【正文】 年平均遞增14%。XXXXXX在發(fā)展旅游業(yè)方面有著得天獨(dú)厚的條件。（4）體育設(shè)施 繼續(xù)完善配套現(xiàn)狀體育中心，規(guī)劃結(jié)合一中的搬遷，在一中新校建設(shè)完善的體育運(yùn)送設(shè)施，并對(duì)市民開(kāi)放使用。文教衛(wèi)生、體育設(shè)施布局（1）建設(shè)少年宮、科技館、展覽館等區(qū)級(jí)文化設(shè)施。（4）對(duì)于規(guī)劃范圍內(nèi)的村莊實(shí)行統(tǒng)一管理，對(duì)于新建住宅必須集中到規(guī)劃的居住用地之內(nèi)，其他用地性質(zhì)禁止建設(shè)住宅，將“城中村”逐步轉(zhuǎn)化為成片配套建設(shè)的居住小區(qū)。遠(yuǎn)期2020年：城市人口40萬(wàn)人，規(guī)劃建設(shè)總用地48平方公里。安德利蘋果濃縮汁產(chǎn)量位居世界同行業(yè)之首，九發(fā)食用菌工廠化生產(chǎn)規(guī)模占到亞洲第一，東源變壓器、西桂工業(yè)爐等企業(yè)制造水平躋身全國(guó)同行業(yè)領(lǐng)先行列。因此，該項(xiàng)目的建設(shè)十分必要?！　∽詈螅覈?guó)的資本市場(chǎng)很需要債券來(lái)豐富市場(chǎng)。四、該項(xiàng)目采取市政債券融資方案，可以合理利用資源促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展市政債券是指地方政府或其授權(quán)代理機(jī)構(gòu)提供政府信用從社會(huì)上吸收資金用于提供公共產(chǎn)品支出的長(zhǎng)期債務(wù)融資。而且使XXX整體環(huán)境和外部條件得以優(yōu)化，極大地加快XXX社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。電力輸送線路還是傳統(tǒng)的地上架電線桿輸送，電力安全保障低，且影響城市美觀。隨著XXX經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，工業(yè)企業(yè)的進(jìn)駐，使得XXX范圍得到拓展，同時(shí)，也使基礎(chǔ)設(shè)施不堪重負(fù)，制約了XXX經(jīng)濟(jì)發(fā)展，特別是路網(wǎng)建設(shè)，已與XXX經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求不相適應(yīng)。客運(yùn)車輛119121輛，載貨車輛71445輛，客運(yùn)量2772萬(wàn)人，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量267746萬(wàn)人公里，平均運(yùn)距64公里。在功能定位上，緊緊把握世界經(jīng)濟(jì)走勢(shì)和入世契機(jī)，將XXX建設(shè)成為區(qū)域?qū)ν忾_(kāi)放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展為龍頭高標(biāo)準(zhǔn)的城市新區(qū)。三是推進(jìn)公路、電力、熱網(wǎng)建設(shè)，進(jìn)一步完善城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施。對(duì)外貿(mào)易實(shí)現(xiàn)了新的增長(zhǎng)，與XXX有經(jīng)貿(mào)往來(lái)的國(guó)家和地區(qū)由“九五”末66個(gè)擴(kuò)大到97個(gè)，涌現(xiàn)出九發(fā)、安德利等9個(gè)外貿(mào)出口過(guò)千萬(wàn)美元的企業(yè)。工程項(xiàng)目各參與方應(yīng)嚴(yán)格遵守所簽訂合同的各項(xiàng)規(guī)定和要求，確保工程建設(shè)質(zhì)量和工程按期完成。于家莊南街為此型式。（6）、23m機(jī)動(dòng)車道、。三山大街東、西段道路為此型式。三山大街西段道路及配套設(shè)施改造工程長(zhǎng)620米，寬40米。沁水路北段道路及配套設(shè)施改造工程長(zhǎng)3060米，寬24米。