【正文】 方案后，副經(jīng)理向項目總工請示匯報批準，然后組織實施。3）值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內(nèi)將情況報告到緊急情況領(lǐng)導小組組長和副組長。應急處置：（1）、響應分級為確保正常施工，預防突發(fā)事件以及某些預想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、國家財產(chǎn)和經(jīng)濟損失，必須進行風險分析和采取有效的預防措施。發(fā)現(xiàn)隱患要立即整改要建立登記、整改檢查、定人、定措施，定完成日期，在隱患沒有消除前必須采取可靠的防護措施，如有危及人身安全的緊急險情，應立即停止作業(yè)。遇有特殊情況，應向有關(guān)人員報告，確定解決方案后，嚴格按方案執(zhí)行，不得擅自蠻干。使用過程中任何人不得任意調(diào)整各種限位裝置，并經(jīng)常對各種安全裝置檢查測試，確保靈敏可靠。副組長(即現(xiàn)場管理者)職責：1）評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應急步驟，確保員工的安全和減少設施和財產(chǎn)損失；2）如有必要，在救援服務機構(gòu)來之前直接參與救護活動；3）安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；4）設立與應急中心的通訊聯(lián)絡，為應急服務機構(gòu)提供建議和信息。（12）、安裝加節(jié)附墻前后，必須從二個方面檢測矯正垂直度，使之偏差不大于千分之一。6）齒條 如導軌架上齒條損壞，可更換。2）按電路圖在零線和接線端子間接上電壓表，檢查供電是否正常，并對各接線端子逐一進行檢查，通過電路圖來辨別各點電壓是否正常。6）將安全限速器恢復原狀；7）切斷電源，拆下試驗電纜，將開關(guān)轉(zhuǎn)到正常工作位置。 每季保養(yǎng)（1)檢查軸承及吊籠導向輪的磨損情況，如滾輪被磨損則進行校正。按墜落試驗按鈕,電磁制動器松閘,吊籠呈自由狀態(tài)下落,直至達到試驗速度,安全器動作,測量制動距離試驗后檢查施工升降機的結(jié)構(gòu)及聯(lián)接件應無任何損壞及永久變形,試驗結(jié)束后重新將安全器復位,并在全行程進行一個工作循環(huán)的運行,一切正常后可投入使用。4）、施工升降機操作人員必須持有效的特種作業(yè)人員操作證才能上崗。（1）、安裝工況下，必須采用籠頂操作。（3）、加節(jié)前將吊桿上的吊鉤放下，并鉤住標準節(jié)吊具。、安全限位安裝及試運行（1）、導軌架、附墻架按規(guī)定要求，安全逐節(jié)提升至施工樓層所需高度。（4）、拆下吊籠一端的動電纜，穿過電纜滑車并固定在電纜托架上，將電纜接入吊籠電源箱內(nèi)。、導軌架的安裝（1）、先在地面將標準節(jié)每6節(jié)連為一體，然后用塔機吊至連接點對接安裝。（7）、安裝好外籠門支撐并調(diào)整好適合吊放吊籠尺寸。5%，供電功率不小于電機總功率。（4）基礎(chǔ)座或基礎(chǔ)預埋件應全部埋入混凝土基礎(chǔ)板內(nèi)（5）基礎(chǔ)周圍須考慮排水措施。