【正文】 鐵≤32m,公≤40m4裝機(jī)容量Kw535架設(shè)梁片適宜縱坡‰177。嚴(yán)格杜絕步板安裝后出現(xiàn)翹曲空響現(xiàn)象。U型螺栓要上雙螺帽。步驟二、架梁1)倒裝龍門架將兩片倒運(yùn)在運(yùn)梁臺車上。2）防止接觸網(wǎng)斷線、防墜物及墜落、防機(jī)械設(shè)備侵限危及行車安全；3）高空施工防墜落。停電供電臂名稱：東石上、下行供電臂。T梁架橋機(jī)架設(shè)完成后，炮車馱運(yùn)架橋機(jī)返回通過成昆立交特大橋3037門式墩、成洛路多線特大橋4551門式墩。XXXX標(biāo)成洛路多線特大橋?yàn)殡p線橋（DD3線），其中4551為門式墩，上跨既有遂成線；成昆立交特大橋?yàn)槿€橋（D4線單線、東環(huán)線雙線），其中3037墩為門式墩，上跨既有遂成線；兩座橋與既有遂成線夾角都為6176。XX鐵路客運(yùn)專線XX標(biāo)既有線施工方案CHENGMIANLE RAILWAY PASSENGER DEDICATED LINE XX鐵路客運(yùn)專線XX標(biāo)段 跨既有線架梁及橋面系工程施工方案 編制： 審核： 審批： XX集團(tuán)有限公司XX鐵路工程指揮部20 年 月目 錄 4 4 4 5 5 6 T梁架設(shè) 6 T梁橋面系施工 6 6 6 6 6 9 9 9 9 9 T梁架設(shè)工藝 9 12 13 147．施工順序及施工各工序時(shí)間安排 15 15 16 16 17 17 17 19 19 20 20 26 27 27 技術(shù)安全保障措施 28 31 31 31 32 32 34 34 35 37影響鐵路行車安全應(yīng)急報(bào)告電話： 46附件：施工總平面圖 東風(fēng)渠特大橋門式墩與既有線平、縱斷面圖 成昆立交特大橋門式墩與成洛路多線特大橋平面位置圖 雞頭河單線中橋平面位置圖 現(xiàn)場防護(hù)示意圖跨既有線架梁方案 《鐵路架橋機(jī)架梁暫行規(guī)程》（鐵建設(shè)【2006】181號）。兩座橋均為2101型T梁，采用有砟軌道，設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h。 T梁架設(shè)及橋面系施工影響范圍、3線成洛路多線特大橋成洛路多線特大橋4353墩（其中4551為門式墩）T梁架設(shè)，‰上坡。施工等級：既有線II級動(dòng)走4線成昆立交特大橋門式墩成昆立交特大橋橋墩與既有線關(guān)系圖墩臺號對應(yīng)遂成線里程與既有線關(guān)系（線路中心水平距離）跨度既有線施工類型28K142+927臨近、懸灌梁監(jiān)管29K142+臨近、監(jiān)管30K142+上跨封鎖、停電31K143+001上跨封鎖、停電32K143+上跨封鎖、停電33K143+上跨封鎖、停電34K143+上跨封鎖、停電35K143+上跨封鎖、停電36K143+上跨封鎖、停電37K143+上跨封鎖、停電38K143+174臨近、10m封鎖、停電39K143+封鎖、停電40K143+監(jiān)管雞頭河單線特大橋2孔T梁架設(shè)，動(dòng)走線線路坡度1‰下坡。4）防止大型設(shè)備傾覆。2)運(yùn)梁臺車將梁片運(yùn)至架橋機(jī)機(jī)臂尾端，1號行車吊梁起升150200mm。安裝過程中掛線調(diào)整支架高度，確保步板安裝后在一個(gè)平面，杜絕采用砂漿進(jìn)行較大高差的調(diào)整。 T梁運(yùn)輸T梁運(yùn)輸采用炮車進(jìn)行運(yùn)輸，通過已經(jīng)架設(shè)完成的T梁橋面，運(yùn)梁車在既有線前方50米外一度停車，檢查梁體穩(wěn)固情況及運(yùn)梁車制動(dòng)、動(dòng)力系統(tǒng)正常后方可進(jìn)入既有線范圍內(nèi)。306架設(shè)梁片最大外形尺寸（寬高）m7吊梁縱移速度m/min58吊梁起落速度m/min9吊梁整機(jī)橫移速度m/min10機(jī)臂縱移速度m/min512跨中撓度（重載）mm10013過孔懸臂撓度mm33014架設(shè)曲線橋最小半徑m30016控制方式手動(dòng)電控17液壓系統(tǒng)工作壓力Mpa18～2518整機(jī)工作級別A319外型尺寸工作狀態(tài)（長寬高）m轉(zhuǎn)運(yùn)狀態(tài)（長寬高）m20配備發(fā)動(dòng)機(jī)組kw100運(yùn)梁車采用特殊加工的炮車進(jìn)行運(yùn)梁，采用6*4德隆F300驅(qū)動(dòng)，后橋采用德國曼加強(qiáng)型35T后橋，整套運(yùn)梁車采用120020型輪胎26條，運(yùn)梁車外觀尺寸驅(qū)動(dòng)部位：7**，后掛：4**。（6）嚴(yán)格執(zhí)行成都鐵路局既有線施工“八不準(zhǔn)”制度：施工計(jì)劃沒有審批不準(zhǔn)施工；施工計(jì)劃未經(jīng)審批，不準(zhǔn)確施工；未按規(guī)定簽訂施工安全協(xié)議書，不準(zhǔn)施工；沒有合格的施工負(fù)責(zé)人，不準(zhǔn)施工；沒有經(jīng)過培訓(xùn)，并考試合格的人員，不準(zhǔn)施工；沒有準(zhǔn)備好必須、充分的施工料具不準(zhǔn)施工；不登記要點(diǎn)，不準(zhǔn)施工；配合單位人員未到位，不準(zhǔn)施工；沒有制定安全應(yīng)急措施，不準(zhǔn)施工。