【正文】 施。 加強(qiáng)拌制、運(yùn)輸、澆筑、做面等各工序銜接，盡量使運(yùn)輸和操作時(shí)間短。 冬季避害措施 ： 1）土路基：晝夜平均氣溫連續(xù) 10d 以上低于－ 3℃時(shí)，為冬期；土路基冬期施工中，應(yīng)做到：開挖凍土 （可采用機(jī)械或人工），挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高立即碾壓成型，如當(dāng)日達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)高，下班前應(yīng)將操作面 刨松 或 覆蓋 ，防止凍結(jié)； 城市快速路、主干路 的路基 不得 用含有凍土塊的土料填筑；次干路以下道路填土料中，凍土塊最大尺寸不得大于 10cm，凍土塊含量應(yīng)小于 15%。 為保證混 凝土面板質(zhì)量，要求達(dá)到 設(shè)計(jì)強(qiáng)度 時(shí)，才允許開放交通。養(yǎng)護(hù)時(shí) 間應(yīng)根據(jù) 混凝土彎拉強(qiáng)度增長情況 而定，不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的 80%，一般宜為 14~21d，應(yīng)特別注重前 7 天的保濕（溫）養(yǎng)護(hù)。 2攪拌過程中，應(yīng)對(duì)拌合物的水灰比及穩(wěn)定性、坍落度及均勻性、坍落度損失率、振動(dòng)黏度系數(shù)、含氣量、汲水率、視密度、離析等項(xiàng)目進(jìn)行檢查與控制，均應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 的要求。 1接縫： 縱向接縫 根據(jù) 路面寬度 和 施工鋪筑寬度 設(shè)置，一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置帶 拉桿 的平縫形式的縱向施工縫； 橫向接縫 （ 橫向施工縫 ）盡可能選在縮縫或脹縫處，設(shè)在縮縫處采用加傳力桿的平縫形式，設(shè)在脹縫處同脹縫形式；脹縫：除夏季施工的板，且板厚大于等于 200mm 時(shí)可不設(shè)脹縫外，其他均應(yīng)設(shè)置脹縫； 水泥混凝土路面一些小要點(diǎn)，了解下吧 。 基層材料的選用原則：根據(jù) 道路交通等級(jí)和路基抗沖刷能力 來選擇基層材料。 路基：路基應(yīng) 穩(wěn)定 、 密實(shí) 、 均質(zhì) ，對(duì)路面結(jié)構(gòu)提供均勻的支撐，即路基在環(huán)境和荷載作用下不產(chǎn)生不均勻變形； 高液限黏土、高液限粉土以及含有有機(jī)質(zhì)顆粒土 ， 不適用 做路基填料。 3再生瀝青混合料新舊配合比的確定應(yīng)考慮的因素： 1） 舊路面材料的品質(zhì) —— 回收瀝青的老化程度，舊料中瀝青的含量和骨料級(jí)配； 2）再生瀝青混合料的用途及其質(zhì)量要求； 3）生產(chǎn)條件； 4）瀝青、砂石料的供應(yīng)及經(jīng)濟(jì)效益的追求。 改性瀝青的 2瀝青混合料的力學(xué)強(qiáng)度，主要由礦物顆粒之間的 內(nèi)摩阻力 和 嵌擠力 ，以及瀝青膠結(jié)料與礦料之間的 粘結(jié)力 所構(gòu)成。上下層的 縱縫 應(yīng)錯(cuò)開 150mm（熱接縫）或 300~400mm（冷接縫）以上，相鄰兩幅及上下層的 橫向接縫 應(yīng)錯(cuò)位 1m 以上，并用 3m 直尺檢查平整度。 1初壓應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)后進(jìn)行，宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓 1~2 遍，碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向 攤鋪機(jī)，從 外側(cè)向中心碾壓 ，在 超高路段 和坡道上則由 低處向高處碾壓 。 