【正文】 筆架山隧道出口附近，順山坡地形新修部分便道繞行至筆架山隧道出口和高通2號大橋；坪田隧道進、出口均由省道S244順山坡地形新修便道繞行至洞口，深渡水大橋和坪田大橋需由省道S244處搭設跨清化河鋼棧橋，并沿橋梁左、右幅之間便道修至各墩位。按照工程進度安排和建設單位、監(jiān)理工程師的要求，負責本工程的管理及技術人員已全部到位。主要材料（鋼筋、水泥等）由業(yè)主統(tǒng)一供應，用汽車運至施工現(xiàn)場。厚度95～470m。路基工程分布:，%。、質(zhì)量全優(yōu)原則在編制實施性施工組織設計過程中，認真落實全面安全管理，依靠可靠的技術、得力的措施，確保施工方案實施的安全性。我集團公司現(xiàn)有技術裝備、隊伍實力以及承建類似工程的施工技術和經(jīng)驗。、規(guī)范性原則嚴格遵循招標文件（含補遺書）和合同條款的要求。TJ7合同段土建工程部分地處韶關市始興縣境內(nèi)，路線起于楊屋村，在大坑村設隧道穿越筆架山后至深渡水瑤族鄉(xiāng)，在石角林跨清化河和省道S244，設坪田隧道穿越三叉崠；出隧道后再連續(xù)跨省道S244和清化河至坪田村。泥盆系分布于周田北部塘富至冷水坑，沈所大嶺下至周所林屋及壩仔、石人嶂分布一帶，位于背向斜翼部。位于復式背斜核部，其下段巖性為淺變質(zhì)長石石英砂巖、千枚狀絹云母板巖、炭質(zhì)板巖，局部夾石煤?，F(xiàn)場根據(jù)施工實際進展情況隨時調(diào)整或增加路基專業(yè)施工隊伍。②建材試驗：施工用的土工格柵、聚丙烯編織布砂袋、水泥、砂石料、中粗砂、土和水均已經(jīng)過檢測，符合施工要求。變壓器位置布置表 序號里程位置型號數(shù)量用途1YK273+400筆架山隧道進口400KVA1楊屋三集中施工：拌和站、鋼筋加工場及生活區(qū)500KVA3筆架山隧道進口段施工2YK277+300筆架山隧道出口500KVA3筆架山隧道出口段施工3YK278+100高通2號大橋500KVA1高通1號大橋、高通2號大橋及預制場施工4YK279+000深渡水大橋500KVA1深渡水大橋施工5YK279+235坪田隧道進口630KVA2坪田隧道進口段施工6YK279+300深渡水三集中630KVA1深渡水三集中：拌和站、鋼筋加工場、試驗室及生活區(qū)7YK282+100坪田隧道出口500KVA2坪田大橋和坪田隧道出口段施工630KVA1合計7920KVA/15臺施工用水沿線主要河流為清化河及其支流，可供施工用水，沿線地下水埋深較淺,小泉溪流較多，水質(zhì)純凈，可滿足生活及生產(chǎn)用水需要。由于各路基施工段較短，不利于機械大面積展開施工，需統(tǒng)籌安排，按主次先后順序逐個突擊。該路基施工隊可分幾個班組同時進行多段平行施工，并按照先后主次、互動協(xié)作和優(yōu)化配置的原則組織施工。 試驗段確定的技術指標及工藝流程⑴ 在正式填筑之前，要選擇具有代表性的路段作為試驗段。填筑路基時，對來料經(jīng)野外取土試驗符合規(guī)定后方可使用。⑸ 路塹開挖接近設計標高后，預留不小于30cm厚土層，以彌補路基壓實后的沉降量。爆破施工⑴ 布孔與鉆孔① 爆破施工員、測量員按爆破設計放出炮孔位置并標注，由鉆工按要求鉆孔。④ 采用機械清碴時，應從上至下分層進行，嚴防滾石、塌方傷人損機。全斷面水平分層攤鋪，分層均勻壓實，分層檢測。八流程：測量放樣→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→灑水或翻曬→碾壓夯實→檢查簽證→路基整修。不適合的填料如腐植土、樹根、草泥有害物質(zhì)等棄于指定棄土場；如含水量超過最佳含水量時，進行晾曬處理。碾壓時，橫向接頭輪跡重疊1/3～1/2，做到無漏壓、無死角和碾壓均勻；在直線段先邊緣后中間，曲線碾壓順序為先內(nèi)側(cè)后外側(cè)；路肩兩側(cè)各超填50cm，壓后刷齊整平，以保證路基邊緣有足夠的壓實度。風化嚴重，易溶性，崩解性、膨脹性和鹽化巖石不得用于填筑路堤。碾壓速度：靜壓時不超過2Km/h，振動碾壓時最大不超過3Km/h。⑶ 沖擊碾壓① 施工方法A 沖擊碾壓設備采用10～15km/h沖擊速度、30kJ以上三邊式?jīng)_擊壓路機。D 對于沖擊壓路機轉(zhuǎn)彎區(qū)域及沖壓邊角應采取其它措施壓實。⑤ ，立即停止填筑，增加觀測頻率，待觀測值恢復到限界值以下時恢復填筑。路基的壓實度采用重型擊實標準，路面底面以下路基不同深度的壓實度可按下表執(zhí)行： 路基壓實度表 填挖類別路面底面以下深度（cm）壓實度（%）填方路基上下路床0～80≥96上路堤80～150≥94下路堤150以下≥93零填及路塹路床0～80≥96填方路基與橋涵（通道）銜接處，臺后縱向30m范圍地面上1m范圍內(nèi)填土壓實度不小于96%。