【正文】 D、上下導(dǎo)坑法二、多項(xiàng)選擇題公路山嶺隧道的常用施工方法有： ＣＤＥ A、盾構(gòu)法 B、沉埋法 C、礦山法 D、新奧法 E、掘進(jìn)機(jī)法。在此期間，如有試樣附作在篩蓋上，可輕輕敲擊，使試樣落下。答：１）基本要求：（１）鋼管的型號、規(guī)格、質(zhì)量等應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。二、多項(xiàng)選擇題地表砂漿錨桿或地表注漿加固適應(yīng) C D E 。公路隧道有哪些運(yùn)營管理設(shè)施？答：隧道的運(yùn)營管理設(shè)施包括動力網(wǎng)路使用的電纜與電纜槽，通訊、信號及標(biāo)志，消防及救援設(shè)施，以及裝飾、消音、收費(fèi)設(shè)施等。公路隧道照明劃分為哪幾個(gè)區(qū)段？ 答: 中間段、入口段、過度斷、出口段四個(gè)照明段組成，其中過渡段由TRTRTR3三個(gè)照明段組成簡述隧道位置選擇及線形的一般要求。正確（ ）正確 （ ）不正確對隧道進(jìn)行通風(fēng)的目的，主要是使隧道內(nèi)的一氧化碳和煙塵不超過規(guī)定的允許濃度。A、鋼支撐 B、錨桿支護(hù) C、噴射混凝土 D、錨噴支護(hù)當(dāng)隧道外有路燈照明時(shí)，隧道內(nèi)的路面亮度不應(yīng)低于洞外路段亮度的 C A、1倍 B、 C、 2倍 D、。不正確（ ）正確 （ ）不正確問答題公路隧道常見的質(zhì)量問題有哪些？試分析其產(chǎn)生原因。%，一般情況下不應(yīng)大于3%；受地形等條件限制時(shí)，高速公路、一級公路的中、短隧道可適當(dāng)加大，但不宜大于4%。～10176。使圍巖條件更加惡化，給施工帶來極大的困難，為了避免上述情況的發(fā)生，應(yīng)在隧道開挖前或開挖中采用輔助施工方法以增強(qiáng)隧道圍巖穩(wěn)定。503鉆孔深度(mm)177。噴頭底面和篩網(wǎng)之間距離為3575mm。正確（ ）正確 （ ）不正確隧道開挖質(zhì)量是以某一個(gè)開挖斷面為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評價(jià)的。隧道允許超挖值（mm） 簡述超欠挖測定方法。如圖　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第四章 初期支護(hù)一、單項(xiàng)選擇題　　每安裝 ?。? 錨桿至少隨機(jī)抽樣一組（3根）作拉拔力測試。B、任意一組試塊強(qiáng)度平均值不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80％。不正確（ ）正確 （ ）不正確鋼支撐是依靠“被動支撐”來維持圍巖穩(wěn)定的，而錨噴支護(hù)則是依賴“主動加固”來保持圍巖穩(wěn)定的。噴射混凝土的施工工藝有哪幾種？簡述各自的特點(diǎn)。（３）焊接。加載速率為10KN/min。（２）任意一組試塊抗壓強(qiáng)度平均值不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80％。A、圓形 B、啞鈴狀 C、矩形75mm150mm D、正方形焊縫質(zhì)量檢測用5號注射針與壓力表相接，用打氣筒充氣，當(dāng)壓力達(dá)時(shí)所需壓力時(shí)，停止充氣。不正確（ ）正確 （ ）不正確條帶拉伸試驗(yàn)方法能完全反映土工織物的現(xiàn)場工程特性?！?）其他公路隧道：兩個(gè)夾具中一個(gè)的支點(diǎn)能自由旋轉(zhuǎn)或?yàn)槿f向接頭，保證兩個(gè)夾具平行并在一個(gè)平面內(nèi)。（２）試驗(yàn)時(shí)，并隨時(shí)注意觀察試件端面情況，一直加至6個(gè)試件中有3個(gè)試件表面發(fā)現(xiàn)滲水，記下此時(shí)的水壓力，即可停止試驗(yàn)。處理后的樣片在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下調(diào)節(jié)24h，分別按外觀、拉伸性能試驗(yàn)規(guī)定的方法進(jìn)行檢查和試驗(yàn)。