【正文】 的發(fā)展。目前各省、市、自治區(qū)新華書店及出版社的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)都是自行開發(fā)的，自成一體，這嚴(yán)重影響了圖書信息的交流。請看以下一組數(shù)字（筆者并不認(rèn)為他們均無必要建設(shè)物流中心）：，到今年年底將再建成4萬平方米的另一物流中心；江蘇省在原有2萬平方米物流中心基礎(chǔ)上，；；； ……其規(guī)模之宏大，投資之巨大，動作之迅速，是在出版業(yè)歷史上所未有過的。世界大型的傳媒集團(tuán)、XX集團(tuán)一旦進(jìn)入了我國物流領(lǐng)域，他們會驚喜地發(fā)現(xiàn)，他們面對的是一個(gè)無競爭者的市場，具有良好發(fā)展空間的市場，具有很高回報(bào)率的市場。而沃爾瑪盡管銷售利潤率僅3%，但周轉(zhuǎn)速度可達(dá)30次/年，資金利潤率達(dá)到了一個(gè)很高的水平。如商品運(yùn)輸、儲藏、包裝、分類等業(yè)務(wù)活動。我們要從出版大國走向出版強(qiáng)國，沒有現(xiàn)代化的流通體系和保障是不可能的，構(gòu)建我國出版物流通體系已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)迫在眉睫的戰(zhàn)略性任務(wù)。因此，它所固有的物流體系作為計(jì)劃經(jīng)濟(jì)留給新華書店的最后一筆遺產(chǎn)，意義非同小可，它將成為新華書店完全失去政策保護(hù)后參與市場角力的關(guān)鍵。物流作為供應(yīng)鏈中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，具有極其重要的意義。其次，WTO的加入，外資的介入或即將介入，國內(nèi)書業(yè)各自為了搶先機(jī)，又從另一層面的意義上促發(fā)了物流建設(shè)熱的形成。面對這一競爭態(tài)勢，作為中國出版業(yè)“龍頭老大”的各省XX集團(tuán)當(dāng)然不能不為之心動，終于甩出最后一張王牌，試圖在物流領(lǐng)域再打一場陣地戰(zhàn)、保衛(wèi)戰(zhàn)也是理所當(dāng)然的了。在我們這樣一個(gè)幅員遼闊、競爭還處于無序狀態(tài)、管理手段又十分落后的現(xiàn)實(shí)環(huán)境中，要建設(shè)好中國出版業(yè)的現(xiàn)代物流體系，面臨著三個(gè)方面的難題。但是，我們必須清醒地認(rèn)識到，硬件建設(shè)規(guī)模再宏大，只要資金到位都并非難事，要使中國出版業(yè)的流通做到標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化卻還任重道遠(yuǎn)。因此，我們在斥巨資進(jìn)行大規(guī)模的物流建設(shè)的過程中，務(wù)必將信息網(wǎng)絡(luò)化的問題放到頭等重要的位置上。3．物流建設(shè)中應(yīng)注意的問題石宗源署長指出：“物流配送中心是保證連鎖經(jīng)營正常運(yùn)作的關(guān)鍵設(shè)施，要通盤考慮，合理配置，規(guī)模適度。理論是沒錯(cuò)，但既然已經(jīng)預(yù)見到了的東西，為什么還非要交上如此昂貴的學(xué)費(fèi)呢？我們以為，在網(wǎng)絡(luò)、交通高速發(fā)展的今天，應(yīng)該力避重復(fù)建設(shè)，尤其在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，半徑500公里范圍內(nèi)，根本沒有必要建造一個(gè)又一個(gè)巨大的物流中心。3．3一味追求規(guī)模的問題建設(shè)現(xiàn)代化的圖書流通體系，物流配送中心固然是關(guān)鍵設(shè)施，然而，承前所述，一是要防止一哄而上，你有我也要有的盲目比攀心理，二是要作通盤考慮，合理配置，規(guī)模要適度，尤其是要加快重點(diǎn)地區(qū)物流配送中心的建設(shè)，形成東西南北中相互關(guān)聯(lián)、相互促進(jìn)、相互競爭的圖書流通格局。