中國(guó)圖書總公司涿州基地圖書物流中心設(shè)計(jì)方案(完整版)
【正文】 部分圖書均印有ISBN碼，但其它產(chǎn)品均沒(méi)有統(tǒng)一編碼。溫濕度需求特性常溫，一般圖書保存要求保持適當(dāng)?shù)臐穸?。最佳效率、最大彈性、最小空間、最大儲(chǔ)位、最大吞吐量，在更短的時(shí)間內(nèi)滿足操作的能力。供應(yīng)鏈整合系統(tǒng)，透過(guò)物流與信息流完整結(jié)合，讓圖書集團(tuán)供應(yīng)鏈體系成為連續(xù)性系統(tǒng)，以解決目前因相關(guān)信息傳遞經(jīng)時(shí)間延遲、需求變異所產(chǎn)生需求放大、扭曲之假象。因此本規(guī)劃方案設(shè)計(jì)指導(dǎo)方針為下列三點(diǎn)：最符合中國(guó)國(guó)情的現(xiàn)代化物流配銷中心 。滿足集團(tuán)本身未來(lái)物流業(yè)務(wù)擴(kuò)展的需求，配送范圍由整個(gè)XX省，滲透至周邊省份，輻射全國(guó)，形成成熟穩(wěn)定的物流運(yùn)作模式。實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)化與經(jīng)濟(jì)規(guī)模的有機(jī)結(jié)合，合理經(jīng)濟(jì)的組織商品的運(yùn)輸、配送，透過(guò)集中配送的方式，實(shí)現(xiàn)多品種、小批量、高周轉(zhuǎn)的商品運(yùn)送，從而降低物流的整體成本，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)所帶來(lái)的規(guī)模效益。強(qiáng)大之商流分析能力及客戶關(guān)系管理系統(tǒng)，提供實(shí)時(shí)且有效的市場(chǎng)情報(bào)，快速反應(yīng)市場(chǎng)需求，藉以訂定上游供貨商的生產(chǎn)計(jì)劃及下游批銷或經(jīng)銷商的訂貨計(jì)劃之參考依據(jù)。其次，再依據(jù)商品之物理特性，如包裝型態(tài)、尺寸才積、重量等，在成本考量與客戶服務(wù)水準(zhǔn)之限制條件下，可規(guī)劃出硬設(shè)備、作業(yè)原則、操作流程等各層次的需求與能力，本項(xiàng)目即透過(guò)此一規(guī)劃架構(gòu)進(jìn)行科學(xué)的分析。價(jià)值約為600—800元。教材教輔13億65一年兩季，量大、品種少，發(fā)運(yùn)范圍廣，一般無(wú)退貨，根據(jù)發(fā)展趨勢(shì)而言，量會(huì)不斷減少。自配車輛很少，除了少數(shù)貨物以外，一般均委托外運(yùn)。規(guī)范內(nèi)部作業(yè)人員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合人員作業(yè)程序、物流設(shè)備特性以智能化之系統(tǒng)程序?qū)б藛T作業(yè)，進(jìn)行進(jìn)、出、盤、退、流通加工等物流活動(dòng)，提高出貨速度，作業(yè)正確性，料帳正確性。 系統(tǒng)架構(gòu)說(shuō)明整體系統(tǒng)架構(gòu)圖系統(tǒng)架構(gòu)圖 整體硬件系統(tǒng)架構(gòu)圖各分倉(cāng)服務(wù)器配送中心各作業(yè)區(qū)工作站備援主機(jī) WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)系統(tǒng)目標(biāo)：有效提供營(yíng)銷管理所需要的情報(bào)，包括帳目信息、進(jìn)貨驗(yàn)收信息、存貨狀態(tài)信息、缺貨預(yù)警、容積計(jì)算、商品狀態(tài)更改信息、出貨狀態(tài)信息、商品流轉(zhuǎn)情報(bào)、退貨處理信息。為配合未來(lái)全國(guó)據(jù)點(diǎn)營(yíng)運(yùn)整合及管理信息效率化的提升，擬設(shè)置一個(gè)滿足運(yùn)輸配送需求之「運(yùn)輸暨配送管理支持系統(tǒng)」，以結(jié)合未來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)與配送服務(wù)，擴(kuò)大營(yíng)運(yùn)規(guī)模、提升作業(yè)效率并提高投資經(jīng)濟(jì)效益，以落實(shí)圖書集團(tuán)永續(xù)經(jīng)營(yíng)的理想，并提供客戶高品質(zhì)、全方位的服務(wù)。本系統(tǒng)將以智能型電子思考核心支持圖書物流中心配送商品混裝、拼裝、共配及跨區(qū)配送等配送方式，以完成多達(dá)30萬(wàn)品種的大量共同配送業(yè)務(wù)，同時(shí)支持「一店多書」、「一書多店」等以及多供貨商和多購(gòu)買商之間的精確、快捷、高效的配送模式。