【正文】 合而成。采用吊車吊裝蓋板，安裝順序是從跨中到兩端，吊裝到位后，必須等蓋板調(diào)整完成并固定牢靠后才可摘勾。②、防撞墻頂面鋼筋保護(hù)層厚度控制在3cm左右。③、鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵線綁扎結(jié)實(shí)，箍筋應(yīng)保持豎直，其接頭在防撞墻中沿縱向交叉布置，綁扎用的鐵絲要向內(nèi)彎，不得伸向保護(hù)層內(nèi)。管道壓漿同一管道的壓漿應(yīng)一次完成，如中途發(fā)現(xiàn)故障不能連續(xù)一次壓漿時(shí)，應(yīng)立即用壓力水沖洗，重新進(jìn)行二次壓漿,待出漿口有濃漿出現(xiàn)后關(guān)閉閥門。混凝土澆筑24h后方可拆模，拆模時(shí)，混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到要求。②濕接縫模板采用木膠板加工而成，每節(jié)長(zhǎng)度為2m，通過豎向16mm絲桿作拉筋固定于梁頂方木，并用木楔背緊防止漏漿。下料方法為將鋼筋順直后用鋼卷尺丈量，用砂輪機(jī)切割至設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，端頭毛刺用手提砂輪磨平。鋼筋下料前應(yīng)將油漬、漆污清理干凈。120３橫隔板拆模、橫隔板防護(hù)工裝拆除、濕接縫防護(hù)平臺(tái)搭設(shè)。人員到位后及時(shí)通知施工負(fù)責(zé)人并時(shí)刻保持聯(lián)系。 通橋（2012）2201I型雙線梁橫向布置示意圖 通橋（2012）2201II型雙線梁橫向布置示意圖 通橋（2012）2209I型雙線梁橫向布置示意圖 渝黔鐵路8~11標(biāo) 跨既有線橋面系專項(xiàng)施工方案4 橋面系實(shí)施方案 施工等級(jí)劃分本工程主要為跨或鄰近既有川黔鐵路，施工內(nèi)容包括橫向聯(lián)結(jié)、濕接縫施工、橫向預(yù)應(yīng)力施工、聲屏障施工、擋砟墻施工、角鋼支架安裝、步行板鋪設(shè)。石溪河雙線特大橋與既有川黔鐵路位置關(guān)系具體情況附圖。 大干溝雙線特大橋跨營(yíng)業(yè)線示意圖 石溪河雙線特大橋石溪河雙線特大橋起止里程為D1K162+～D1K164+ (0臺(tái)～42臺(tái))， m。 坪上雙線特大橋與營(yíng)業(yè)線關(guān)系各橫斷面示意圖 14 坪上雙線特大橋333墩橫斷面示意圖 坪上雙線特大橋3336墩橫斷面示意圖 大干溝雙線特大橋大干溝雙線特大橋起止里程為D1K282+～D1K283+(0臺(tái)～24臺(tái))， m。新蘿雙線特大橋與既有川黔鐵路位置關(guān)系具體情況見附圖。三水寨雙線特大橋與既有川黔鐵路位置關(guān)系具體情況見附圖。（2）以確保運(yùn)營(yíng)安全，減少對(duì)運(yùn)輸組織的影響為前提，減少?gòu)U棄、過渡工程，節(jié)約建設(shè)投資的原則。根據(jù)施工環(huán)境特點(diǎn)，全盤考慮做好總體施工方案設(shè)計(jì)。此跨位于曲線上，曲線半徑4500 m，坡度+‰。本橋第11跨跨既有鐵路T梁架設(shè)。第33335跨跨既有線施工，對(duì)應(yīng)既有川黔鐵路里程為K350+400 ～K350+530，31～35＃墩跨施工與既有川黔線相交處在1313135接觸網(wǎng)桿間，施工區(qū)域位于盤腳營(yíng)車站與息烽車站之間，接觸網(wǎng)位于息烽（含）至小寨壩（含）供電臂之間。第6跨跨既有線施工，與既有川黔鐵路相交中心里程為K340+717， 5～6＃墩與既有川黔線相交處在05055接觸網(wǎng)桿間，施工區(qū)域位于小寨壩車站與盤腳營(yíng)車站之間，接觸網(wǎng)位于息烽（含）至小寨壩（含）供電臂之間。第1115跨跨既有線施工，對(duì)應(yīng)既有川黔鐵路里程為K205+079～K205+150。施工區(qū)域位于元田壩桐梓區(qū)間，接觸網(wǎng)位于桐梓（不含）至新場(chǎng)（含）供電臂之間。物資部長(zhǎng)羅志強(qiáng)組員現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)部員涂濤濤組員現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)部員周飛組員現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)部員李永健組員現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)控制，內(nèi)業(yè)資料整理部員鄭皓文組員現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)控制、技術(shù)交底部員（2）技術(shù)準(zhǔn)備橋面施工作業(yè)人員必須進(jìn)行崗前安全、技術(shù)培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后方可上崗，特殊工種必須持證上崗，營(yíng)業(yè)線施工工班長(zhǎng)、安全員、駐站防護(hù)員等相關(guān)人員必須經(jīng)鐵路局安全培訓(xùn)，作業(yè)人員做到定崗定責(zé)，一人一崗，不得隨意轉(zhuǎn)崗、換崗，嚴(yán)格交接班制度，確保作業(yè)安全。