土壤的性質ppt課件(完整版)
【正文】 來測定各粒組的百分含量。 一、土的固體顆粒 ? 土的骨架是由各種不同尺寸的土粒組成，自然界的土粒大小很不均勻，碎石顆粒的直徑可達 10cm以上，而在平靜水中緩慢沉積的細微粘土顆粒的直徑只有萬分之一 mm，不同大小的土粒在土中的相對含量是決定土的工程性質的重要指標之一，因此，首先按土粒的直徑大小進行歸并與分類，將土粒分成若干粒組，每一粒組具有一定的土粒直徑變化范圍，按此范圍將土進行分類。 1 土壤的物理機械性質 ? 167。 工程機械只有和地面相互作用，才能完成其功能，車輛在地面行駛要靠土體支撐，要借助土的反力來發(fā)揮推進力。 ? 土是由不同的相所構成的 多相體系 ，礦物顆粒組成土的骨架，其間有孔隙，若孔隙中同時存在著水和氣體，則土是三相的，土粒、水和氣體分別稱為土的固相、液相和氣相。如果土中同時含有大于和小于 ，則兩種方法并用。 土的不均勻系數： ? 顆粒分布均勻程度通常用不均勻系數 CU來表示 ，即： CU＝ d60/d10 ? 式中： ? d60—— 限定粒徑 ， 對應于級配曲線上 60％ 數值的顆粒直徑； d10—— 有效粒徑 ， 對應于級配曲線上 10％ 數值的顆粒直徑； ?CU值越大，說明粒徑級配曲線愈平緩，土的級配越好。 注：在公路 、 鐵路 、 建筑等的設計計算中 ， 對于水面以下的土體應考慮浮力的作用 ， 此時采用相對密度 。根據含水量的不同，可將粘性土分為四種狀態(tài) ：固態(tài)、半固態(tài)、可塑狀態(tài)和流動狀態(tài) 。 土的粘著性： ? 土的粘著性是指土壤粘附在其他物體上的能力。 五、土的密實度 ? 土的密實度 是表示土質密實程度的一項指標。 表 1— 2 按沖擊指數確定土的等級 土的等級 土 質 沖擊指數 Ⅰ 砂土、亞砂土、無夾雜物的輕質亞粘土、粉質土 0~7 Ⅱ 中等含水量無夾雜物及較高含水量的亞粘土 8~15 Ⅲ 低含水量密實亞粘土、含礫石和卵石的重質亞粘土、中等含水量的亞粘土 16~23 Ⅳ 密實的粘土、干燥的黃土、輕質的泥巖、未膠結的磷鈣土和礫巖 24~30 167。 土壤的抗剪強度是決定機械作業(yè)時能否發(fā)揮最大牽引力的主要因素。抗剪強度決定了地面所能提供的最大牽引力，而大多數情況下土壤并未破壞，此時要研究車輛的牽引力必須先清楚 剪切應力與位移的關系。 167。 當 n1時， 隨著載荷的增加，車輪下陷的增加量加大，為軟弱土壤，這種土壤在重復載荷作用下，可能碎裂而失去強度。 。但變形模量 K值既與土壤的類別有關，又和載荷板的寬度有關，他建議，載荷板下單位面積上的壓力（垂直載荷）與載荷板靜止沉陷量（土壤變形）之間的關系可用下式表示 ： nC ZKbKP )(???式中： p—— 單位面積壓力 ， 法向應力； Kc—— 土壤變形的內聚模量；與內聚力有關 。 ? 由于土是一種固、液、氣三相復合的材料，很難用純理論去解決這一問題。這種土被移位后，原來的結構發(fā)生變化，新的結構不具有原始結構的抗剪強度，只有摩擦力而無粘性力，故重塑土比原始土的抗剪強度低?？捎靡韵碌闹苯蛹羟性囼灉y定。行走時車輛的行走裝置承受來自土壤的反作用力而產生推進力（即牽引力），其大小取決于土壤的強度，同時機械在作業(yè)時土的切削阻力也和
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