【正文】 32電源AC24V177。與三張抓拍照片相匹配，高清網(wǎng)絡(luò)攝像機還將輸出一段高清動態(tài)視頻，進一步記錄機動車闖紅燈過程，為違法取證提供有力支撐。各方向設(shè)備通過網(wǎng)絡(luò)匯聚，每個路口設(shè)置1個總出口與中心互聯(lián)。（8） 圖像存儲容量≥120萬份記錄。照片合成在前端電子警察業(yè)務(wù)處理機完成。l Web查詢、信息發(fā)布：利用應(yīng)用服務(wù)器為公安內(nèi)部工作人員或駕駛?cè)藛T提供Web查詢服務(wù)，并支持將違法車輛記錄信息發(fā)布到網(wǎng)站上。業(yè)務(wù)處理機將給一體化高清網(wǎng)絡(luò)攝像機1個抓拍觸發(fā)信號。b) 前端處理單元l 車輛檢測、車輛測速：利用車檢器實時檢測過往車輛，車輛捕獲率大于99%，包括車輛通行、車速、是否逆行等，并將檢測結(jié)果發(fā)送給業(yè)務(wù)處理機。（3） 監(jiān)控中心監(jiān)控中心部署電子警察軟件平臺（含服務(wù)器）、操作終端、打印機等。 多種傳輸途徑確保數(shù)據(jù)傳輸可靠性電子警察業(yè)務(wù)處理機可選配CDMA或3G通信模塊，當(dāng)有線網(wǎng)絡(luò)發(fā)生故障時，可通過CDMA或3G來完成數(shù)據(jù)傳輸，移動通信作為有線傳輸?shù)娜哂嗍侄?。電子警察業(yè)務(wù)處理機將完成這該功能，將高清網(wǎng)絡(luò)攝像機抓拍的3張200萬像素高清照片合成處理為1張圖片，并完成時間、地點、方向和車道等信息疊加。（6） 易維護性高清電子警察前端系統(tǒng)所包含的設(shè)備數(shù)量少，一體化高清攝像機接受軟件平臺的集中管理，可實現(xiàn)遠程升級、維護和自動校時。 設(shè)計依據(jù)（1） 《中華人民共和國道路交通安全法》（2） 《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》（3） 《公路交通安全設(shè)施設(shè)計技術(shù)規(guī)范》（JTJ 0742003）（4） 《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》GA/T4962009（5） 《民用閉路電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》GB5019894（6） 《安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》GA/T 3672001（7） 《中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》GA3892（8） 《中國電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》（9） 機動車、駕駛員及違法管理等相關(guān)數(shù)據(jù)庫規(guī)范2004版（10） 《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768 設(shè)計原則（1） 先進性高清電子警察前端系統(tǒng)采用高清一體化攝像機替代模擬攝像機+工控機模式，是系統(tǒng)先進性最重要的體現(xiàn)。收集、統(tǒng)計和分析道路交通事故，發(fā)現(xiàn)大部分交通事故都是因為機動車違章行駛而引起，尤以在交叉路口或路段上機動車闖紅燈造成的事故所占比例最大。建設(shè)闖紅燈自動記錄系統(tǒng)（俗稱電子警察），對機動車闖紅燈行為進行不間斷自動檢測和記錄，通過立法對機動車闖紅燈行為進行處罰，是遏制機動車闖紅燈行為的重要手段，進而改善城市道路交通環(huán)境，提升公眾出行安全系數(shù)。200萬像素高清畫質(zhì)同時覆蓋2個車道，車輛車牌號碼、停止線和紅燈狀態(tài)同時反映在一張照片中，將3張反映闖紅燈過程的連續(xù)照片合為1張，是我司高清電子警察先進性的突出特點。2 高清電子警察優(yōu)勢 單張高清照片包含闖紅燈行為三要素標(biāo)清電子警察需要兩張照片，一張為全景照片（記錄闖紅燈過程，看不清車牌），一張為特寫照片（僅能看清車牌），違法證據(jù)需要連續(xù)23張全景照片和1張?zhí)貙懻掌M成，全景和特寫照片分辨率僅為768*576，清晰度約為400600線；高清電子警察拍攝23張連續(xù)的高清照片，每張照片均同時包括號牌號碼、停止線和紅燈信號三要素，單張照片分辨率達到1600*1200，清晰度超過960線，提高違法取證防抵賴性，更有利于違法取證。圖片合成后，不出現(xiàn)原始圖片遺漏、錯位等問題。