每層鋪填厚度按試驗路段確定的層厚，并不超過40cm。② 觀測頻率路基施工期：每填筑一層應觀測一次；若兩次填筑間隔時間較長，每三天至少觀測一次?！?，壓實沉降差不大于5mm。② 對于巖體破碎巖質(zhì)地基，超挖至路面結(jié)構(gòu)層底面20cm，采用換填碎石處理。③ 對縱向填挖交界分布比較密集路段，全路段路床底面采用沖擊式壓路機補壓一次。反開挖斷面按倒梯形設計，底寬100cm，坡率為1:。水準儀：每200米測4個斷面18邊坡符合設計要求尺量：每200米測4處1石方路基實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1壓實層厚和碾壓遍數(shù)符合要求查施工記錄32縱斷高程(mm)+10,20水準儀：每200米測4斷面23中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200米測4點，彎道加HY、YH兩點24寬度（mm）符合設計要求米尺：每200米測4處25平整度（mm）203米直尺：每200米測2處10尺26橫坡（%）177。填石路基的壓實度由壓實遍數(shù)控制。受水淹的路段，應采用水穩(wěn)性和透水性均好的材料。在兩側(cè)路肩上每隔510m挖一道（30*20cm）橫向排水溝,砂漿抹面3cm厚，沿路肩設縱向擋土坎將雨水排至邊溝。(3)安裝足夠的照明設備，保證夜間施工有良好的照明條件。配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，并制定相應的對策和質(zhì)量崗位責任制，推行全面質(zhì)量管理和目標責任管理，使創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃真正落到實處。技術資料翔實、正確地放映施工全過程并和施工同步，同時滿足驗交的要求。驗收質(zhì)量的監(jiān)控驗收檢測在項目部內(nèi)部分兩級進行，先由施工隊進行全面檢測，而后項目部進行“復檢”或“抽檢”，確認合格后，報監(jiān)理工程師驗收。⑷ 路塹邊坡有防護設施時，路塹自上而下分坡段分層開挖，及時對邊坡面進行防護施工。在本工程施工過程中，成立強有力的領導班子，建立健全安全生產(chǎn)管理體系，領導掛帥，全員參加，安全長具體負責，組織實施對該項目的安全管理，把對施工安全和人員健康作為承包人的重要職責，根據(jù)工程特點，建立安全崗位責任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)承包責任狀，明確分工，責任到人。實行安全生產(chǎn)崗位責任制。(2) 機械填筑作業(yè)要留有安全距離。 公路上運輸爆破器材時，在選擇路線和控制車速上應確保安全，通過人煙稠密的地方，應事先通知當?shù)毓矙C關，按公安機關指定的路線和時間通行。爆破后檢查有無危險情況，清除松散土石后才能施工。不得因施工需要，在未經(jīng)業(yè)主和相關部門容許的情況下，毀壞地表植被，挖掘土石，埋設管線。作業(yè)場區(qū)和施工便道要定期打掃，灑水車要適時進行灑水，特殊范圍內(nèi)的工作人員要戴防塵面罩，控制煙塵與粉塵污染。采取綜合治理措施，合理安排施工計劃，規(guī)定噪聲大、沖擊性強并伴有強烈振動的活動安排在白天進行，把噪聲控制在合理范圍之內(nèi)?，F(xiàn)場作業(yè)人員要嚴格按技術交底、施工圖紙和施工規(guī)范施工。危險處所設置醒目標志、圍欄；施工人員不穿涼鞋、拖鞋施工；現(xiàn)場有安全員，并佩帶袖標；現(xiàn)場有安全警示牌，工地要有看護人員。合理使用場地，保證現(xiàn)場道路、水、電和排水系統(tǒng)暢通。運輸車輛配備兩邊和尾部擋板，對易飛揚的物料用篷布履蓋嚴，且裝料適中，不得超限；場區(qū)出入口均設車輛輪胎沖洗池，要保證進出工地的車輛干凈清潔，不得污染當?shù)氐缆?。做好防火措施，配置滅火器材。大型爆破及特殊作業(yè)，必須嚴格按照技術部門設計審批，征得相關部門同意后，由成立的現(xiàn)場指揮機構(gòu)組織人員實施。各施工隊要統(tǒng)一放炮時間，統(tǒng)一爆破信號。爆破器材必須嚴格管理，建立出入庫檢查、登記制度，做到帳目清楚，帳物相符。同各級施工人員簽訂安全生產(chǎn)責任書，實行獎罰分明，重獎重罰。成立工地安全委員會，專職檢查工地的施工安全，定期或不定期召開安全生產(chǎn)會議，開展安全檢查評比競賽活動，研究安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，制定好安全規(guī)劃，加強安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識，消滅事故隱患，把不安全的隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。