【正文】 作業(yè)資格，領(lǐng)取操作證后方可上崗作業(yè)。培訓(xùn)目的：通過各類安全教育培訓(xùn)，進(jìn)一步促使項(xiàng)目部全體人員切實(shí)提高安全意識(shí)，牢固樹立“安全第一”的安全理念，為構(gòu)建文明標(biāo)準(zhǔn)化工地創(chuàng)造良好的安全氛圍，熟悉和了解《安全生產(chǎn)法》，牢固樹立“安全第一”的人本思想，杜絕各類安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，并熟練掌握安全操作基本技能，為各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)一共有力的保障。、事故報(bào)告按照《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》的要求，決定是否要上報(bào)事故。②、如發(fā)生人員昏迷、內(nèi)臟受傷、骨折及大量出血，立即聯(lián)系120急救車或附近的醫(yī)院，并說明傷情。d、協(xié)助交管部門做好現(xiàn)場(chǎng)布置工作；e、現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員向交管部門匯報(bào)事情經(jīng)過，項(xiàng)目部在2天內(nèi)以書面形式上報(bào)事發(fā)原因及經(jīng)過及擬采取的補(bǔ)救措施。不能移動(dòng)時(shí)，要采取措施保證現(xiàn)場(chǎng)不發(fā)生二次事故，在場(chǎng)人員不遭受意外傷害。相關(guān)人員發(fā)現(xiàn)施工事故或交通事故發(fā)生時(shí)，應(yīng)立即向應(yīng)急救援小組成員報(bào)告，明確事故地點(diǎn)、時(shí)間、設(shè)備受損程度、人員受傷程度和人數(shù)等。2）、各工種人員要經(jīng)專門培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格持證后，方可上崗作業(yè)。6）、設(shè)備搶險(xiǎn)小組：組長(zhǎng)：劉強(qiáng) 組員：董桂林在出現(xiàn)人員傷亡、設(shè)備損壞的情況下，根據(jù)設(shè)備出險(xiǎn)情況，向總指揮提出搶險(xiǎn)方案，組織設(shè)備搶險(xiǎn)方案的實(shí)施。在發(fā)生施工事故或交通安全事故時(shí)，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置和救援及善后處理的組織指揮工作。在高速公路施工期間，事故應(yīng)急處理小組成員必須確保24小時(shí)手機(jī)開機(jī)，除特殊情況外，不得請(qǐng)假，對(duì)安全小組成員進(jìn)行全面的培訓(xùn)教育，使他們掌握必要的安全維護(hù)常識(shí)和交通安全常識(shí)，要讓他們熟知事故應(yīng)急處理措施的每一個(gè)步驟。（2）提交施工計(jì)劃和配合要求。3處跨越G312線分別為：G312K3496+400、G312K3498+560、G312k3498+800。施工期間在各路段和路口均設(shè)置明確的施工車輛通行標(biāo)志及行車安全警示牌、警示燈、提高行車速度和安全性，避免造成交通混亂，保證施工所跨越路口交通通行順暢。下行線采用對(duì)向雙車道通行。雙向通行路段設(shè)置錐形標(biāo)應(yīng)順直，錐形標(biāo)間隔8米，設(shè)置超過中央活動(dòng)護(hù)欄10米處進(jìn)行封口，并在該封口處設(shè)置，解除限速60禁令標(biāo)志。③緩沖區(qū)：長(zhǎng)度為100m，設(shè)置“限速40”、“車輛慢行”、“線形誘導(dǎo)標(biāo)”。首先完成上行線SK3492+200SK3497+215的施工，同時(shí)鋼桁架門洞搭設(shè)施工。下行線封閉施工。 (6)施工前，應(yīng)對(duì)所有施工人員進(jìn)行安全教育，從思想上重視安全施工。施工期間在各路段和路口均設(shè)置明確的施工車輛通行標(biāo)志及行車安全警示牌、警示燈、提高行車速度和安全性，避免造成交通混亂，保證施工所跨越路口交通通行順暢。 首先進(jìn)行上行線路基、路面、橋梁、隧道、安全設(shè)施及下行線隧道施工，路面中面層施工完畢后，進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換將老路（G30) 上車輛轉(zhuǎn)換至上行線，上行線進(jìn)行對(duì)向雙向通車，下行線進(jìn)行封閉施工。目錄一、工程概況及編制依據(jù) 工程概況 編制依據(jù)： 2二、 交通組織原則 2三、施工期間交通組織方案 3（一）、交通組織的準(zhǔn)備工作 3（二）、交通組織方案及階段劃分 5（三）第一階段交通組織方案 6（四） 第二階段交通組織方案 10（五）、第三階段交通組織方案 11四、臨時(shí)防護(hù)支架施工工藝： 1技術(shù)參數(shù)、 1施工順序如下： 1交通組織方案 14五、施工安全保證措施： 1組織保障 1技術(shù)措施 1應(yīng)急預(yù)案 17 17 18 19 20 21 21 22 22 25六、危險(xiǎn)因素分析： 2危險(xiǎn)源辨識(shí) 2危險(xiǎn)評(píng)估 29七、勞動(dòng)力計(jì)劃 3專職安全生產(chǎn)管理人員 3特種作業(yè)人員 31八、人員培訓(xùn)計(jì)劃 3安全教育培訓(xùn)計(jì)劃 3培訓(xùn)工作的指導(dǎo)思想和目的 3安全教育培訓(xùn)對(duì)象： 3安全培訓(xùn)的重點(diǎn)內(nèi)容 3安全教育培訓(xùn)學(xué)時(shí)要求 3安全教育培訓(xùn)內(nèi)容 33 33 34 3安全教育的方法 35 35 3安全教育的實(shí)施 3教育培訓(xùn)實(shí)施措施 36九、相關(guān)圖紙 3635 / 39一、工程概況及編制依據(jù)、工程概況小草湖至烏魯木齊段改擴(kuò)建項(xiàng)目XWGJ3標(biāo)段位于新疆烏魯木齊市達(dá)坂城區(qū)，路線沿白楊河河谷及現(xiàn)有G30高速公路布設(shè)。