公司經(jīng)營(yíng)范圍為：在政府授權(quán)范圍內(nèi)，按政府產(chǎn)業(yè)政策的要求和國(guó)有資產(chǎn)管理法制定年度經(jīng)營(yíng)方針和投資計(jì)劃；對(duì)國(guó)有資產(chǎn)收益進(jìn)行再投資；對(duì)授權(quán)的國(guó)有資產(chǎn)進(jìn)行資本運(yùn)營(yíng)，優(yōu)化配置，盤活閑置資產(chǎn)，提高利用效率；承擔(dān)重要投資和擔(dān)保項(xiàng)目的立項(xiàng)和管理；代表政府行使國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)權(quán)、經(jīng)營(yíng)權(quán)、監(jiān)控權(quán)，運(yùn)用授權(quán)范圍內(nèi)的國(guó)有資產(chǎn)進(jìn)行入股、參股、合資、租賃等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，確保國(guó)有資產(chǎn)最大程度的保值增值。2008年11月4日，根據(jù)XXXXXX政府XXX政辦發(fā)[2008]81號(hào)文《關(guān)于增加X(jué)XXXXX國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)公司注冊(cè)資本及資本公積的決定》及XXXXXX國(guó)有資產(chǎn)管理局XXX國(guó)[2008]15號(hào)文《關(guān)于以國(guó)有土地使用權(quán)對(duì)XXXXXX國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)公司進(jìn)行增資的決定》。三山大街東段道路及配套設(shè)施改造工程長(zhǎng)480米，寬40米。1于家莊南街道路及配套設(shè)施改造工程長(zhǎng)1000米，寬20米。（2）5m人行道、30m機(jī)動(dòng)車道、大窯路北關(guān)大街至金埠大街段為此型式。28m道路紅線斷面：4m人行道、20m機(jī)動(dòng)車道、4m人行道。工程投資估算表序號(hào)工程或費(fèi)用名稱投資額（萬(wàn)元）占項(xiàng)目投入總資金的比例（%）備注1建設(shè)投資靜態(tài)部分工程費(fèi)工程建設(shè)其它費(fèi)用預(yù)備費(fèi)2建設(shè)投資動(dòng)態(tài)部分漲價(jià)預(yù)備費(fèi)建設(shè)期利息合 計(jì)100資金籌措，%。本工程對(duì)XXX的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義，負(fù)責(zé)本工程的各有關(guān)單位應(yīng)積極協(xié)調(diào)合作，使本工程盡快開(kāi)工建設(shè)，順利實(shí)施。強(qiáng)化“工業(yè)企業(yè)”理念，緊緊抓住機(jī)械制造、電子信息、食品加工、輕紡、黃金等五大支柱產(chǎn)業(yè)，大力調(diào)整優(yōu)化工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。五年全區(qū)新建、改建公路達(dá)到501公里，特別是2003年以來(lái)，全面加快了“村村通柏油路”工程建設(shè)，其中財(cái)政投資2814萬(wàn)元。為推動(dòng)全區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速、健康發(fā)展，XXXXXX不斷加大基礎(chǔ)設(shè)施和城市建設(shè)力度，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。鐵路全長(zhǎng)184公里，為單線三級(jí)干線，最大貨運(yùn)能力為1100萬(wàn)噸。本項(xiàng)目擬改造的道路是XXX的重要道路，沿途基本上為工商業(yè)，人流物流繁忙，運(yùn)輸量較大。XXX近年來(lái)發(fā)展迅速，城市建設(shè)取得了巨大成就。路網(wǎng)是城市的骨架，決定著城市的形態(tài)；交通是城市的循環(huán)系統(tǒng)，是城市生存、發(fā)展的生命運(yùn)輸線。它的實(shí)行不僅對(duì)于我國(guó)的市政建設(shè)，而且對(duì)于我國(guó)整個(gè)地方經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展，都具有重要的意義。健康的金融市場(chǎng)應(yīng)該是結(jié)構(gòu)平衡的。