【正文】 4 ............................................................................. 15 架橋機(jī)過孔 ........................................................................................................ 16 運(yùn)梁車運(yùn)梁 ........................................................................................................ 23 架橋機(jī)喂梁、架梁 ............................................................................................ 27 聯(lián)結(jié)板焊接 ........................................................................................................ 32 架橋機(jī)鋪軌 ........................................................................................................ 33 ................................................................................................................. 33 工程質(zhì)量目標(biāo) ..................................................................................................... 33 確保工程質(zhì)量的措施 ......................................................................................... 34 確保雨季施工質(zhì)量的措施 ................................................................................. 36 現(xiàn)場交驗(yàn)及測量保證措施 ................................................................................. 37 ....................................................................................................... 38 安全目標(biāo) ........................................................................................................... 38 中鐵八局蘭渝鐵路工程指揮部鋪架項(xiàng)目經(jīng)理部 TJ165 鐵路架橋機(jī)專項(xiàng)施工方案 1 建立完善的安全生產(chǎn)管理體系 ....................................................................... 38 安全責(zé)任制 ...................................................................................................... 39 堅(jiān)持安全操作規(guī)程 .......................................................................................... 40 架梁安全保證措施 ........................................................................................... 41 架梁冬季施工安全措施 ................................................................................... 43 環(huán)境保護(hù) ........................................................................................................... 44 ................................................................................................... 45 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) ............................................................................................... 