運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前 100~300mm 外空擋等候，被攤鋪機(jī)輕頂緩緩?fù)苿?dòng)前進(jìn)，并逐步卸料，避免撞擊攤鋪機(jī)，每次卸料必須倒凈，如有余料應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。 石灰工業(yè)廢渣（石灰粉煤灰）穩(wěn)定砂礫（碎石）基層（也可稱二灰混合 料） 1）石灰要求同石灰穩(wěn)定土。 1過濾與排水：土工合成材料可單獨(dú)或與其他材料配合，作為過濾體和排水體用于暗溝、滲溝、坡面防護(hù)、支擋結(jié)構(gòu)壁墻后排水，軟基路堤地基表面排水墊層，處治翻漿冒泥和季節(jié)性凍土的導(dǎo)流溝等道路工程結(jié)構(gòu)。 2%范圍內(nèi)；在 直線和不設(shè)超高 的平曲線段，應(yīng)由 兩側(cè) 向中心 碾壓；設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由 內(nèi)側(cè)向外側(cè) 碾壓； 2）石灰土工業(yè)廢渣（石灰粉煤灰）穩(wěn)定砂礫（碎石）基層（即二灰混合料）：對(duì)石灰、粉煤灰等原材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，符合要求后方可使用；按規(guī)范要求進(jìn)行混合料配合比設(shè)計(jì)，使其符合設(shè)計(jì)與檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的要求； 攤鋪時(shí)根據(jù) 試驗(yàn) 確定的松鋪系數(shù)控制虛鋪厚度 ，混合料每層最大壓實(shí)度厚度 200mm，且不宜小于 100mm，碾壓時(shí)采用先輕型后重型壓路機(jī)碾壓； 禁止用薄層的方法進(jìn)行找平 ，混合料的養(yǎng)生采用濕養(yǎng)，始終保持表面潮濕；也可采用瀝青乳液和瀝青下封層養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期為 7~14d。 1影響城市道路路基穩(wěn)定性的因素：地理地質(zhì)條件、氣候條件、水文和水文地質(zhì)條件、土的種類及其工程性質(zhì)、其他因素（荷載、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等） 1 快速路 和 主干路 的 土質(zhì)路基 的 最低壓實(shí)度 應(yīng)采用 重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 路基施工的小要點(diǎn)，已經(jīng)精簡了，仔細(xì)看下吧 城市道路工程 城市道路基層工程施工 基層 是路面結(jié)構(gòu)中直接位于面層下的 承重層 ，基層的材料與施工質(zhì)量是影響 路面使用性能 和 使用壽命 的最關(guān)鍵因素。 碾壓前檢查鋪筑土層寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓“先輕后重”，最后碾壓應(yīng)采用不小于 12t 級(jí)的壓路機(jī)。 3）膨脹土主要由具有吸水膨脹性或失水收縮性黏土礦物質(zhì)組成，該類土具有較大的塑性指數(shù)，在堅(jiān)硬狀態(tài)下該土工程性質(zhì)較好，但其顯著的脹縮性可使路基發(fā)生變形、位移、開裂、隆起等嚴(yán)重破壞。（也稱滑楔土壓力理論） 2朗金土壓力理論基本原理：把作用在擋墻墻背 AB 上的土壓力，視作是在半無限土體中和墻背方向、長度相對(duì)應(yīng) AB切面上達(dá)到極限平衡狀態(tài)時(shí)的應(yīng)力。承壓水存在于地下兩個(gè)隔水層之間，具有高水頭補(bǔ)給，一般需注意其向上的排泄，即對(duì)潛水和地表水的補(bǔ)給或以上升泉的形式出露。 墊層材料有 粒料穩(wěn)定土 和 無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土 兩類，墊層的厚度可按當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)確定，一般大于或等于 150mm。 路面 的性能和要求：平整度、承載能力、溫度穩(wěn)定性、抗滑能力、透水性和噪聲量。