【正文】 帶內(nèi)部巖層破碎程度，影響了地基的穩(wěn)定性，再加上雨水下滲到圍巖里邊，降低了圍巖的強(qiáng)度，增大了襯砌結(jié)構(gòu)所受到的重量[21]，天定高速路面的質(zhì)量事故中，十七名責(zé)任官員有的受到了黨紀(jì)政紀(jì)處分，有的被罰款；而監(jiān)理方和施工方有的被降級，有的受到了經(jīng)濟(jì)處罰[20]。這給出行的駕駛?cè)藛T造成了很大的不便，路面惡化的過程是先出現(xiàn)很多坑，然后就逐漸擴(kuò)大，繼而演化成路面開裂，有的拱起，有的下沉。本文將從幾個不同的方面來分別討論，分析一下高速公路的質(zhì)量控制系統(tǒng)。吳華金、胡江（2014）出版了《山區(qū)高速公路安全工程》，闡述了高速公路的安全操作，其中的在工程建設(shè)方面的安全內(nèi)容，對項目施工中起到很好的幫助。我國在高速公路網(wǎng)的建設(shè)中保持著強(qiáng)勁動力，能有效地在國際上增強(qiáng)競爭力，可以調(diào)整經(jīng)濟(jì)增長方向，長期實(shí)現(xiàn)我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。 重 慶2015年4月目 錄摘要 1Abstract 2 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 5 5 5 5 5 7 8 8 8 9 9 9 10 10 10 10 11 11 11 12 13從“天定高速公路質(zhì)量問題”看我國高速公路的質(zhì)量控制工程造價專業(yè)（S）2班 王東 指導(dǎo)老師 殷朝華摘要：在眾多的建設(shè)工程項目中，質(zhì)量問題都是處于其核心的問題，高速公路的建設(shè)也不例外。高速公路的質(zhì)量是由很多方面的因素共同組成的，其中高速公路路面的質(zhì)量是影響公路的交通最主要的因素，路面的質(zhì)量好壞對高速公路交通的安全有直接影響。高速公路的重要性顯而易見，國家不僅要保證它的數(shù)量，還要保證它的質(zhì)量，沒有質(zhì)量的公路就是失敗的公路。浙江省交通規(guī)劃設(shè)計研究院（2014）出版了《山區(qū)高速公路勘察設(shè)計規(guī)范》，主要針對浙江省的高速公路建設(shè)中，勘察設(shè)計的相關(guān)規(guī)范和技術(shù)措施。希望對高速公路的質(zhì)量控制能有立體的認(rèn)識。針對天定高速公路中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，應(yīng)該進(jìn)行主客觀方面的分析，這兩方面的分析揭示了我國高速公路建設(shè)中存在的問題。該問題工程的承建方是陜西省西安市中交二公局萌興工程有限公司，該公司需要承擔(dān)約一億兩千萬元的返工費(fèi)，并且重新處置其問題工程，開始時間定為2011年7月14日[19]。并對國家和社會的利益有不可磨滅的損害。路面主要具備三大功能：結(jié)構(gòu)功能、表面功能、環(huán)保功能。路基很容易因?yàn)橥饬Φ臄D壓而發(fā)生變形，因此，保障路基的基本要求就要保證足夠的強(qiáng)度。為確保底層的堅實(shí)穩(wěn)定，用重型壓路機(jī)壓實(shí)地基，加大壓實(shí)密度最好是振動壓路機(jī)。不用不達(dá)標(biāo)的填料。也應(yīng)該按照填土的類型及壓實(shí)厚度來配置壓路機(jī)，振動壓路機(jī)具有振動和滾壓的共同效果，一般情況下更適合。路基施工時，最上面的工作很重要，將直接關(guān)系到基層的平攤和面層的質(zhì)量。測量人員和施工人員把高度打好，把刮刀角度調(diào)整到位。也能有效地改善瀝青混合料溫度和材料的離析；使用卡車的成本也能夠有效降低，工作效率和工程質(zhì)量都得到提高，同時也減少了成本，保證公路路面的壽命以及路面使用效果。離析問題是瀝青高速公路混合料需要考慮的經(jīng)常出現(xiàn)的問題，其原因主要有：一方面是因?yàn)榘韬蠒r的溫度太高以及拌合連續(xù)而產(chǎn)生的；另一方面是因?yàn)闉r青混合料本身的特性；再一方面是混合料的現(xiàn)場施工應(yīng)用時，比如：拌合、運(yùn)輸及攤鋪。壓路機(jī)無法夯實(shí)的邊角區(qū)域，夯實(shí)采取低級別的振動壓路機(jī)。把邊緣整理好再涂撒一點(diǎn)粘層瀝青，才能鋪設(shè)另外半幅[2]。，土質(zhì)為膨脹土或者塑性的指數(shù)太高，碾壓時含水率就會比正常情況大，并且沒有及時的覆土，再加上壓實(shí)后的土體養(yǎng)護(hù)工作沒有做到位，導(dǎo)致表面含水率減少過多。，開始的時候，部分地方出現(xiàn)了龜裂和松散的情況，經(jīng)過長時間的行車荷載和雨水等自然因素不斷作用，逐漸演變成坑槽[12]。