【正文】 提供物流方案服務(wù)）3. 國有物流企業(yè)? 有較好的政府關(guān)系（王家灣物流中心有海關(guān)設(shè)點，可以保證 24 小時通關(guān)，一般 8 小時通關(guān)；蘇州物流中心有稅收的優(yōu)惠政策）? 有國企遺留下來較好的資源（武漢武鐵依托原有為企業(yè)內(nèi)部物流服務(wù)的倉儲、信息系統(tǒng)等資源；中鐵物流擁有中鐵快運的物流資源、）? 較多的圍繞倉儲資源（武漢武鐵可以獲得比市場價格低的倉儲資源；蘇州新區(qū)高新物流中心也是以倉儲業(yè)為主）15 / 20政府訪談總結(jié)政府在中國物流市場上起到的作用：、 政府普遍對國內(nèi)物流市場發(fā)展比較重視。、 物流市場的監(jiān)管部門之間存在沖突、缺乏整體的規(guī)劃：a. 蘇州經(jīng)貿(mào)委——各政府部門在物流方面的責(zé)任權(quán)力分工仍未協(xié)調(diào)好，以至于不能整體規(guī)劃、 資源合理分配，甚至?xí)?產(chǎn) 生沖突。a. 中國國際貨代協(xié)會——計算機網(wǎng)絡(luò)和通訊是現(xiàn)代物流必需的。、 發(fā)展內(nèi)貿(mào)的配送推動物流業(yè)的發(fā)展：a. 中國國際貨代協(xié)會——快餐業(yè)的發(fā)展推動了物流的配送，如麥當(dāng)勞、肯德基的發(fā)展使貨物的配送進入了另一種格局。17 / 20b. 中國國際貨代協(xié)會——制造企業(yè)辦起了自己的物流企業(yè)，如海爾、三元的物流公司立足于為本企業(yè)服務(wù)，逐漸推廣到承接其他企業(yè)的物流服務(wù)。（2（ 通過整合、中外合資等方式快速擴大規(guī)模：a. 上海國際貨運代理協(xié)會——國內(nèi)的貨代應(yīng)積極走出去，但是需要有實力的集團支持。d. 中國物流與采購聯(lián)合會——推動物流產(chǎn)業(yè)化的主要因素是專業(yè)化和現(xiàn)代化。c. 寧波港務(wù)局——成為真正意義上的國際物流企業(yè)，必須和國際的物流公司建立合作關(guān)系，或是在國外擁有較多的駐外機構(gòu)，才有可能向國際化發(fā)展。d. 杭州——杭州港務(wù)集裝箱有限公司由航海協(xié)會、杭州港務(wù)局三方合資成立，因此擁有自己的航船和碼頭。政府對貨代市場的看法：、 目前中國市場上的真正意義上的物流企業(yè)很少：a. 北京貨代協(xié)會——貨代行業(yè)發(fā)展慢、上檔次少，目前還不具備發(fā)展物流的基本條件。c. 中國物流與采購聯(lián)合會——信息技術(shù)發(fā)揮著越來越大的作用。b. 中國物流和采購聯(lián)合會——人大提出的物流工作由國務(wù)院下屬的幾個部門分別負(fù)責(zé)，聯(lián)合會為了協(xié)調(diào)工作提議建立部門委員會。b. 蘇州外經(jīng)貿(mào)委——成立物流領(lǐng)導(dǎo)小組，交通局建設(shè)“ 大交通”c. 湖北外經(jīng)貿(mào)——取消了原先貨代不得隨意改為物流公司的限制；正在醞釀降低進入物流企業(yè)的門檻；五月份到上海進行考察學(xué)習(xí)物流企業(yè)的先進經(jīng)驗。? 貨代咨詢服務(wù)：關(guān)鍵成功因素? 與承運商的合作關(guān)系? 一體化服務(wù)的提供能力? 關(guān)鍵客戶的開發(fā)和管理能力? 信息系統(tǒng)的應(yīng)用? 品牌? 現(xiàn)場操作能力舉例 主要客源 服務(wù)內(nèi)容 增值服務(wù) 優(yōu)勢 劣勢歐美 ?丹沙?泛亞班拿? 89 成以上國外客戶 1?行業(yè)相對比較集中?全球：貨代基本服務(wù)和延伸服務(wù)?中國：二代或貨代基本服務(wù)，由物流分（子）公司提供內(nèi)陸運輸倉儲服務(wù)?全球：可以提供加工、分揀、包裝以及與行業(yè)有關(guān)的許多增值服務(wù)；?中國：較少的增值服務(wù)國外端?全球網(wǎng)絡(luò)，包括客戶、船公司、網(wǎng)點?國外端增值服務(wù)的設(shè)計和執(zhí)行能力? 資金實力?信息系統(tǒng)國內(nèi)端?服務(wù)態(tài)度不好?操作能力不行?國外的運作標(biāo)準(zhǔn)無法簡單地搬到國內(nèi)?國外的增值服務(wù)方案在中國很難應(yīng)用，要么成本太高，要么方案行不通外資(含外方管理)港臺 ? 錦海捷亞?泛成?天原?行業(yè)廣泛 2；?直接貨源+國外代理指定貨+拼箱+同行貨 3? 貨代基本服務(wù)?部分內(nèi)陸運輸服務(wù)? 較少；?有些開始提供物流設(shè)計和咨詢服務(wù)?中國內(nèi)地市場一手操作經(jīng)驗?國際互代網(wǎng)絡(luò)?靈活的手段?國內(nèi)港臺制造商的網(wǎng)絡(luò)?增值服務(wù)的提供能力尚缺? 經(jīng)營不夠穩(wěn)健，往往依賴策劃、出奇招?大 ?中遠(yuǎn)?中外運?國內(nèi)直接貨源+國際二代+拼箱? 貨代基本服務(wù)?部分內(nèi)陸運輸服務(wù)? 較少；?已經(jīng)開始?集團或船公司資源?國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)和所謂的國際網(wǎng)絡(luò)? 優(yōu)惠政策?本地操作經(jīng)驗?國企的通?。喝邌T、體制、決策速度慢?服務(wù)意識不到位?增值服務(wù)的提供能力尚缺中 ?外服?南京聯(lián)運國貨?國際二代為主，部分國內(nèi)直接貨源? 貨代基本服務(wù)?部分內(nèi)陸運輸服務(wù)?基本沒有 ? 優(yōu)惠政策?政府資源?本地操作經(jīng)驗?國企的毛病，比大國企好點? 銷售能力薄弱小 ?無數(shù) ? ?掛靠、很少服務(wù)? ?可能具備某幾條航線貨某些客戶的專業(yè)服務(wù)能力?一盤散沙，空殼一個?掛靠的個人一旦離開，企業(yè)出現(xiàn)危機國企港區(qū)貨代?上海華星?杭州港務(wù)?國際二代+國內(nèi)直接+拼箱? 貨代基本服務(wù)?堆場相關(guān)服務(wù)?內(nèi)陸運輸服務(wù)?基本沒有 ?固定資產(chǎn)?特殊資源?本地操作經(jīng)驗?人員素質(zhì)?服務(wù)意識和手段?大中?江蘇翔宇?各種 ? 貨代基本服務(wù)?內(nèi)陸或內(nèi)河運輸