提升系統(tǒng)傳輸可靠性，有線網(wǎng)絡(luò)正常時，關(guān)閉移動通信功能，節(jié)約通信資費。軟件平臺集中管理全網(wǎng)電子警察前端設(shè)備，操作終端用于違法人工處理，打印機用于打印違法罰單。支持雙線圈檢測技術(shù)，根據(jù)車輛壓過線圈的順序來判斷車輛逆行，逆行檢測率大于99%。l 數(shù)據(jù)預(yù)處理：業(yè)務(wù)處理機接收來自一體化高清網(wǎng)絡(luò)攝像機抓拍的3張照片和1段視頻。包括按車型、號牌、車速、日期、時間等參數(shù)進行檢索。（3） 車速捕獲范圍實測5～200KM/h范圍內(nèi)均可捕獲車輛，闖紅燈機動車捕獲率達到99%。前端插8GB容量SD卡可緩存1萬份記錄。 單方向組成拓撲結(jié)構(gòu)圖 高清電子警察單個方向組成拓撲結(jié)構(gòu)高清電子警察路口單元組成包括一體化高清網(wǎng)絡(luò)攝像機、補光燈、電子警察業(yè)務(wù)處理機、紅綠燈信號檢測器、車檢器、地感線圈、交換機、光纖收發(fā)器、UPS電源及其它工程用料。 車檢器工作原理車輛檢測采用地感線圈檢測方式，目前使用的各種車輛檢測方式中，只有地感線圈檢測方式可以滿足大于95%的闖紅燈及逆行捕獲率的要求。10%/DC12V177。流量分析—提供包括車流量、車道占用率、平均車速等所有的交通流量統(tǒng)計數(shù)據(jù)，以幫助客戶部署戰(zhàn)略支持型數(shù)據(jù)應(yīng)用。1%9測速范圍200Kmh以上10檢測靈敏度16級可調(diào)11適用范圍測速/闖紅燈/逆行/禁行/車流量檢測12連續(xù)運行時間≥20,000小時13尺寸結(jié)構(gòu)300m*200m*44mm14防護等級IP3215工作溫度20℃~+80℃16空氣濕度≤98% 交通信號燈檢測器產(chǎn)品簡介交通燈信號檢測器是一款專用于檢測交通信號燈控制信號的終端。該產(chǎn)品采用全嵌入式、低功耗設(shè)計，集圖像采集、實時處理和數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ苡谝惑w。精準(zhǔn)校時：提供板上177。（3） 無線傳輸網(wǎng)（備份）電子警察業(yè)務(wù)處理機可配置CDMA、3G無線傳輸模塊，當(dāng)有線傳輸線路出現(xiàn)故障時，電子警察業(yè)務(wù)處理機可啟動無線傳輸，通過CDMA或3G傳輸鏈路將數(shù)據(jù)傳回中心。通過一體化的監(jiān)控節(jié)點建模，對節(jié)點內(nèi)的設(shè)備采用結(jié)構(gòu)化導(dǎo)航方式。（8） 一體化業(yè)務(wù)處理模塊提供完整的非現(xiàn)場違法業(yè)務(wù)處理功能，完成標(biāo)準(zhǔn)的違法流程處理。名稱配置數(shù)量備注系統(tǒng)軟件1數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)Oracle 10G Enterprise Edition（預(yù)算價）1CPU起2J2EE應(yīng)用服務(wù)器IBM WebSphere Application Server ND版 或 Apache Tomcat硬件服務(wù)器3接入服務(wù)器 2路服務(wù)器系列：至強X5520（）CPU 28GB DDR3內(nèi)存146GB硬盤214中心WEB平臺應(yīng)用服務(wù)器同接入服務(wù)器15數(shù)據(jù)庫服務(wù)器4路服務(wù)器系列：l 至強E7440（）4l 16GB DDR3內(nèi)存l 300GB硬盤 81集成平臺軟件6統(tǒng)一接入軟件統(tǒng)一接入服務(wù)中間件專業(yè)版7平臺軟件智能交通監(jiān)控集成平臺標(biāo)準(zhǔn)版8違法處理軟件非現(xiàn)場違法處理軟件標(biāo)準(zhǔn)版 統(tǒng)一接入服務(wù)平臺（1） 接入服務(wù)器接入服務(wù)是集成平臺在業(yè)務(wù)上特殊創(chuàng)新：l 集成平臺從眾多設(shè)備廠商和工程商建設(shè)中獨立出來，既提升了集成平臺技術(shù)的獨立發(fā)展空間，又使得前端設(shè)備和建設(shè)更加專業(yè)于自己的專業(yè)領(lǐng)域。 視頻監(jiān)控采集校對處理 撤控流轉(zhuǎn)管理l 支持短信、書信、登報、導(dǎo)出等多種違法通知模式，支持標(biāo)準(zhǔn)違法通知書的打印制作功能。也可通過短信等方式實時通知車輛管理人。圖 非現(xiàn)場違法處理流程圖（7） 一般處理程序當(dāng)事人憑強制措施憑證來接受處理時，實現(xiàn)從詢問、各級領(lǐng)導(dǎo)審批、法制部門審批、處罰裁決、文書制作等功能。