1205擋砟墻防護(hù)工裝安裝，鋼筋安裝。伸入既有孔道內(nèi)長(zhǎng)度不小于200mm，密封完好不漏漿。鋼絞線必須具有生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書，使用前應(yīng)經(jīng)力學(xué)性能試驗(yàn)。①橫向聯(lián)結(jié)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，工程進(jìn)度及施工技術(shù)方案，采用木膠板為面板，木方子加勁，木板間打眼，用鐵絲加勁固定。采用插入式振動(dòng)棒進(jìn)行搗固，振搗時(shí)應(yīng)注意保護(hù)鋼筋及波紋管，使其在灌注過程中位置正確、不松不散、不漏不堵。高壓油泵應(yīng)與千斤頂在同樣狀態(tài)下進(jìn)行試驗(yàn)。用扳手調(diào)整防撞墻預(yù)埋筋的位置、間距，清除附在上面的殘碴混凝土，并進(jìn)行除銹處理。根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高來調(diào)整模板的高度，保證防撞墻頂面標(biāo)高一致，平順過渡。（4）欄桿扶手角鋼安裝：扶手采用∠75756角鋼，欄桿采用直徑20mm圓鋼。(4) 鋼筋綁扎：按照施工圖紙，布置擺放鋼筋。當(dāng)施工負(fù)責(zé)人下達(dá)可以施工的命令后，操作人員將安全帶掛于安全繩，站立于兩片梁下翼板坡度上，鋪設(shè)操作平臺(tái)，直至沿梁全長(zhǎng)范圍內(nèi)操作平臺(tái)全部鋪設(shè)完成，然后在竹膠板上通長(zhǎng)鋪設(shè)一層彩條布，并固定在竹膠板上，防止板縫間掉落東西。作業(yè)休息時(shí)需遠(yuǎn)離既有線。施工時(shí)設(shè)置1名駐站聯(lián)絡(luò)員，4名現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，與現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系采用對(duì)講機(jī)為主，電話為輔的聯(lián)系方式。⑵在任何情況下，如施工地點(diǎn)的停車信號(hào)尚未撤除或待避工作尚未做好而列車臨近時(shí)，防護(hù)員應(yīng)立即向列車顯示停車手信號(hào)。制定施工安全措施。橋面施工現(xiàn)場(chǎng)至少有一位領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)帶班作業(yè)，將風(fēng)險(xiǎn)始終處于可控狀態(tài)，確保橋面施工安全有序可控。⑵對(duì)堆放的材料進(jìn)行全面清理，在堆放整齊的同時(shí)必須進(jìn)行可靠的固定，防止大風(fēng)將材料吹落至營(yíng)業(yè)線路上，影響行車安全。（3）做好施工圖紙復(fù)核、技術(shù)交底，嚴(yán)格按照經(jīng)相關(guān)單位批復(fù)后的施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施。內(nèi)容包括：施工程序、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全措施、質(zhì)量要求，并監(jiān)督檢查關(guān)鍵崗位操作人員的持證上崗情況，對(duì)違章操作、野蠻施工的行為現(xiàn)象及時(shí)制止。加強(qiáng)安全教育，提高全員安全意識(shí)與知識(shí)水平。起重機(jī)械在停工、休息或中途停電時(shí)，應(yīng)將重物放下，不得懸掛在空中。電工：2名，熟悉設(shè)備的電路圖并能按圖接線，能在工作中迅速排除故障，業(yè)務(wù)熟練反應(yīng)敏捷并可擔(dān)任和負(fù)責(zé)設(shè)備的操作工作。 具體搶修程序如下：1）電力調(diào)度下達(dá)準(zhǔn)備作業(yè)指令后，驗(yàn)電接地并設(shè)好行車防護(hù)即可開工。8）清理作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，檢查工機(jī)具。（4）確保信息暢通，設(shè)立搶險(xiǎn)救援值班電話。在設(shè)置停車信號(hào)的同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員在第一時(shí)間通過對(duì)講機(jī)通知駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員及時(shí)向車站值班員報(bào)告，迅速向車站、工務(wù)段、電務(wù)段、通信段、供電段等相關(guān)單位報(bào)告，同時(shí)向施工單位負(fù)責(zé)人、領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人匯報(bào)，工地項(xiàng)目負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，立即向局項(xiàng)目部部領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度、安質(zhì)部報(bào)告。臨近施工終止時(shí)間，提前詢問施工協(xié)調(diào)小組能否按時(shí)開通，如果需要延長(zhǎng)施工時(shí)間或限速運(yùn)行，提前通知車站值班員辦理手續(xù)。 