⑹ 排水溝漿砌片石工程砂漿配合比必須符合試驗規(guī)定，砌體咬扣緊密，砌縫飽滿、密實，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致。通過試驗段施工，結(jié)合規(guī)范要求，決定路堤各層松鋪厚度、最佳含水量和壓實遍數(shù)，保證每層各處達到規(guī)范及設計要求的壓實度。設計單位、監(jiān)理單位聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)。項目部配備相應的高級工程師和專業(yè)工程師，負責工程的技術管理、技術保障和技術攻關。六 質(zhì)量保證措施 讓顧客放心——履行質(zhì)量責任和承諾；使用戶滿意——提供優(yōu)良產(chǎn)品和服務；求行業(yè)領先——樹立良好信譽和形象。②雨季施工其它注意事項：A、加強和氣象站聯(lián)系注意一切工作，生活的安全。②駐地、倉庫、車輛機具停放場、生產(chǎn)設施，設在最高洪水位以上的地點。%4%，并應在路基兩側(cè)設置攔水埂，設置臨時急流槽。，每層攤鋪厚度應根據(jù)壓實機械類型和規(guī)格確定，不得超過40cm。，應從最低處分層填筑，逐層壓實；當原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1：5時，應按設計要求挖臺階，或設置坡度向內(nèi)并大于4%、寬度大于2米的臺階。石渣兩邊用3m寬粘性土包邊，包邊土應和臺后填料同步進行施工。⑤ 地下水發(fā)育處，填挖交界處設置截水盲溝，透水管上半部分為開孔透水部分，安裝時應朝上。路基填挖交界處治⑴ 設計情況（、9）(剝皮穩(wěn)定路基)一、臺階開挖尺寸交界處地面坡度相應的地面坡度（176。淺挖處置措施路面底面以下深度(m)措施及填料指標要求0～碎石，壓實沉降差不大于5mm。高液限土路基⑴ 工程分布及工程量。⑶ 路床頂面驗收標準（） 路床頂面驗收標準表 項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1縱斷高程+10，15水準儀：每200m測4斷面22中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200M測4點，彎道加HY、YH兩點23寬度（mm）符合設計要求米尺：每200m測4處24平整度15MM3m直尺：每200m測2處10尺25橫坡（mm）177。淤泥、強膨脹土、有機質(zhì)土等不得直接用于路基填筑，浸水部分的路堤不得用粉質(zhì)土填筑。⑦ 嚴格控制填筑厚度,確保碾壓密室，同時安排專職人員每天進行高填路堤的寬度和高程的測量及放樣，防止路堤邊坡欠填。F 相鄰兩段沖擊碾壓段的搭接長度不應小于15m。B 壓路機行駛兩次為一遍，每遍第二次的單輪由第一次兩輪內(nèi)邊距中央通過；，即將第一遍的間隙全部碾壓；第三遍再恢復到第一遍的位置沖碾，直至達到?jīng)_壓遍數(shù)。高填方路堤⑴ 。過渡層厚小于400mm，過渡層碎石料粒徑應小于150mm，其中 %。填方分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時間填筑，先填地段，按1：1坡度分層留寬帶不小于2m的臺階。不同性質(zhì)的土應分層填筑，同一水平層全寬的填料應采用同一種填料不得混填，每種填料層總厚度不小于50cm。填土路基⑴ 填土路基嚴格實行“劃格上土，掛線施工，平地機整平”，運輸車按要求卸料后先推土機粗平后平地機精平。分層填筑、采用重型機械分層碾壓密實，零填路基及土質(zhì)類挖方路基路床按路床要求填筑、碾壓，滿足相關規(guī)范及設計要求。15cm。 ② 鉆孔完成后，應對炮孔內(nèi)的廢渣予以清除，由質(zhì)檢人員逐個檢查孔距、排距、孔深、傾斜度等并與設計值對比，符合要求后，方可裝藥。 土方挖方路段機械化聯(lián)合筑路施工圖石方開挖路塹石方開挖采用鉆、爆、裝、運一條龍機械化流水作業(yè)。⑵ 清理現(xiàn)場，拆除一切有礙施工的障礙物，做好清理地表雜物、腐植土，砍伐樹木，局部回填壓實，場地臨時排水等工作。通過路堤試驗段需要確定以下填土路基的技術指標：① 確定土樣的含水量、干容重、最大干容重、最佳含水量等各項技術指標；② 確定每層填土最佳松鋪厚度；③ 確定機械的最佳合理配置；④ 確定壓路機的最大行駛速度和最佳壓實遍數(shù)；⑤ 確定每層填土從上土到報驗所需的時間；⑥ 壓實次數(shù)～壓實度、含水量～壓實度關系曲線。填筑試驗段的目的⑴ 為了模擬本標段路基施工動態(tài)，了解施工程序，熟悉施工工藝，掌握施工方法及施工中的重點、難點。本合同段路橋隧相連，加之軟基處