【正文】 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員必須戴符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的安全帽，缺襯、缺帶及破損的安全帽不準(zhǔn)使用，嚴(yán)禁赤腳、穿高跟鞋、拖鞋、喇叭褲、裙子、吊帶衣等上崗。 施現(xiàn)場(chǎng)工，做好夜間的照明工作，轉(zhuǎn)彎拐角處設(shè)置紅燈提醒及限速標(biāo)志，并設(shè)專人管理。 供電線路符合安全規(guī)定，并有專職電工負(fù)責(zé)操作。 （ 三 ）、 其他安全保證及要求 組織全體職工學(xué)習(xí)有關(guān)安全規(guī)章制度，樹立 安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全 的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持 安全第一、預(yù)防為主 的方針，把施工中安全 工作置于工作首位。 （二）、施工機(jī)械的安全技術(shù)措施 江羅高速公路第四合同段路基土方填筑試驗(yàn)段首件工程施工方案 16 各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員均取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員建立檔案，專人管理。 十二、安全保證措施 遵照中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)行的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ07695）的要求執(zhí)行。 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)，認(rèn)真、及時(shí)地填寫試驗(yàn)過程中的各類數(shù)據(jù)，以保證填方試驗(yàn)段成果的真實(shí)性、可靠性。針對(duì)施工重點(diǎn)、關(guān)鍵工序進(jìn)行分析，制定重點(diǎn)、關(guān)鍵工程施工措施。 水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4個(gè)斷面 1 8 邊坡 符合設(shè)計(jì)要求 尺量：每 200m 測(cè) 4 處 1 江羅高速公路第四合同段路基土方填筑試驗(yàn)段首件工程施工方案 13 十、試驗(yàn)路段結(jié)果整理 試驗(yàn)路段完成后，將測(cè)量資料、試驗(yàn)資料 及施工組織、機(jī)械設(shè)備的組合情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和整理，并加以總結(jié)，得出合理的施工組織、最佳的機(jī)械配備、合適的松鋪厚度及相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，寫出實(shí)施性指導(dǎo)方案，上報(bào)駐地監(jiān)理及總監(jiān)辦，申請(qǐng)全線路基土方開工。用壓路機(jī)靜壓一遍，接著振動(dòng)碾壓，記錄下振動(dòng)狀態(tài)下壓路機(jī)的行駛速度及時(shí)間， 振壓 江羅高速公路第四合同段路基土方填筑試驗(yàn)段首件工程施工方案 11 4~7 遍，具體的振壓遍數(shù)以試驗(yàn)為準(zhǔn)。 在攤鋪過程時(shí) 控制好填料含水率 ：碾壓前 先檢測(cè)填料的 含水 率，將含水率控制在最佳含水量177。振壓第三遍時(shí)開始檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)度時(shí)檢測(cè)頻率為每 1000 ㎡至少檢測(cè) 2 個(gè)點(diǎn)，同時(shí)測(cè)量高程；以后每增加振壓一遍，都要檢測(cè)壓實(shí)度和高程，直到壓實(shí)度達(dá)到96%為止。每層分別進(jìn)行 93%、94%、 95%和 96%的試驗(yàn)。沿線路橫向挖臺(tái)階寬度、高度滿足設(shè)計(jì)要求，沿線路縱向挖臺(tái)階寬度不小于。 測(cè)量全套資料另附表 (采用導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量記錄、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)加密橫斷復(fù)測(cè)資料 )。試驗(yàn)段計(jì)劃實(shí)施時(shí)間 開工日期： 2021 年 12 月 15 日 完工日期： 2021 年 12 月 25 日 試驗(yàn)段 施工總結(jié)： 2021 年 12 月 28 日 五、施工準(zhǔn)備 : : 1 三、進(jìn)行路 基土方填筑試驗(yàn)段的目的 通過路基試驗(yàn)段施工，摸索并總結(jié)出一套路基填、挖方合理的施工組織和機(jī)械設(shè)備的配置方式。 1 施工便道 ???????????????????????????? 4 2 2 施工臨時(shí)排水 ?????????????????????????? 4 2 通過試驗(yàn)，摸索并總結(jié)山坡低洼路基床的降排水，清表及填前碾壓的處理、回填及碾壓方法、不同填料，不同填筑松鋪厚度、不同的碾壓設(shè)備的碾壓遍數(shù)及不同的碾壓速度，填料的最佳含水量及碾壓時(shí)含水量，挖方路塹施工的理想設(shè)備配置及工藝方法。 1 土工試驗(yàn) 準(zhǔn)備 本試 驗(yàn)段 路基填筑的土 方來源于 主線 K38+217— K38+300 路段挖方 ，在K38+285 右 6m（深挖 ） 進(jìn)行調(diào)查和取樣試驗(yàn)，測(cè)定其 土樣 塑限 為 22%、液限 為 40%、塑 性指標(biāo) IP 值為 1 CBR 強(qiáng)度 （ 93 區(qū) %， 95 區(qū) %，96 區(qū) %） 、最大干密度 為 、最佳含水量 為 %指標(biāo) 。 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 : 2根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，采用推土機(jī)等大型機(jī)械輔以人工進(jìn)行施工。 進(jìn)行試驗(yàn)路段的中線放樣（采用坐標(biāo)法進(jìn)行測(cè)量放樣），路基放樣，對(duì)原地面進(jìn)行復(fù)核，核對(duì)橫斷面，設(shè)置標(biāo)識(shí)樁，對(duì)路基用地界，路堤坡腳位置標(biāo)識(shí)清楚。 第二層：松鋪 30cm，操作同上。 2%。振壓第三遍時(shí)開始檢測(cè)壓實(shí)度，同時(shí)測(cè)量高程；以后每增加振壓一遍，都要檢測(cè)壓實(shí)度和高程，直到壓實(shí)度達(dá)到 96%為止。 十一、質(zhì)量保證措施 事前控制 1）、加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)教育。 4）、機(jī)械設(shè)備配置應(yīng)做到性能優(yōu)良、狀況良好、效能匹配，確保施工均衡連續(xù)。 碾壓采用靜壓與振動(dòng)碾壓搭配組合，前、后二次輪跡重疊輪寬的三分之一，一直進(jìn)行到重輪下不出現(xiàn)輪跡為止，碾壓完成后做到外觀表面平整無起伏，無 “ 彈簧 ”“ 干松 ” 現(xiàn)象，填料壓實(shí)度的控制是保證路基質(zhì)量的關(guān)鍵所在，在施工中要嚴(yán)格按要求進(jìn)行控制。我項(xiàng)目安全目標(biāo)確定為 “ 三無一杜絕 ” 、 “ 三無 ” 即：無工傷無死亡事故、無交通死亡事故、無火災(zāi)、洪災(zāi)事故； “ 一杜絕 ” 即：杜絕重傷事故； “ 一創(chuàng)建 ” 即：創(chuàng)建安全文明達(dá)標(biāo)工地。 駕駛室或操作室保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。 嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家勞動(dòng)安全衛(wèi)生規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，按國(guó)家勞動(dòng)保護(hù)法配備相應(yīng)的勞保用具，對(duì)職工進(jìn)行安全衛(wèi)生教育，減少職業(yè)危害。各種電氣設(shè)備、開關(guān)箱等均有瞬間保護(hù)裝置。 十三、環(huán)境保護(hù)措施 在機(jī)械化施工過程中，要盡量減少噪音、廢氣、廢水及塵埃等的污染，以保障人民的健康，運(yùn)轉(zhuǎn)中塵埃過大時(shí)要及時(shí)灑水。 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的 職員必須配戴項(xiàng)目經(jīng)理