（ 快速路 完全為交通功能服務(wù)，是解決城市大容量、長距離、快速交通的主要道路。了解下即可 城市道路路面的分類：按結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分類分為： 高級(jí)路面 （路面強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好）和 次高級(jí)路面 ；按力學(xué)的特性分類： 柔性路面 和 剛性路面 （其破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度）。 墊層：墊層是介于基層和面層之間的層位，其作用為改善土基的濕度和溫度情況，保證面層和基層的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和抗凍脹能力， 擴(kuò)散由基層傳來的荷載應(yīng)力，以減少土基所產(chǎn)生的變形。 1地下水是埋藏在地面以下土顆粒之間的孔隙、巖石的孔隙和裂隙中的水。 土的強(qiáng)度性質(zhì)通常是指土體的 抗剪強(qiáng)度 ，即土體抵抗剪切破壞的能力。 常用的處理方法： 換填法 、 擠密法 、 排水固結(jié) 法等。 路基施工程序： 1）準(zhǔn)備工作； 2）修建小型構(gòu)造物與埋設(shè)地下管線：小型構(gòu)造物可與路基 （土方）同時(shí)進(jìn)行，地下管線必須遵循 “先地下、后地上”、“先深后淺” 的原則； 3）路基（土石方）工程：測量放線、開挖路塹、填筑路基、壓實(shí)路基、修整路床、修建防護(hù)工程等； 4）質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 路基施工測量應(yīng)先恢復(fù)道路設(shè)計(jì)中線。 1土層含水 量處于最佳含水量 177。石灰土已被 嚴(yán)格禁止 用于路面的 基層 ， 只能 用作高等級(jí)路面的 底基層 。 1臺(tái)背加筋的施工程序：清地表 —— 地基壓實(shí) —— 錨固土工合成材料、攤鋪、張緊并定位 —— 分層攤鋪 —— 壓實(shí)填料至下一層土工合成材料的鋪設(shè)標(biāo)高，進(jìn)行下一層土工合成材料錨固、攤鋪、張緊與定位。 2 個(gè)百分點(diǎn)范圍內(nèi) ； 嚴(yán)禁 用薄層貼補(bǔ)的辦法找平；石灰應(yīng) 濕養(yǎng) ，養(yǎng)生期不宜少于 7d；養(yǎng)生期間封閉交通。 瀝青路面施工中，應(yīng)做到攤鋪機(jī)前有運(yùn)料車等候，對(duì)高等級(jí)道路，開始攤鋪前等候的運(yùn)料車宜在 5 輛以上。 攤鋪機(jī)必須 緩慢、均勻、連續(xù)不間斷 的攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少瀝青混合料的離析，攤鋪速度宜控制在 2~6m/min 范圍內(nèi)。 1為防止瀝青混合料粘輪，對(duì)壓路機(jī)鋼輪可涂刷 隔離劑 或 防粘結(jié)劑 ， 嚴(yán)禁刷柴油 ，也可向碾壓輪噴淋添加少量表面活性劑的 霧狀水 。 2碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高階段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。 3礦粉應(yīng)具有合理的粒度范圍，用于高等級(jí)道路的礦粉通過 的篩孔的含量應(yīng)為 75%~100%。 城市主干 路、快速路的平整度采用 3m 平整度儀測得；對(duì)平整度，高速公路、一級(jí)公路（相當(dāng)于城市主干路、快速路）σ應(yīng)達(dá)到 ，其他公路（相當(dāng)于城市一般道路）σ應(yīng)達(dá)到 。 墊層的寬度應(yīng)與路基寬度相同，其最小厚度為 150mm。目前 我國 多采用 普通（素）混凝土板 。 1混凝土外加劑的使用應(yīng)符合： 高溫 施工時(shí)，混凝土拌合物的初凝時(shí)間不小于 3h， 低溫 施工 ，終凝時(shí)間不得大于 10h；外加劑的摻量應(yīng)由混凝土試配試驗(yàn)確定；當(dāng)引氣劑與減水劑或高效減水劑等外加劑復(fù)配在同一溶液中時(shí)，不得發(fā)生絮凝現(xiàn)象。 