【正文】 公路隧道照明劃分為哪幾個區(qū)段？ 答: 中間段、入口段、過度斷、出口段四個照明段組成，其中過渡段由TRTRTR3三個照明段組成簡述隧道位置選擇及線形的一般要求。２）隧道附屬建筑物：（１）防水排水系統(tǒng)；（２）通風(fēng)、照明與供電系統(tǒng)；（３）隧道運營管理設(shè)施；（４）輔助坑道；（５）洞內(nèi)線路構(gòu)筑物簡述公路隧道襯砌的防水方法。公路隧道有哪些運營管理設(shè)施？答：隧道的運營管理設(shè)施包括動力網(wǎng)路使用的電纜與電纜槽，通訊、信號及標(biāo)志，消防及救援設(shè)施，以及裝飾、消音、收費設(shè)施等?！　　。?、15176。二、多項選擇題地表砂漿錨桿或地表注漿加固適應(yīng) C D E 。—10176。答：１）基本要求：（１）鋼管的型號、規(guī)格、質(zhì)量等應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范的要求。４）滲透系數(shù) 滲透系數(shù)漿液固化后結(jié)石體滲水性的高低，或表示結(jié)石體抗?jié)B性的強(qiáng)弱。在此期間，如有試樣附作在篩蓋上，可輕輕敲擊，使試樣落下。簡述化學(xué)漿液粘度測定方法。第三章　開挖一、單項選擇題新奧法施工方法適應(yīng)于： Ａ A、山嶺隧道 B、淺埋隧道 C、軟土隧道 D、水底隧道隧道開挖要嚴(yán)格控制欠挖，欠挖突入襯砌斷面，對于錨噴不大于： Ｂ A、5cm B、3cm C、1cm D、10 cm采用光面爆破開挖時，對于硬巖爆破后平均線性超挖量不得超過： Ａ A、1618 cm B、1820 cm C、2025 cm D、1625 cm對于中硬巖周邊炮眼痕跡保存率應(yīng)： Ｃ A、≤80% B、≥80% C、≤70% D、≥50% 對于各種圍巖的隧道礦山法施工一般采用： Ｂ A、全斷面法 B、臺階法 C、上導(dǎo)坑法 D、上下導(dǎo)坑法二、多項選擇題公路山嶺隧道的常用施工方法有： ＣＤＥ A、盾構(gòu)法 B、沉埋法 C、礦山法 D、新奧法 E、掘進(jìn)機(jī)法。答：隧道施工有以下特點:１）受工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件的影響較大。拱腳、墻腳以上1m內(nèi)嚴(yán)禁欠挖。簡述用坐標(biāo)法測量開挖斷面測量原理和方法。3）操作步驟（１）選擇測量斷面，確定儀器架設(shè)位置；（２）安放儀器；（３）設(shè)定儀器參數(shù)及掃描間距；（４）自動掃描測量斷面；（５）檢查測量斷面，進(jìn)行修正和補(bǔ)測；（６）數(shù)據(jù)分析和整理。A、177。二、多項選擇題隧道常用支護(hù)的方式 ＡＢＣＤ 。A、爆破效果 B、原材料 C、回彈率 D、施工工藝 E、隧道長度錨桿的支護(hù)作用有 ＡＢＣ 。正確（ ）正確 （ ）不正確噴射混凝土是適用各種圍巖條件的支護(hù)方式。不正確（ ）正確 （ ）不正確地質(zhì)雷達(dá)檢測時襯砌內(nèi)部鋼架位置主要判定特征為連續(xù)的小雙曲線形強(qiáng)反射信號。2）測量方法 在施工現(xiàn)場按設(shè)計參數(shù)，對不同類型的圍巖，各設(shè)3～4組標(biāo)準(zhǔn)錨桿（水泥砂漿密實度分別為90%、80%、70%等）；每組1～2根。答：１）檢測方法：噴層厚度可用鑿孔或激光斷面儀、光帶攝影、地質(zhì)雷達(dá)等方法檢查。（２）強(qiáng)度和剛度。（２）傾斜度。３）根據(jù)錨桿的種類和試驗?zāi)康拇_定拉拔時間。答：1）檢測工具 量測工具為扭力扳手。