下行線完全施工完成后，進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換將上行線車輛轉(zhuǎn)換至下行線，下行線進(jìn)行對(duì)向雙向通車，上行線封閉施工上面層及剩余交安設(shè)施?？傮w上采取“邊施工、邊通車”的原則三、施工期間交通組織方案G30高速公路車流量大、車速快，作業(yè)中施工單位應(yīng)認(rèn)真按照《安全生產(chǎn)法》、《公路法》、《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》、交通部頒發(fā)的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》和新疆維吾爾族自治區(qū)頒發(fā)的各項(xiàng)道路工程施工安全管理規(guī)定，做好施工中的安全工作和現(xiàn)場(chǎng)管理工作，努力杜絕事故的發(fā)生。特別要加強(qiáng)在高速公路內(nèi)作業(yè)的安全注意事項(xiàng)的教育。為確保交通安全和盡量少影響正常交通通行，隔離設(shè)施搭設(shè)、施工時(shí)必須進(jìn)行交通管制，以便施工和通車的安全。進(jìn)行分離式上行線全面攤鋪路面至瀝青路面中面層、路側(cè)波形梁護(hù)欄等安全設(shè)施、臨時(shí)標(biāo)志標(biāo)線及下行隧道、大橋等工程施工，施工完成后上行線通車，對(duì)向雙車道中分線設(shè)置混凝土護(hù)欄間隔水馬護(hù)欄進(jìn)行隔離，下行線開始封閉施工上行線施工完成之中面層后在把原有G30高速公路車輛引導(dǎo)至新建高速上，采用對(duì)向雙車道通行。設(shè)置具體樁號(hào)：為S30K127+095④作業(yè)區(qū)：自來車方向起長(zhǎng)度800m內(nèi)，每間隔100米設(shè)置“道路施工”、“線形誘導(dǎo)標(biāo)”各標(biāo)志兩塊；⑤游過渡區(qū)：長(zhǎng)度30m。 臨時(shí)隔離設(shè)施：包括臨時(shí)隔離柵、隔離墩、水馬、錐形路標(biāo)、防撞桶等。在半幅雙向通行的路段中間，使用路標(biāo)吧整個(gè)雙向通行路段改成兩個(gè)不同方向的車道，為保障車輛通行安全。上行線臨時(shí)支架防護(hù)G312臨時(shí)支架防護(hù)、施工順序如下：施工準(zhǔn)備：內(nèi)容包括材料準(zhǔn)備；交通組織方案審批 及協(xié)調(diào)；封閉隔離設(shè)施的搭設(shè)；交通管制標(biāo)志標(biāo)牌準(zhǔn)備、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)等；交通管制標(biāo)志標(biāo)牌的設(shè)立；搭設(shè)封閉隔離設(shè)施；鉆孔樁施工；系梁、墩柱、蓋梁施工；箱梁架設(shè)；橋面系施工；拆除封閉隔離設(shè)施；原有道路恢復(fù)。在此六處設(shè)臨時(shí)支架進(jìn)行防護(hù)，上行線上跨橋梁施工勢(shì)必對(duì)現(xiàn)有交通量的正常通行存在干擾，同時(shí)還考慮施工墜落物影響G312行車安全，在上行線上跨G312處設(shè)置鋼桁架進(jìn)行保護(hù)，確保G312行車安全，本合同段共設(shè)置6處臨時(shí)鋼棚架防護(hù)。（3）建立應(yīng)急救援隊(duì)伍并開展專業(yè)培訓(xùn)。配備足夠的事故應(yīng)急處理設(shè)備，保證一旦突發(fā)事故發(fā)生，立即組織人員、機(jī)械設(shè)備、救援物資等進(jìn)行搶險(xiǎn)救援，在最短的時(shí)間內(nèi)處理完畢，降低事故造成的損失。相關(guān)小組職責(zé)如下：1）、總指揮李合銀：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)救援行動(dòng)的總體指揮工作。在需要設(shè)備輔助救援時(shí)，聯(lián)絡(luò)相關(guān)設(shè)備，保證救援工作實(shí)施。3）、起重作業(yè)必須有現(xiàn)場(chǎng)指揮人員指揮。應(yīng)急小組任何成員都有責(zé)任接受報(bào)告，并立即向上級(jí)反映。根據(jù)其受傷程度，決定采取合適的緊急救治方法。、車輛拋錨 發(fā)生車輛拋錨后，立即通知交管部門。③對(duì)外傷大出血的傷者，在急救車未到之前，現(xiàn)場(chǎng)采取應(yīng)急止血措施。一旦需要，要按照文件要求進(jìn)行、恢復(fù)生產(chǎn)事故發(fā)生后，項(xiàng)目部在處理事故時(shí)，在確認(rèn)危險(xiǎn)已經(jīng)解除