第三章 城市交通發(fā)展預(yù)測(cè)XXXXXX西靠萊山區(qū)，東與威海市接壤，隨著“十一五”發(fā)展規(guī)劃的逐步實(shí)施，全區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展將達(dá)到一個(gè)新水平，隨之而來(lái)的必然性是交通運(yùn)輸量的快速增加。2008年全區(qū)規(guī)模以上企業(yè)達(dá)到184家。遠(yuǎn)景2050年以后：城市人口60萬(wàn)人，規(guī)劃建設(shè)總用地72平方公里。工業(yè)用地工業(yè)用地集中布置于城區(qū)東西兩側(cè)，從XXX域及山東半島制造業(yè)基地的整體發(fā)展出發(fā)，按照地域緊密度和產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度，合理布局產(chǎn)業(yè)，集中集約發(fā)展。集中布置于新的行政中心，圍繞市民廣場(chǎng)布置，形成新的行政文化中心。第三節(jié) 交通量預(yù)測(cè)決定和影響XXX客運(yùn)發(fā)生量的因素以及各相關(guān)因素之間因果關(guān)系相當(dāng)復(fù)雜，在一般情況下，客運(yùn)發(fā)生量將隨著區(qū)內(nèi)人口、就業(yè)崗位、三大產(chǎn)業(yè)、建設(shè)用地等規(guī)模的擴(kuò)大而增長(zhǎng)。主要旅游景點(diǎn)有昆崳山旅游風(fēng)景區(qū)、龍泉鎮(zhèn)溫泉、養(yǎng)馬島旅游度假區(qū)。第四章 建設(shè)條件及建設(shè)內(nèi)容第一節(jié) 建設(shè)條件一、建設(shè)地址本項(xiàng)目所建設(shè)的道路工程及配套設(shè)施位于XXXXXX。XXX，基礎(chǔ)設(shè)施完備，交通、通訊事業(yè)發(fā)達(dá)。本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)在XXXXXX，海濱地表為雜填土，場(chǎng)區(qū)地面略有起伏，場(chǎng)區(qū)地貌單元為濱海平原地帶。 通信電話裝機(jī)容量15萬(wàn)余門,可直撥全國(guó)及世界170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。（3）水泥：主要由XXX當(dāng)?shù)毓?yīng)，可滿足項(xiàng)目要求。公路銜接除道路外，也包括管線的對(duì)接。西郊路南、北兩段道路、橋梁及配套設(shè)施改造工程南段 長(zhǎng)2140米，寬30米；北段 長(zhǎng)1620米，寬30米。1直官路道路及配套設(shè)施改造工程長(zhǎng)2000米，寬26米，道路紅線斷面為4m（人行道）+18m（機(jī)動(dòng)車道）+4m（人行道）。交叉口節(jié)點(diǎn)，道路全線和城市干道網(wǎng)有機(jī)結(jié)合，通過(guò)一條道路的改造改善相關(guān)道路的通行狀況，通過(guò)本次工程的實(shí)施來(lái)緩解全市的交通緊張狀況。，縱坡宜緩順，起伏不宜頻繁。，滿足行車安全舒適以及沿線環(huán)境，景觀協(xié)調(diào)的要求，并保持平面、縱斷面的兩種線形的均衡。36m道路紅線斷面：（3）4m人行道、28m機(jī)動(dòng)車道、4m人行道。崔山北街西段為此型式。方案說(shuō)明及分期實(shí)施建議，在施工圖設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)城市規(guī)劃和實(shí)際情況，合理地確定人行道鋪裝寬度，剩余部分作為道路綠化帶。局部斷面改變要有一定距離的過(guò)渡段。第四節(jié) 交叉路口設(shè)計(jì)方案根據(jù)XXX總體規(guī)劃，新區(qū)道路交叉分為平面交叉和立體交叉兩種型式。土質(zhì)路基壓實(shí)應(yīng)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制，土質(zhì)路基壓實(shí)度不低于表51的規(guī)定。路基填實(shí)路面底面以下0—30厘米填料最大粒徑不大于10厘米，CBR不小于8%；路基填料路面底面以下30—80厘米填料最大粒徑不大于10厘米，CBR不小于5%；路基填料路面底面以下80—150厘米填料最大粒徑不大于15厘米，CBR不小于4%；路基填料路面底面150厘米以下填料最大粒徑不大于15厘米，CBR不小于3%。