解決排配車作業(yè)經(jīng)驗(yàn)傳承上的斷層在一般以人為排車作業(yè)的時(shí)代，一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的排車員需要多年的培訓(xùn)，然而這些派車員的經(jīng)驗(yàn)是否能夠有效接續(xù)卻是物流中心在運(yùn)輸作業(yè)上經(jīng)常要面對(duì)的一大問(wèn)題。這也是所謂績(jī)效管理的目的，也是企業(yè)提升未來(lái)營(yíng)運(yùn)成效的必要途徑。績(jī)效報(bào)表產(chǎn)生利用客觀的圖表與數(shù)據(jù)，可協(xié)助物流中心掌握現(xiàn)況，運(yùn)用科學(xué)統(tǒng)計(jì)分析手法推估趨勢(shì)，以信息回饋方式，找出差異調(diào)整修正。計(jì)算機(jī)化排車將人為思考及經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)至計(jì)算機(jī)程序，可大幅縮短排車時(shí)間及減輕派車人員勞精力。模塊名稱功能名稱作業(yè)畫面名稱1. 系統(tǒng)權(quán)限管控模塊 倉(cāng)別管控 倉(cāng)庫(kù)別設(shè)定 權(quán)限管控 群組設(shè)定 使用者設(shè)定2. 訂單維護(hù)模塊 訂單資料維護(hù) 訂單自動(dòng)轉(zhuǎn)入 訂單維護(hù)查詢 訂單配送狀態(tài)查詢 訂單狀況查詢 訂單轉(zhuǎn)出設(shè)定3. 運(yùn)輸決策支持 運(yùn)輸基本主檔維護(hù) 交通公司主檔維護(hù) 駕駛主檔維護(hù) 車輛主檔維護(hù) 配送據(jù)點(diǎn)主檔維護(hù) 客戶店家主檔維護(hù) 加油公司主檔維護(hù) 車輛保修廠商主檔維護(hù) 車輛保養(yǎng)維修項(xiàng)目主文件維護(hù) 違規(guī)項(xiàng)目主文件維護(hù) 運(yùn)輸基本設(shè)定維護(hù) 裝卸貨與驗(yàn)收方式設(shè)定 車型資料設(shè)定 區(qū)域資料設(shè)定 跨區(qū)資料設(shè)定 油類資料設(shè)定 運(yùn)輸條件設(shè)定 車型排車優(yōu)先序設(shè)定 定點(diǎn)定線設(shè)定 回?cái)?shù)票與單價(jià)設(shè)定 運(yùn)輸成本資料設(shè)定 自車成本設(shè)定 駕駛津貼設(shè)定 外車費(fèi)率設(shè)定 委運(yùn)費(fèi)率設(shè)定 運(yùn)輸日常維護(hù) 訂單資料維護(hù) 訂單信息匯整 每日排車設(shè)定 每日可用車型 DC委運(yùn)時(shí)間表 車輛及駕駛違規(guī)記錄維護(hù) 排車作業(yè) 指送作業(yè) 前置處理 大單排車 自動(dòng)排車運(yùn)算 人工排車 排車結(jié)果預(yù)視 趟次調(diào)整 多回轉(zhuǎn)趟次組合 回頭車趟次組合 車輛駕駛指派 排車結(jié)果3 GIS/GPS應(yīng)用模塊(外掛程序) 電子地圖設(shè)定應(yīng)用 配送據(jù)點(diǎn)定位 物流路網(wǎng)計(jì)算 車輛監(jiān)控 車機(jī)碼設(shè)定 車機(jī)與車輛對(duì)應(yīng)設(shè)定 車輛實(shí)時(shí)狀況監(jiān)控 下載GPS資料 車輛途程事后追蹤 路徑建議4 配送趟次回單與應(yīng)付運(yùn)費(fèi)計(jì)算模塊 運(yùn)輸過(guò)程管控 進(jìn)出廠管制 送貨時(shí)程管控 驗(yàn)收狀況回報(bào) 送貨時(shí)程監(jiān)控 計(jì)費(fèi)資料維護(hù) 趟次計(jì)費(fèi)維護(hù) 駕駛津貼維護(hù) 轉(zhuǎn)運(yùn)站委運(yùn)費(fèi)維護(hù) 加油記錄維護(hù) 車輛保修記錄維護(hù)5 報(bào)表印制模塊 運(yùn)輸作業(yè)報(bào)表 出勤日?qǐng)?bào)表 排車總覽 派車單 損益管理 運(yùn)輸部班表記錄 派車記錄明細(xì)表 運(yùn)輸成本報(bào)表 趟次配送成本分析表 每日配送成本總表 車輛配送成本統(tǒng)計(jì)表 交通公司配送成本匯總分析 客戶別配送成本分析 駕駛津貼報(bào)表 駕駛配送獎(jiǎng)金明細(xì) 駕駛配送獎(jiǎng)金統(tǒng)計(jì)分析 外車應(yīng)付費(fèi)用報(bào)表 駕駛出勤報(bào)表 駕駛出勤狀況明細(xì) 駕駛出
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