關(guān)于自行車輪與地面摩擦力的分析(完整版)
【正文】 情況。 圖2（a） 圖2（b）大家也許都有過這樣的經(jīng)歷，當(dāng)自行車沒氣的時(shí)候都感覺非常難騎。它等于使物體剛要運(yùn)動所需要的最小外力。這個(gè)過程，滾動的物體除了受到重力、彈力外，一般在接觸部分受到靜摩擦力。比如許多人喜歡的滑雪項(xiàng)目，冬季奧運(yùn)會上的冰壺運(yùn)動等都是滑動摩擦帶給我們的樂趣。下面是對自行車輪與地面摩擦力的全面分析。關(guān)于自行車輪與地面摩擦力的分析朱繼貞（熱能與動力工程1102班 學(xué)號：1111024075）摘要：自行車在行駛過程中，后輪靜摩擦力提供前進(jìn)的動力，前輪靜摩擦力阻礙向前運(yùn)動。由牛頓第二定律我們知道，力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因?；瑒幽Σ亮梢苑譃殪o摩擦力（僅有相對滑動趨勢）和動摩擦力（相對滑動）。人們用腳蹬車時(shí)，使鏈盤產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，再通過鏈條帶動后輪的飛輪轉(zhuǎn)動，而使后輪也跟著轉(zhuǎn)動，這樣車子就轉(zhuǎn)動起來了。最大靜摩擦力與接觸面正壓力成正比，最大靜摩擦力隨著正壓力的增大而增大，隨著正壓力的減小而減小。這究竟是為什么呢？由前面自行車的工作原理，我們知道，輪胎面對地面有個(gè)向后的靜摩擦力，地面也會對后輪有一個(gè)向前的靜摩擦力。而自行車的輪胎在水泥路上行駛時(shí)，可以簡化成接觸面為剛性，滾動物體產(chǎn)生形變這類問題。為什么我們的交通工具基
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