服務區(qū)超市走上高速路(完整版)
【正文】 、報關等綜合性物流服務。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合?！痹谖锪鞯母鱾€功能子系統(tǒng)中，運輸始終是居于核心地位的。道路貨運、倉儲服務，再加上現(xiàn)代化的管理技術，基本上實現(xiàn)了現(xiàn)代物流的全部內涵。二是車輛追蹤與求援模塊結合GIS（空間地理信息系統(tǒng)）和GPS（衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)）提供目前最先進的車輛追蹤技術，通過這一模塊，可直接了解每輛承運車輛的運行狀態(tài)和所處方位，對處于非正常運行狀態(tài)的車輛可直接進行遠程鎖閉車門、熄火等操作，從而避免了貨源的非正常損失。從實際出發(fā)，完善服務區(qū)物流體系的發(fā)展結構按照高速公路服務區(qū)一體化經(jīng)營管理的需要，應逐步構建高速公路餐飲連鎖網(wǎng)絡、便利店連鎖網(wǎng)絡、加油站網(wǎng)絡、汽車修理網(wǎng)絡、廣告媒體網(wǎng)絡等五大連鎖網(wǎng)絡，充分發(fā)揮高速公路資源和配套優(yōu)勢，創(chuàng)造最大的經(jīng)濟效益和社會效益。與此同時，服務區(qū)物流資源比較分散，服務渠道比較單一化，尤其是服務質量和經(jīng)營管理水平較低成為制約高速公路物流業(yè)進一步發(fā)展的因素。充分利用現(xiàn)有的服務區(qū)資源，通過與交通集團運輸企業(yè)的業(yè)務整合，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，共同拓展物流領域的業(yè)務，可以帶來新的利潤增長。一方面我省服務區(qū)單項目經(jīng)營或承包經(jīng)營模式給公司發(fā)展帶來一定影響。三是交易模塊主要記錄雙方從發(fā)布貨源或車源信息，然后通過網(wǎng)上直接下訂單或電話申報交易或交易廳現(xiàn)場交易
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