不停航施工方案(完整版)
【正文】 妨礙現(xiàn)有飛行區(qū)正常工作環(huán)境和工作秩序。細化分解安全目標，落實到崗到人，作到層層有目標，人人有責(zé)任。實行網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控及嚴格執(zhí)行出入施工現(xiàn)場各種證件制度為了嚴格有序的管理，防止意外事件的發(fā)生，出入航站樓施工現(xiàn)場的施工人員一律實行證件管理制度，由各出入口警衛(wèi)人員嚴格認真檢查，無證者和證件不符者，一律不準進入。每個出入口白天一名，晚上兩名警衛(wèi)，晝夜值班；警衛(wèi)人員職責(zé)1）、擔(dān)負施工現(xiàn)場、要害部位、重點目標的守衛(wèi)、巡邏和消防監(jiān)督管理。二、不停航施工管理制度建立班前例會制度每天由項目經(jīng)理牽頭，組織現(xiàn)場施工碰頭會，總結(jié)前一天施工中不足與可取之處，對施工中出現(xiàn)的問題分類解決，以書面形式上報甲方宜并對當(dāng)天任務(wù)進行部署安排。不停航施工方案航線部綜合樓、三站工作間、航材發(fā)動機庫、航材庫綜合樓防水施工時，為不影響機場正常運行。在施工前，做好不停航施工技術(shù)交底，制訂的施工組織計劃以及各種應(yīng)急措施，對上崗人員進行有針對性的不停航施工教育，強化工人對該項目的不停航意識，對特殊工種作業(yè)人員進行專業(yè)的知識教育。警衛(wèi)力量按照固定崗、巡邏組和流動哨進行配置。6）、對守衛(wèi)區(qū)域內(nèi)的材料庫、財務(wù)室、計算機室等重點部位要設(shè)專人看管，發(fā)現(xiàn)可疑現(xiàn)象及時上報或妥善處理。三、不停航施工措施（一）技術(shù)措施堅持安全技術(shù)交底，實行層層落實制度。（二）對施工區(qū)域的交通管理建立平坦暢通、視野開闊、標識清晰的現(xiàn)場施工道路，人車分流，設(shè)立大型物資進場道路線路，確保環(huán)場道路暢通，各種施工車輛能正常安全行駛。4）、征得業(yè)主及航管局同意，環(huán)現(xiàn)場布置四臺電子監(jiān)控器，除監(jiān)視現(xiàn)場施工情況外，同時監(jiān)控臨時道路交通狀況。運輸組織措施1）、成立運輸車輛指揮小組，對運輸實行統(tǒng)一調(diào)度，積極與交管局、城管、業(yè)主等部門配合，并負責(zé)處理各種緊急情況。3）、所有車輛一律按規(guī)定的施工專用路線行駛，嚴禁非司機開車、酒后開車；不準疲勞駕駛、超速行駛、違章駕駛、違章拉人，違者追究有關(guān)單位和當(dāng)事人的責(zé)任。對工人生活區(qū)進行封閉管理，門口設(shè)值班室，24小時不間斷設(shè)專人輪流值班，嚴禁隨便出入，防止工人出于好奇在休息時間跑出生活區(qū)看飛機起落。項目經(jīng)理部消防負責(zé)人每日進行巡查，檢查現(xiàn)場易燃易爆材料的存放情況，檢查現(xiàn)場消防設(shè)施是否齊全、有效。四、不停航施工技術(shù)措施堅持安全技術(shù)交底，實行層層落實制度。五、不停航施工管理措施機械、設(shè)備管理措施施工現(xiàn)場所有車輛、人員均配戴專用施工標志。參工人員經(jīng)安全考核合格后方可允許上崗。施工區(qū)機械安全施工措施①對所有將要進入施工現(xiàn)場的機械車輛，一律提前將其規(guī)格型號，特別是高度提前告知機場當(dāng)局。人員安全控制措施 ①選派紀律觀念強、思想作風(fēng)過硬、技術(shù)素質(zhì)高的作業(yè)班子擔(dān)任不停航部分的施工。所有廢棄物將被送到許可的再生工廠。經(jīng)審批后，才能進入飛行區(qū)從事施工作業(yè)。在施工過程中，如發(fā)現(xiàn)有影響機場飛行程序或?qū)Ш皆O(shè)施正常工作等情況，及時與甲方聯(lián)系，重新制定施工計劃，避免發(fā)生安全事故。③所有施工機械做好檢修工作，尤其是廢氣的排放檢測，必須符合機場廢氣排放檢測標準。燈光照明。在施工現(xiàn)場、運輸路線、生活區(qū)內(nèi)，如有不容許使用無線電信號的地域和時段，一律不準使用手機、步話機等通訊物品。會同專職安全員、作業(yè)隊班組長共同組織機械、設(shè)備、車輛、人員、物資按順序進入施工現(xiàn)場，動作迅速有序，進場前要清點人數(shù)。在垃圾道出口處搭設(shè)擋板，現(xiàn)場不得堆積垃圾，垃圾要及時清運，清運時要灑水，防止揚塵。③各入口設(shè)安全值班員，施工人員憑機場公安局發(fā)
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