A、5～10m B、10～20m C、10～30m D、30～50m隧道施工監(jiān)控量測的必測項(xiàng)目之一是 C 。正確（ ）正確 （ ）不正確拱頂下沉量測對于深埋隧道，可由地面鉆孔，使用撓度計(jì)或其它儀表測定拱頂相對地面不動點(diǎn)的位移值。第一次量測的初讀數(shù)是關(guān)鍵性數(shù)據(jù)，應(yīng)反復(fù)測讀；當(dāng)連續(xù)量測3次的誤差R≤ 時(shí)，才能繼續(xù)爆破掘進(jìn)（R根據(jù)收斂計(jì)而異）。b每個(gè)斷面布置1～3個(gè)測點(diǎn)，側(cè)點(diǎn)設(shè)在拱頂中心或其附近。安裝方法：一般在拱部或頂部導(dǎo)洞開挖后，立即鉆孔安裝伸長計(jì)，然后進(jìn)行擴(kuò)挖，隔一定時(shí)間測讀各點(diǎn)位移值；進(jìn)行校正后，求出相對于最深一點(diǎn)的位移值，作出時(shí)間位移曲線，分析各點(diǎn)的變形速率及穩(wěn)定性。監(jiān)測鋼支撐的應(yīng)力應(yīng)變。E、回彈儀非水平方向檢測砼澆筑底面經(jīng)端面補(bǔ)平后的芯樣高度應(yīng)符合下列要求 A、C 。A、開挖輪廓檢查 B、基礎(chǔ)檢查 C、模板檢查 D、混凝土澆注檢查 E、外觀檢查采用泵送混凝土應(yīng)符合下列規(guī)定 A、B、C、D 。答：1) 目的：了解鋼支撐應(yīng)力的大小，為鋼支撐選型和設(shè)計(jì)提供依據(jù)；根據(jù)鋼支撐的受力狀態(tài)，判斷圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性；了解鋼支撐的實(shí)際工作狀態(tài)，保證隧道的施工安全。3）原始記錄和量測資料整理和應(yīng)用分別作出縱向下沉—時(shí)間曲線和橫向下沉—時(shí)間曲線，分析最大下沉量是否超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。確認(rèn)圍巖的穩(wěn)定性，判斷支護(hù)效果，指導(dǎo)施工，預(yù)防拱頂崩塌。４、簡述周邊位移量測目的和方法以及數(shù)據(jù)的整理和應(yīng)用。 A、C、D A、各測試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定；B、已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的70%～80%；C、已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的80%～90%；D、～；E、～。應(yīng)盡量避開排水坡度小與容易形成壁后積水的部位，最好留設(shè)在起拱線上下。答：１）試驗(yàn)儀器熱老化試驗(yàn)箱：自動控溫范圍50℃240℃，誤差為177。如結(jié)合工程需要，則在澆筑地自制作，每單位工程制件不少于兩組，其中至少一組應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)，其余試件與構(gòu)件相同條件下養(yǎng)護(hù)，試塊養(yǎng)護(hù)期不少于28d，不超過90d。（４）測量和記錄裝置：。至于截水，則主要是防止地表水的下滲，其措施有鋪砌、勾補(bǔ)、抹面，以及坑穴、鉆孔等的填平、封閉等。土工織物也稱土工布的物理特性檢測內(nèi)容主要包括 A、B ：A、單位面積質(zhì)量 B、厚度 C、抗拉強(qiáng)度 D、斷裂伸長率 E、長度和寬度土工織物水力學(xué)特性指標(biāo)包括 A、B、C、E ： A、滲透系數(shù) B、透水率 C、某級標(biāo)準(zhǔn)顆粒的篩余率 D、 單位面積質(zhì)量 E、孔隙率混凝土抗?jié)B試件現(xiàn)狀和尺寸為 B、D ：A、150mm150mm150mm立方體 B、上底直徑175mm，下底直徑185mm，高為165mm圓臺體 C、 150mm150mm515mm D、直徑、高度均為150mm圓柱體； E、直徑、高度均為200mm圓柱體下列符合混凝土抗?jié)B標(biāo)號分級方法的有 A、B、C ：A、s12 B、s8 C、s10 D、s11 E、s18三、判斷題隧道的防排水，對保護(hù)環(huán)境起到非常重要的作用。