【正文】 區(qū)交通量較大，多個(gè)路段已經(jīng)嚴(yán)重飽和。 其中 W W2 、 W9 合同段位于平原區(qū)，W3 合同段位于丘陵區(qū)，主要工程項(xiàng)目 內(nèi)容 包括路基、橋涵和路面以及附屬工程 。 4～ 6月、 9～ 10 月氣候溫和宜人。 工程地質(zhì) 通過(guò)對(duì)地質(zhì)圖的分析，我們得知高速公路將穿越以下地帶：大塊的褶皺碎裂石灰層、新近沖積和崩積土覆蓋的白堊紀(jì)巖層地帶、移位巖席山區(qū)內(nèi)的盆地、受米提加－阿爾及利亞西與舍里夫平原強(qiáng)地震頻率影響而變形的第四紀(jì)地區(qū)、崩積地帶和不穩(wěn)定傾斜地帶等。 鋼材、水泥、瀝青：從中國(guó)進(jìn)口或在周邊國(guó)家采購(gòu) （業(yè)主統(tǒng)一采購(gòu)材料） 。 勞工配置方案 1)勞工配置計(jì)劃 施工人員按照進(jìn)度計(jì)劃安排的順序組織進(jìn)場(chǎng)，按總體施工組織及規(guī)劃中施工隊(duì)伍部署及任務(wù)對(duì)勞力實(shí)行 項(xiàng)目?jī)?nèi) 動(dòng)態(tài)管理，合理安排和使用勞動(dòng)力，滿(mǎn)足工 程開(kāi)工及正常施工的需要 ，其勞工配置計(jì)劃詳見(jiàn)“表 131勞動(dòng)力組織計(jì)劃表” 。 2)每個(gè)項(xiàng)目分部所管轄的工程隊(duì)任務(wù)劃分和勞工配置： 路基 工程隊(duì)：擬配備施工人員 300 人（其中我公司 100 人）， 負(fù)責(zé)合同段內(nèi)路基及其附屬工程的施工。各 作業(yè)區(qū)和作業(yè)班均做到出工早點(diǎn)名，進(jìn)行任務(wù)布置，收工 點(diǎn)名，進(jìn)行全天工作總結(jié)。試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器提前運(yùn)到工地安裝調(diào)試完畢，并盡快建成工地試驗(yàn)室，取得試驗(yàn)、計(jì)量資格，及時(shí)開(kāi)展施工前的各項(xiàng)試驗(yàn)超前工作。 本公司擁有承攬涉外工程施工資質(zhì)，其涉外資質(zhì)施工項(xiàng)目涵蓋公路、鐵路、市政、房建等領(lǐng)域 ，其資質(zhì)條件滿(mǎn)足本項(xiàng)目工程要求。 便道路面采用 泥結(jié)碎石路面，路面寬 ，并在便道兩側(cè)設(shè)置縱向排水溝 且與 與附近排水系統(tǒng)連通，保證排水暢通 。 拌和站、預(yù)制場(chǎng)、 料場(chǎng)場(chǎng)地硬化 均 采用砂礫墊層做基層，素砼做面層，在適當(dāng)位置設(shè)置排水溝， 并與附近排水系統(tǒng)連通， 保證排水順暢，確保場(chǎng)地內(nèi)不積水。 項(xiàng)目 經(jīng)理部 、 項(xiàng)目 分部 設(shè) 醫(yī)療室 ， 各 醫(yī)療室 配備 2 名經(jīng)驗(yàn)豐富、有 5年以上工作經(jīng)驗(yàn)主治醫(yī)師和急救護(hù)理員，配備常用醫(yī)療設(shè)備和藥品，以保證及時(shí)對(duì)傷病員進(jìn)行醫(yī)治和現(xiàn)場(chǎng)急救護(hù)理，配備滿(mǎn)足 國(guó)外特殊環(huán)境施工 要求的醫(yī)療室和防疫藥品、設(shè)備，做好現(xiàn)場(chǎng)的衛(wèi)生防疫工作。中心試驗(yàn)室建成后及時(shí)邀請(qǐng) 業(yè)主 或業(yè)主指定的單位 對(duì)其進(jìn)行 檢查 驗(yàn)收， 并 取得臨時(shí) 使用 資 格 。