【正文】 ?????????????????????????? 5 2 通過(guò)本試驗(yàn)段施工，收集相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)及壓實(shí)工藝主要參數(shù)，為指導(dǎo)全面路基工程施工提供 施工控制依據(jù) ，確保路基填筑施工質(zhì)量 。 可用 于各區(qū)路基填筑。施工便道 采用泥結(jié)碎石路面結(jié)構(gòu)，按業(yè)主雙標(biāo)管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修建， 在施工過(guò)程中，派機(jī)械和人員對(duì)施工便道進(jìn)行維護(hù)，確保施工便道暢通。 4 人員 試驗(yàn)路段擬投入的施工人員己安排到位。 填筑時(shí)先放邊線，定出施工標(biāo)尺，按照每輛運(yùn)土汽車(chē)的運(yùn)土方量及填料松鋪厚度，計(jì)算出卸料面積，用石灰劃出方格線。1M1M路基寬+ 2 M1 0 5 M5M1 0 M1 0 M1 0 M1 0 M1 0 M1 0 M1 0 M1 0 M1 0 M1 0 M 江羅高速公路第四合同段路基土方填筑試驗(yàn)段首件工程施工方案 9 路基試驗(yàn)路段平面示意圖 八 、路基土方填筑試驗(yàn)段基本操作方法： 在長(zhǎng) 105m，寬為路基寬度加 2m 的填方路基范圍內(nèi)，按附后施工平面布置圖所示布設(shè)檢測(cè)點(diǎn)和高程控制點(diǎn)及距離固定樁，并記錄好各點(diǎn) 高程。 碾壓方法： 采用 YZ20 型壓路機(jī) 進(jìn)行，第一遍為靜壓，然后先慢后快，由弱振 到 強(qiáng)振碾壓 ， 最后弱振碾壓一遍，靜壓一遍消除輪跡。 認(rèn)真記錄每層的松鋪厚度、機(jī)械組合情況、 碾壓方法、 碾壓速度、碾壓遍數(shù) 、壓實(shí)度、測(cè)量數(shù)據(jù)等。 施工時(shí)嚴(yán)格按圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行施工。 路基填筑時(shí)，嚴(yán)格控制填料厚度及填料的含水量，并選擇合適的壓實(shí)時(shí)間。資料在施工過(guò)程中是反映工程質(zhì)量和進(jìn)度、等級(jí)的依據(jù)，因此，搞好原始數(shù)據(jù)和管理工作十分重要。 本項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)三級(jí)管理，即：一級(jí)管理由經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級(jí)管理由專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)，三級(jí)管理由班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)，各作業(yè)點(diǎn)設(shè)安全監(jiān)督崗。機(jī)械設(shè)備 在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，選擇安全的停放地點(diǎn)，有專(zhuān)人看管。 辦公、生產(chǎn)、生活用房配備消防設(shè)施和器材。 現(xiàn)場(chǎng)電源一定按規(guī)定架設(shè)，裝置固定的配電盤(pán)，用電設(shè)備配置漏電保護(hù)器電氣設(shè)備必須絕緣良好，各種電動(dòng)機(jī)具必須按規(guī)定接地或接零，并設(shè)置單一開(kāi)關(guān)，如遇臨時(shí)停電或停工休息，必須斷閘上鎖。 清理施工機(jī)械、設(shè)備及機(jī)械的廢水、廢油等有害物質(zhì)以及生活污水，不得直接排放與河流、池塘或其他水域中。 。 江羅高速公路第四合同段路基土方填筑試驗(yàn)段首件工程施工方案 18 十四、文明施工措施 現(xiàn)場(chǎng)布置：施工現(xiàn)場(chǎng)安排施工公告牌、質(zhì)量監(jiān)督牌安全牌及警示牌等各類(lèi)表示牌的設(shè)置。工作前，檢查機(jī)械設(shè)備、儀表、工具等，確認(rèn)完好方可使用，嚴(yán)禁帶病或超負(fù)荷遠(yuǎn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)不正常情況立即停機(jī)檢查，嚴(yán)禁運(yùn)行過(guò)程中修理。