在一般程序處理過程中，系統(tǒng)可根據(jù)錄入信息，自動打印出以下格式的法律文書：《公安交通管理行政強制措施憑證》（違法通知書）《公安交通管理行政處罰當(dāng)事人權(quán)利告知書》《公安交通管理行政處罰當(dāng)事人陳述申辯意見復(fù)核書》《交通違法處罰審批表》《公安交通管理行政處罰決定書》《公安交通管理撤銷決定書》《公安交通管理轉(zhuǎn)遞通知書》系統(tǒng)同時支持走一般程序的機動車違法信息的確認、處理。若選擇駐點代收繳款，系統(tǒng)可支持罰沒款票據(jù)的套打功能。該額度可根據(jù)配置的權(quán)限等級進行人為設(shè)置和調(diào)整。如果狀態(tài)為非正常，系統(tǒng)應(yīng)自動報警。方法：查詢到相關(guān)機動車的信息后，看字段“機動車狀態(tài)”（字段名ZT）值是否正常。l 卡口/電子警察監(jiān)控：可以按監(jiān)控點、方向、車道等多種方式實時監(jiān)控卡口/電子警察過車信息，包括過車圖片和過車文字信息。 卡口上傳狀態(tài)監(jiān)控。 按監(jiān)控點查詢：輸入監(jiān)控點名稱進行查詢，支持精確和模糊查詢。 違法自動布控：對違法未處理的車輛進行自動黑名單布控。l 內(nèi)容審核：對由普通操作人員發(fā)布的誘導(dǎo)信息內(nèi)容，上報管理員審核。l 設(shè)備狀態(tài)管理事先預(yù)定義好各監(jiān)控設(shè)備的工作狀態(tài)如正常、關(guān)機、故障，該模塊定時向各個監(jiān)控點發(fā)送檢測信息，根據(jù)返回的數(shù)據(jù)能知道哪些設(shè)備工作正常，哪些發(fā)生故障。216。216。在WEB發(fā)布系統(tǒng)中，有很多頁面實時顯示集成系統(tǒng)中的設(shè)備更新狀態(tài)，其基礎(chǔ)就是設(shè)備的狀態(tài)管理。l 快速發(fā)布：具有該權(quán)限的用戶，可以在編輯發(fā)布內(nèi)容后，直接發(fā)布到指定的誘導(dǎo)屏。圖 布控信息查詢圖 布控詳情（4） 誘導(dǎo)管理模塊交通誘導(dǎo)系統(tǒng)是解決交通擁擠、提供交通信息的有效手段。 組合查詢：組合號牌、監(jiān)控節(jié)點、時間、和/或管轄機構(gòu)等幾個條件，進行組合查詢。在實時卡口/電子警察監(jiān)控中，采用AJAX無抖動刷新技術(shù)，使得在實時切換更新卡口過車圖片時無需整張頁面刷新，讓圖片更為平滑的顯示，大幅減少了用戶的視覺疲勞。通過在WEB平臺嵌入視頻廠商的提供的控件，調(diào)取前端視頻監(jiān)控設(shè)備的實時視頻過車信息。也可以通過刑偵部門提供的被盜搶車輛查詢接口，訪問全國被盜搶機動車庫，傳入車輛識別代號、發(fā)動機號。l 吊銷、撤銷：“業(yè)務(wù)系統(tǒng)”對駕駛?cè)俗鞒龅蹁N、撤銷處理后，將相關(guān)信息，寫入駕駛證統(tǒng)一版軟件提供的注銷中間表，再由駕駛證管理系統(tǒng)完成相應(yīng)的吊銷/撤銷登記處理。處理方式依據(jù)于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和日志記錄的分析，根據(jù)不同表的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和操作日志，自動分析異常的產(chǎn)生原因和生成異常解決方案，力求做到普通管理人員可在系統(tǒng)中操作解決大多數(shù)異常錯誤，最大程度避免用戶直接進數(shù)據(jù)庫操作等危險做法。系統(tǒng)支持處理撤控、繳款撤控、告知撤控，強制撤控等多種撤控方式的設(shè)定。（8） 警告教育處理根據(jù)《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》規(guī)定，對 輕微違法行為口頭告知其違法行為的基本事實、依據(jù)，向違法行為人提出口頭警告，糾正違法行為后放行。處理中，根據(jù)系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置，決定是否需要領(lǐng)導(dǎo)審批、是否需要多級審批，條件滿足后，進行進一步處理。輸入駕駛證或檔案編號可直接管理省駕駛?cè)藥飓@取駕駛?cè)诵彰?、住址、電話、年檢信息、累計積分、準(zhǔn)駕車型等基本信息，同時可關(guān)聯(lián)逃犯庫等系統(tǒng)，對駕駛?cè)松矸葸M行比對報警處理。（3） 智能測速設(shè)備采集校對處理智能測速設(shè)備包含固定式卡口測速、移動電子警察等多種測速設(shè)備，改類型設(shè)備前端抓拍數(shù)