（3）設(shè)計(jì)承托層不能進(jìn)行碾壓的濕軟土質(zhì)又無(wú)晾曬、換土或其它加固與穩(wěn)定處理?xiàng)l件時(shí)，可用砂、砂礫、礦渣等材料設(shè)置承托層，其厚度為15—30厘米。路面設(shè)計(jì)以雙輪組單軸載100KN為標(biāo)準(zhǔn)軸載，以BZZ100表示，標(biāo)準(zhǔn)軸載的計(jì)算參數(shù)按表52確定。 人行道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人行道路面結(jié)構(gòu)采用三層結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)自上而下為：路面為5cm厚彩色水泥方磚（300300毫米），道路設(shè)計(jì)成條色彩帶式；中層為3cm水泥砂漿墊層；下層為15cm水泥穩(wěn)定砂礫（）；底部為原土基夯實(shí)整平。下游右側(cè)不展寬需設(shè)?？空緯r(shí)，?？空驹诟陕飞暇嗤＼嚲€不應(yīng)小于50米，支路不應(yīng)小于30米。并不得侵入道路建筑限界。車道分界線用白色虛線。盲道應(yīng)躲開(kāi)不能拆遷的柱桿和樹(shù)木以及拉線等地上障礙物。電網(wǎng)建設(shè)是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，應(yīng)與城市總體規(guī)劃和地區(qū)電力系統(tǒng)規(guī)劃相統(tǒng)一并與規(guī)劃、建設(shè)部門密切配合，統(tǒng)籌安排供電設(shè)施用地、線路走廊等。110KV線路建設(shè)以220KV變電站為電源的110KV網(wǎng)架，110KV系統(tǒng)成環(huán)網(wǎng)，110KV線路采用架空線路，110KV線路高壓走廊寬度25米。（5）同一變電所電源環(huán)網(wǎng)接線。 （4）重要用戶的供電除采用10KV雙電源供電外，還需再設(shè)一備用電源(自備電站)。（2）依據(jù)CJJ4591道路照明標(biāo)準(zhǔn)，不同類別道路照明標(biāo)準(zhǔn)如下表：道路類別照明水平均勻度眩光限制平均照度La(cd/m2)平均亮度Ea(lx)亮度均勻度Lmin/La照度均勻度Emin/Ea快速路20嚴(yán)禁采用非截光型燈具主干道15嚴(yán)禁采用非截光型燈具次干道8不得采用非截光型燈具支 路5不宜采用非截光型燈具光源和燈具的選擇（1）照明光源選用壽命長(zhǎng)、光效高、可靠性和一致性好的高壓鈉燈。C、調(diào)試簡(jiǎn)單，功能完善。已實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施有序建設(shè)、可持序發(fā)展。（二）需水量預(yù)測(cè)各項(xiàng)不同性質(zhì)用地用水量標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合XXX地區(qū)水資源較為短缺的實(shí)際情況用水量情況，本工程擬采用的各項(xiàng)不同性質(zhì)用地用水量指標(biāo)為：項(xiàng)目指標(biāo)（萬(wàn)m3/Km2管道埋深。注重方案的合理性、可行性、經(jīng)濟(jì)性。（3）全年采暖熱負(fù)荷，全年采暖小時(shí)數(shù)3120h，最大負(fù)荷利用小時(shí)數(shù)為：。 熱網(wǎng)具體走向熱力管道一般為單側(cè)布置，既有蒸汽管道又有熱水管道時(shí)，一般在道路兩側(cè)布置。功能齊備、布局合理、運(yùn)行管理方便。污水管為重力流管，污水管網(wǎng)隨地形西高東低，集中排往各區(qū)域就近的污水處理廠。五、通信工程（一）設(shè)計(jì)原則適應(yīng)XXX快速發(fā)展的需要。電纜溝按計(jì)劃長(zhǎng)江道南側(cè)將建設(shè)綜合管溝，電信管線在長(zhǎng)江道南側(cè)在綜合管溝內(nèi)敷設(shè)，敷設(shè)在綜合管溝內(nèi)的通信、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、廣播電視線路相互間及與其它各專業(yè)管線間的距離應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)的要求。 (一)用氣量預(yù)測(cè) 居民燃?xì)夂臒岫~2500兆焦/人本項(xiàng)目范圍內(nèi)氣化率按100%考慮。