涵洞施工方案(完整版)
【正文】 澆注。D、蓋板預(yù)制及安裝蓋板施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求采用預(yù)制。 C、臺(tái)身、臺(tái)帽施工基礎(chǔ)拆模后（注意將臺(tái)身與基礎(chǔ)連接鋼筋先扳倒，待澆注臺(tái)身混凝土?xí)r再扳起對(duì)應(yīng)焊接），填筑路基至涵頂標(biāo)高以上1m，然后垂直開(kāi)挖涵洞基坑至基礎(chǔ)頂面，寬度僅為臺(tái)身兩外緣之間距。安裝模板時(shí)，沿涵長(zhǎng)方向每4～６m設(shè)置一道2cm寬沉降縫，沉降縫必須貫穿整個(gè)涵臺(tái)斷面，沉降縫的設(shè)置應(yīng)與涵軸線垂直。其各部位材料為： 基礎(chǔ)：C20混凝土 ； 臺(tái)身：C25混凝土； 蓋板：C30鋼筋混凝土； 涵外鋪砌： C20混凝土 支撐梁：C25混凝土 五、 人員配置項(xiàng)目經(jīng)理。二、 編制依據(jù)：依據(jù)《施工圖設(shè)計(jì)》；依據(jù)交通部《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 0412010）；依據(jù)交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/12004）。（二）施工工藝：涵洞A、 基坑開(kāi)挖首先根據(jù)放樣開(kāi)挖基坑，開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)人工清理，避免超挖、欠挖。當(dāng)混凝土澆注到離基礎(chǔ)頂面5cm時(shí)，按要求插連接鋼筋。要求固定好的模板平整度及尺寸均能滿足要求。采用拉桿和撐桿進(jìn)行固定。安裝采用吊車起吊，根據(jù)板的自重和現(xiàn)場(chǎng)情況選用符和要求的吊車。涵臺(tái)臺(tái)后填土應(yīng)在蓋板安裝完畢后進(jìn)行，并嚴(yán)格按水平分層填筑碾壓，涵洞臺(tái)背回填兩側(cè)同時(shí)回填，避免一側(cè)填筑太高，涵洞偏壓產(chǎn)生位移。 ⑤. 壓路機(jī)碾壓不到的拐角、涵洞兩側(cè)較近的地方，人工用小型振動(dòng)夯進(jìn)行夯實(shí)處理。嚴(yán)格把好原材料和材料質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)，驗(yàn)證各種原材料、半成品，成品進(jìn)場(chǎng)的質(zhì)量保證書和產(chǎn)品使用合格證，杜絕不符合質(zhì)量要求的各種半成品、原材料進(jìn)場(chǎng)。結(jié)合工程實(shí)際，積極開(kāi)展QC小組技術(shù)、質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)，推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，用新的施工技術(shù)，新的施工工藝，新的施工方法，新設(shè)備，新材料確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。與當(dāng)?shù)毓膊块T密切聯(lián)系，特別是對(duì)危險(xiǎn)易爆物品的采購(gòu)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用采取嚴(yán)格的措施，產(chǎn)品分別堆放，采取嚴(yán)格的領(lǐng)發(fā)登記記錄，當(dāng)天未使用完的產(chǎn)品當(dāng)天交還庫(kù)房。嚴(yán)禁在行走的機(jī)械的前后休息（包括乘涼、午睡），行走之前應(yīng)檢查周圍情況，確認(rèn)無(wú)障礙時(shí)鳴笛操作。壓路機(jī)作業(yè)安全作業(yè)中，需要人工清除碾子上的粘物時(shí)，清理人員要站在兩旁，禁止正面跟進(jìn)；壓路機(jī)工作時(shí)速不得大于5千米/小時(shí)。裝載機(jī)作業(yè)安全作業(yè)時(shí)禁止任何人上下機(jī)械或傳遞物件，行駛時(shí)用低速檔，并不得進(jìn)行鏟斗升降和翻轉(zhuǎn)動(dòng)作，嚴(yán)禁用鏟斗載人，兩臺(tái)機(jī)械在同一場(chǎng)地工作時(shí)，應(yīng)保持不小于5米的作業(yè)距離，上下坡道時(shí)應(yīng)低速行駛，中途不得換檔，行駛坡度不得大于6度。禁止職工在工作中間和工作之余砍、折植被，在禁捕區(qū)捕水產(chǎn)以及在文物、古跡上亂涂畫等。（6）、積極地路政、交警取得聯(lián)系，聽(tīng)從他們的指導(dǎo)和安排，取得他們的協(xié)調(diào)和幫助。2．道路保暢施工期間，為了便于施工和確保道路施工進(jìn)度及質(zhì)量，避免交叉施工帶來(lái)的負(fù)面影響，我方在充分利用現(xiàn)有便道的基礎(chǔ)
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