【正文】 意。 （ 3） 安裝難度大主桁架最大懸挑長度為 ，需要兩榀主桁 架及中間的柳葉弦桿和一側(cè)的 1/2的柳葉弦桿組成一體， 作為一 個(gè)吊裝單元進(jìn)行吊裝，最大吊裝單元單重為 85噸， 截面形式為菱形截面，施工時(shí)需進(jìn)行嚴(yán)密的工況分析?？臻g懸挑結(jié)構(gòu)，最大懸挑長度為 米，懸臂根部高度 7 米；最小懸臂長度約為 28 米，懸臂根部高度 5 米；懸臂端部高度 米。 3 4 特點(diǎn)： （ 1） 本工程東西鋼結(jié)構(gòu)罩棚關(guān)于南北軸基本對稱，僅上部支座 標(biāo)高有所區(qū)別。 （三）施工條件 施工場地已具備開工條件； 施工所需水、電、電訊線路等，由總承包單位提供接駁點(diǎn)； 施工場地與公共道路通道已開通。 工程竣工后，做好與后續(xù)施工單位的交接工作，做好軸線、標(biāo)高、工程資料的移交工作。 安全目標(biāo)： 建立健全的安全保證管理體系和安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，做到：重大傷亡事故為零，輕傷率 ≤3%。鋼結(jié)構(gòu)電量使用情況計(jì)算現(xiàn)場用電總需求量，見下表 : （ 6）總用電需求量 : P1=[(2100+48+20+20) +5+30]= 業(yè)主至少要提供 1500KVA 的供電量可滿足使用要求，現(xiàn)場生活用電使用獨(dú)立的三相五線制電纜由現(xiàn)場接駁點(diǎn)引至生活區(qū)；現(xiàn)場施工用電由二級配電箱引至施工作業(yè)面內(nèi)，電纜靠邊懸空掛設(shè)，配電箱內(nèi)需設(shè)置自動(dòng)空氣開關(guān)、漏電開關(guān)，各配電箱必須作重復(fù)接地，現(xiàn)場所有設(shè)備實(shí)施一機(jī)、一閘、一漏電開關(guān)制。 生活區(qū)布置 施工現(xiàn)場生活區(qū)的規(guī)劃將根據(jù)總包具體情況布置，其中包含：男、女職工宿舍、食堂、廁所洗衣房、醫(yī)療室、開水房、浴室及活動(dòng)場所，要布局合 理、整潔衛(wèi)生。 構(gòu)件拼裝場地及堆場平面布置 工程施工采取分區(qū)域、流水狀施工，各專業(yè)需分階段進(jìn)場。 自重 34000kg 外行尺寸（長 寬 高） 1193025003300mm 汽車起重機(jī) NK250EV型 25噸額定起重量表 拼裝胎架的形式 為確保鋼桁架拼裝時(shí)的外形尺寸，拼裝胎架必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行設(shè)置。第四步在上部主桁架上拼裝半片柳葉弦桿。即將桁架上下弦上的每個(gè)支撐點(diǎn)由空間位置水平投影到地面上，并將其空間三維坐標(biāo)在 Z 軸方向上轉(zhuǎn)換到地面。 23 拼裝胎架支柱選用 18＃工字鋼及 Φ300的 鋼管，在支柱的側(cè)面焊接 14工字鋼的牛腿。組裝在組裝胎架上進(jìn)行，胎架根據(jù)桁架每個(gè)節(jié)間的斷面尺寸設(shè)置，胎架找正、找平。 4）焊接參數(shù) 5）焊接工藝評定 焊接工藝評定應(yīng)以可靠的焊接性能為依據(jù)。 無損檢測要在焊接熱處理后進(jìn)行，焊縫冷卻至常溫，然后再進(jìn)行檢測。 組裝技術(shù)保證措施 1）焊接收縮量的補(bǔ)償措施 在車間進(jìn)行無余量預(yù)組裝，即桿件的下料長度不考慮焊縫根部間隙，此時(shí)的控制尺寸為設(shè)計(jì)尺寸；在吊裝現(xiàn)場進(jìn)行有余量拼裝，即留有焊縫根部間隙。腹桿安裝時(shí)應(yīng)保證其軸線在主弦桿的中間。 （ 3） 盡量減少安裝時(shí)的變形，便于安裝精度的控制。 （ 3）桁架支撐胎架驗(yàn)算 36 胎架結(jié)構(gòu)布置圖 胎架斷面布置圖 材質(zhì)： Q235 強(qiáng)度及剛度驗(yàn)算： 胎架豎向 變形圖 37 立柱應(yīng)力圖 腹桿應(yīng)力圖 臨時(shí)支撐胎架的加工 38 3）安裝質(zhì)量 支撐胎架的安裝質(zhì)量按照《鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ 502052020）檢查驗(yàn)收。 5）把好材料采購、檢驗(yàn)（復(fù)檢）、試驗(yàn)關(guān)，所有材料做到質(zhì)保資料齊全，具有可追溯 性。 PDCA的實(shí)施是循環(huán)進(jìn)行的，即前一階段總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，作為第二輪循環(huán)計(jì)劃、實(shí)施、檢驗(yàn)的基礎(chǔ)，保證 整體工程質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)。 （ 5） 施工員 組織參與施工現(xiàn)場預(yù)檢、測量；組織工程樣板施工，并編寫施工技術(shù)交底資料，分項(xiàng)工程或隱蔽工程檢驗(yàn)并填寫質(zhì)量記錄文件；組織新工藝，材料的施工試驗(yàn)，并總結(jié)編寫施工工藝及施工方法，指導(dǎo)施工班組作業(yè)；組織工序 “交接檢 ”。 （ 6） 具體 工藝流程與體系作業(yè)文件結(jié)合，確定質(zhì)控點(diǎn)。 