2混凝土面板養(yǎng)生期滿后應(yīng)及時(shí)灌縫，灌填縫料前，縫中清除沙石、凝結(jié)的泥漿、雜物等，沖洗干凈；縫壁必須干燥、清潔；縫料灌注深度宜為 15~20mm，熱天施工時(shí)，縫料宜與板面平，冷天應(yīng)填為凹液面，中心宜低于板面 1~2mm；填縫料必須飽滿均勻、厚度一致等連續(xù)貫通，填縫料不得缺失、開裂、滲水。 普通混凝土的配合比在兼顧經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)應(yīng)滿足 抗彎強(qiáng)度 、 工作性 、 耐久性 三項(xiàng)技術(shù)要求。 3）面層： 瀝青面層：不允許 下雨 時(shí)或 下層潮濕 時(shí)施工；雨期應(yīng)縮短施工長度，加強(qiáng)施工現(xiàn)場與瀝青拌合廠的聯(lián)系，應(yīng)做到 及時(shí)攤鋪 、 及時(shí)完成碾壓 。 4）水泥混凝土面層：日平均氣溫連續(xù) 5d 低于 5℃時(shí)， 混凝土施工 按冬期施工規(guī)定進(jìn)行。 砂類土 的天然坡度等于計(jì)算的 內(nèi)摩擦角 ； 黏性土 在天然含水量范圍內(nèi)的天然坡度與 內(nèi)摩擦角 、 黏聚力 、 孔隙比 、塑限含水量 、 體積質(zhì)量 等因素有關(guān)。 1支護(hù)結(jié)構(gòu) 不得妨礙基坑開挖及構(gòu)筑物的施工 ，安裝和拆除方便、安全、可靠。圍堰的外形一般有圓形、圓端形（上、下游為半圓形，中間為矩形）、矩形、帶三角的矩形等。 鉆孔灌注樁最常用：正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)（泥漿的作用為懸浮鉆渣并護(hù)壁）、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)（泥漿作用只有護(hù)壁） 兩種樁基施工的小要點(diǎn) 二、鉆孔灌注樁施工技術(shù) 施工平臺(tái)：除在旱地施工外，場地為淺水時(shí)，宜采用 筑島法 施工；場地為深水時(shí)，可以采用 固定式平臺(tái)或浮式平臺(tái) 。 用全護(hù)筒法鉆進(jìn)時(shí)， 必須使壓進(jìn)的第一節(jié)護(hù)筒處于豎直狀態(tài) ，鉆進(jìn)過程中也要隨時(shí)檢測護(hù)筒 水平位置和豎直線 ，如發(fā)現(xiàn)偏移，應(yīng)將護(hù)筒拔出，調(diào)整后重新壓入鉆井。 1水下混凝土可用火山灰水泥、粉煤灰水泥、普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥，使用礦渣水泥 時(shí)應(yīng)采取防止離析措施，水泥的初凝時(shí)間不宜早于 ，水泥強(qiáng)度不宜低于 。 3水下混凝土每立方米水泥用量不少于 350kg，當(dāng)摻減水緩凝劑或粉煤灰時(shí)，可不少于 300kg。 導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，嚴(yán)禁用氣壓；進(jìn)行水密試驗(yàn)的水壓不應(yīng)小于孔內(nèi)水深的 倍的壓力，也不應(yīng)小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注混凝土?xí)r最大內(nèi)壓力的 倍。 在同一個(gè)墩、臺(tái)的樁基中，同一水平面內(nèi)的樁的接頭數(shù)不得超過樁基總數(shù)的 1/4。 下沉過程中，應(yīng)隨時(shí)掌握土層變化情況，分析和檢驗(yàn)土的阻力與沉井重力的關(guān)系，選用最有效的下沉方法，并做好下沉觀測記錄。 支撐間距大的門洞式支撐體系不但對(duì)支架的承載力、剛度、穩(wěn)定性要求高，對(duì)承重梁的 撓度 控制嚴(yán)格。 