【正文】 （ ） L2――汽車駛出彎沉影響半徑后百分表的終讀數(shù)（ ） 。 采用長(zhǎng)度為 、水泥 混凝土路面等進(jìn)行彎沉測(cè)定時(shí)，有可能引起彎沉儀支座處變形，因此測(cè)定時(shí)應(yīng)檢驗(yàn)支點(diǎn)有無變形。 在彎沉儀的端部加接長(zhǎng)桿，將接長(zhǎng)桿伸入孔中，與欲測(cè)表面接觸穩(wěn)妥。 彎沉儀可以是單側(cè)測(cè)定，也可以是雙側(cè)同時(shí)測(cè)定。 輪胎充氣壓力（ Mpa） 177。 測(cè)定輪胎接地面積，在平滑的硬質(zhì)路面 上用千斤頂將汽車后軸頂起，在輪胎下方鋪一張新的復(fù)寫紙，輕輕落下千斤頂，即在方格上印上輪胎印痕，用求積儀或數(shù)方格的方法，測(cè)算輪胎接地面積，準(zhǔn)確至 平方厘米。 路面彎沉值，由貝克曼梁百分表及表架組成，貝克曼梁由合金鋁制成，上有水準(zhǔn)泡，其前臂 (接觸路面 )與后臂 (裝百分表 )長(zhǎng)度分別為 240mm和 120mm 或 360mm和 180mm兩種儀器。連續(xù)測(cè)定10 尺時(shí)，報(bào)告平均值、不合格尺數(shù)、合格率。 。 儀具 與材料 本試驗(yàn)需要下列儀具與材料： 3 米直尺：硬木或鋁合金型鋼制，底面平直，長(zhǎng) 3m。 作業(yè)指導(dǎo)書 526 作業(yè)指導(dǎo)書 第五章：壓實(shí)度測(cè)試方法 （ T0923－ 95） 參照規(guī)程編號(hào) JTJ059－ 95 4179。 ，并用直尺刮平。順次將環(huán)刀、環(huán)蓋放入定向筒內(nèi)與地面垂直。 天平：感量 (用于取芯頭內(nèi)徑小于 70mm樣品的稱量 )。 rs () Mb 式中： md試坑中取出的穩(wěn)定土的烘干質(zhì)量 (g)； (K) ρ d K = 179。在試洞挖好后，將灌砂筒的下口對(duì)準(zhǔn)放在試坑上，中間不需要放基板。如試驗(yàn)的是水泥、石灰，粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土，亦可將取出的材料烘干并稱取其質(zhì)量 (md)，準(zhǔn)確至 1g。 ，并將留在試驗(yàn)地點(diǎn)的量砂收回，重新將表面清掃干凈。 在灌砂筒中裝入質(zhì)量為 m1的砂，并將灌砂筒放在標(biāo)定罐上，將開關(guān)打開，讓砂流出。 。 400mm的搪瓷盤存放。下部裝一倒置的圓錐形漏斗，漏斗上端開口，直徑與儲(chǔ)砂筒的圓孔相同，漏斗焊接在一塊鐵板上，鐵板中心有一圓孔與漏頭上開口相接。 當(dāng)為檢查路面總厚度時(shí)，則將各層平均厚度相加即為路面總厚度。水泥混凝土中宜摻加少數(shù)快凝早強(qiáng)的外摻劑。 ，清除底面灰土，找出與下層的分界面。 方法與步驟 ： 根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范的要求：按隨機(jī)取樣決定挖坑檢查的位置，如為舊路，該點(diǎn)有坑洞等顯著缺 陷或接縫時(shí)，可在其旁邊檢測(cè)。 收檢查使用，基層或砂石路面的厚度可用挖坑法測(cè)定，瀝青面層及水泥混凝土路面板的厚度宜用鉆孔法測(cè)定。 △ hi= hii － h0i （ ） 式中： hii ――各斷面的縱斷面高程實(shí)測(cè) （ m） ； h0i ――各斷面的縱斷面設(shè)計(jì)高程（ m） ； △ hi――各斷面的路面高程和設(shè)計(jì)高程的差值（ m） 。 縱斷面高程測(cè)定應(yīng)按下列步驟執(zhí)行： （ 1）將水平儀架設(shè)在路面平順處調(diào)平，將塔尺豎立在中線的測(cè)定位置上，以路線附近的水準(zhǔn)點(diǎn)高程作為基準(zhǔn)，測(cè)記測(cè)定點(diǎn)的高程讀數(shù)，以 m 表示，準(zhǔn)確至 。 （ 2） 根據(jù)有關(guān)施工規(guī)范或工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的要求，按附隨機(jī)取樣的方法，在一個(gè)檢測(cè)路段內(nèi)選取測(cè)定的斷面位置及里程樁號(hào)，在測(cè)定斷面作上標(biāo)記。 △ Ti=TIi － T0i （ ） 式中： TIi――路面的測(cè)厚度（ cm） 。 按下列步驟用取樣層的相同材料填補(bǔ)試坑或鉆孔： （ 1） 適當(dāng)清理坑中殘留物，鉆孔時(shí)留下的積水應(yīng)用棉紗吸干。 （ 5） 將鋼板尺平放橫跨于坑的兩邊，用另一把鋼尺或卡尺等量具在坑的中部位置垂直伸至坑底，測(cè)量坑底至鋼尺的距離，即為檢查層，以 cm 為計(jì)，準(zhǔn)確至 。 （ 4） 其它：搪瓷盤、棉紗等。 （ 8）對(duì)取樣的鉆孔或被切割的路面坑洞，應(yīng)采用同類型材料填補(bǔ)壓實(shí)，但取樣時(shí)留下的水分應(yīng)用棉紗等吸走，待干燥后再補(bǔ)充。 作業(yè)指導(dǎo)書 25 作業(yè)指導(dǎo)書 第二章：路基路面取樣方法 (A) （ T0901－ 95） 參照規(guī)程編號(hào) JTJ059－ 95 （ 3）開放冷卻水，啟動(dòng)馬達(dá)，徐徐壓下鉆頭，但不得使勁下壓鉆頭。 （ 4） 試樣標(biāo)簽。 上述計(jì)算結(jié)果可采用附表 。如差值是正值（＋），表示在中心線的右側(cè)；如差值是負(fù)值（ ），表示在中心線的左側(cè)。 n個(gè)了 B值與總的區(qū)間數(shù)或斷面數(shù) T相乘，四舍五入成整數(shù)，即得到 n 個(gè)斷面的編號(hào)，與 A樣的 ?? 、 n對(duì)應(yīng)。 （ 2） 硬紙片：編號(hào)從 1－ 28 共 28 塊，每塊大小 179。 ,裝在一個(gè)布袋中。 作業(yè)指導(dǎo)書 12 作業(yè)指導(dǎo)書 第一章：公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試隨機(jī) 選點(diǎn)方法（ T0991－ 95） 參照規(guī)程編號(hào) JTJ059－ 95 例如： 按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定，擬從 K000+000－ K1+000的 1km檢測(cè)路段中選擇 20 個(gè)斷面測(cè)定路面寬度、高程、橫坡等外形尺寸，斷面決定 方法如下： （ 1） 1km 總長(zhǎng)的斷面數(shù) T＝ 1000/20=50 個(gè)，編號(hào) 2?? 50。 作業(yè)指導(dǎo)書 13 作業(yè)指導(dǎo)書 第一章：公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試隨機(jī) 選點(diǎn)方法（ T0991－ 95） 參照規(guī)程編號(hào) JTJ059－ 95 斷面編號(hào) 14欄 A列 B列 B179。 鉆孔位置隨機(jī)取樣選點(diǎn)計(jì)算表 表 欄號(hào) 3 取樣路段長(zhǎng) 1000m 路面寬度 10m 測(cè)點(diǎn)數(shù) 6個(gè) 測(cè)點(diǎn)編號(hào) A 列 B 列 距起點(diǎn)距離（ m） 樁號(hào) C 列 距路邊緣 距離（ m） 距中線位置（ m） 01 175 K000+175 右 06 310 K000+310 左 03 494 K000+494 右 02 699 K000+699 左 04 838 K000+838 左 05 977 K000+977 左 作業(yè)指導(dǎo)書 第二章：路基路面取樣方法 (A) （ T0901－ 95） 參照規(guī)程編號(hào) JTJ059－ 95 適用范圍 本方法適用于路基路面取芯鉆機(jī)的代表性試樣。 （ 5） 其它：鎬、鐵鍬、量尺（繩）、毛刷、硬紙、棉紗等。待鉆透全厚后，上抬鉆桿，拔出鉆頭，停止轉(zhuǎn)動(dòng)，不使芯樣損壞，取出芯樣。 試樣編號(hào)： 路線或工程名： 路面層位： 材料品種： 施工日期： 取樣位置：樁號(hào) 中心線左 m 右 m 取樣人： 試樣保管人： 備注： （注明試樣用途或試驗(yàn)結(jié)果等） 圖 試樣標(biāo)簽示例 作業(yè)指導(dǎo)書 26 作業(yè)指導(dǎo)書 27 作業(yè)指導(dǎo)書 第二章：路基、路面取樣方法 (B) （ T0912－ 95） 參照規(guī)程編號(hào) JTJ059－ 95 目的與適用范圍 本方法適用于路基路面各層施工完成 后的厚度檢驗(yàn)及工程交工驗(yàn)收檢查使用。 方法與步驟 基層或砂石路面的厚度可用挖坑法測(cè)定，瀝青面層及水泥混凝土路面板的厚度應(yīng)用鉆孔法測(cè)定。 用鉆孔取樣法測(cè)定厚度應(yīng)按下列步驟執(zhí)行： （ 1） 根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范的要求，按附錄 A的方法，隨機(jī)取樣決定鉆孔檢查的位置。 （ 2） 對(duì)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層及水泥混凝土路面板，應(yīng)按相同配比作新拌的材料分層填補(bǔ)并用小錘壓實(shí)。 T0i――路面的設(shè)計(jì)厚度（ cm） △ Ti――路面實(shí)測(cè)厚度與設(shè)計(jì)厚度的差值（ cm） ； 作業(yè)指導(dǎo)書 210 作業(yè)指導(dǎo)書 第二章：路基、路面取樣方法 (B) （ T0912－ 95） 參照規(guī)程編號(hào) JTJ059－ 95 按本規(guī)程附錄 B 的方法，計(jì)算一個(gè)平均路段檢測(cè)的厚度的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)，并計(jì)算代表厚度。通常將路面寬度、橫坡、高程及中線偏位選取在同一斷面位置，且宜在整數(shù)樁號(hào)上測(cè)定。 （ 2）連續(xù)測(cè)定全部測(cè)點(diǎn)，并于水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。 各測(cè)定斷面的路面橫坡按式（ ）計(jì)算，準(zhǔn)確至一位小 作業(yè)指導(dǎo)書 313 作業(yè)指導(dǎo)書 314 作業(yè)指導(dǎo)書 第三章：路基路面幾何尺寸測(cè)試方法（ T0911－ 95） 參照規(guī)程編號(hào) JTJ059－ 95 數(shù)，按計(jì)算實(shí)側(cè)橫坡 iii與設(shè)計(jì)橫坡 i0i之差。 如無特殊規(guī)定，以 1km 為一個(gè)檢測(cè)路段，每一個(gè)檢測(cè)路段內(nèi)抽檢的斷面數(shù)以及整個(gè)已知路段抽檢的檢測(cè)路 段數(shù)根據(jù)有關(guān)規(guī)范規(guī)定選用。 在選擇試驗(yàn)地點(diǎn)，選一塊約 40cm179。 用鋼板尺或卡尺沿圓周對(duì)稱的十字方向四外置取表面至上下層的界面的高度，取其平均值，即為該層的厚度，準(zhǔn)確到 。 作業(yè)指導(dǎo)書 418 作業(yè)指導(dǎo)書 第四章：路基、路 面厚度測(cè)試方法 （ T0912－ 95） 參照規(guī)程編號(hào) JTJ059－ 95 對(duì)無機(jī)結(jié)合料基層，可用挖坑時(shí)取出的材料，適當(dāng)加水拌和后分層填補(bǔ)，并用小錘壓實(shí)。 