【正文】 況的調(diào)查一般可在修前二至八個月分兩步進(jìn)行 (項修、小修設(shè)備為修前二至四個月，大型復(fù)雜設(shè)備為修前六至八個月 )，若有大型鑄鋼件或鍛件，時間還要長些。 1)機(jī)械結(jié)合法，如金屬噴鍍、嵌絲補(bǔ)裂紋等。利用修復(fù)可大大減少新備件的消耗量，從而減少用于生產(chǎn)備件的設(shè)備負(fù)擔(dān)，降低修理成本，也可以避免因備件不足而延長設(shè)備的修理時間。 4)合理進(jìn)行摩擦副的結(jié)構(gòu)設(shè)計是提高耐磨性，減少磨損的重要條件。 (3)耐磨性 ε 指材料抵抗磨損的性能。如一個液壓閥的精密配合閥柱，即使出現(xiàn)了輕微的拋光型磨損，也能導(dǎo)致嚴(yán)重的泄漏而失效；但如巖石破碎機(jī)的錘頭，盡管有嚴(yán)重的壓凹、碰傷仍能正常地工作。 2)選用耐穴蝕的材料，如鑄鐵成分中最容易穴蝕的是片狀石墨，而球狀或團(tuán)狀石墨耐穴蝕性好，珠光體比鐵素體耐穴蝕。氣蝕現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生在柴油機(jī)氣缸套外壁、水泵零件、水輪機(jī)葉片、船舶螺旋槳等部位。 2)裂紋和斷裂零件的修復(fù)方法有很多，如焊接、粘接、鉚接等。 1)韌性斷裂是超過強(qiáng)度極限前發(fā)生韌性變形后而發(fā)生斷裂，多數(shù)為穿晶斷裂，即裂縫是割斷晶粒而穿過，一般是在切應(yīng)力作用下發(fā)生，又稱為切變斷裂。 3)變形量分析：在上述兩種設(shè)計計算分析中，屈服強(qiáng)度都被假定為是計算承受靜載結(jié)構(gòu)的安全載荷的判斷依據(jù)，而在具體的設(shè)計工作中并未考慮將會經(jīng)常碰到的變形量問題，但這些變形量問題也正是機(jī)械零件變形失效中不可忽略的問題。 (1)毛坯制造 鑄造、鍛造、焊接等熱加工零件由于溫度差異、冷卻和組織轉(zhuǎn)變的先后不一都會形成殘余的內(nèi)應(yīng)力，尤其是鑄造毛坯，形狀復(fù)雜，厚薄不均，在澆鑄后的冷卻過程中，形成拉伸、壓縮等不同的應(yīng)力狀態(tài)，可能發(fā)生變形或斷裂。 2)熟悉常用機(jī)械零部件修復(fù)技術(shù)的基本內(nèi)容和修理方法，能正確選用常用的工具、檢具、研具、量具，具有編制與實施中等復(fù)雜程度的機(jī)械設(shè)備常規(guī)修理工藝技術(shù)規(guī)程的基本能力。但表面科學(xué)與工程在理論研究和工程應(yīng)用的總體水平上，與工業(yè)發(fā)達(dá)國家相比仍有較大差距，原因是各部門的研究自成體系，力量分散，沒有綜合、復(fù)合，設(shè)備落后，攻關(guān)力量薄弱，尚難以承擔(dān)對國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有重大影響、關(guān)系全局的重點工程和關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)。據(jù)估算，變形對零部件壽命的影響在 30%左右。 (2)累積應(yīng)變失效分析 當(dāng)某一零件在承受穩(wěn)態(tài)載荷時，還承受與主動方向不同的一個循環(huán)變化的疊加載荷，循環(huán)變化的載荷所產(chǎn)生的應(yīng)變使零件的兩端每半周一次交替發(fā)生超過屈服點 (σs)的應(yīng)變。 二、零件的斷裂 第一節(jié) 機(jī)械零件的失效 斷裂是指在外力的作用下發(fā)生的幾個原子間距的正向分離與切向分離，斷裂是材料或零件的一種復(fù)雜現(xiàn)象，在不同的力學(xué)、物理和化學(xué)環(huán)境下會有不同的斷裂形式。 