應(yīng)急救援人員、物資設(shè)備及材料表序號(hào)名稱單位數(shù)量規(guī)格型號(hào)存放點(diǎn)備注1勞力位40待命2應(yīng)急燈臺(tái)25現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)良好3防護(hù)服、帽套60現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)良好4擴(kuò)音器個(gè)4現(xiàn)場(chǎng)攜帶良好5口哨個(gè)10現(xiàn)場(chǎng)攜帶良好6停車信號(hào)牌（燈）個(gè)4現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)良好7手板葫蘆個(gè)2現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)良好8應(yīng)急指揮車臺(tái)4現(xiàn)場(chǎng)良好9對(duì)講機(jī)部12現(xiàn)場(chǎng)良好10發(fā)電機(jī)臺(tái)180KW現(xiàn)場(chǎng)良好11切割機(jī)臺(tái)2現(xiàn)場(chǎng)良好12電焊機(jī)臺(tái)2現(xiàn)場(chǎng)良好13斷線鉗把2現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)良好14千斤頂臺(tái)2100t現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)良好15雨衣套60現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)良好164kg干粉滅火器個(gè)6現(xiàn)場(chǎng)良好17緊線器個(gè)2現(xiàn)場(chǎng)良好 應(yīng)急救援聯(lián)系電話 分部應(yīng)急救援聯(lián)系電話一覽表序號(hào)姓名職務(wù)聯(lián)系電話1黃文忠項(xiàng)目經(jīng)理156563630002張少華項(xiàng)目書記138700308583魏景濤常務(wù)副經(jīng)理183026052324譚學(xué)麒總工程師186709347775胡國(guó)云工程部長(zhǎng)151851568396羅志強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人152713022807涂濤濤現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人15623294291 周邊可利用資源火警119交警122匪警110急救中心120氣象臺(tái)121查號(hào)臺(tái)11410 附件 施工安全卡控表表101 施工安全卡控表序號(hào)卡控重點(diǎn)卡控人員防護(hù)措施1防超前準(zhǔn)備胡國(guó)云沒有下達(dá)給點(diǎn)命令，嚴(yán)禁作業(yè)人員在線路上方作業(yè)；命令下達(dá)后沒確認(rèn)嚴(yán)禁作業(yè)人員在線路上方作業(yè)；命令下達(dá)后沒做好施工防護(hù)不準(zhǔn)作業(yè)人員在線路上方作業(yè)；嚴(yán)格按照路局“八不準(zhǔn)”要求施工。4防人身意外傷害周飛堅(jiān)持班前安全教育，開展全員安全防護(hù)意識(shí)教育。高空作業(yè)人員不得坐在平臺(tái)的邊緣，嚴(yán)禁酗酒上崗、打鬧嬉戲。施工用電中照明、配電箱、開關(guān)箱、架空線、接地接零等部分必須嚴(yán)格按規(guī)程操作、布置，電工必須持證上崗，應(yīng)編制用電安全操作規(guī)程，實(shí)行定期檢查制度。駐站聯(lián)絡(luò)員提前1小時(shí)進(jìn)入行車室進(jìn)行防護(hù)。同時(shí)，重點(diǎn)了解現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)狀況。報(bào)告時(shí)限要求：（1）口頭報(bào)告：在事故發(fā)生后的第一時(shí)間用最快速的方法（如電話、手機(jī)、對(duì)講機(jī)等）概略報(bào)告事故情況；（2）快報(bào)：在事故發(fā)生2小時(shí)內(nèi)以書面形式（如電傳、電子郵件等）報(bào)告事故的基本情況；（3）詳報(bào)：在事故發(fā)生24小時(shí)內(nèi)以書面形式報(bào)告事故的詳細(xì)情況；（4）事故處理報(bào)告：事故處理完畢后，以書面形式提供完整的事故處理報(bào)告。（6）出現(xiàn)險(xiǎn)情及緊急情況時(shí)，迅速啟動(dòng)應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案，并向相關(guān)部門報(bào)告，隨時(shí)保持聯(lián)絡(luò)暢通。搶修完畢后，需檢查是否達(dá)到列車放行條件，如機(jī)具材料已全部移至線路建筑限界外；接觸網(wǎng)施工或配合停電作業(yè)時(shí)確認(rèn)達(dá)到送電條件，并在施工現(xiàn)場(chǎng)辦理施工、工務(wù)、電務(wù)檢查確認(rèn)，確認(rèn)后在《行車設(shè)備施工登