混凝土配合比設(shè)計(jì)步驟： 1） 初步配合比設(shè)計(jì)階段 ，根據(jù)配制強(qiáng)度和設(shè)計(jì)強(qiáng)度相互間關(guān)系，用水灰比計(jì)算方法，水量、砂率查表方法及砂石料計(jì)算方法等確定計(jì)算初步配合比； 2） 試驗(yàn)室配合比設(shè)計(jì)階段 ，根據(jù)施工條件的差異變化、材料質(zhì)量的可能波動(dòng)調(diào)整配合比； 3） 基準(zhǔn)配合比設(shè)計(jì)階段 ，根據(jù)強(qiáng)度驗(yàn)證原理和密度修正方法，確定每立方米混凝土的材料用量； 4） 施工配合比設(shè)計(jì)階段 ，根據(jù) 實(shí)測砂石含水率 進(jìn)行配合比調(diào)整，提出施工配合比。 混凝土 運(yùn)輸、澆筑及間歇 的 全部時(shí)間 不應(yīng)超過混凝土的 初凝時(shí)間 。 金屬管道接頭處的連接套管采用大一個(gè)直徑級(jí)別的同類型管道， 套管長度 為被連接管道內(nèi)徑的 5~7 倍 。 預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)優(yōu)先選用 硅酸鹽水泥 、 普通硅酸鹽水泥 （此類水泥 早期強(qiáng)度高 ），不宜使用礦渣硅酸鹽水泥，不得使用火 山灰質(zhì)硅酸鹽 水泥 及 粉煤灰硅酸鹽水泥 （ 早期強(qiáng)度低 ） 混凝土中的水泥用量不宜大于 500kg/m3，特殊情況下不宜大于 550kg/m3。 張拉前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)孔道的摩阻損失進(jìn)行實(shí)測，以便確定張拉控制應(yīng)力值，并確定預(yù)應(yīng)力主筋的理論伸長值。 3）整體澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)采取措施，防止梁體不均勻下沉產(chǎn)生裂縫，若地基下沉可能，如地基下沉可能造成梁體混凝土產(chǎn)生裂縫時(shí)，應(yīng)分段澆筑。 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工技術(shù) 裝配式橋梁構(gòu)件在脫底模、移運(yùn)、堆放和吊裝就位時(shí)，混凝土的強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)要求，一般不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%，預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件吊裝時(shí)，其孔道 水泥漿的強(qiáng)度 不應(yīng)低于設(shè)計(jì)要求，如設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，一般不低于 30MPa。 在 移動(dòng)模架 上澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的注意事項(xiàng)： 1）支架長度 必須滿足施工要求； 2）支架應(yīng)利用專用設(shè)備組裝，在施工時(shí)能確保質(zhì)量和安全； 3）澆筑分段工作縫，必須設(shè)在彎矩零點(diǎn)附近。 埋設(shè)在結(jié)構(gòu)內(nèi)的錨具，壓漿后應(yīng)及時(shí)澆筑 封錨混凝土，封錨混凝土的強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求， 一般不低于結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度的 80%，且不低于 30MPa。 預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉應(yīng)由 工程技術(shù)負(fù)責(zé)人 主持，張拉作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)，考核合格后方可上崗。 后張預(yù)應(yīng)力錨具和連接器按照錨固方式不同，可分為 夾片式 （單孔和多孔夾片錨具）、 支撐式 （墩頭錨具、螺母錨具）、錐塞式 （鋼制錐形錨具）和 握裹式 （擠壓錨具、壓花錨具）。 混凝土的一些施工技術(shù) 后張預(yù)應(yīng)力主要有鋼絲、鋼絞線、熱處理鋼筋、冷拉鋼筋、冷拔低碳絲和精軋螺紋鋼筋。 這段內(nèi)容曾經(jīng)的一年考試中出過選擇題，選出來一部分，大家看看吧