報(bào)告 路面厚度檢測(cè)報(bào)告應(yīng)列表填寫，并記錄與設(shè)計(jì)厚度 之差，不足設(shè)計(jì)厚度為負(fù)，反之為正。自儲(chǔ)砂筒筒底與漏斗頂端鐵板之間設(shè)有開關(guān)。 天平或臺(tái)稱：稱量 1015kg，數(shù)量不大于 1g，用于含水量測(cè)定的天平精度，對(duì)細(xì)粒土、中粒土、粗粒土宜分別為 、 、 。 標(biāo)定灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量，步驟如下： ，向灌砂筒內(nèi)裝砂至筒頂?shù)木嚯x不超過 15mm 左右為止。在整個(gè)流砂過程中，不要碰動(dòng)灌砂筒，直到灌砂筒內(nèi)的砂不再下流時(shí)，將 開關(guān)關(guān)閉，取下灌砂筒，稱取筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量 (m3)，準(zhǔn)確至 1g。 (盡量放在原處 )，沿基板中孔鑿洞 (洞的直徑與灌砂筒一致 )。 注：如瀝青表面處治或?yàn)r青貫入式結(jié)構(gòu)類材料，則省去測(cè)定含水量步驟。打開筒的開關(guān)，讓砂流入試坑內(nèi)。100 () ρ c 式中： K測(cè)試地點(diǎn)的施工壓實(shí)度（ %）； ρ d試樣的干密度（ g/cm3） pc由擊實(shí)試驗(yàn)得到的試樣的最大干密度 (g/cm3)。 其它：鎬、小鐵鍬、修上刀、直尺、木板、毛刷、鋼絲鋸、凡士林，測(cè)定含水量設(shè)備等。 將導(dǎo)桿保持垂直狀態(tài)，用取土器落錘將環(huán)刀打入壓實(shí)層中，至環(huán)蓋頂面與定向筒上口齊平為止。 ，一手按住木板，另一手用小鐵鍬將試樣從環(huán)刀底部切斷，然后將裝滿試樣的環(huán)刀反轉(zhuǎn)過來，削掉環(huán)刀口上部多余砂土，并用直尺刮平。（ M1M2） ρ＝ （ ） π179。 楔形塞尺：木或金屬制的三角形塞尺，有手柄。 ： 作業(yè)指導(dǎo)書 628 作業(yè)指導(dǎo)書 第六章：平整度測(cè)試方法 （ T0931－ 95） 參照規(guī)程編號(hào) JTJ059－ 95 （ 1）在施工過程中檢測(cè)時(shí)，按根據(jù)需要確定的方向 ，將 3 米直尺擺在測(cè)試地點(diǎn)的路面上。 質(zhì)量記錄 《 3M 直尺檢測(cè)路面（基）平整度原始記錄表》（表 C006－ 01） 作業(yè)指導(dǎo)書 629 作業(yè)指導(dǎo)書 第六章：平整度測(cè)試方法 （ T0931－ 95） 參照規(guī)程編號(hào) JTJ059－ 95 用貝克曼梁測(cè)定路基路面回彈彎沉的試驗(yàn)方法 。其比值為 2:1。 。 177。 測(cè)定者吹口哨發(fā)令指揮汽車緩緩前進(jìn)，百分表隨路面彎形的增加而持續(xù)向前轉(zhuǎn)動(dòng)。 。此時(shí)應(yīng)用另一臺(tái)檢驗(yàn)用的彎沉儀安裝在測(cè)定用彎沉儀的后方，其測(cè)點(diǎn)架于測(cè)定用彎沉儀的支點(diǎn)旁。 當(dāng)需要進(jìn)行彎沉儀支點(diǎn)變形修正：路面測(cè)點(diǎn)的回彈彎沉值按— 2式計(jì)算。 測(cè)定時(shí)的瀝青層平均溫度按式 。 (2)每一個(gè)評(píng)定路段的各測(cè)點(diǎn)彎沉的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差及代表彎沉。 2的鋼鉆上，回彈儀的率定值應(yīng)為 80177。檢驗(yàn)合格的回彈儀應(yīng)具有檢定合格證，其有效