45 應(yīng)急救援程序 ................................................................................................... 49 安全事故應(yīng)急救援工作要求 ........................................................................... 51 架橋機(jī)安全事故 ............................................................................................... 51 運(yùn)（架）梁高空墜落事故 ............................................................................... 52 機(jī)械傷害事故及物件打擊事故 ....................................................................... 52 人員高空墜落事故 ........................................................................................... 52 突發(fā)安全事故應(yīng)急救援程序 ........................................................................... 53 中鐵八局蘭渝鐵路工程指揮部鋪架項(xiàng)目經(jīng)理部 TJ165 鐵路架橋機(jī)專項(xiàng)施工方案 2 TJ165 架橋機(jī)專項(xiàng)施工方案 概述 蘭渝鐵路成都局代建二標(biāo)鋪架工程，西起西秦嶺隧道出口，東至閬中。 使 用 TJ165架橋機(jī)完成蘭渝正線 DK583+（回龍河雙線特大橋）～ DK685+500（閬中站）的鋪軌架梁。 新建蘭渝鐵路引入廣元地區(qū)相關(guān)工程站前施工 2 標(biāo)招投標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、施工合同等。 施工進(jìn)度計(jì)劃 根據(jù)業(yè)主對施工工期 的要求和建指的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)資料提供的標(biāo)段內(nèi)工程數(shù)量，結(jié)合我單位所上勞力設(shè)備情況，并充分考慮氣候、季節(jié)、交叉施工、節(jié)假日運(yùn)輸高峰、春運(yùn)對工期的影響，合理安排施工工序，確保工期。 設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃 大型機(jī)械配置按經(jīng)濟(jì)高效原則進(jìn)行。了解架梁作業(yè)的工序及每個(gè)工序應(yīng)注意的操作和架梁作業(yè)中要注意的安全事項(xiàng)。 該機(jī)屬單臂簡支型，能實(shí)現(xiàn)全幅機(jī)械橫移梁片，達(dá)到一次落梁到位，具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、安全可靠、一機(jī)多用、自動(dòng)化程序高、運(yùn)輸方便的特點(diǎn)。轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)可將 0＃柱翻轉(zhuǎn)至水平。頂升油缸型號為：HSGK01160/11023011550。行車運(yùn)行速度為： 5m/min。 架橋機(jī)共有 12臺電機(jī)，裝機(jī)容量 。 中鐵八局蘭渝鐵路工程指揮部鋪架項(xiàng)目經(jīng)理部 TJ165 鐵路架橋機(jī)專項(xiàng)施工方案 10 TJ165 架橋機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖見下圖： 架橋機(jī)技術(shù)參數(shù) 架橋機(jī)作業(yè)面尺寸不小于（長寬高） 64 米； 正常架設(shè)梁片的最小曲線半徑 600 米，撥道架設(shè)梁片的最小曲線半徑 300 米，通過最小曲線半徑 180 米； 自行速度 0～ 12Km/h，吊梁走行速度 6m/min，吊梁橫移速度，吊軌起升速度 ，吊軌走行速度 ，拖梁速度 6m/min； 自行最大爬坡度 16‰； 液壓系統(tǒng)工作壓力≤ 20Mpa； 工作海拔高度≤ 2020m。 檢查電纜是否安全、可靠，須無斷路和絕緣損壞現(xiàn)象。 機(jī)臂裝載平車拖出龍門吊，主機(jī)進(jìn)入龍門吊內(nèi)并與柱頂對位。 檢查傳動(dòng)部位有無雜物需要清理。 全車進(jìn)行一次全面潤滑。待架橋機(jī)拼裝完成，經(jīng)現(xiàn)場試運(yùn)行合格后，再 由項(xiàng)目安質(zhì)部通知公司的安質(zhì)部門組織相關(guān)部門進(jìn)行聯(lián)合大檢查，檢查合格后，告知當(dāng)?shù)氐馁|(zhì)量監(jiān)督部門，待其到現(xiàn)場檢測合格并發(fā)放檢測合格證后，方可開始后續(xù)的架梁作業(yè)。 