圖 12 焊接結(jié)構(gòu)及零件截面幾何形狀的改進(jìn) 第一節(jié) 機(jī)械零件的失效 (2)在機(jī)械制造工藝方面 延長零件疲勞壽命的最有效途徑是引入殘余壓應(yīng)力，如噴丸強(qiáng)化處理、冷滾壓加工等。腐蝕是在周圍介質(zhì)作用下，零件表面發(fā)生的以化學(xué)或電化學(xué)反應(yīng)為主的磨損。 3)進(jìn)行電化學(xué)保護(hù)，用比零件材料化學(xué)性能更活潑的金屬鉚接在零件上，人為形成原電池，零件成為陰極受到保護(hù)，從而不會發(fā)生電化學(xué)腐蝕。隨著這個過程的進(jìn)行，可能產(chǎn)生表面材料的位移或脫離而使材料數(shù)量減少或表面層性質(zhì)改變等。 (2)磨損率 表示磨損快慢的指標(biāo)。 1)正確選擇材料是提高耐磨性的關(guān)鍵，例如對于抗疲勞磨損，則要求鋼材質(zhì)量好，鋼中有害的雜質(zhì)比例低。 (3)小修 機(jī)械設(shè)備的小修是工作量最小的一種計劃修理。 第二節(jié) 設(shè)備修理前的準(zhǔn)備工作 (4)附加零件法 當(dāng)配合件磨損時，分別進(jìn)行機(jī)械加工，恢復(fù)為正確的幾何形狀，然后在配合孔中壓入一個附加零件，以達(dá)到原配合要求。 (7)更換新零件法 損壞嚴(yán)重、無法修復(fù)或不值得修復(fù)的零件，可以更換新的零件。 5)設(shè)備是否需要改善維修。 (2)修理技術(shù)文件的編制 1)修理技術(shù)任務(wù)書。 圖 19 設(shè)備大修的作業(yè)程序 第三節(jié) 尺 寸 鏈 一、尺寸鏈的基本概念 圖 110 裝配尺寸鏈 第三節(jié) 尺 寸 鏈 圖 111 尺寸鏈圖 第三節(jié) 尺 寸 鏈 (1)按尺寸鏈應(yīng)用范圍分類 尺寸鏈可以分為設(shè)計尺寸鏈、工藝尺寸鏈、裝配尺寸鏈以及檢驗尺寸鏈。 2)并聯(lián)尺寸鏈?zhǔn)窃诟鹘M尺寸鏈之間，以一定的公共環(huán)互相并聯(lián)結(jié)合成的復(fù)合尺寸鏈。 (4)各組成環(huán)平均尺寸的計算 有時為了計算方便，往往將某些尺寸的非對稱公差帶變換成對稱公差帶的形式，這樣基本尺寸就要換算成平均尺寸。 )mm， AΣ=0+0． 025mm，試校核裝配間隙 AΣ能否得到保證。 圖 124 曲軸軸頸尺寸鏈圖 第三節(jié) 尺 寸 鏈 圖 124 曲軸軸頸尺寸鏈圖 ② 確定增環(huán)和減環(huán)：尺寸 A1為增環(huán)，尺寸 A A A3為減環(huán)，尺寸 AΣ是封閉環(huán)。 例 15 圖 126a所示為軸承套零件圖，要求端面 A對外圓 C的軸線的垂直度公差 δ2=，端面 B對外圓 C的軸線的垂直度公差 δΣ=。 圖 126 軸承套角度尺寸鏈 第三節(jié) 尺 寸 鏈 圖 127 正態(tài)分布曲線 第三節(jié) 尺 寸 鏈 (1)正態(tài)分布的隨機(jī)誤差 尺寸鏈中各組成環(huán)的尺寸，一般情況都是獨立的隨機(jī)變量。 B)，如圖所示。為了保證上述要求，需要建立一系列裝配尺寸鏈，分別保證各自的裝配技術(shù)要求。 ⑦ 裝配尺寸鏈 g—— 保證葉輪裝入軸端后，葉輪孔長超出軸端，以便用螺釘壓緊，超出量為 NΣ7。 圖 144 具有外角的角度尺寸鏈 第三節(jié) 尺 寸 鏈 圖 144 具有外角的角度尺寸鏈 3)根據(jù)以上敘述的兩種情況， 第三節(jié) 尺 寸 鏈 角度尺寸鏈按同頂圓轉(zhuǎn)化的原則有： ① 以封閉環(huán)角頂為中心作同頂圓。