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正文內(nèi)容

機場跑道施工組織設計方案最終版內(nèi)容(完整版)

2025-06-09 05:24上一頁面

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【正文】 機械狀況良好、能安全運行,才準許投入使用。積極做好安全生產(chǎn)檢查,發(fā)現(xiàn)事故隱患,要及時整改。第九章 安全、文明施工保證措施第一節(jié) 安全施工保證措施貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)、勞動保護方面的方針、政策和法規(guī)以及監(jiān)理總部的指示和決定。加強質(zhì)量檢查工作,做到隱蔽工程驗收一次通過,避免返工或返修,以免影響工期。夜間施工時,各項工序或作業(yè)區(qū)的結(jié)合部位在夜間施工時要有明顯的發(fā)光標志,各道工序夜間施工除當班的安全員、質(zhì)檢員必須到位外,還要建立質(zhì)安主管人員巡查制度。應及時組織做好雨中及雨后的現(xiàn)場排水工作。其最突出的問題是土方被雨水浸泡,會使土的含水量增大,難以碾壓,極易造成翻漿,作業(yè)面也無法展開;施工道路難以通行,工效也低,以致貽誤工期,影響工程質(zhì)量。每道工序完成并自檢合格后,通知駐地監(jiān)理驗收、業(yè)主及及相關檢測單位進行檢查驗收。在圖紙會審的基礎上,按施工技術管理程序,在單位工程或分部、分項工程施工前逐級進行技術交底,對施工組織設計中涉及的工藝要求、質(zhì)量標準、技術安全措施、規(guī)范要求和采用的施工方法,以及圖紙會審中涉及的要求及變更等內(nèi)容向有關的施工人員交底。第二節(jié) 施工管理保證措施項目施工技術管理嚴格按本公司質(zhì)量管理體系、設計、業(yè)主及監(jiān)理要求的有關技術管理辦法執(zhí)行,項目部建立以項目總工程師為項目技術負責人的技術管理系統(tǒng),設立技術部。在已完成的或正在碾壓的地段,嚴禁壓路機“調(diào)頭”或急剎車,嚴禁各種機械車輛通行原地面碾壓過程中,如發(fā)現(xiàn)碾壓機械的輪跡突然增大時,應檢查下面是否有暗坑、暗溝、暗井、暗墳或不穩(wěn)定土壤,并應采取措施妥善處理。第三節(jié) 基槽超深技術措施一、 基槽超深情況上報 當施工現(xiàn)場因地質(zhì)構(gòu)造出現(xiàn)超深換填的情況,將立即上報業(yè)主及監(jiān)理,經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理單位現(xiàn)場實勘,實測后,形成書面收方記錄及相關影像資料二、 基槽超深處理基槽有超深的區(qū)域,應按照設計要求清除超深區(qū)域所有的素填土及淤泥等;并保證基槽進入設計持力層。包括施工圖紙交底、施工技術措施交底以及安全技術交底等;技術交底工作由項目部技術負責人、施工隊長、作業(yè)班組長、(工人/機械師)逐級進行。主要機械設備及儀器準備根據(jù)本項目特點,從市場調(diào)集性能可靠、型號適宜的各類型機械設備進入到本工程施工中;并全面檢修進場施工的機械設備,以保證施工前設備運轉(zhuǎn)正常。濕度:年平均相對濕度為82%。降雨雨量:年平均降雨量為950mm,其中122月份降雨量最少,稱為旱季,這三個月降雨量僅為年降雨量的3%左右,79月份降雨量最多,稱為雨季,三個月降雨量占年降雨量的60%以上。根據(jù)實際情況,確定施工程序如下:施工準備→測量放線→人工探測并保護地下管線→清理表土→清理素填土至持力層→基槽檢查驗收→鋪填50cm厚人頭石→15cm厚砂礫嵌縫→檢查驗收→分層填筑外借土至設計標高→檢查驗收第二節(jié) 工期目標 確保35天內(nèi)完成土石方全部工程。