鐵路線路縱斷面ppt課件(完整版)
【正文】 ，一般不采用挖切路基的辦法來(lái)降低軌面高程，僅在受建筑限界與結(jié)構(gòu)物構(gòu)造控制，以及為消除路基病害的地段方可采用。具體折減方法在資料中可查。但抬降值過(guò)大時(shí)，往往需要改建涵洞的端墻與翼墻，甚至接長(zhǎng)涵洞。 ? （六）路基 ? 擋土墻、護(hù)坡地段抬道時(shí)，應(yīng)考慮加寬路基后，不使其填土坡腳蓋過(guò)擋土墻或護(hù)坡，必要時(shí)，可用干砌片石加陡坡度。 ? （二）道床底面高程和既有軌面高程的計(jì)算： ? 道床底面高程 =既有軌面高程 既有軌道高度 ? 計(jì)算軌面高程 =道床底面高程 +設(shè)計(jì)軌道高度 軌道高度 =鋼軌高度 +墊板厚度 +軌枕高度 +道床厚度 ? （三）根據(jù)既有軌面高程繪出既有軌面線，根據(jù)道床底面高程和計(jì)算軌面高程繪出道床底面線和計(jì)算軌面線。 ? （六）計(jì)算既有軌面抬降值，即設(shè)計(jì)軌面高程與既有軌面高程之差。：既有鋼軌高度 +墊板厚度 +軌枕高度值。,amp。 ? 3．抬降量分列：在圖中抬降量各有一行，而表格中只有一列，必須將抬降量分開(kāi)。 ? （ 4）變坡點(diǎn)處的修正（位置，標(biāo)高）。所以，必須計(jì)算平面曲線的坡度折減值。 開(kāi)始 輸入數(shù)據(jù) 角度轉(zhuǎn)化 判斷變坡點(diǎn) 變坡點(diǎn)高程優(yōu)化 各坡段坡度優(yōu)化 變坡點(diǎn)修正 圓曲線坡度折減計(jì)算 實(shí)際坡度的計(jì)算 輸出數(shù)據(jù) 結(jié)束 設(shè)計(jì)坡度的計(jì)算 抬降量的計(jì)算 既有線縱斷面優(yōu)化程序設(shè)計(jì) ? 一、輸入數(shù)據(jù)文件 ? 讀入測(cè)點(diǎn)數(shù)，高程，里程 ? read(1,*)N ? do 5,i=1,N ? read(1,*)H(i),LC(i) ? continue ? 二、計(jì)算每?jī)蓚€(gè)測(cè)點(diǎn)之間的坡度值 ? do 10,i=1,N ? PD(I)=(H(I+1)H(I))/ ? 10 continue ? 三、坡度差計(jì)算 ? do 20,i=2,N ? PDC(I)=PD(I)PD(I1) ? 20 continue ? 四、計(jì)算變坡點(diǎn)序號(hào) ? J=2 ? do 30,i=5,N4 ? IF(PDC(I).*PDC(I1).(I).*PDC(I+1))THEN ? BPD(J)=I ? J=J+1 ? END IF ? 30 continue BPD(1)=1 ? BPD(J)=N ? 五、選擇最優(yōu)初始點(diǎn)高程（ H值確定，采用黃金分割法） ? DO 40 I=1,J1 ? JB=BPD(I) 第一變坡點(diǎn)，即初始點(diǎn) ? JA=BPD(I+1) 第二變坡點(diǎn) ? LOW=H(JB) ? HIGH=H(JB)+ ? H1=LOW+*(HIGHLOW) ? H2=*(HIGHLOW) ? LBC(I)=LC(JA)LC(JB) 坡度長(zhǎng)度（第一二變坡點(diǎn)之間的） ? IF()THEN ? DL1=0 進(jìn)行累加前準(zhǔn)備 ? DL2=0 ? LL=0 ? S1=0 ? S2=0 ? DO 50,II=JB,JA ? LCC=LC(II)LC(JB)任意一測(cè)點(diǎn)到第一個(gè)變坡點(diǎn)之間的距離 ? DD1=H(II)H1 相當(dāng)于 值 ? DD2=H(II)H2 ? DL1=DL1+DD1*LCC d和 l的乘積， ? DL2=DL2+DD2*LCC ? LL=LL+LCC**2 l的平方，計(jì)算函數(shù) s須首先計(jì)算坡度 i ? 50 continue ?? AI1=DL1/LL 坡度 1
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