答案：進站時將動能轉(zhuǎn)化為重力勢能“儲藏”起來；出站時將重力勢能轉(zhuǎn)化為動能“釋放”出來，達到節(jié)能的目的。答案：（1）動能和重力勢能可以相互轉(zhuǎn)化。圖1556（1）此實驗說明：__________________________________________。根據(jù)以上情況請回答：(1)由于汽車超載，使得汽車對路面的______________增大，而汽車與路面的接觸面積幾乎不變，因而所產(chǎn)生的______________增大而導(dǎo)致路面容易損壞。在這幾個階段中能量的轉(zhuǎn)化情況是：圖1555(1)助跑階段，運動員消耗體內(nèi)的化學(xué)能______________(選填“大于”“小于”或“等于”)運動員和撐桿獲得的動能。所以說法（1）、（3）是正確的。從開始噴氣到安全著陸，返回艙的（ ），重力勢能減少，機械能不變，
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