綠化 項(xiàng)目 隨工程進(jìn)展以及氣候條件適時(shí)展開(kāi) ，環(huán)保工程同時(shí)或緊隨其配套工程展開(kāi)，特殊情況可先簡(jiǎn)易后完善，保證施工過(guò)程中環(huán)境保護(hù)不出空缺 。施工組織以“專(zhuān)業(yè)化、機(jī)械化”為指導(dǎo)思想 ， 嚴(yán)格按照《競(jìng)爭(zhēng)性談判文件》中相關(guān)條款規(guī)定執(zhí)行。 綠化工程本著保護(hù)環(huán)境、恢復(fù)自然、維護(hù)沿線(xiàn)景觀(guān)協(xié)調(diào)美觀(guān)的原則，及時(shí)進(jìn)行植樹(shù)種草綠化，減少水土流失，達(dá)到環(huán)保要求。然后整修路塹路面，清理路塹邊坡，施工坡面防護(hù)工程及坡頂排水系統(tǒng)。 路堤填筑施工方案 路基填筑按照橋涵間隔分區(qū)段進(jìn)行，首先清除表土石塊、植物根莖、等雜物，挖出表土運(yùn)至指定存放場(chǎng)地?zé)o污染存放，基底處理完成后，施工試驗(yàn)段，確定各項(xiàng)最佳參數(shù)，報(bào)監(jiān)理業(yè)主批準(zhǔn)后進(jìn)行主體施工。 既有路基加寬施工采取舊路基開(kāi)挖成臺(tái)階狀的措施，使得新舊路基呈鋸齒狀接觸，調(diào)整新舊路基拼接部位的應(yīng)力狀態(tài)，使其成為一個(gè)較好的整體，避免或減少橫向錯(cuò)臺(tái)和縱向裂縫的發(fā)生。 呈報(bào)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)與主包單位 審批后進(jìn)行取土，施工中嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)刂?管 部門(mén)各種規(guī)定，完善制度體系，確保環(huán)保工作落實(shí)。地表為濕地或溝塘地段，在相關(guān)文件的框架規(guī)定內(nèi)，報(bào)業(yè)主監(jiān)理批準(zhǔn)在路堤兩側(cè)護(hù)坡腳外開(kāi)挖縱向排水溝。 路塹開(kāi)挖至設(shè)計(jì)基層時(shí)，基床兩側(cè)設(shè)臨時(shí)排水溝。 路面排水施工方案 盡量避免雨季施工路面。 互通式立交區(qū)的匝道橋和跨線(xiàn)橋：當(dāng)路線(xiàn)的曲率半徑較小時(shí)，橋梁的上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土整體現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，當(dāng)曲率半徑較大時(shí)，橋梁的上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制 T 梁、空心板和 I 形梁結(jié)構(gòu)。 涵洞：采用鋼筋混凝土圓管涵和鋼筋混凝土箱涵。 存梁區(qū)：全設(shè)在生產(chǎn)區(qū)一側(cè)，與制梁臺(tái)座對(duì)應(yīng)設(shè)置。 砼制備、運(yùn)輸、灌注和養(yǎng)護(hù)：由砼攪拌站供應(yīng)，砼攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，輸送泵泵送，插入式振搗器搗固。根據(jù)墩柱高度情況分次灌注成型 ，混凝土采取輸送泵或泵車(chē)輸送入模。 地面根據(jù)其土質(zhì)情況采取壓實(shí)或鋪設(shè)混凝土底座處理方式，達(dá)到技術(shù)條款要求后才可 搭設(shè)支架。