【正文】 事故損失部分需更換的配件費 C 殘值 D 稅費 ， 在確定損失前，應(yīng)該了解（ ABD）汽車信息 A 了解車輛購置時間、價格 B 取得車輛 的購置發(fā)票或其他證明 C 了解車輛的購置渠道 D 了解車輛的所有人 （ BC） A 電瓶故障 B 線路故障 C 電器元件故障 D 日光聚集 295. 《車險定損核價運作規(guī)范》規(guī)定對殘值處理的原則（ AB） B A 所有殘值歸被保險人所有，保險人在維修費中扣除 B 事故車輛更換的配件由保險人收回后不計入殘值之內(nèi) C 所有配件必須折舊賣給被保險人 D 所有配件必須折舊賣給維修廠或廢品收購站 ，汽車火災(zāi)的原因分（ ABCD） A 機械故障類（如發(fā)動機過熱） B 電器類（ 線路老化短路） C 人為類（縱火） D 交通事故類（碰撞、傾覆、貨物引起） （ D） ? A 基本面 B 中心面 C 零平面 D 下平面 （ ABCD） A 超過配合尺寸，通過加工也無法得到裝配技術(shù)要求 B 變形通過矯正無法保證使用性能和安全技術(shù)要求 C 斷裂無法焊接或焊接后無法保證使用性能和安全技術(shù)要求 D 轉(zhuǎn)向等涉及到安全的所有發(fā)生變形的配件 （ A） AC A 居民身份證 B 有效駕駛本 C 戶口薄 300..駕駛員未取得駕駛資格包括哪些情況（ ABCD） ABC A 無駕駛證 B 駕駛車輛與準(zhǔn)駕車型不符 C 公安交關(guān)部門規(guī)定的其他屬于非有效駕駛的情況 D 駕駛證丟失 （ ABCDE） A 查勘時間照片最佳大小為 6080k B 掃描儀設(shè)置方檔最佳大小 100150k C 索賠申請書應(yīng)當(dāng)由當(dāng)事駕駛員在第一時間親筆填寫 D 車損照片的拍攝必須符合《車險定損核價運作規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定 E 駕駛證，行駛證應(yīng)盡量在查勘環(huán)節(jié)第一時間采取原件拍攝 判斷題 1. 185/65R14，其中 R 代表 Radial：表達輪胎紋絡(luò)為放射狀的又稱 “子午線 ”(√) 2. 檢查安全氣囊系統(tǒng)故障時，必須先拆下蓄電池負極，再使用儀器讀出故障代碼。 自我評價 本人性格開朗、穩(wěn)重、有活力，待人熱情、真誠。 計算機能力 能熟悉使用 Office 工具以及 Photoshop、 Flash 等軟件。 2F — 作用在從動輪上的總頸向力（ N）。 對稱循環(huán)的彎曲強度安全系數(shù)為 bKn ?????? 1?? 式中 1?? — 材料的彎曲疲勞極限，對 20CrMnTi 1?? =4900 bar。 )(483128 96664128 642 NFdFR raAv ????? )(4 8 3 NRFR AvrBv ??? （五） 從動軸的計算 1. 強度計算（計算危險斷面 C— C 的強度（如圖） （ 1） .求支點反力 在計算中一般當(dāng)作可動鉸鏈雙支點的梁。查得 MPab 600?? 。 maxv 頂圓圓周極限線速度（ m/s） . 另一方面齒輪泵的轉(zhuǎn)速也不能太低，因當(dāng)工作壓力一定時，泵的泄露量也接近于一定值，它與轉(zhuǎn)速的關(guān)系不大，但轉(zhuǎn)速愈低，流量愈小，泄露量與理論流量比值愈大，溶劑效率愈低。 七． 確定齒輪泵的轉(zhuǎn)速 n 齒輪泵一般都和原動機（電動機、內(nèi)燃機等）直接連接，我們所用的電動機為 Y132S4 型功率 P=,滿載轉(zhuǎn)速 min/14401 rn ? ，所以其轉(zhuǎn)速n 應(yīng)于原動機的轉(zhuǎn)速一致。但與其他類型泵比較，有效率低、振動大、噪音大和易磨損的缺點。當(dāng)齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時，右側(cè)的 齒輪逐漸脫離嚙合，露出齒間。因此這 一側(cè)的密封容腔的體積逐漸增大，形成局部真空，油箱中的油液在大氣壓力的作用下經(jīng)泵的吸油 口進入這個腔體，因此這個容腔稱為吸油腔。齒輪泵適合于輸送黏稠液體 外嚙合齒輪泵的設(shè)計 設(shè)計齒輪泵時，應(yīng)該在保證所需性能和壽命 的前提下，盡可能使尺寸小、重量輕、制造容易、成本低，以求技術(shù)上先進，經(jīng)濟上合理。由流量公式可知，轉(zhuǎn)速愈高，流量愈大。所以還應(yīng)對齒輪泵的最低轉(zhuǎn)速加以限制，其允許的最低頂圓圓周速度，可按以下經(jīng)驗公式選取 )/( i n smEpv ??? 式中 p? 齒輪泵高低壓腔差（ bar） 。再由表 查得 ? ? MPa551 ??? 。這種假設(shè)對于一個支座中只裝有一個滾動軸承或雖裝有兩個軸承但能自動調(diào)心是足 夠精確的。 ?K — 彎曲的有效應(yīng)力集中系數(shù)， ?K 值要根據(jù) rdD? 、 dr 和 b? 值在“機械設(shè)計手冊”中選?。ㄆ渲?D— 從動齒輪節(jié)圓直徑， d— 軸頸 直徑， r— 軸頸與齒輪端面交接處的圓角半徑， b? — 材料的抗拉強度）； ?? — 絕對尺寸對疲勞極限影響系數(shù)， ?? 值要根據(jù)材料和軸頸 d 值在“機械設(shè)計手冊”中選取。 （六） 輪齒的強度（包括齒面接觸強度和輪齒彎曲強度）的計算 (1). 驗算齒根彎曲疲勞強度 由式校驗算齒根彎曲疲勞強度： 12111 2 zbm YKT FF ?? )( 6161 mmNnPT ?????? 查課本《機械設(shè)計基礎(chǔ)》圖 查得 ?F