降低電梯管理成本的可行性分析(完整版)
【正文】 制柜出問題后，很容易使電機燒毀，因此必須在電梯運行一段時間后對渦輪渦桿間隙進行調整，更換報閘皮，檢查電機。 電梯司機電梯司機運行是國內住宅電梯普遍采用的運行方式，司機支出成本占電梯總支出的32％，這種方式在發(fā)達國家是根本不可能的，他們的人工費用遠遠超過我國，如果他們也采用司機運行電梯，司機支出成本可能達到70％－80％，隨著我國經濟的發(fā)展，電梯不斷增加，人工費用也在不斷提高，最終應實現無司機運行電梯。 本文從主營業(yè)務成本情況出發(fā)，力求找出降低成本方面的問題和解決辦法。愿為物業(yè)管理企業(yè)降低成本，扭虧增盈做出可行性分析。為什么必須用司機運行電梯呢？在國內，八十年代以前的電梯大部分是手柄控制的電梯，這種電梯必須由經過專業(yè)培訓的人員操作，否則可能造成安全事故。而新型的變頻變壓調速電梯在每次起動、停止時是非常平滑的，渦輪渦桿的磨損只是正常磨損，報閘開啟、關閉時電機是靜止的，報閘在正常使用時幾乎是沒有磨損的，控制柜里的接觸器在吸合，釋放時沒有電流，接觸器的使用壽命可長達10年，而上面兩種電梯的接觸器最多也只有2年的使用壽命，因此，電梯在改造后，可以用專項維修的方式取代目前的大中修方式。 3 引進先進技術改進電梯管理方式 目的保證電梯安全運行，減少電梯故障，降低電梯支出成本，為業(yè)主管好電梯。在日常工作中發(fā)現問題，解決問題，總結問題，修改管理流程，使電梯管理達到最優(yōu)狀態(tài)。MB D2型電梯故障率最高的部分就是門機系統，該系統采用的QKS9型門機，結構復雜，三相電機轉速高，轉矩大，容易造成門系統故障，并發(fā)生過夾傷乘客事故。收入（元）支出（元）電梯利潤合計（元〕收益率改造前－－%模式A%模式B% 綜上所述，電梯管理成本在物業(yè)管理企業(yè)主營業(yè)務中占有十分重要的地位。應用現代科學技術，先進設備改造電梯是可行的。l 外召按鈕，顯示更新，轎廂操縱盤更新MB D2型電梯的按鈕和樓層顯示采用燈泡，燈泡壽命短，維修更換工作量很大，燈泡價格高，維修成本高。 2設備改造 我公司電梯已運行10多年，很快將到設備更新年限，因此不是對電梯進行全部更新，就是徹底改造，電梯更新是最理想的方法，但更新成本大約是改造成本的1倍，電梯改造只保留導軌、轎廂其他部件全部更新，如果改造方案設計周密，施工監(jiān)理到位，改造效果應該說與新電梯一樣效果。l 改造電
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