A、圍巖→縱向排水管→環(huán)向排水管→橫向盲管→中央排水管B、圍巖→縱向排水管→橫向排水管→環(huán)向盲管→中央排水管C、圍巖→橫向盲管→環(huán)向排水管→縱向排水管→中央排水管D、圍巖→環(huán)向排水管→縱向排水管→橫向盲管→中央排水管試樣截取前，在溫度23℃177。（２）鑿方切割法在具有一定強(qiáng)度的支護(hù)上，用鑿巖機(jī)打密排鉆孔，取出長約35cm、寬約15cm的噴射混凝土塊，加工成10cmx10cmxl0cm的立方體試塊，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)至28d,進(jìn)行試驗(yàn)（）。２）按照正常的安裝工藝安裝待測錨桿。鋼架加工尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。如鋼筋外由密實(shí)、飽滿的水泥砂漿握裹，在桿體外端測得的反射波振幅很小，甚至測不到；如果無砂漿握裹，僅是一根空桿，則超聲波僅再鋼筋中傳播，能量損失不大，接收到的反射波振幅則較大：如果握裹砂漿不密實(shí)，中間有空洞或缺失，則得到的反射波振幅的大小界于前二者之間。A、鋼格柵 B、角鋼支撐 C、工字型鋼支撐 D、鋼管支撐 E、H字型鋼支撐三、判斷題Ⅴ類圍巖常用局部噴射混凝土支護(hù)或局部錨桿支護(hù)。A、增大粗大骨料的粒徑 B、濕噴工藝，添加外加劑C、加大水量 D、加大風(fēng)壓。（3）自動量測法：儀器依照內(nèi)部設(shè)定的間距，自動檢測并記錄數(shù)據(jù)。當(dāng)石質(zhì)堅(jiān)硬完整且?guī)r石抗壓強(qiáng)度大于30MPa時(shí)，允許巖石個(gè)別凸出部分（）突入襯砌斷面，錨噴支護(hù)時(shí)突入不大于3cm，襯砌時(shí)不大于5cm。將測試器在托架上前后左右移動，以加快對準(zhǔn)中心，指針穩(wěn)定后方可讀數(shù)。答：1）負(fù)壓篩法 （1）先把負(fù)壓篩放在篩座上，蓋上篩蓋，接通電源，檢查控制系統(tǒng)，調(diào)接負(fù)壓至40006000Pa范圍內(nèi)；（2）稱取試樣25g，置于潔靜的負(fù)壓篩中，蓋上篩蓋，放在篩座上，開動篩析儀連續(xù)篩析2min。簡述超前鋼管施工質(zhì)量檢測的內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)。1℃。簡述隧道檢測中環(huán)境檢測內(nèi)容。５）防水要求高。不正確（ ）正確 （ ）不正確隧道界限受侵對行車安全以至襯砌結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定構(gòu)成威脅。運(yùn)營隧道現(xiàn)場照明檢測的基本內(nèi)容之一是 A 。答：1）隧道滲漏：主要是在施工期間和建成后受地下水的影響，防水工程質(zhì)量欠佳時(shí)，地下水便會通過一定的通道滲入或流入隧道內(nèi)部。簡述公路隧道的基本組成?！　。?、5176。常用的輔助施工方法有哪些？分析其適應(yīng)條件。504孔徑(mm)大于鋼管直徑+20３）外觀鑒定：鋼管沿開挖輪廓線周邊均勻布置，尾端與鋼架焊接牢固，入孔長度符合要求。（2）稱取試樣50g，置于潔凈的水篩中，立即用淡水沖洗至大部分細(xì)粉通過后，放在水篩架上，177。不正確（ ）正確 （ ）不正確暗挖法施工對地面影響較小，但埋置較深時(shí)，可能導(dǎo)致地面沉陷。答：1）直接量測開挖斷面面積的方法 ① 以內(nèi)模為參照直接量測法； ②使用激光束的方法：（利用激光射線在開挖面上定出基點(diǎn)，并由該點(diǎn)實(shí)測開挖斷面面積）③ 使用投影機(jī)的方法：（利用投影機(jī)將基點(diǎn)或隧道基本形狀投影在開挖面上，然后根據(jù)此實(shí)測開挖斷面面積）2）非接觸觀測法（1） 三維近景攝影法利用拍攝手段進(jìn)行多角度、立體拍攝，不宜作為測量的手段。 