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電話閉塞行車ppt課件(完整版)

2025-06-06 18:08上一頁面

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【正文】 獲得授權(quán)后 , 便可按行調(diào)指令前往下一個車站 。 實(shí)施電話閉塞行車的職責(zé) 版權(quán)所有,未經(jīng)許可,不得復(fù)制 2022/5/29 第 5頁 ? 部署命令人: OCC值班經(jīng)理 ? ATS控制權(quán)下放及回收:行車調(diào)度員 ? 信息發(fā)布人:行車信息助理 ? 執(zhí)行人:起始站的值班站長 ? 手信號員:相關(guān)車站的站務(wù)人員 各部門參與人員 版權(quán)所有,未經(jīng)許可,不得復(fù)制 2022/5/29 第 6頁 實(shí)行電話閉塞行車的要求 相鄰車站出站信號機(jī)間僅允許有 1列車占用。列車憑證 《 電話閉塞行車許可證 》 及手信號員的發(fā)車手信號 版權(quán)所有,未經(jīng)許可,不得復(fù)制 2022/5/29 第 7頁 電話閉塞行車指引 負(fù)責(zé)人 工作內(nèi)容 起始站 值班站長 a. 指派一名車站員工立即攜帶手信號燈 、 《 電話閉塞行車許可證 》 ( FMOP047) 及 《 電話閉塞行車日志 》( FMOP48) 到車站端頭位置擔(dān)任手信號員 。 d. 當(dāng)駕駛員準(zhǔn)備好發(fā)車時 , 授權(quán)手信號員撤回停車信號并展示發(fā)車信號 。 c. 得車站督導(dǎo)員授權(quán)后 , 將停車手信號轉(zhuǎn)為發(fā)車手信號 ( 綠色 ) , 允許巡查列車出站 。 b. 如條件具備通過 ATS、 CCTV監(jiān)控列車運(yùn)行及電話閉塞作業(yè)辦理情況 。 負(fù)責(zé)人 工作內(nèi)容 版權(quán)所有,未經(jīng)許可,不得復(fù)制 2022/5/29 第 12頁 停止電話閉塞行車指引 負(fù)責(zé)人 工作內(nèi)容 起始站 值班站長 a. 與行車調(diào)度員進(jìn)行確認(rèn)電話閉塞作業(yè)的末班列車 。 終點(diǎn)站 站務(wù)人員 a. 當(dāng)接到終止電話閉塞行車的通知后 , 等待最后一班列車到達(dá) , 通知駕駛員可恢復(fù)正常運(yùn)作并通知起始車站最后一班列車已經(jīng)到達(dá) 。 ?時間紀(jì)錄應(yīng)精確到秒。 ?C:不得早于 “ 本站通知后方車站可發(fā)車時間 ” ( B)。 版權(quán)所有,未經(jīng)許可,不得復(fù)制 2022/5/2
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