２）檢查試塊的數(shù)量 隧道（兩車道隧道）每10延米，至少在拱部和邊墻各取1組試樣，材料或配合比變更時另取一組，每組至少取3個試塊進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗。根據(jù)接收到波的旅行時間(亦稱雙程走時)、幅度與波形資料，可推斷介質(zhì)的結(jié)構(gòu)。2℃，相對濕度45%55%的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下進(jìn)行狀態(tài)調(diào)整，時間不少于 C 。A、普通防水混凝土 B、引氣劑防水混凝土 C、減水劑防水混凝土 D、密實劑防水混凝土E、膨脹水泥防水混凝土高速公路、一級公路、二級公級隧道防排水應(yīng)滿足的要求 ADE 。正確（ ）正確 （ ）不正確對于出廠合格的高分子防水卷材，同一生產(chǎn)廠家、同一品種、規(guī)格的產(chǎn)品1000m長為一批進(jìn)行驗收。不正確（ ）正確 （ ）不正確對土工織物做撕裂強(qiáng)度試驗時，應(yīng)取撕裂力的幾個峰值平均值計算撕裂強(qiáng)度。簡述隧道防排水的質(zhì)量要求。目測２）長度、寬度、厚度、平直度和平整度量測（１）合成高分子防水卷材的長度和寬度用卷尺測量。２）試樣制備（１）試樣數(shù)量：分別以土工合成材料縱向和橫向作試樣長邊，剪取試樣各6塊。對延伸率較大的試樣，應(yīng)拉伸至其拉力明顯降低時方能停機(jī)。（２）試件成型后24h拆模用鋼絲刷刷凈兩端面水泥漿膜，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)齡期為28d。保持該壓力時間不少于1min。2C。（２）將制成的鋼筋卡由待灌混凝土的一側(cè)穿入另一側(cè)，內(nèi)側(cè)鋼筋卡卡緊止水帶之半，另一半止水帶緊貼在擋頭板上。其次應(yīng)檢查接頭處上下止水帶的壓茬方向，此方向應(yīng)以排水順暢，即上部止水帶靠近圍巖，下部止水帶靠近隧道內(nèi)壁。A、壓力盒受壓后鋼弦的頻率； B、壓力盒未受壓時鋼弦的頻率； C、壓力盒受壓后鋼弦的頻率與壓力盒未受壓時鋼弦的頻率之差； D、壓力盒受壓后鋼弦頻率的平方與壓力盒未受壓時鋼弦頻率的平方之差；隧道施工監(jiān)控量測中， D 的主要目的是了解隧道圍巖的徑向位移分布和松馳范圍，優(yōu)化錨桿參數(shù)，指導(dǎo)施工。地表下沉量測量測斷面沿縱向（隧道中線方向）布置，其間距為： A、C、E A、當(dāng)埋深h＞2D時，為20～50m； B、當(dāng)埋深h＞2D時，為50～100m； C、當(dāng)埋深D＜h＜2D時，為10～20m； D、當(dāng)埋深D＜h＜2D時，為20～50m； E、當(dāng)埋深hD時,為5～10m隧道施工監(jiān)控量測的測位移的項目是 A、D、E 。正確 （ ）正確 （ ）不正確拱頂下沉量測的儀器主要用球鉸式收斂計。答：1）量測目的：（1）根據(jù)變形速率判斷圍巖穩(wěn)定程度和二次襯砌施作合理時機(jī)；（2）指導(dǎo)現(xiàn)場施工。( 5) 收斂量測結(jié)果的應(yīng)用按照《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ04294)，隧道周壁任意點的實測相對位移值或用回歸分析推算的總相對位移值均應(yīng)小于規(guī)定數(shù)值。2）方法：（1）量測方法對于淺埋隧道，可由地面鉆孔，使用撓度計或其它儀表測定拱頂相對地面不動點的位移值。７、簡述表面下沉量測目的和方法以及數(shù)據(jù)的整理和應(yīng)用。８、簡述圍巖體內(nèi)位移(洞內(nèi)設(shè)點) 量測目的和方法以及應(yīng)用。優(yōu)化錨桿設(shè)計參數(shù)。