電氣化鐵道技術(shù)調(diào)研報(bào)告(完整版)
【正文】 為接觸線的值, 括號(hào)內(nèi)為承力索的值。 20%時(shí)應(yīng)除銹涂漆。（2）軟(硬) 橫跨 軟橫跨的技術(shù)狀態(tài)應(yīng)符合下列要求：（雙橫承力索為其中心線）和上、下部定位索應(yīng)布置在同一個(gè)鉛垂面內(nèi)。6。越區(qū)供電是當(dāng)某一牽引變電所因故障不能正常供電時(shí)，故障變電所擔(dān)負(fù)的供電臂，經(jīng)開關(guān)設(shè)備成分區(qū)亭同相鄰的供電臂接通，由相鄰牽引變電所進(jìn)行臨時(shí)供電。AT 供電方式的特點(diǎn)是增加了自偶變壓器和電位為 25KV 的回流線。鏈形懸掛根據(jù)線索的錨定方式（即線索兩端下錨的方式），可分為下列幾種方式未補(bǔ)償鏈形懸掛、半補(bǔ)償鏈形懸掛、全補(bǔ)償鏈形懸掛。我國現(xiàn)采用的帶補(bǔ)償裝置的彈性簡(jiǎn)單懸掛系在接觸線下錨處裝設(shè)了張力補(bǔ)償裝置，以調(diào)節(jié)張力和弛度的變化。定位裝置包括定位管和定位器，其功用是固定接觸線的位置，使接觸線在受電弓滑板運(yùn)行軌跡范圍內(nèi)，保證接觸線與受電弓不脫離，并將接觸線的水平負(fù)荷傳給支柱。其由支柱與基礎(chǔ)、支持裝置、接觸懸掛幾部分組成。一、調(diào)研項(xiàng)目、內(nèi)容及目的了解接觸網(wǎng)線路主要設(shè)備，包括隔離開關(guān)、軟(硬)橫跨、錨段關(guān)節(jié)及關(guān)節(jié)式分相、中心錨結(jié)、線岔、電聯(lián)結(jié)器,主要參數(shù)及檢修安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)其他輔助設(shè)備也應(yīng)有所了解；了解接觸網(wǎng)的供電方式及運(yùn)行特點(diǎn)；了解從事接觸網(wǎng)作業(yè)所的絕緣工具及受力工具的檢驗(yàn)程序與周期；了解接觸網(wǎng)各項(xiàng)安全規(guī)定及檢修、巡視標(biāo)準(zhǔn)；了解接觸網(wǎng)事故搶修措施；掌握接觸網(wǎng)運(yùn)行工區(qū)的運(yùn)行環(huán)節(jié)及步驟；二、調(diào)研方法了解接觸網(wǎng)概況。根據(jù)接觸網(wǎng)所在區(qū)間、站場(chǎng)和大型建筑物而有所不同。接觸懸掛的種類較多，一般根據(jù)其結(jié)構(gòu)的不同分成簡(jiǎn)單接觸懸掛和鏈形接觸懸掛兩大類。鏈形懸掛減小了接觸線在跨距中間的弛度，改善了彈性，增加了懸掛重量，提高了穩(wěn)定性，可以滿足電力機(jī)車高速運(yùn)行取流的要求。因此，我國高速選擇了結(jié)構(gòu)叫復(fù)雜的彈性鏈形懸掛，彈性索長(zhǎng)度為 18m，工作張力 3500N，詳細(xì)安裝工藝見后面章節(jié)。單邊供電：供電臂只從一端的變電所取得電流的供電方式。因此接觸網(wǎng)的質(zhì)量和工作狀態(tài)將直接影響著電氣化鐵道的運(yùn)輸能力。，瓷釉剝落面積不超過 300mm2。 250mm。、水平距離⑴垂直距離標(biāo)準(zhǔn)值：等高（設(shè)計(jì)值） 。1m。限界值：同安全值。⑴中心錨結(jié)所在的跨距內(nèi)接觸線不得有接頭和補(bǔ)強(qiáng)。（5）線岔由正線與側(cè)線組成的交叉線岔，正線接觸線位于側(cè)線接觸線的下方；由側(cè)線和側(cè)線組成的線岔，距中心錨結(jié)較近的接觸線位于下方。160km/h 以上區(qū)段非工作支接觸線按設(shè)計(jì)要求延長(zhǎng)一跨并適當(dāng)抬高后下錨。⑴道岔定位器支座不得侵入受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線。Comment [U1]: 調(diào)研結(jié)論與建議：總結(jié)調(diào)研過程，得出結(jié)論，并陳述其建議或感受。⑴電聯(lián)結(jié)線夾的材質(zhì)和規(guī)格必須與被連接線索相適應(yīng)。管理：石德電氣化鐵路 2022年開通，接觸網(wǎng)運(yùn)行管理模式為本車間剛剛接觸的模式。年休假期間變電所員緊缺，出現(xiàn)替班人員較為頻繁，所以導(dǎo)致出勤率的無法保障。安全責(zé)任意識(shí)更是無從談起，帶頭違章違紀(jì)。利用各種形式與職工近距離的交流，從而向職工進(jìn)行宣傳教育，牢固樹立安全從管理做起。要改變過去那種管的多、幫的少，檢查多、指導(dǎo)少，看問題多、抓經(jīng)驗(yàn)少，批評(píng)多、表揚(yáng)少的現(xiàn)狀。五、參考文獻(xiàn) 【1】 接觸網(wǎng)鐵道 林永順主編 2022 年 中國鐵道出版社 【2】 鐵路技術(shù)管理規(guī)程 2022 年 中國鐵道出版社【3】 接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程 鐵運(yùn)[1999]101 號(hào) 中國鐵道出版社 【4】 接觸網(wǎng)檢修規(guī)程 鐵運(yùn)[1999]101 號(hào) 中國鐵道出版社【6】 段有關(guān)文件 石供電變電〔2022〕11 號(hào)。我們認(rèn)為應(yīng)該做到“四個(gè)結(jié)合 ”、“四個(gè)為主”。做好自管型班組的加強(qiáng)管理工作，讓班組長(zhǎng)和職工都知道自己怎樣做才能夠達(dá)到12自管型班組的標(biāo)準(zhǔn)，通過發(fā)揮班組長(zhǎng)帶頭作用，增強(qiáng)班組戰(zhàn)斗力和凝聚力，帶領(lǐng)職工自覺遵章守紀(jì)，形成班組內(nèi)控網(wǎng)絡(luò)，班組長(zhǎng)應(yīng)該拿起自己的權(quán)利，使用好它并放棄好人主義，維護(hù)好小組職工團(tuán)結(jié)。通過調(diào)研結(jié)果分析，我認(rèn)為成為阻礙班組管理建設(shè)的關(guān)鍵有：一是個(gè)別職工業(yè)務(wù)素質(zhì)與企業(yè)文化修養(yǎng)比較低，生產(chǎn)作業(yè)中安全第一的思想松懈，意識(shí)淡薄。從這一點(diǎn)看出班組管理中心與心得溝通是十分重要的，這也是很多班組長(zhǎng)存在的諸多問
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