復查和了解現(xiàn)場復查和了解現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、水文、氣象、水源、電源、交通、通信以及區(qū)域規(guī)劃、環(huán)境保護等有關情況。 土方開挖作業(yè)(1)土方開挖區(qū)域上面層開挖采用10臺大型挖掘機、2臺裝載機及50臺15t自卸式雙橋車24小時連續(xù)作業(yè),土方開挖嚴格按照開挖線范圍及設計放坡系數(shù)進行,所有土方均有自卸式卡車外運至指定倒場傾倒(2)上面層開挖完成后,隨即開始進行下層土方開挖工作,下層土方開挖時,必須嚴格按照設計高程及設計要求的持力層為準,嚴禁超挖;但必須保證開挖面距持力層以上200—300mm的時候停止機械開挖,剩余部分采用人工開挖,以免擾動地基。 填筑施工先滿足回填超深及地勢相對較低的部位,填筑施工均按照試驗確定的施工參數(shù)進行分層填筑、分層碾壓、分層驗收 碾壓機具工作一般是:先用輕型后用重型、先慢后快、每次運行碾壓機具應從兩側(cè)向中央進行的原則進行,主輪應重疊15cm左右。同時確保接縫處的平整度和壓實度滿足規(guī)范要求1填方區(qū)的原地面及各層填土的密實度,需經(jīng)試驗時取樣試驗合格后才允許進行上一層的施工。項目總工程師具體解決施工過程中出現(xiàn)的技術問題,明確各技術人員的業(yè)務范圍,并將技術責任層層落實到各個人。第三節(jié) 施工技術保證措施施工之前,由項目技術負責人對各層作業(yè)隊伍和作業(yè)人員進行技術、安全交底工程質(zhì)量檢查以施工方自檢和專業(yè)檢測相結(jié)合。平面定位測量,必須引用兩個以上控制樁予以聯(lián)測,并閉合以免出錯。場區(qū)的運輸?shù)缆?,應視情況加鋪砂礫或其它防滑材料,保證道路暢通。A、施工現(xiàn)場一切燈光照明都必須滿足以下強制規(guī)定: 所有燈光照射方向必須背向機場跑道及停機坪,不得照向跑道及停機坪 整個施工場所有照明燈都不能有向天上的仰角,必須保證燈光照射隨時處于向下的仰角B.本工程采用鏑燈作為主要照明燈具,固定布置在場地適當位置,并由專人巡視看守。建立獎罰制度:對將工期提前的班組給予一定的經(jīng)濟獎勵,對將工期拖延的施工班組進行處罰或更換施工班組,做到工期與經(jīng)濟效益掛鉤。(3)合理分配施工機械、車輛及勞動力在各工作面上的投入,避免施工機械在作業(yè)點停機候車或車輛裝車時排隊的現(xiàn)象,盡量提高機械的生產(chǎn)效率。組織工程項目施工的安全教育和技術培訓考核,對管理人員和施工操作人員按其各自的安全職責范圍進行教育,并建立安全生產(chǎn)獎懲制度,認真落實。特種作業(yè)人員包括機械工、電工等必須進行專業(yè)培訓,按規(guī)定到有關主管部門經(jīng)考試合格后,持證上崗。臨時用電還要有安全技術交底及驗收表,要有變更記錄,健全安全用電管理制度和安全技術檔案。職工(含民工)新進場,未經(jīng)三級安全教育不準上崗。1安全檢查應與完善和修訂安全管理規(guī)章制度結(jié)合起來,應與安全生產(chǎn)責任制結(jié)合起來,并和經(jīng)濟掛鉤,嚴明獎懲。建立健全文明施工檢查考評制度,項目部每周進行一次自檢,同時要配合監(jiān)理部門對文明施工的檢查。場地內(nèi)的管線應嚴格按設計和安全規(guī)定架設,并嚴加管理,杜絕亂搭亂接。 1施工現(xiàn)場設置的辦公室、材料房、宿舍、廚房、沖涼房、廁所等都必須掛牌,并要張貼管理規(guī)定。土石方施工階段的噪聲限值為:晝間75dB,夜間55dB。D.汽車進入施工場地應減速行駛,避免揚塵。 (2)對施工期間的固體廢棄物應分類定點堆放,分類處理。(5)施工期間應防止水土流失,做好廢料石的處理,做到統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布置、
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