動(dòng)力設(shè)備檢查： 檢查發(fā)電機(jī)機(jī)油油質(zhì)、油位，燃油供、回油管路接頭是否有漏油現(xiàn)象，高壓油泵空氣是否排空，電瓶線樁頭聯(lián)結(jié)是否牢固，發(fā)電機(jī)底座螺栓及減震器有無松動(dòng)、破損，潤滑部位有無缺油干磨現(xiàn)象，風(fēng)扇、直流發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)固定螺栓有無松動(dòng)脫落，傳動(dòng)皮帶松弛度是中鐵八局蘭渝鐵路工程指揮部鋪架項(xiàng)目經(jīng)理部 TJ165 鐵路架橋機(jī)專項(xiàng)施工方案 17 否適度，打開電瓶開關(guān)，檢查電流表顯示電瓶電流、電量是否滿足發(fā)電機(jī)啟動(dòng)。電瓶樁頭松動(dòng)會導(dǎo)致點(diǎn)火困難，燒毀電瓶樁頭使電瓶報(bào)廢。發(fā)電機(jī)帶負(fù)荷啟動(dòng)，使內(nèi)燃機(jī)運(yùn)動(dòng)部 件（曲軸、曲軸連桿、聯(lián)軸器等）產(chǎn)生瞬間應(yīng)力沖擊，損傷或損壞運(yùn)動(dòng)部件，導(dǎo)致設(shè)備損壞； ，禁止采用啟動(dòng)機(jī)搭火的方法啟動(dòng)發(fā)電機(jī)。擅自操作設(shè)備動(dòng)作會導(dǎo)致設(shè)備鎖定機(jī)構(gòu)損壞、爬越止輪器使設(shè)備脫軌傾覆、極中鐵八局蘭渝鐵路工程指揮部鋪架項(xiàng)目經(jīng)理部 TJ165 鐵路架橋機(jī)專項(xiàng)施工方案 19 限位置部件發(fā)生沖突、工位人員不防備發(fā)生意外撞傷壓傷或高空失穩(wěn)掉落。 此項(xiàng)工序應(yīng)注意： ； ，必須通過對講機(jī)或用鈴聲信號確認(rèn)。 1車對位 從 16米至 32 米 從小到大的順序；架 16 米梁距離梁端部 2米 4；架中鐵八局蘭渝鐵路工程指揮部鋪架項(xiàng)目經(jīng)理部 TJ165 鐵路架橋機(jī)專項(xiàng)施工方案 21 24 米梁距離梁端部 10米 04；架 32 米梁距離梁端部 2米 4。 沖跨 主梁縱移情況下 2吊軌小車隨主梁往后退按照所架設(shè)梁的要求插上 1柱頂?shù)匿N子使主梁與橋機(jī)本身成為一個(gè)主體；把 0柱落下， 0柱垂直水平落下墊好，沖跨完成。后主梁小車無人看管的情況下，會使后主梁小車隨主梁 高底前進(jìn)或后退，后吊梁小車前后加固好木楔后，前后吊梁小車必須拔掉銷子。鐵鞋未去除，可能導(dǎo)致運(yùn)梁車脫軌、翻車重大事故。對位不準(zhǔn)確，會導(dǎo)致梁片不好打支撐，影響架梁時(shí)捆梁 。 中鐵八局蘭渝鐵路工程指揮部鋪架項(xiàng)目經(jīng)理部 TJ165 鐵路架橋機(jī)專項(xiàng)施工方案 25 支撐一定要打緊，打牢，防止梁傾斜。否則會導(dǎo)致司機(jī)處理不急，發(fā)生撞傷事故。 車停穩(wěn)后，必須打鐵鞋制動(dòng)，避免運(yùn)梁車可能會向前滑動(dòng)，發(fā)生撞傷人員事故。鋼絲繩與梁體轉(zhuǎn)角接觸處必須安放護(hù)梁鐵瓦。 吊梁小車卷揚(yáng)機(jī)用的起重鋼絲繩應(yīng)采用 6 37型交叉絞絲的鋼絲繩，安全系數(shù)不得小于 6，并不得有接頭、扭結(jié)和變形。 運(yùn)梁車的下拖拉到位后， 2車把梁頂起落在 1車后下拖拉上，用 1吊梁小車把梁完全進(jìn)到 1車上。左右柱升起不平衡時(shí)容易把立柱扭傷。支撐不打好時(shí)容易引起梁的側(cè)翻，容易引起重大翻梁事故。因提梁松動(dòng)，支墊掉落，發(fā)生砸傷人的事故。 ，要起落吊梁小車，檢查吊梁小車工況。架梁總指揮確定梁到位后，下令落梁， 在落梁過程中應(yīng)嚴(yán)密觀察梁的位置，嚴(yán)防碰撞已架好的梁體。 到位后繼續(xù)落梁， 前后臺負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)錨栓孔的位置，下令架橋機(jī)調(diào)整好梁的位置，使支座上的錨栓順利的落入錨栓孔內(nèi)，落梁到距墊石約 2～ 3㎝時(shí)，停止落梁，前后臺負(fù)責(zé)人利用垂球調(diào)整好梁體兩端頭的位置，使支座中心線和梁端 頭分別與墊石的中心線和梁頭線重合。落梁時(shí)，避免壓傷梁下人員。 摘鋼絲繩、鐵瓦 支撐打好后，落鉤，摘鋼絲繩、鐵瓦。 拉頂 2柱時(shí)注意兩邊必須平衡。電焊條和聯(lián)結(jié)角鋼應(yīng)保 持干燥狀態(tài)，低溫作業(yè)尚應(yīng)采取預(yù)熱措施。 ，各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到 100%，單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到 100%；主體工程質(zhì)量質(zhì)量零缺陷；實(shí)車檢測速度達(dá)到設(shè)計(jì)速度的 110%，開通速度達(dá)到線路設(shè)計(jì)速度。建立健全工程質(zhì)量監(jiān)督制度、工程材料質(zhì)量監(jiān)控制度、檢測試驗(yàn)機(jī)構(gòu)許可制度、工程質(zhì)量檢測試驗(yàn)制度、工序質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度、質(zhì)量保證措施審批制度、工程施工質(zhì)量驗(yàn)收評定制度、施工過程質(zhì)量檢查制度、工程質(zhì)量報(bào)告制度、技術(shù)質(zhì)量培訓(xùn)制度、質(zhì)量管理信息化制度。 技術(shù)措