，路面發(fā)生彈簧、裂紋、松散、鼓包、冒泥漿等破壞都屬于唧漿[4]。另一方面，我國許多方面仍然落后，比如施工測繪管理方式等方面，管理都是粗放式的，測繪工作的影響因素更多，而且測繪數(shù)據(jù)還不能太精確，對后期施工有很大阻礙。我國高速公路技術(shù)在施工測繪方面還很落后，又要面對許多同時施工建設(shè)的項目，還要處理許多等待審批和開工的項目。有的工程，施工單位與監(jiān)理單位都是相互造假。例如，一些施工單位施工管理都是根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行的，開工前不會先進(jìn)行開工報告，在施工過程中變更施工程序也很是隨意，施工也不會嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定[11]，自檢更是形同虛設(shè)，監(jiān)理制度程序因此跟著混亂。2. 對原材料的質(zhì)量控制原材料是工程實(shí)體的組成部分，在任何的工程建設(shè)中都不可缺少，原材料質(zhì)量的好壞對工程質(zhì)量有直接影響。只有建設(shè)工程的人有了質(zhì)量意識，他們才會建設(shè)出優(yōu)質(zhì)工程。施工單位自檢合格，然后申請正式驗(yàn)收，并向監(jiān)理提交自檢報告。高速公路工程施工結(jié)束后還要對該工程的質(zhì)量進(jìn)行檢測。天定高速公路的質(zhì)量問題，是我國現(xiàn)階段高速公路質(zhì)量問題的一個縮影。此次畢業(yè)論文的順利完成離不開指導(dǎo)老師的大力支持，在這里，特別要感謝我的指導(dǎo)老師，是他及時把畢業(yè)論文信息通知給我們，在自己緊張的工作中，還盡量抽出時間關(guān)心我們的設(shè)計進(jìn)度情況，督促我們抓緊學(xué)習(xí)。在此，殷老師表示衷心的感謝和敬意。公路工程建設(shè)項目的施工質(zhì)量是由各個工程部門的質(zhì)量水平共同組成的，必須控制好整條公路每個部分的質(zhì)量關(guān)，才能完整的確保高速公路的質(zhì)量。為了保證該工程試驗(yàn)檢測結(jié)果的公平、公正與合理，需要一個合格的測試機(jī)構(gòu)和高水平的測試團(tuán)隊來進(jìn)行公路試驗(yàn)檢測工作。駐地辦質(zhì)量檢查組能夠督促施工單位自檢，監(jiān)督施工單位的操作，并及時發(fā)現(xiàn)解決質(zhì)量問題。要及時采取預(yù)防措施防止可能會發(fā)生的質(zhì)量問題，盡量避免質(zhì)量問題的出現(xiàn)[10]。特別是水泥、石灰、瀝青、砂石等容易出問題的原材料，購買時間太久會發(fā)生變質(zhì)[6]，不合格的材料堅決不能使用。工程管理的重要保障是工程資料，高速公路的質(zhì)量管理[10]，施工質(zhì)量管理的前提是工程基礎(chǔ)資料、技術(shù)資料等，但是很多工程資料的完整性和可靠性比較低，是因?yàn)楣こ藤Y料管理不到位在一些高速公路施工質(zhì)量管理中還是存在的，承包合同資料不齊全，加之管理人員的管理經(jīng)驗(yàn)不夠。為了工程質(zhì)量得到保證，企業(yè)必須自我檢查。我國新建工程存在很多質(zhì)量問題，施工中有很多陋習(xí)，很難保證其工程質(zhì)量。我國的地貌特征的多樣性，丘陵、盆地、山區(qū)都有，前期的設(shè)計中就算是準(zhǔn)備充分，也不能保證設(shè)計完全合理的。另一部分是因?yàn)榘雱傂曰鶎釉诘蜏丶竟?jié)施工，開放路面交通的時候強(qiáng)度還沒形成，基層受到車輛和雨水而導(dǎo)致表面粉化，漿水形成。，長期連續(xù)的碾壓摩擦導(dǎo)致的縱向變形。，被壓實(shí)的層土含水量不平衡而且失水量非常多，為了把高程調(diào)整到位而貼補(bǔ)薄的一層，再加上碾壓機(jī)具不足，使用的也不是膠輪壓路機(jī)，導(dǎo)致沒有及時碾壓。夯實(shí)的時候，應(yīng)從邊部向中部碾壓，需要留出8cm，在新鋪位置緊實(shí)以后進(jìn)行跨縫擠緊碾壓。當(dāng)溫度還沒降到正常溫度下面就結(jié)束工作的操作面，不準(zhǔn)停留壓路機(jī)。在150。在施工過程中和工程結(jié)束后，不合理的混凝土與瀝青配比，也會導(dǎo)致正常運(yùn)行的硬化高速公路路面經(jīng)常出現(xiàn)路面硬化的情況。精平時，要以中間的樁開始，每刀挖土保證在2厘米上下，直接或側(cè)面移動土料。要根據(jù)施工的標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際的土質(zhì)情況正確的使用平地機(jī)的不同角度，初次推平如果壓實(shí)度不夠，就應(yīng)該把刮刀的角度調(diào)大些，加大推土面。防護(hù)