為提高外觀(guān)質(zhì)量全橋混凝土結(jié)構(gòu)全部采用 廠(chǎng)拌 混凝土施工。聯(lián)系梁與拱圈同時(shí)澆注施工。所有張拉斜拉索用千斤頂必須配備相應(yīng)的測(cè)力傳感器，以控制千斤頂?shù)膹埨Α? 路面工程施工方案 本項(xiàng)目路面工程由各個(gè)項(xiàng)目分部的路面工程隊(duì)負(fù)責(zé)實(shí)施，以路面面層施工做為施工的重點(diǎn)、關(guān)鍵工程。施工時(shí)，待墊層鋪筑后進(jìn)行基層攤鋪。 瀝青混凝土面層采用自動(dòng)計(jì)量瀝青拌和設(shè)備統(tǒng)一拌和供料，大型攤鋪機(jī)雙機(jī)聯(lián)鋪。綠化位置主要在中央分隔帶綠化、邊坡、護(hù)坡道及碎落臺(tái)采用植草植樹(shù)綠化、互通立交區(qū)的綠化，在主體施工完畢后，在適宜的季節(jié)適 時(shí)安排綠化工程項(xiàng)目進(jìn)行施工。 防噪聲與防水土流失和防止水污染設(shè)施施工方案 防噪聲設(shè)施主要包括設(shè)置隔音板、隔音屏、 HEA 擋板，防水土流失設(shè)施施工內(nèi)容主要包括設(shè)置蒸發(fā)池、沉淀池等，防止水污染設(shè)施施工內(nèi)容主要包括碳?xì)浠衔镞^(guò)濾器等設(shè)施、設(shè)備。路塹開(kāi)挖結(jié)合不同地段不同深度采用錯(cuò)臺(tái)、縱向分段、分層拉槽三種方式。邊坡預(yù)裂爆破采用不偶合裝藥，藥卷綁扎在導(dǎo)爆索上。 ④爆破后進(jìn)行檢查，如有危及安全的危石盡快清除，以保安全。 ②遇到軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石時(shí)，先對(duì)軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石進(jìn)行試驗(yàn)，符合路基壓實(shí)要求的，對(duì)路槽進(jìn)行整修，不符合要求進(jìn)行換填。土質(zhì)填料亦取樣進(jìn)行顆粒分析，液塑限的標(biāo)準(zhǔn)重型擊實(shí)試驗(yàn)；將試驗(yàn)段填料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)段，分別攤鋪成不同厚度的松鋪段，兩種不同厚度之間以漸變形式連接；攤鋪使用推土機(jī)攤平，平地機(jī)整平，碾壓之前，在測(cè)量點(diǎn)和密實(shí)度檢測(cè)點(diǎn)，分別進(jìn)行抄平和密實(shí)度試驗(yàn)，并做好記錄；使用壓路機(jī)在不同厚度的松鋪段上，用不同的車(chē)速進(jìn)行碾壓。為保證路基全斷面的壓實(shí)一致，邊坡兩側(cè)各加寬 ，竣工時(shí)再刷坡整修。其施工方法如下 : (1)拌和 拌合前，先調(diào)試所用設(shè)備，使混合料的組成和含水率達(dá)到規(guī)定的要求。 (2)分層填筑 首先劃分作業(yè)區(qū)段，劃分原則是保證施工互不干擾，防止跨區(qū)段作業(yè)，每一作業(yè)段以 200～ 300 米為宜。 (3)攤鋪平整 填料攤鋪平整使用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行精平，控制層面無(wú)局部凹凸。 ②整形 檢驗(yàn)合格后，用平地機(jī)再進(jìn)行一次終平。 (2)鋪筑：填筑前，路堤邊坡坡腳用粒徑大于 30cm 的硬質(zhì)石料砌碼，然后按照水平分層、先低后 高、先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)攤平，個(gè)別地方不平處配合人工用細(xì)石料找平。