施 工 升 降 機安拆施工方案 浙 江 欣 捷 建 設 有 限 公 司二〇一七年四月二十日XLI / 41目錄一、工程概況 4二、編制依據(jù) 5三、施工計劃 5四、施工工藝技術(shù) 6五、施工安全保障措施 XXI7六、勞動力計劃及職責 18一、工程概況、項目概況 工程名稱：明發(fā)、安裝前的準備（1）、安裝工地應具有能量足夠的電源，并必須配有一個專供升降機用的電源箱，每個吊籠均應由一個開關(guān)控制，供電熔斷器的電流參見調(diào)頻施工升降機主要技術(shù)參數(shù)匯總表。（8）、工地應當配備合適的漏電保護開關(guān)。（8）、安裝好緩沖彈簧底座，并加入緩沖彈簧。（2）、在逐節(jié)安裝過程中，必須注意導軌架的垂直度控制在千分之一范圍內(nèi)，同時可以通過附墻斜撐組合調(diào)節(jié)并固定。（5）、將靜電纜另一端接入外籠電源箱內(nèi)。（2）、在吊籠底部安裝好下限位碰鐵，使其在操作失效情況下能自動切斷電源。（4）、用標準節(jié)吊具鉤住一節(jié)標準節(jié)，帶錐套的一端向下。、施工電梯安裝驗收（1）、安裝前設備進場驗收1）、安裝單位必須具備施工升降機拆裝資質(zhì),并提供拆裝許可證復印件。5）、施工升降機操作手冊、安裝手冊、維修手冊等隨機技術(shù)文件和有關(guān)原始記錄齊全。（6）、防雷接地 在施工電梯頂部設置避雷針，避雷針采用12鍍鋅鋼筋制作，避雷引下線為16mm2的銅芯導線與電梯開關(guān)箱重復接地相連，接地電阻不應大于4Ω。如軸承被磨損則更換導向輪；（2)用墜落試驗檢查安全限速器。（3）安全限速器的檢查如果在日常工作中，安全限速器動作，在進行恢復原位前須先弄清制動原因，并確保：1）電動機所帶的制動器工作正常；2）蝸輪副和聯(lián)軸器工作正常；3）導向輪和對重繩輪工作正常；4）壓輪和齒條工作正常；5）安全限速器的微動開關(guān)工作正常。檢查地面站進線電壓；護欄門及單行門輔助限位開關(guān)處于正常位置時，當主開關(guān)接通，檢查吊籠內(nèi)電纜上線是否有電；全部檢查過進線電壓后，開始檢查吊籠內(nèi)故障。拆下?lián)p壞齒條，如有必要，可用氣焊加熱齒條，拆下螺栓，清潔支架下的螺孔；使齒條安裝尺寸符合要求；。（2）、高空作業(yè)工具必須放入工具包內(nèi)，不得隨意亂放或任意拋擲。（6）、安裝作業(yè)區(qū)域和四周布置二道警戒線，安全防護左右各20m，掛起示警牌，嚴禁任何人進入作業(yè)區(qū)域或在四周圍觀。（9）、已變形或脫焊的結(jié)構(gòu)件，必須經(jīng)調(diào)矯補焊復后，才能安裝。事故類型和危害程度分析：公司按照有關(guān)生產(chǎn)安全管理規(guī)范要求，針對公司生產(chǎn)特點，辨識、評價存在的潛在危險和緊急情況，包括：觸電、機械傷害、傾覆事故、高處墜落、物體打擊等意外事件或緊急情況。傾覆事故安裝作業(yè)違章作業(yè)安裝傷害人員傷亡司職人員必須持證上崗，密切配合，嚴格按操作規(guī)程操作；嚴禁酒后作業(yè)。機械安裝完畢應由工程所在地安監(jiān)部門檢查驗收合格后方可使用。預防與預警：（1）、危險源監(jiān)控建立健全工程項目重大危險源信息監(jiān)控方法與程序，完善危險源辯識工作，對危險源進行識別和評估。根據(jù)本工程特點，在辯識、分析評價施工中危險因素和風險的基礎(chǔ)上，確定本工程重大危險因素之一是電梯傾覆、沖頂、墜落。小組組長組織討論后在最短的時間內(nèi)發(fā)出如何進行現(xiàn)場處置的指令。②防護組負責把出事地點附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進行警戒，不準閑人靠近，對外注意禮貌用語。應急物資與裝備保障:應急資源的準備是應急救援工作的重要