裝配圖中通過設(shè)計基準(zhǔn)、設(shè)計尺寸來表達(dá)各部件間的位置要求，根據(jù)分析后確定下來的尺寸鏈關(guān)系，選擇修理基準(zhǔn)面是比較方便的。 (1)多基準(zhǔn)串聯(lián)組合法 沿著尺寸鏈的排列順序關(guān)系，以前一環(huán)的末面作為下一環(huán)的基準(zhǔn)面。根據(jù)設(shè)備在使用和修理過程中產(chǎn)生過大偏差的一般規(guī)律，可將尺寸鏈分為三類： 第四節(jié) 修理基準(zhǔn)和典型修理作業(yè)的內(nèi)容 1)精度顯然不會改變的尺寸鏈。 第四節(jié) 修理基準(zhǔn)和典型修理作業(yè)的內(nèi)容 圖 151 鏜床床身與立柱 第四節(jié) 修理基準(zhǔn)和典型修理作業(yè)的內(nèi)容 圖 151 鏜床床身與立柱 1)大的作用面先刮， 第四節(jié) 修理基準(zhǔn)和典型修理作業(yè)的內(nèi)容 例如臥式車床床身導(dǎo)軌和溜板配合面的配刮。不該修換時，修了或換了，則沒有充分利用零件壽命而造成浪費；該修換的沒有修換，則會使修理后設(shè)備的精度、性能和壽命達(dá)不到技術(shù)要求，增加了返修、故障停機(jī)的幾率和修理工作量。 (6)對零件強(qiáng)度和剛度的影響 保證一定的強(qiáng)度和剛度是一些零件正常工作的條件。 第五節(jié) 設(shè)備零件修理更換的原則 圖 155 軸套 第五節(jié) 設(shè)備零件修理更換的原則 圖 155 軸套 第五節(jié) 設(shè)備零件修理更換的原則 圖 156 尾座套筒 第五節(jié) 設(shè)備零件修理更換的原則 圖 157 曲軸部件裝配示意圖 。 三、修復(fù)零件應(yīng)滿足的要求 第五節(jié) 設(shè)備零件修理更換的原則 對已決定修換的零件，要進(jìn)一步確定是更換還是修復(fù)再用。但確定零件失效的極限及修換原則是一個復(fù)雜的問題，無法規(guī)定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，可根據(jù)所修理的設(shè)備的精度檢驗標(biāo)準(zhǔn)靈活掌握下列原則。 3)剛性好的工件先刮，精度穩(wěn)定，修配的精度容易保證。 3)精度肯定不合乎要求的尺寸鏈。 圖 148 磨床主軸與尾座中心線等高精度的尺寸鏈 第四節(jié) 修理基準(zhǔn)和典型修理作業(yè)的內(nèi)容 二、修理尺寸鏈的分析方法 分析修理尺寸鏈，首先要研究所修理設(shè)備的裝配圖及其裝配特點。 2)選擇尺寸鏈中具有高精度、無磨損和變形、不需要修理的主要作用面為基準(zhǔn)面，以避免對此基準(zhǔn)面進(jìn)行不必要的修理。 ③ 內(nèi)錯角轉(zhuǎn)化時，依內(nèi)錯角轉(zhuǎn)位，符號不變。 ⑨ 裝配尺寸鏈 i—— 保證箱體前孔長度超過套筒的配合部分的長度，其超出量為 NΣ9。 圖 135 發(fā)動機(jī)風(fēng)扇結(jié)構(gòu)的裝配圖 第三節(jié) 尺 寸 鏈 圖 136 按單個技術(shù)要求建立的尺寸鏈圖 ① 裝配尺寸鏈 a—— 保證主軸能在箱體中自由轉(zhuǎn)動， 第三節(jié) 尺 寸 鏈 軸向間隙為 NΣ1。 C)，如圖 134c所示， C1=B1。 (3)非對稱分布的隨機(jī)誤差 圖 129 誤差的非對稱分布 第三節(jié) 尺 寸 鏈 例 16 用概率法求解例 13(見圖 123)汽車發(fā)動機(jī)曲軸軸頸裝配尺寸鏈。177。查有關(guān)資料得 IA1=， IA2=IA4=， IA3=。 ② 確定增環(huán)和減環(huán)：尺寸 A A3