2) 目前使用較普遍的型鋼支撐應(yīng)力量測多采用鋼弦式表面應(yīng)變計，格柵支撐應(yīng)力量測多采用鋼弦式鋼筋應(yīng)力計。A、1 B、2 C、3 D、4隧道襯砌拆模后，襯砌表面蜂窩麻面面積應(yīng)不超過總表面積的 A ，其深度不超過10mm。A、碎石粒徑與輸送管內(nèi)徑之比小于或等于1：3； B、卵石粒徑與輸送管內(nèi)徑之比小于小于或等于1： C、%， D、砂率宜控制在4050%； E、%，砂率宜控制在6070% 隧道混凝土襯砌常見的質(zhì)量問題有 A、B、C、D、E 。正確（ ）正確 （ ）不正確仰拱應(yīng)超前拱、墻二次襯砌，其超前距離宜保持3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度。A、濕度 B、溫度 C、結(jié)構(gòu)尺寸 D、水泥用量 E、粗集料粒徑下列哪些情況回彈值應(yīng)進(jìn)行修正： A、B、E A、回彈儀非水平方向檢測砼澆筑側(cè)面B、回彈儀水平方向檢測砼澆筑表面 C、回彈儀水平方向檢測砼澆筑側(cè)面D、砼表面碳化深度為6mm。A、 B、設(shè)計強(qiáng)度的100% C、設(shè)計強(qiáng)度的70% D、 回彈法檢測混凝土強(qiáng)度時，每一測區(qū)應(yīng)記取 D 個回彈值，每一測點的回彈值讀數(shù)精確至1。型鋼支撐一般在某一測點位置的上下緣布設(shè)一對表面應(yīng)變計，鋼格柵支撐一般選擇與主筋相同的的鋼筋計焊接到適當(dāng)部位。答：量測目的：了解圍巖壓力的量值及分布規(guī)律；判斷圍巖和支護(hù)的穩(wěn)定性，分析二次襯砌的穩(wěn)定性和安全度。 2）方法：（1）量測儀器量測儀器為多點位移計。2）方法：（1）量測方法：一般用水平儀量測，量測精度177。 （2）量測要求a拱頂下沉量測斷面間距、量測頻率、初讀數(shù)的測取等同收斂量測。５、簡述地質(zhì)和支護(hù)狀況觀測的目的和觀測內(nèi)容答：1）目測的目的：（1）預(yù)測開挖面前方的地質(zhì)條件；（2）為判斷圍巖、隧道的穩(wěn)定性提供地質(zhì)依據(jù)；（3）根據(jù)噴層表面狀況及錨桿的工作狀況，分析支護(hù)結(jié)構(gòu)的可靠程度。測點埋設(shè)后，第一次量測時間應(yīng)在上次爆破后24h內(nèi)，并在下次爆破前進(jìn)行。正確（ ）正確 （ ）不正確圍巖內(nèi)部位移量測的目的是校核錨桿的長度。A、確保安全 B、指導(dǎo)施工 C、修正設(shè)計 D、積累資料 E、保證質(zhì)量鋼弦壓力盒的性能試驗包括： A、B、C、D A、 重復(fù)性試驗 B、鋼弦抗滑性能試驗 C、密封防潮試驗 D、穩(wěn)定性試驗 E、強(qiáng)度試驗三、判斷題隧道內(nèi)壁面兩點連線方向的位移之和稱為“收斂”，收斂值為兩次量測的長度之差。A、圍巖周邊位移量測 B、拱頂下沉量測C、地表下沉量測 D、圍巖內(nèi)部位移量測二、多項選擇題圍巖周邊位移量測要求： A、C、E A、測點距開挖工作面應(yīng)小于1～2m B、測點距開挖工作面應(yīng)大于5m、 C、第一次讀數(shù)應(yīng)在爆破后24h內(nèi) D、第一次讀數(shù)應(yīng)在爆破后12h內(nèi) E、第一次讀數(shù)應(yīng)在下次爆破前進(jìn)行隧道施工監(jiān)控量測的選測項目為 B、C 。第六章 施工監(jiān)控量測一、單項選擇題圍巖周邊位移量測時，對于Ⅲ類圍巖量測斷面的間距應(yīng)為 C 。2）預(yù)埋位置檢查首先要檢查止水帶安裝的橫向位置，用鋼卷尺量測內(nèi)模到止水帶的距離，與設(shè)計尺寸相比，偏差不應(yīng)超過5cm。2℃的溫度下保持7d。 