49 3）廠質(zhì)檢員進(jìn)行等級評定，填評定表。 （ 3） 作業(yè)人員持證上崗。 （ 3）油漆的質(zhì)控點(diǎn) 50 1）質(zhì)量證明書，產(chǎn)品說明書。 4）孔壁、孔邊的表面質(zhì)量。 （ 8）焊接的質(zhì)控點(diǎn) 1）焊接前 焊接工藝評定，焊工資質(zhì)。 缺陷處理。 9）成品構(gòu)件的質(zhì)控點(diǎn) 1）圖號、構(gòu)件號、鋼印標(biāo)記。 3）涂層間隔。 （ 2） 理化試驗(yàn)報(bào)告 （ 3） 無損探傷報(bào)告 （ 4） 焊接工藝評定報(bào)告 （ 5） 構(gòu)件外形主要尺寸報(bào)告 （ 6） 構(gòu)件預(yù)組裝的過程記錄 （ 7） 構(gòu)件涂裝報(bào)告 （四）安裝質(zhì)量控制 拼裝質(zhì)檢用的工器具 （ 1）長度檢驗(yàn)用工器具 盤尺（ 30米， 50米），鋼角尺，鋼卷尺，卡桿。 55 2）水準(zhǔn)儀：按照國家三、四等水準(zhǔn)測量及工程測量用途要求，其精度為 177。 （ 4）安裝過程質(zhì)量控制 1）鋼結(jié)構(gòu)分項(xiàng)工程檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄 57 2）支撐面、地腳螺栓位置的允許偏差 項(xiàng) 目 支撐面 允許偏差 177。 3）鋼卷尺，皮尺：土建一把，鋼結(jié)構(gòu)制作一把，鋼結(jié)構(gòu)安裝兩把和監(jiān)理單位一把，五把鋼尺應(yīng)通過標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量檢定。 游標(biāo)卡尺：用于測量鋼板厚度，鋼管壁厚。 5）油漆的品種、色澤、配比。 3）零件的相對間距。 變形矯正的溫度。 預(yù)熱的溫度與范圍。 2）大樣尺寸。 3）超標(biāo)處的修補(bǔ)。 （ 5） 專檢合格后報(bào)業(yè)主確認(rèn)。 5）例外轉(zhuǎn)序，廠車間主任填寫報(bào)告，報(bào)廠總工審批后執(zhí)行，并上報(bào)公司質(zhì)檢科備案。 鋼構(gòu)制作的檢驗(yàn)制度 （ 1） 制品檢驗(yàn)。 （ g）施工工人 參加所施工項(xiàng)目的 “自檢 ”、 “互檢 ”、 “交接檢 ”。 43 （ 2）目標(biāo)明確，分解清晰，總體控制，分層把關(guān) 在體系建立、機(jī)構(gòu)確定的基礎(chǔ)上，按照本工程的質(zhì)量目標(biāo)，我公司于工程開工時(shí)將制定《工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃》、《總包質(zhì)量管理規(guī)定》、《年度質(zhì)量工作規(guī)劃》、《質(zhì)量獎(jiǎng)懲辦法》等一系列統(tǒng)攬工程總體的綱領(lǐng) 性文件，并發(fā)至各分部工程管理部貫徹實(shí)施。 41 （ 3）嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求進(jìn)行質(zhì)量控制 工程施工前，由公司技術(shù)管理人員，依據(jù)工程的特點(diǎn)，將國家標(biāo)準(zhǔn)要求，細(xì)化為具體專業(yè)施工具體項(xiàng)目的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和偏差要求，在工程實(shí)施時(shí)，由我公司專職質(zhì)量檢驗(yàn)與控制人員對其檢驗(yàn)與驗(yàn)收，檢驗(yàn)合格，完全符合國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求后， 再報(bào)監(jiān)理、業(yè)主抽檢，確保所有施工程序、工序、產(chǎn)品的質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求。 臨時(shí)支撐胎架的拆除 支撐胎架在屋蓋 卸載完成后分段拆除，拆除用吊機(jī)為 150噸履帶吊，卷揚(yáng)機(jī)和手拉葫蘆進(jìn)行配合。 （ 5） 盡量減少對下部混凝土看臺結(jié)構(gòu)的影響。 為減少焊接的變形，主桁架在組裝好后，焊接時(shí)應(yīng)對稱施焊。 （五）組裝技術(shù)保證措施 桁架組裝前 ,應(yīng)對胎架的布置進(jìn)行檢查，相臨兩片胎架之間的距離 不宜過大，胎架上部與主桁架連接的連接板定位尺寸應(yīng)正確 。同時(shí)，還要進(jìn)行焊接節(jié)點(diǎn)的補(bǔ)漆工作。 焊接工藝評定的過程： 擬訂焊接工藝指導(dǎo)書 檢驗(yàn)試件與試樣 測定焊接接頭性能 提出焊接工藝評定報(bào)告 對焊接工藝指導(dǎo)書進(jìn)行評定 焊 接工藝評定驗(yàn)證施工單位擬訂的焊接工藝的正確性，并評定施 28 焊單位能力。先組對、點(diǎn)焊，經(jīng)過檢查確認(rèn)后焊接，探傷合格后進(jìn)行最終尺寸檢查，并作為吊裝時(shí)的參考數(shù)據(jù)，桁架組裝流程見下圖。上下弦支柱的底部設(shè)置 δ＝ 25的勁板作為下弦管的支撐。 質(zhì)量控制 控制影響質(zhì)量的各個(gè)因素。 由于土建工程已基本完成，無法整體吊裝，擬將該拼裝單元分成兩 段吊裝（見附圖）。在胎架中心定位完畢后，胎架與路基箱及鋼墊板