公路收費站防雷方案(完整版)
【正文】 /MF C饋線防雷器監(jiān)控系統(tǒng)防雷示意圖HU B HU B車道同軸電纜RJ 45 E 10 0/ 4 FRJ 45 E 10 0/ 4 F監(jiān)控機房KO AX B E 2/ MF F饋線防雷器收費計算機 收費站防雷系統(tǒng)設計方案 11 明確提出： 交流工作接地、安全保護接地、直流工作接地、防雷接地等四種接地宜共用一組接地裝置，其接地電阻按其中最小值確定；若防雷接地單獨設置接地裝置時，其余三種接地宜共用一組接地裝置，其接地電阻不應大于其中最小值，并應按現行國標準《建筑防雷設計規(guī)范》要求采取防止反擊措施。 如 攝像機后端有字符疊加器，如兩臺廣場的全景攝像機，則將饋線防雷器安裝于字符疊加器的輸出端，攝像機到字符疊加器間的電源線、饋線應盡可能短，并保證接地線是相連的，確保兩臺設備是處于等電位狀態(tài)。樓內配電箱的零線不作重復接地，電纜兩端的屏蔽層就近接地。 三、 公路收費系統(tǒng)防雷方案 高速公路、二級公路收費站的電子系統(tǒng)遭雷電侵襲的概率較高，主要有如下幾個原因： （ 1）、公路經過的地區(qū)一般地勢平緩，收費站的建筑物常常為附近最高點，加上安裝高桿燈后，更易引雷； （ 2）、公路的路基、路面施工造成了沿路一線的土壤導電率變化，使公路沿線成為易落雷的區(qū)域； （ 3）、收費站地處郊外，供電線路一般均采用架空電纜，雷電波會經由供電線路侵入用電系統(tǒng)； 以上幾點，造成了公路收費站附近雷電活動頻繁，對收費計算機系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)的影響極大。 (5) 當大樓處于雷電活動劇烈地區(qū)時， B 級電源防雷器可采用 OBO MC50B 電源防雷器。另外可選配 PCS 雷擊記錄磁卡，可記錄雷電流的峰值。 當金屬導線（電源線、信號線等）穿越不同的保護分區(qū)時，因電磁感應的作用，會產生較高的過電壓，影響室內設備的安全。 (三 )、防雷器的選型 目前，上述前四項防雷保護措施均已普遍實施，一般的計算機系統(tǒng)缺乏的是足夠的防雷器保護。 二、 雷電防護措施 （一） 防雷方案依據 建筑物防雷規(guī)范 （ GB5005794） 計算機房防雷設計規(guī)范 (GB5017493) 電子設備雷擊保護導則 (GB745087) 計算站場安全要求 (GB936188) 工業(yè)與民用電力裝置的過 電壓保護設計規(guī)范 (GB6483) 收費站防雷系統(tǒng)設計方案 3 電信專用房屋設計規(guī)范 (YD500394) 移動通信基站防雷與接地設計規(guī)范 （ YD506898） 計算機信息系統(tǒng)防雷保安器 （ GA1731998） 雷電電磁脈沖的防護 （ IEC1312） 過電壓保護器 （ VDE0675） （二）、防雷保護措施 概括的說，當今電子設備的防雷手段，主要采用 分流 、 接地 、 屏蔽 、等電位 和 過電壓保護 五種方法。 收費站防雷系統(tǒng)設計方案 2 b：雷電流產生強大的電磁波，在電源線和信號線上感應極高的脈沖電壓。隨著近年來電子技術的飛速發(fā)展 , 計算機系統(tǒng)的網絡化程度越來越高 ,人類對電氣設備尤其是計算機設備的依賴越來越嚴重。而電子元器件的微型化、集成化程度越來越高 ，各類電子設備的耐過電壓能力下降，遭雷電和過電壓破壞的比例呈不斷上升的趨勢，對設備與網絡的的安全運行造成嚴重威脅。 C：雷電流流經電氣設備產生極高的熱量，造成火災或爆炸事故。 （ A）、分流 利用避雷針、避雷帶和避雷網等將雷電流沿引下線安全地流入大地，防止雷電直接擊在建筑物和設備上。當前，防雷器的品牌和品種非常多，在本方案中，采用的是世界一流產品、國內連續(xù)三年銷量第一的防雷器—— 德國 OBO 防雷器（有關防雷器的介紹可參看附錄）。因此，需安裝相應的過電壓保護器，對設備進行保護。如大樓頂有用電設備，則供電線路布線需采用屏蔽電纜，并于供電線路末端安裝 OBO V25B 電源防雷器，防止將雷電引入樓內供電系統(tǒng)。該防雷 器為 OBO 今年新推出的劃時代產品，每個電源模塊容通電流達到 50KA（ 10/350nS），而殘壓僅為2KV，大大小于其他同類產品 4KV 的水平，同時放電時無電弧產生，可安裝于配電柜中，替代 OBO LA 60B 和 V25B 兩種產品，保護功能更強大，安裝也更簡便。 為確保人身、設備安全，我司根據實際情況，設計如下方案，以供參考。
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