高分子防水卷材的檢測項目有那些？答：檢測項目有：外觀質(zhì)量檢查；長度、寬度、厚度、平直度和平整度量測；拉伸強(qiáng)度；熱處理尺寸變化率；低溫彎折性；抗?jié)B透性；抗穿孔性；剪切狀態(tài)下的粘合性；熱老化處理；人工候化處理；水溶液處理。2）試驗步驟（１）試件到期后取出，擦干表面，用鋼絲刷刷凈兩端面，待表面干燥后，在試件側(cè)面滾涂一層熔化的密封材料，然后立即在螺旋加壓器上壓入經(jīng)過烘箱或電爐預(yù)熱過的試模中，使試件底面和試模底平齊，待試模變冷后即可解除壓力，裝在滲透儀上進(jìn)行試驗。４）結(jié)果整理（１）抗拉強(qiáng)度：土工織物或小孔徑土工網(wǎng)的抗拉強(qiáng)度可用下式計算：Ts=Pf/B 式中： Ts——抗拉強(qiáng)度(N/m，kN/m)；Pf——測讀的最大拉力(N，kN)；B——試樣寬(m)。ｂ窄條試樣：裁剪試樣寬度50mm，長度至少200mm，３）試驗步驟（１）調(diào)整兩夾具的初始間距為lOOmm。)102MPa、壓頭直徑為10mm的測厚儀()量測。具體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下：1）高速公路、一級公路隧道和設(shè)有機(jī)電工程的一般公路隧道；（1） 隧道拱部、墻部、設(shè)備洞、車行橫通道、人行橫通道不滲水；（2）路面干燥無水；（3）洞內(nèi)排水系統(tǒng)不淤積、不堵塞，確保捧水通暢；（4）嚴(yán)寒地區(qū)隧道襯砌背后不積水，捧水溝不凍結(jié)。另外，通過隧道的防排水，保護(hù)地下水環(huán)境。正確（ ）正確 （ ）不正確有些土工合成材料受壓力時厚度變化很大，為標(biāo)準(zhǔn)計，需規(guī)定在某固定壓力下測定厚度。反映土工織物力學(xué)特性的指標(biāo)主要有 B、C、D、E 。A、環(huán)向鋪設(shè)和縱向鋪設(shè) B、冷粘法和熱合法C、有釘鋪設(shè)和無釘鋪設(shè) D、縱向鋪設(shè)和無釘鋪設(shè)土工織物抵抗擴(kuò)大破損裂口的能力用撕裂強(qiáng)度表示，撕裂強(qiáng)度試驗試件為 C ?！　　? 雷達(dá)探測示意圖實測時將雷達(dá)的發(fā)射和接收天線密貼于噴層表面，雷達(dá)波通過天線進(jìn)入混凝土襯砌中，遇到鋼筋、鋼拱架、材質(zhì)有差別的混凝土、混凝土中間的不連續(xù)面、混凝土與空氣分界面、混凝土與巖石分界面、巖石中的裂面等產(chǎn)生反射，接收天線接收到反射波，測出反射波的入射、反射雙向走時，就可計算出反射波走過的路程長度，從而求出天線距反射面的距離。（１）同批（指同一配合比）試塊的抗壓強(qiáng)度平均值，不低于設(shè)計強(qiáng)度或C20。力臂為具有一定剛度或彈性的圓桿，標(biāo)有扭力矩的刻度盤固定在力臂上，在扳手的另一端，固定了一根指示桿。５）通過手動油壓泵分級加壓，從油壓表讀取油壓，根據(jù)活塞面積換算錨桿承受的拉拔力；同時讀取位移值。檢測可用坡度規(guī)。如果地質(zhì)條件復(fù)雜，鋼架用量較大，應(yīng)對鋼架的強(qiáng)度和剛度進(jìn)行抽檢，將一定數(shù)量的鋼架樣品放到試驗臺上進(jìn)行加載試驗，建立荷載與變形關(guān)系，分析計算鋼架的強(qiáng)度和剛度。每10延米至少檢查一個斷面，鑿孔法從拱頂中線起每隔2m鑿孔檢查一個點。這些標(biāo)準(zhǔn)值在進(jìn)行其它錨桿的檢測前儲入儀器，在檢測其它錨桿時可由測量儀器自動顯示被測錨桿的長度與砂漿密實度的級別。答：1）常用支護(hù)的方式：錨桿支護(hù)、噴射混凝土支護(hù)、錨噴聯(lián)合支護(hù)以及鋼構(gòu)件支撐。正確（ ）正確