設計荷載ppt課件(完整版)
【正文】 第 2章 橋梁設計荷載 . 制動力 鐵路制動力 ? 制動力或牽引力應按列車豎向靜活載的 10%計算。 ? 日照溫差 的計算模式公路、鐵路有所不同。 ? 設計烈度：是由設計者選用的。 jijjHiij xkWP ??*????njjjjHizii xkWCCP1* ?? 長沙 中南大學橋梁工程系 第 2章 橋梁設計荷載 第五節(jié) 荷載組合 1. 鐵路橋梁荷載組合 2. 公路橋梁荷載組合 長沙 中南大學橋梁工程系 第 2章 橋梁設計荷載 ? 總原則： ? 凡存在的永久荷載任一項，均應進行組合； ? 凡可能出現的基本可變荷載項，除個別情況外應進行組合； ? 縱向力與橫向力不同時組合； ? 對其他可變荷載的組合，根據同時作用的可能性，規(guī)范具體規(guī)定了某種荷載組合時，哪些荷載不同時參與組合。 其計算公式如下： iHiiiiii WkCXgWCXmCP ???2m a x02m a x02 ???????靜力法主要使用于剛度較大結構。 長沙 中南大學橋梁工程系 第 2章 橋梁設計荷載 ? 公路梯度溫差計算模式 長沙 中南大學橋梁工程系 第 2章 橋梁設計荷載 其他作用 ?鐵路列車橫向搖擺力； ?無縫線路長鋼軌縱向力：伸縮力 、 撓曲力； ?風荷載； ?支座摩阻力 、 流水壓力及冰壓力 長沙 中南大學橋梁工程系 第 2章 橋梁設計荷載 第四節(jié) 偶然荷載 1. 偶然荷載定義 2. 偶然荷載類型 長沙 中南大學橋梁工程系 第 2章 橋梁設計荷載 1. 偶然荷載定義 設計基準期內不一定出現，一旦出現則量值較大且持續(xù)時間較短的荷載。 ? 雙線橋應采用一線的制動力或牽引力；三線或三線以上的橋應采用兩線的制動力或牽引力?？鐝皆酱鬀_擊系數越小。 車輛荷載技術指標 長沙 中南大學橋梁工程系 第 2章 橋梁設計荷載 車輛荷載立面平面尺寸 車輛荷載橫向尺寸 長沙
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