為防止土工格柵的滑動(dòng)，土工格柵用 U 型鋼釘固定，固定間距為 。與成型路基接茬部位刷去虛土，分層挖好不小于 1m 的內(nèi)傾斜臺(tái)階，以保證接茬部位壓實(shí)的效果。鉆進(jìn)中對(duì)孔位的地質(zhì)變化、鉆進(jìn)狀態(tài)、地下水及一些特殊情況作現(xiàn)場(chǎng)記錄，若遇地層松散、破碎時(shí)，則采用跟套管的鉆進(jìn)方法以保證鉆孔的完好。必須在每根錨索張拉完第一次后，再按中、上、下的順序進(jìn)行第二次張拉。砌體分層坐漿砌筑，砌筑上層時(shí)，不振動(dòng)下層，不在已砌好的砌體上拋擲、滾動(dòng)、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。 2)油水分離池 清理場(chǎng)地，根據(jù)圖紙放出中線(xiàn)大樣，挖基澆注基礎(chǔ)混凝土，待強(qiáng)度足夠，做坡度 %內(nèi)部墊層，支模綁扎鋼筋，預(yù)賣(mài)管道接口，混凝土拌和站拌制混凝土，砼輸送車(chē)運(yùn)輸，泵送入模。相鄰路緣石縫用 8mm 厚木條或塑料條控制，縫隙寬不應(yīng)大于 10mm。備足施工用水、粘土、片石、碎石等必備材料及處理施工故障的機(jī)具設(shè)備，鉆孔前進(jìn)一步測(cè)量復(fù)核樁位、控制標(biāo) 高。成孔后，提升鉆頭，距孔底 1020cm空轉(zhuǎn)循環(huán)，以相對(duì)密度較低 ()的泥漿，將鉆孔內(nèi)的懸浮鉆渣和相對(duì)密度較大的泥漿換出，清孔時(shí)要保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔，清孔后孔口、孔中部和底部提出的泥漿相對(duì)密度應(yīng)在 ，粘度為 1720秒，含砂率＜ 4%；孔底沉淀土厚度不得超過(guò)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。吊裝前應(yīng)試拼，并經(jīng)試壓確保不漏水。 ③鉆機(jī)就位：鉆機(jī)安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)及牢固，在鉆進(jìn)過(guò)程中不致產(chǎn)生位移移，鉆機(jī)頂部的起吊滑輪緣，轉(zhuǎn)盤(pán)中心和鉆孔中心保持在同一鉛垂線(xiàn)上，經(jīng)常檢查，如有問(wèn)題及時(shí)糾正。 (4)勾縫及養(yǎng)護(hù)： 勾縫前先將緣石縫內(nèi)的土及雜物剔除干凈，并用水潤(rùn)濕，然后用符合設(shè)計(jì)要求的水泥砂漿灌縫填充密實(shí)后勾平，用彎面壓子壓成凹型。 3)路緣石 工前的準(zhǔn)備工作包括選擇符合規(guī)定的預(yù)制混凝土緣石，材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢查，混凝土配合比檢驗(yàn)與調(diào)整，基層的檢驗(yàn)與整修等各項(xiàng)工作。擋土墻外圈定位行列和鑲面石，采用丁順相間或二順一丁排列，砌縫寬度不超過(guò) 3cm。 工藝流程見(jiàn)表 5“預(yù)應(yīng)力錨索（桿）施工工藝框圖” 2)擋土墻、路塹護(hù)面墻 施工前做好場(chǎng)地排水，墻前水溝及時(shí)砌筑。 (3)清孔 錨孔成孔后，將孔內(nèi)巖粉碎屑及積水清除干凈，保持孔內(nèi)干燥。填方路基部分，當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于 1∶ 5 時(shí)，地表開(kāi)挖反向臺(tái)階，臺(tái)階寬度 2m。 