【摘要】接觸網(wǎng)設(shè)備故障應(yīng)急搶修方案1事故風(fēng)險(xiǎn)分析事故類型:變電所斷路器跳閘,重合閘和試送電均不成功,可能是接觸網(wǎng)、饋線或變電所饋線電纜接地;絕緣子擊穿、折斷;隔離開關(guān)處于接地狀態(tài)、引線脫落;跨越接觸網(wǎng)的設(shè)備搭落在網(wǎng)上;較嚴(yán)重的弓網(wǎng)故障;機(jī)車主回路接地等。:變電所斷路器跳閘,重合成功,過一段時(shí)間又跳閘,可能是接觸網(wǎng)或電力機(jī)車絕緣部件閃絡(luò);接觸網(wǎng)與建筑物或非帶電部分金屬安全距離不夠瞬間放
2025-05-04 04:45
【摘要】石家莊鐵道學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)人們常說,鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈,而接觸網(wǎng)則是電氣化鐵路的動(dòng)脈。通過接觸網(wǎng)才能將電能輸送到電力機(jī)車上去,驅(qū)使電力機(jī)車運(yùn)行。它直接架設(shè)在鐵路線路的上方,工作環(huán)境惡劣,而且沒有備用,一旦發(fā)生故障,電力機(jī)車就不能運(yùn)行了。運(yùn)輸中斷會(huì)給國民經(jīng)濟(jì)造成重大損失,因此提高接觸網(wǎng)的工作可靠性,建立完善的接觸網(wǎng)檢測系統(tǒng),是一項(xiàng)非常重要的任務(wù)。一
2024-11-23 09:29
【摘要】湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書課題接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)與要求:任務(wù):所謂接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測,即接觸網(wǎng)在送電開通后以開通速度用接觸網(wǎng)專用試驗(yàn)檢測車在接觸網(wǎng)帶電情況下對接觸網(wǎng)質(zhì)量狀況進(jìn)行檢測,以找出事故隱患
2025-03-04 14:27
【摘要】.......目錄1編制說明 1編制依據(jù) 1編制范圍 1編制原則 12工程概況 23施工部署與資源配置計(jì)劃 2總體施工原則 2現(xiàn)場布置 2架子隊(duì)組織機(jī)構(gòu) 2設(shè)備配置使用計(jì)劃
2025-05-10 18:29
【摘要】新建鐵路XX至XXX客運(yùn)專線工程五標(biāo)段接觸網(wǎng)工程汛期安全施工方案1新建鐵路XX至XX客運(yùn)專線工程(五標(biāo)段)接觸網(wǎng)工程汛期安全施工方案中鐵X局集團(tuán)有限公司XX客運(yùn)專線工程項(xiàng)目部第X分部2020年5月30日
2024-10-22 03:21
【摘要】高速鐵路接觸網(wǎng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路摘要本文針對既有鐵路接觸網(wǎng)的設(shè)計(jì)現(xiàn)狀,提出了高速鐵路接觸網(wǎng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路,接觸網(wǎng)系統(tǒng)的多個(gè)方面。探討了設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮的技術(shù)方向,為接觸網(wǎng)工程設(shè)計(jì)人員提出了參考性建議。-關(guān)鍵詞高速接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)前言對于高速電氣化鐵路來說.接觸網(wǎng)系統(tǒng)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)影響著高速受流的性能。在高藝過程中.
2025-08-11 10:27
【摘要】濟(jì)南鐵路局藍(lán)煙線電氣化改造工程煙臺北站及煙臺北站至珠璣站區(qū)間接觸網(wǎng)施工方案編制:周一帆復(fù)核:茍中林批準(zhǔn):諶文華中鐵二局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司藍(lán)煙鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目部2010年5月31日一、接觸網(wǎng)工程施工方案設(shè)計(jì)1、施工項(xiàng)目煙臺北站及珠璣至煙臺北站區(qū)間接觸網(wǎng)施
2025-04-26 07:16
【摘要】Q/XMGY廈門軌道交通集團(tuán)運(yùn)營分公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/XMGY-J-F-V1-XXX接觸網(wǎng)設(shè)備維修規(guī)程201X—XX—XX發(fā)布201X—XX—XX實(shí)施廈門軌道交通集團(tuán)運(yùn)營分公司發(fā)布50/52目錄前言 11 范圍 12 規(guī)范性引用文件 1
2025-04-16 00:34
【摘要】認(rèn)識接觸網(wǎng)接觸網(wǎng)的定義?架設(shè)在鐵路線上空,向電力機(jī)車供給電能的一種特殊形式的輸電線路。接觸網(wǎng)的特點(diǎn)?露天設(shè)置?沒有備用?電力機(jī)車的受電弓與其滑動(dòng)接觸?負(fù)荷是移動(dòng)和變化的弓網(wǎng)滑動(dòng)接觸對接觸網(wǎng)的基本要求?穩(wěn)定、可靠?在滿足要求的前提下,結(jié)構(gòu)上盡可能簡單?使用壽命盡可能長
2025-05-03 07:37
【摘要】第一篇:接觸網(wǎng)專業(yè)術(shù)語 1導(dǎo)線高度:接觸網(wǎng)導(dǎo)線高度(簡稱導(dǎo)高),是指懸掛定位點(diǎn)處接觸線距軌面的垂直高度,設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定如下:最高高度:不大于6500mm。 最低高度:(1)區(qū)間、站場:①一般中間站和...
2024-10-28 19:16
【摘要】常見故障及處理方案第一章分相絕緣器、分段絕緣子、中性區(qū)燒損第一條原因機(jī)車帶電通過分相第二條現(xiàn)象1、相應(yīng)的開關(guān)跳閘,同為上行側(cè)或同為下行側(cè)2、變電所饋線相應(yīng)出現(xiàn)大電流第三條處理方案(一)、初步恢復(fù)方案:1、僅為分相主絕緣燒損。⑴選擇撓損較嚴(yán)重的分相絕緣器更換,在兩側(cè)合適
2025-05-14 21:13
【摘要】141、電力變壓器氣體保護(hù)裝置的輕氣體信號和重氣體信號同時(shí)動(dòng)作時(shí),應(yīng)如何進(jìn)行處理?答:輕氣體信號和重氣體信號同時(shí)動(dòng)作,檢查氣體為可燃?xì)怏w,則說明變壓器內(nèi)部存在故障,在未經(jīng)檢查和試驗(yàn)合格前,不許再投入運(yùn)行。2、電力變壓器并列運(yùn)行必須具備的條件是什么?答:各變壓器的電壓比應(yīng)相等,實(shí)際運(yùn)行時(shí)允許相差±%。各變壓器的聯(lián)結(jié)組別應(yīng)相同。各變壓器的阻抗電壓(短路阻抗)應(yīng)相等,實(shí)際
2025-04-17 01:32