在易燃易爆品附近作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁吸煙。嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。 實(shí)行安全技術(shù)交底制，由經(jīng)理部組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料，項(xiàng)目經(jīng) 理部專(zhuān)職安全對(duì)安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄。嚴(yán)格實(shí)行自檢、互檢、專(zhuān)檢制度 ，在施工過(guò)程中，前道工序通過(guò)報(bào)驗(yàn)并得到監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工序。 3）碾壓控制：土方路基碾壓前檢測(cè)填料含水量，當(dāng)含水量達(dá)到最佳含水量的 177。加強(qiáng)職工技術(shù)培訓(xùn)工作和技術(shù)考核工作，實(shí)行關(guān)鍵 。流程如下： 施工準(zhǔn)備 基底處理 填筑試驗(yàn)段 劃分方格網(wǎng) 土方或土石料裝運(yùn) 分層攤鋪 攤鋪平整填縫隙 碾 壓 下一層施工 石方或土石料準(zhǔn)備 碾壓設(shè)備準(zhǔn)備 填方材料篩選 、試驗(yàn) 試驗(yàn)確定松鋪厚 壓實(shí)度 檢查 檢查填方標(biāo)高 合格 合格 不合格 不合格 江羅高速公路第四合同段路基土方填筑試驗(yàn)段首件工程施工方案 12 九、 路基土方填筑施工規(guī)范要求 1碾壓時(shí)，應(yīng)重復(fù)有序進(jìn)行，達(dá)到不漏壓，無(wú)死角，確保碾壓均勻 。 按松鋪糸數(shù) 和運(yùn)輸車(chē)的體積，計(jì)算好每車(chē)填料的堆放面積，并用石灰分好方格，每車(chē)一格填筑，確保填料松鋪厚度均勻， 運(yùn)料時(shí)，按預(yù)先安排好的運(yùn)輸路線，專(zhuān)人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料。 2%時(shí)開(kāi)始碾壓。 5 機(jī)械 試驗(yàn)路段擬投入的施工機(jī)械已配備到位。 2 施工臨時(shí)排水 施工前，結(jié)合永久性排水設(shè)施，在全段路基兩側(cè)紅線范圍內(nèi)大致邊溝、排水溝或截水溝的位置先進(jìn)行縱向臨時(shí)排水溝的開(kāi)挖，溝底有一定的流水坡度，溝內(nèi)匯水能及時(shí)安全合理的排出，同時(shí)開(kāi)挖橫向排水溝，并與縱向臨時(shí)排水溝貫通 2 2 測(cè)量放樣 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，計(jì)算各斷面坡腳點(diǎn)至中線的距離 ，并根據(jù)曲線參數(shù)編程計(jì)算出各斷面中樁、坡腳樁坐標(biāo)，利用附近的導(dǎo)線控制點(diǎn)，用全站儀按極坐標(biāo)法放出各特征點(diǎn)的具體位置（坡腳樁應(yīng)根據(jù)實(shí)地高程用漸近法進(jìn)行測(cè)放），并標(biāo)明樁號(hào)、中心填筑高度。試驗(yàn)段管理及施工人員配備如下： 序號(hào) 姓名 職務(wù) 負(fù)責(zé)工作 備注 1 楊斌 項(xiàng)目經(jīng)理 總體協(xié)調(diào) 2 施國(guó)良 項(xiàng)目總工 質(zhì)量技術(shù)指導(dǎo) 3 許海東 項(xiàng)目副經(jīng)理 現(xiàn)場(chǎng)人員調(diào)度 4 李林 副總工 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制 5 李鴻斌 質(zhì)檢工程師 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè) 4 賴文偉 工區(qū)負(fù)責(zé)人 現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械調(diào)度