臺(tái) 背缺口填筑施工方法 橋臺(tái)后填筑前，先根據(jù)設(shè)計(jì)文件及規(guī)范要求進(jìn)行基底處理，碾壓密實(shí)，使基底壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求，且結(jié)構(gòu)物混凝土強(qiáng)度達(dá)到 70%以上，同時(shí)完成結(jié)構(gòu)物支撐、臺(tái)背瀝青防水處理等施工作業(yè)項(xiàng)目后。工藝流程見(jiàn)表5“路基石方填筑施工工藝框圖” 路基加寬填筑施工方法 (1)臺(tái)階開(kāi)挖 舊路基開(kāi)挖每 100cm 高設(shè)一臺(tái)階，臺(tái)階寬度 150cm(遇變坡平臺(tái)時(shí)臺(tái)階寬 350cm)，向內(nèi)側(cè)傾斜 3％。對(duì)不能立即鋪筑上層的或暴露于 表層的改良土進(jìn)行保濕養(yǎng)生。 (4)灑水晾曬 當(dāng)填料含水量較低時(shí)，及時(shí)采用灑水措施，灑水可采用取土坑內(nèi)提前灑水悶濕和路堤內(nèi)灑水?dāng)嚢鑳煞N方法；當(dāng)填料含水量過(guò)大，可采用取土坑挖溝拉槽降低水位和用推土機(jī)、松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法。填土分層攤鋪，每層填筑的松鋪厚度，按照試驗(yàn)段確定的 參數(shù)進(jìn)行控制，一般不大于30cm。土 塊粉碎，最大尺寸不超過(guò) 15mm；混合料含水率略大于最佳含水率。壓實(shí)順序按先兩側(cè)后中間、先慢后快、先靜壓后振動(dòng)、由弱振到強(qiáng)振，最后再靜壓一遍的操作程序進(jìn)行。 3）路堤填筑 路堤填筑施工按照四區(qū)段、八流程組織施工。 ④路槽整修時(shí)，對(duì)低于標(biāo)高大于 20cm 采取用細(xì)石料回填，對(duì)于不足20cm 采取繼續(xù)鑿除超過(guò) 20cm 后進(jìn)行回填。爆破信號(hào)：第一響，人員疏散，封鎖交通，第二響，起爆。 起爆網(wǎng)絡(luò) 起爆網(wǎng)絡(luò)采用非電微差復(fù)式起爆網(wǎng)絡(luò)，每個(gè)藥包用 2 個(gè)毫秒雷管，組成復(fù)式網(wǎng)絡(luò)，避免產(chǎn)生瞎炮，提高爆破成功率。清除危及施工的所有危石雜物。 防水土流失及污染設(shè)施施工，在配套項(xiàng)目施工過(guò)程中既先行施工過(guò)程中防水土流失臨時(shí)設(shè)施防止施工過(guò)程中的環(huán)境污染，防水土流失及 污染設(shè)施與配套項(xiàng)目同時(shí)完工及早發(fā)揮效益。對(duì)附近沒(méi)有苗圃基地的地段，由項(xiàng)目部專(zhuān)門(mén)成立苗圃種植基地，由苗圃園藝專(zhuān)家專(zhuān)人負(fù)責(zé)，確保原材料供應(yīng)。 同時(shí)加強(qiáng)防護(hù)排水設(shè)施施工，安排專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員加強(qiáng) 養(yǎng)護(hù)。 既有路基舊 路面拆除施工時(shí)，面層使用銑刨機(jī)刨除，基層使用推土機(jī)或挖掘機(jī)配和符合規(guī)范的液壓錘破碎清除，然后將路基表層刨松碾壓處理。其施工順序?yàn)椋簩?duì)土路床檢查驗(yàn)收→施工放線(xiàn)→復(fù)核檢查→墊層→基層。 