交通燈控制電路設(shè)計(jì)數(shù)字電子技術(shù)課程設(shè)計(jì)報(bào)告(完整版)
【正文】 間隔 T2 后，控制器發(fā)出狀態(tài)轉(zhuǎn)定時(shí)器 控制系統(tǒng) 譯碼器 主干道信號(hào)燈 支干道信號(hào)燈 復(fù)位 時(shí)鐘 處理系統(tǒng) 倒計(jì)時(shí)顯示電路 換信號(hào) ST，輸出狀態(tài)從 S2轉(zhuǎn)為 S3； S3：東西主干道綠燈亮 30S，來(lái)往車(chē)行、南北支干道紅燈亮 30S，來(lái)往車(chē)停 。 在本設(shè)計(jì)中， HG、 HY、 HR、分別表示主干道（東西）綠、黃、紅三色燈； FG、 FY、 FR、分別表示支干道（南北）綠、黃、紅三色燈。能院工程學(xué)院 數(shù)字電子技術(shù)課程設(shè)計(jì)報(bào)告 設(shè)計(jì)題目： 交通燈控制電路 專(zhuān)業(yè)班級(jí)： 電子信息科學(xué)與技術(shù) 0902 班 設(shè)計(jì)人員： 朱天琛 202092020236 指導(dǎo)老師： 冷愛(ài)蓮 報(bào)告成績(jī)： 完成日期： 2020 年 北 東 主干道 一、 設(shè)計(jì)目的 利用所學(xué)數(shù)字電路的理論知識(shí)，用中、小規(guī)模集成電路設(shè)計(jì) 條主干道和支干道十字路交通燈控制電 路。交通燈系統(tǒng)工作主要有兩個(gè)時(shí)間間隔， T1和 T2。東西綠燈亮?xí)r間間隔 T1后，控制器發(fā)出狀態(tài)轉(zhuǎn)換信號(hào) ST，輸出狀態(tài)從 S3轉(zhuǎn)為 S4； S4：東西主干道黃燈亮 5S，來(lái)往車(chē)由行進(jìn)轉(zhuǎn)為降速停車(chē) 、南北支干道紅燈亮 5 秒，來(lái)往車(chē)停。 兩種數(shù)據(jù)選擇器性能比較如下： 74LS273是八 D型觸發(fā)器，帶清除端 74LS577也是八 D型觸發(fā)器，帶清除、 反相、三態(tài)功能。 MDC 還可作為具有定時(shí)中斷功能的獨(dú)立時(shí)鐘基準(zhǔn)。計(jì)數(shù)器具有高電平有效的使能端，低電平有掉的同步清零端 CLR和進(jìn)位輸出端 C0 定時(shí)器引腳圖和邏輯圖如下所示： EN Q4 CLR Q3 Q2 Q1 ? CP Q0 amp。比如設(shè)計(jì)譯碼器時(shí)，本來(lái) 想 采用 BCD 十進(jìn)制譯碼器進(jìn)行譯碼，但進(jìn)行實(shí)際設(shè)計(jì)分析時(shí)，發(fā)現(xiàn)二進(jìn)制譯碼器， 24線(xiàn)設(shè)計(jì)適合電路且設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單。 本次設(shè)計(jì)過(guò)程中，由于設(shè)計(jì)很多芯片和接線(xiàn)方式，也查閱了大量的資料，這讓我對(duì)查找所需文本、電子資料更得心應(yīng)手。 下圖為 74LS192的邏輯真值表： 表四 74LS192 的邏輯真值表 ② 、 譯碼器的設(shè)計(jì) 系統(tǒng)的輸出是在 Q1， Q2控制驅(qū)動(dòng)下的 6個(gè)信號(hào)燈，各狀態(tài)與信號(hào) 燈的關(guān)系如 下頁(yè) 圖所示：
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