A、100m B、100根 C、1000根 D、 300根在檢查錨桿安裝尺寸時(shí)，孔徑大于桿體直徑 Ｂ 時(shí)，可認(rèn)為孔徑符合要求。C、任意一組試塊強(qiáng)度平均值不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90％。正確（ ）正確 （ ）不正確噴射混凝土與巖石的粘結(jié)力。答：１）噴射混凝土施工工藝有三種：干噴、潮噴、濕噴，其施工工藝如圖 ２）特點(diǎn)：干噴法相對來說，設(shè)備比較簡單，工藝不太復(fù)雜。檢測時(shí)，要注意是否有假焊，焊縫長度、深度是否符合要求。6）試驗(yàn)要求（１）每安裝300根錨桿至少隨機(jī)抽一組（3根），設(shè)計(jì)變更或材料變更時(shí)另作一組拉拔力測試。（３）同批試塊為3～5組時(shí)，低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的試塊組數(shù)不得多于1組；試塊為6一16組時(shí)，不得多于兩組；17組以上，不得多于總組數(shù)的15％。一般保持該壓力時(shí)間不少于 B ，說明焊接良好。不正確（ ）正確 （ ）不正確測定土工合成材料厚度的試件數(shù)量不得小于10塊。（1）拱部、邊墻不滴水； （2）路面不冒水、不積水，設(shè)備箱洞處不滲水；（２）選擇拉力機(jī)的滿量程范圍，使試樣的最大斷裂力在滿量程的10%～90%范圍內(nèi)，設(shè)定拉伸速率為50mm/min。（３）當(dāng)加壓至設(shè)計(jì)抗?jié)B標(biāo)號，經(jīng)8h后第三個(gè)試件仍不滲水，表明混凝土已滿足設(shè)計(jì)要求，也可停止試驗(yàn)。３）結(jié)果計(jì)算（１）3塊G樣片外觀質(zhì)量與低溫彎折性的結(jié)果評定分別與相應(yīng)試驗(yàn)條文相同。A、地表下沉 B、圍巖彈性波C、拱頂下沉 D、圍巖體內(nèi)位移拱頂下沉速度在1～5mm/d內(nèi)的量測頻率是： B A、2次/d B、1次/d C、1次/2d D、1次/周隧道施工監(jiān)控量測中， B 的主要目的之一是確定二次襯砌時(shí)間A、地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察 B、拱頂下沉量測C、地表下沉量測 D、圍巖內(nèi)部位移量測隧道施工監(jiān)控量測的必測項(xiàng)目為 E 。正確（ ）正確 （ ）不正確地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察采用目測，因此不是隧道施工監(jiān)控量測的項(xiàng)目。（2）收斂測線布置 ：全斷面開挖時(shí)，埋深小于兩倍洞徑地段或淺埋隧道，采用3～6條測線；一般地段應(yīng)采用2～3條測線，但拱腳處必須有一條水平測線。c量測精度為177。（2）測讀方法用0～300mm的深度游標(biāo)卡尺（精度為士0．2mm）測讀。觀測根據(jù)具體情況定期進(jìn)行量測。：Ａ、 　?。?、　?。?、大于 Ｄ、　?。?、～ “回彈一超聲”綜合法測定混凝土強(qiáng)度的影響因素有 A、B、C、D、E 。拱頂相對下沉速度小于 D A、 二、多項(xiàng)選擇題襯砌混凝土施工期間的質(zhì)量檢查內(nèi)容主要有 A、B、C、D 。１０、簡述鋼支撐內(nèi)力量測目的和方法。（3）量測頻率：開挖面距量測斷面前后距離d＜2D時(shí)，每天1～2次；2D＜d＜5D時(shí)，每兩日一次；d＞5D時(shí)，每周1次。答：1）目的。隧道施工量測，哪些項(xiàng)目為必測有那些項(xiàng)目？答：有地質(zhì)和支護(hù)狀況觀測；周邊位移；拱頂下沉；錨桿及錨索內(nèi)力及抗拔力。A、地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察 B、地表下沉 C、襯砌內(nèi)應(yīng)力 D、拱頂下沉 E、錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力公路隧道施工規(guī)范規(guī)定