橋涵施 工對(duì)地方公路造成干擾時(shí)，采用臨時(shí)改路、改渠的方法對(duì)既有交通或水系進(jìn)行疏導(dǎo)，盡量減少對(duì)既有交通和排灌造成干擾。 索塔施工：擬投入橋索塔施工的設(shè)施與設(shè)備主要包括：一部塔吊、 1部雙籠式電梯及塔柱施工爬模系統(tǒng)等。 拱圈沿橋跨縱向分對(duì)稱(chēng)澆注， 根據(jù)設(shè)計(jì)要求 設(shè)濕接縫；待分段澆注的拱圈混凝土達(dá)到要求的強(qiáng)度后，滿(mǎn)足拱圈合攏條件時(shí)，再澆注間隔槽。采用二環(huán)澆注法施工，第一環(huán)先分段澆注砼底板，第二環(huán)再分段澆注腹板、橫隔板及頂板砼。支架法現(xiàn)澆連續(xù)梁混凝土施工均采用分孔分次澆注成型的方式，懸臂施工的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁采用菱形掛籃施工。 、墩臺(tái)、預(yù)制梁、橋面和附屬結(jié)構(gòu)施工方法同“ 分離式立交與通道施工方案”?？缭胶恿鳒锨臉蛄捍钤O(shè)臨時(shí)施工便橋。攪拌站盡量設(shè)在供應(yīng)輻射范圍合理且砼用量相對(duì)集中的地段，場(chǎng)面采用素混凝土硬化。橋墩一般采用柱式墩和圓端形薄壁墩上置蓋梁的框架式體系。雨季安排專(zhuān)人巡視，禁止車(chē)輛在已完工地段行駛，加強(qiáng)基層保護(hù)工作。縱坡按設(shè)計(jì)施工，溝底平整，排水暢通，無(wú)阻水現(xiàn)象，并按圖紙所示將水引入沉淀過(guò)濾系統(tǒng)，加強(qiáng)路基面排水與附屬工程的銜接使排水系統(tǒng)暢通。 路堤填筑時(shí)做好橫向排水坡。完工后回填 無(wú)污染腐植土，進(jìn)行植被恢復(fù)工作。檢測(cè)合格后進(jìn)行填筑施工。推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)精平，重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓的方法施工。施工中邊坡暴露時(shí)間盡量縮短，防護(hù)工程及時(shí)跟上，以免雨水及地表水沖刷坡面，造成邊坡坍塌。充分進(jìn)行移挖作填，以最大程度減小運(yùn)距，降低調(diào)運(yùn)成本。精心安排，超前準(zhǔn)備，同時(shí)注意當(dāng)?shù)赜昙镜淖兓攸c(diǎn)和與其他專(zhuān)業(yè)的銜接。交通設(shè)置 項(xiàng)目 隨后跟進(jìn)展開(kāi)。 總體施工方案 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃 招標(biāo)文件總工期安排為 29 個(gè)月，本工程工期 我方 擬安排為 29 個(gè)月，開(kāi)工日期 2020 年 10 月 1 日，完工日期 2020 年 2 月 28 日，在招標(biāo)文件要求工期內(nèi)完成本工程。 根據(jù)本工程特點(diǎn) 和施工要求 ， 項(xiàng)目 分部 和 工程 隊(duì)駐地 以 及預(yù)制場(chǎng)、拌和站、中心試驗(yàn)室擬建在 每個(gè)合同段 線(xiàn)路 附近適當(dāng)位置 ，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在項(xiàng)目四分部駐地， 并靠近當(dāng)?shù)匦姓行膮^(qū) 域 便于聯(lián)系 。同時(shí)在附近設(shè)置污水沉淀池、廢物、廢料存放場(chǎng)，然后集中 按所在國(guó)的具體要求進(jìn)行處置 ，做到不污染環(huán)境的目的。 小 溝渠處安裝園管通過(guò)