十項(xiàng)卡死制度是既有線安全施工的制勝法寶，我們必須認(rèn)真堅(jiān)持，切實(shí)做到。各作業(yè)點(diǎn)明確人員，按照規(guī)定設(shè)立安全警示標(biāo)志，負(fù)責(zé)到底，做到架梁施工指揮統(tǒng)一，分工明確，各負(fù)其責(zé)。（3）橋上作業(yè)人員衣著靈便，穿防滑鞋，操作時(shí)要手抓牢，腳踩穩(wěn)。(5)支撐和腳手架中所用的桿件、扣件，吊籃及掛籃等，必須有材質(zhì)和性能鑒定合格證件；拼裝方案必須進(jìn)行安全性能檢算，檢驗(yàn)安全可靠后方可使用；螺栓旋擰必須采用專用力矩扳手進(jìn)行且達(dá)到規(guī)定力矩值，嚴(yán)禁采用普通扳手進(jìn)行旋擰。兩端各使用2臺3t以上手拉葫蘆保護(hù)梁體，防止倒梁。 （9）指揮人員和龍門吊司機(jī)要密切配合，指揮人員發(fā)出的口令，手勢要明確、果斷，不得隨意指揮。（4）在距架橋機(jī)尾部10m處，運(yùn)梁車輪胎前進(jìn)路線梁面兩側(cè)堆放砂袋，每堆設(shè)置砂袋不少于20袋，高度不低于60cm。（5）注漿時(shí)，出漿口采用導(dǎo)流管進(jìn)行分流，同時(shí)對封端處進(jìn)行堵漏處理，防止注漿過程中漿體濺落。（5）施工結(jié)束前會同供電部門對接觸網(wǎng)進(jìn)行檢查，保證不影響行車安全。（6）手持照明燈電源電壓不得大于36V。⑤前方鋪架隊(duì)在外部救援機(jī)構(gòu)未到達(dá)前，對受害者進(jìn)行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)；使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機(jī)構(gòu)的救護(hù)；協(xié)助外部救援機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機(jī)構(gòu)，并指定人員護(hù)理受害者。必要時(shí)，根據(jù)上級管理機(jī)構(gòu)的指示，按照國家有關(guān)規(guī)定，向業(yè)主及地方主管部門報(bào)告。利用現(xiàn)場的機(jī)具、物資、設(shè)備、車輛、人員能夠處理和消除事故的，則以自救為主。項(xiàng)目指揮部接到報(bào)告后，應(yīng)立即在第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場，了解和掌握事故情況，開展搶救和維護(hù)現(xiàn)場秩序，保護(hù)事故現(xiàn)場。如不能確認(rèn)來車方向，應(yīng)在故障地點(diǎn)注意傾聽和瞭望，發(fā)現(xiàn)來車，應(yīng)急速奔向列車，用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號，并將響墩放置在能趕到的地點(diǎn)，使列車在故障點(diǎn)前停車。⑶ 采取可靠措施保證原有交通的正常通行和維持沿線村鎮(zhèn)的居民飲水、農(nóng)田灌溉、生產(chǎn)生活用電及通訊管線等的正常使用。⑶ 合理布置施工便道，盡量減少施工便道數(shù)量，不在便道兩側(cè)就近取土。⑵ 在運(yùn)輸易飛揚(yáng)的散料時(shí)，裝料適中并用蓬布覆蓋。合理安排施工作業(yè)時(shí)間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工盡量不安排噪音很大的機(jī)械施工。施工現(xiàn)場的生產(chǎn)房屋及設(shè)施布局合理，整齊化一；臨時(shí)便道合理規(guī)劃，盡量減少便道數(shù)量，路面平整，兩側(cè)排水通暢。車輛通過住所、村莊時(shí)減速慢行。認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，避免破壞地下設(shè)施。積極開展多種形式的便民、愛民活動(dòng)，搞好與駐地政府、群眾之間的關(guān)系，為工程施工創(chuàng)造有利條件。執(zhí)行國家和當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)消防條例，建立防火制度，定期開展安全防火檢查, 進(jìn)行防火知識宣傳教育。在生活區(qū)及工地重要電器設(shè)施周圍，設(shè)置接地或避雷裝置，防止雷擊起火災(zāi)造成安全事故。易燃易爆物品設(shè)置專用庫房，庫房周圍應(yīng)鐵絲網(wǎng)隔離，按規(guī)定設(shè)置警報(bào)裝置和防火系統(tǒng)，設(shè)專人看守，并設(shè)專線電話，確保聯(lián)絡(luò)暢通。定期進(jìn)行消防知識講座，提高全體施工人員的防火意識，遵守消防法規(guī),防止火災(zāi)事故的發(fā)生。加強(qiáng)對施工隊(duì)伍的管理，項(xiàng)目部安排專人負(fù)責(zé)進(jìn)行法制、規(guī)章制度、消防知識教育，對參加施工人員要進(jìn)行審查、登記造冊方可上崗工作。施工作業(yè)人員必須統(tǒng)一穿著，配戴上崗作業(yè)標(biāo)志。施工期間，經(jīng)常對施工運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行維修保養(yǎng)，確保晴雨無阻，寒暖暢通。場地布置統(tǒng)一規(guī)劃，施工區(qū)材料堆放整齊，場地平整，道路暢通，