排管本項(xiàng)目電信線路以排管為主，敷設(shè)在人行道上，管材選用硬質(zhì)聚氯乙烯管，多孔管或單孔管，型式見(jiàn)相關(guān)平面圖?？傮w安排、分期實(shí)施，方便管理、環(huán)保節(jié)能。（三）雨水設(shè)計(jì)雨水設(shè)計(jì)原則、地貌，順流布設(shè)管網(wǎng)，就近排入水體。（二）污水設(shè)計(jì)污水量根據(jù)規(guī)劃地塊用地性質(zhì)和用水標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算各地塊用水量，考慮相應(yīng)污水折污率，確定各地塊的污水量。熱力管道與道路平行布置，敷設(shè)在人行道或綠化帶的下方。大型公建、賓館飯店等夏季生活用熱量按3W/m2，考慮供熱面積為450萬(wàn)m2， MW， MW（）。以實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施有序建設(shè)、可持續(xù)發(fā)展。管道接口球墨鑄鐵管采用柔性橡膠圈承插接口，節(jié)省用時(shí)及勞力，施工安裝簡(jiǎn)單，水密封性能好，接口具有柔性，可利用接口本身的借轉(zhuǎn)角度適應(yīng)地形的變化。天）居住用地倉(cāng)儲(chǔ)、物流用地一類工業(yè)用地對(duì)外交通用地二類工業(yè)用地市政設(shè)施用地公共設(shè)施用地保稅區(qū)用地根據(jù)各地塊使用性質(zhì)，確定給水用水量（未包括澆灑道路、綠地用水）如下表：其中，工業(yè)用地、旅游發(fā)展用地用水量的30%（）采用再生水供給。功能齊備、布局合理、運(yùn)行管理方便。照明供電道路照明設(shè)專用照明變壓器(100KVA200KVA)，根據(jù)規(guī)劃及景觀要求采用不同形式的箱式變電站，箱站電源由就近10KV公用市電引入。（3）快速路和主干道的照明燈具采用截光型，次主干道的照明燈具采用半截光型，燈具效率為75%以上。 變電站出口處（電纜密集處）采用電纜隧道敷設(shè)，其它場(chǎng)所采用排管方式敷設(shè)。在10KV用戶較集中的區(qū)域：地塊用電負(fù)荷大于7000KW小于10000KW時(shí)考慮設(shè)置10KV開(kāi)閉站，開(kāi)閉站電源可來(lái)自同一變電所的不同段母線或不同的變電所，開(kāi)閉站采用單母線分段接線，母線之間加裝聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)，正常情況下，兩段母線分裂運(yùn)行，一條電源線停運(yùn)時(shí)，和上母線聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)，由另一條電源線帶全部負(fù)荷，開(kāi)閉站轉(zhuǎn)供容量：700010000KVA，10回出線。（四）中、低壓電網(wǎng)中壓10KV配電網(wǎng)采用變電站、開(kāi)閉站、環(huán)網(wǎng)柜、接線箱以及相結(jié)合的方式，10KV線路全部采用電纜線路，10KV電纜線路采用YJV22型電力電纜，導(dǎo)線截面選擇300mm240mm2。安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、節(jié)省能源、維修方便。第八節(jié) 配套工程本次設(shè)計(jì)除了道路工程還包括配套的基礎(chǔ)設(shè)施，它包括給水、再生水、雨水、污水、熱力、電力（包括道路照明）、信息網(wǎng)絡(luò)（包括通信、寬帶網(wǎng)、廣播電視）等各種管線系統(tǒng)。人行橫道線為白色實(shí)線，未設(shè)信號(hào)燈的路口或路段為條線式，設(shè)信號(hào)燈路口為平行式。禁令標(biāo)志：白底（反光），黑色字體（不反光），紅色邊框。線路一多，市民看著頭暈眼花，公交車“擠成一堆”既不安全也不方便。第七節(jié) 交通設(shè)施設(shè)計(jì)方案為降低交通事故率，減低事故的嚴(yán)重程度，并為駕駛?cè)藛T和行人提供及時(shí)、準(zhǔn)確和合適的信息，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》，并參考《道路交通管理設(shè)施技術(shù)規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定，本工程沿線設(shè)置警告、指示、禁令等標(biāo)志，路面漆劃有關(guān)標(biāo)線，設(shè)置護(hù)欄、信號(hào)燈等相