如果產(chǎn)權(quán)邊界清楚了，你要重復(fù)建設(shè)，你要大而全，你可以預(yù)期，但是你必須對你投資負(fù)責(zé)。由于物流服務(wù)對配送庫管理的要求，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于中遠(yuǎn)物流系統(tǒng)中傳統(tǒng)的，即配合海運(yùn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)，為海運(yùn)貨代服務(wù)的倉庫管理要求。在通用配送庫業(yè)務(wù)流程基礎(chǔ)上，增加恒溫庫、冷凍在通用出版物流配送庫業(yè)務(wù)流程基礎(chǔ)上，增加磁性品庫、危險(xiǎn)品庫的管、要求保持適當(dāng)?shù)臐穸绕返南鄳?yīng)說明；庫內(nèi)貨物的拼、拼加工業(yè)務(wù)管理；庫內(nèi)貨物的分拆拼、組合拼加工業(yè)務(wù)管理；海運(yùn)集裝箱進(jìn)出口拼、拆箱業(yè)務(wù)管理；自動化庫的運(yùn)作管理。機(jī)應(yīng)用變化，作業(yè)流程應(yīng)不斷地進(jìn)行修正。本規(guī)劃給出的作業(yè)流程以推薦的自動設(shè)備為參考，制定的作業(yè)流程。每一流程動作均標(biāo)以步驟號，以便同說明部分對應(yīng)。由于自動化程度的不同，自動化庫的運(yùn)作程序須根據(jù)不同個(gè)案確定，本規(guī)范對中遠(yuǎn)物流目前唯一的上遠(yuǎn)儲運(yùn)的自動化庫運(yùn)作制定了按標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。因此，迫切需要有能因此，需要有能與物流業(yè)務(wù)相配套的作業(yè)規(guī)范，對各配送庫的作業(yè)流程進(jìn)行指導(dǎo)，推動中遠(yuǎn)物流配送庫業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化。不管怎么說，做任何事都是有利有弊，只要充分了解自己發(fā)展的方向和優(yōu)缺面，采取科學(xué)的方法，腳踏實(shí)地的往前走，那么所從事的事情必然能夠成功。從某種意義上來說，對規(guī)模的追求正是在目前激烈競爭態(tài)勢面前已處于部分失重狀態(tài)下的出版業(yè)者對于鞏固已有市場的迫切心理，規(guī)模運(yùn)作被視作重新奪回已經(jīng)失去的市場的實(shí)力象征，這種思維定勢正體現(xiàn)出了對物流建設(shè)思考的單一與盲從。而目前出現(xiàn)的物流建設(shè)投資熱，一方面表達(dá)了新華書店企圖以規(guī)模經(jīng)營作為重新?lián)尀┦袌觥⑹刈￡嚨氐钠惹性竿?；另一方面，面對虎視眈眈的國際出版商、躍躍欲試的社會資本與民營資本，急于要在自己的領(lǐng)域搶挖戰(zhàn)壕，以備陣地戰(zhàn)之需。”然而，恰恰在這場物流建設(shè)熱中又不可避免地暴露出了中國出版業(yè)改革以來的痼疾。否則，即便建成了物流中心的“巨無霸”，它也無法釋放出應(yīng)該具有的能量，從而造成投資的浪費(fèi)，重走老路的局面。因此，我們進(jìn)行現(xiàn)代物流建設(shè)絕不能理解為投資建造幾萬平方米的倉儲中心就是現(xiàn)代物流中心。而隨著現(xiàn)代化物流在圖書流通中扮演著越來越重要的角色，如果沒有現(xiàn)代的理念作指導(dǎo)，沒有標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化的操作程序和手段，沒有以計(jì)算機(jī)技術(shù)為支撐、以現(xiàn)代電子網(wǎng)絡(luò)為平臺，庫房再