5噸雙梁起重機大修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與施工組織方案(完整版)
【正文】 徑的1% （3）輪緣磨損量達原厚的50%或折斷面積超過30mm2應(yīng)報廢，輪緣厚度彎曲變形達原厚度20%應(yīng)報廢。 177。2mm，且主從動輪相對差不大于2mm，當(dāng)軌距，允許其偏差不大于177。（6）檢查操縱室、控制屏（箱）、電氣元件內(nèi)部接線情況，如有松動或脫落等現(xiàn)象應(yīng)予以消除。（10）角鋼或圓鋼滑線在安裝前應(yīng)校直，安裝時應(yīng)保持水平。小車軌道、操縱室等均應(yīng)與主梁焊接接地。 大修理項目 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1 電動機 （1）對于新安裝的電動機定子絕緣電阻應(yīng)大于2MΩ，；對使用中的電動機。（4）對各潤滑點注油脂，檢查各減速器、制動器、液壓罐等按規(guī)定加油。各機構(gòu)每次連續(xù)運轉(zhuǎn)時不可太長，但累計時間不應(yīng)小于1h。 。各軸承處及電動、液動等元件是否正常，動負荷試驗后，應(yīng)檢查金屬結(jié)構(gòu)的焊接質(zhì)量和機械連接的質(zhì)量，并檢查各部位連接螺栓的堅固情況。 （6）準(zhǔn)備好負荷試驗用的重物，最好能組合成額定負荷50%、75%、100%、125%的重物。 （2）觸頭正常壓力為10~17N，觸頭磨損大于3mm， 3 電阻器 （1）銼掉氧化層，擰緊螺釘，用石棉紙校正各電阻片的間距 （2）發(fā)現(xiàn)裂紋可以補焊，整片斷裂應(yīng)更換新件 4 限位開關(guān) （1）更換磨損件，擰緊螺釘，要求限位器動作靈敏可靠 （2）當(dāng)?shù)蹉^滑輪組上升至起重機主梁下蓋板300mm時，其上升限位開關(guān)應(yīng)動作，起重機運行至距軌道端200mm或兩臺起重機相近約300mm，行程開關(guān)動作 5 集電器 （1）鋼鋁磨損不應(yīng)大于原直徑的25%，如有變形應(yīng)校正 （2）擰緊螺釘；瓷瓶絕緣電阻不得少于1MΩ 6 導(dǎo)線 （1）更換老化、絕緣不良的導(dǎo)線、套管 （2）按需要更換導(dǎo)線和套管，彎管曲率半徑不應(yīng)小于管徑的5倍，管子彎曲度不應(yīng)小于90176。接地線可用截面不小于75㎜2的扁鋼，10㎜2的銅線，或30㎜2的圓鋼。（11）滑線和集電器分別安裝后，將無負荷的小車處于起重機中間位置，調(diào)整導(dǎo)電架，使集電器滑塊處于水平狀態(tài)，并使滑塊中心與滑線中心重合。安裝在走臺上的控制屏（箱）、電阻器、發(fā)電機組等較重的設(shè)備應(yīng)盡量使支架牢固地搭接在走臺大拉筋上，安裝位置允許按圖示尺寸做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。超過此規(guī)定值，應(yīng)修復(fù)并加固 （3）跨中水平旁不應(yīng)大于L/2000 （4），,δ腹板厚度 2 橋架組裝 （1）箱形梁允許偏差為5mm；杵架梁允許偏差為10mm （2）允許偏差10mm （3）允許偏差應(yīng)小于3mm 3 箱形架 （1）金屬結(jié)構(gòu)不應(yīng)有裂紋和焊縫開裂處 （2）應(yīng)保持涂裝的完好，防止腐蝕，其腐蝕量不得超過原厚的10%，修后涂漆 4 桁架桿 件 桁架節(jié)點間主要受力桿件的彎曲度 桁架主要受力件（壓桿）的彎曲不應(yīng)超過1/1000，但最大不應(yīng)大于2mm 1桿件計算長度 九、電氣部分的安裝方法與維修標(biāo)準(zhǔn) （1）起重機安裝、架設(shè)完成后，就可以進行電氣設(shè)備的安裝、電線管子的敷設(shè)，配線和安全接地等工作。 177。~ （4）軸與軸瓦的允許間隙（mm） 軸頸 主動軸間隙 從動軸間隙 20~40 （5）軸與鍵的徑向允許間隙(mm) 軸徑20~40 ~ 41~90 0. 7 齒輪與減速器 （1）起升機構(gòu)減速器第一軸上的齒輪磨損量不應(yīng)超過齒厚的10%，其余則應(yīng)小于20%；大小車運行機構(gòu)減速器第一軸上齒輪磨損不應(yīng)超過15%，其余則應(yīng)小于25%。 （2）危險斷面磨損超過原高度的10%的應(yīng)作更換。設(shè)備吊裝過程中，起升下降要平穩(wěn)，不準(zhǔn)有沖擊、振動現(xiàn)象，不允許任何人隨同設(shè)備升降。嚴格貫徹施工組織及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，作到施工人員施工方法知道，施工標(biāo)準(zhǔn)知道，確保各項工程一次成功，避免二次作業(yè)。
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1