【正文】 便施工的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，使施工中隨時(shí)測(cè)量各工序位置和高程。第五節(jié)、排水工程(1)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)溝槽底高程：0，－30mm平基管座砼強(qiáng)度：滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度平基高程：0，－15mm 厚度：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定管座：肩寬＋10mm，－5mm 肩高：177。（3）基槽開挖壓實(shí)后即可鋪設(shè)混凝土墊層，人行道板下砼基層應(yīng)夯實(shí)平整、壓實(shí)緊密。b、必須座漿砌筑，座漿必須密實(shí)，嚴(yán)禁塞縫砌筑；c、接縫處錯(cuò)位不超過1mm； d、邊石應(yīng)保證尺寸和光潔度滿足設(shè)計(jì)要求。b．石料的加熱溫度、混合料的出廠溫度，運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度均高于JTJ032－94的要求。根據(jù)初步確定的瀝青混凝土路面各種規(guī)格的材料用量，及各結(jié)構(gòu)層的施工進(jìn)度計(jì)劃安排，組織備料。瀝青混凝土路面在驗(yàn)收合格已噴灑乳化瀝青的基層上，可以進(jìn)行瀝青混凝土面層的施工。e在瀝青灑布工作前，要檢查灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、車輛速度控制系統(tǒng)。三灰碎石廠拌施工工藝流程圖標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)崗前人員培訓(xùn)不合格壓實(shí)技術(shù)交底拌合設(shè)備拌合自動(dòng)找平平地機(jī)攤鋪配合比實(shí)驗(yàn) 機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)工程師檢驗(yàn)拌和站設(shè)備安裝質(zhì)量自檢進(jìn)入下道工序材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格材料進(jìn)場(chǎng)前檢驗(yàn)含水量測(cè)定第三節(jié)、瀝青砼面層主要施工方法瀝青路面采用瀝青砼自動(dòng)拌和站拌和，攤鋪機(jī)攤鋪的方法施工，攤鋪機(jī)動(dòng)車道時(shí)兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)，全幅路面一次攤鋪成型。材料：水泥、石灰、粉煤灰應(yīng)符合規(guī)范及設(shè)計(jì)的要求，集料最大粒徑，壓碎值，均在規(guī)定的范圍內(nèi)。碾壓過程要求：先輕后重，先快后慢，重型壓路機(jī)必須使用18T以上。d) 碎石：滿足強(qiáng)度、級(jí)配、硫化物、壓碎值、磨耗值、針片狀、有機(jī)質(zhì)含量等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求。在一周內(nèi)，應(yīng)使二灰碎石表面保持潮濕狀態(tài)。②層壓實(shí)時(shí)，為了使頂面的平整度符合要求，可采用16t輪胎壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，增加表層混合料的密實(shí)性，達(dá)到致密平整作用。因此在上層鋪筑時(shí)，用4～5m/min較好。檢測(cè)頻率為每臺(tái)拌和設(shè)備上、下午各一次。第二節(jié)、基層填筑一、石灰土基層施工方案石灰：使用Ⅲ級(jí)以上的生石灰，磨細(xì)生石灰粉可直接使用，用塊灰時(shí)應(yīng)充分消解，未消解的灰塊粒徑不得大于1cm。填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，對(duì)用粘性土等透水性不良的填料，應(yīng)在接近最佳含水量的情況下進(jìn)行分層填筑壓實(shí)。施工前應(yīng)建立臨時(shí)防、排水系統(tǒng)。清理場(chǎng)地清除填、挖區(qū)的各種障礙物。④對(duì)技術(shù)人員及操作工人進(jìn)行崗前培訓(xùn)及技術(shù)交底。④搭設(shè)外電及布置供電線路。第二部分 施工進(jìn)度計(jì)劃一、 工期目標(biāo)施工進(jìn)度計(jì)劃（總體計(jì)劃）計(jì)劃開工時(shí)間XXXX年X月XX日計(jì)劃竣工時(shí)間XXXX年X月XX日總工期：134日歷天數(shù)二、 整體進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)建設(shè)單位的總體部署和我公司機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力的情況，及本合同段工程的施工特點(diǎn)，本著均衡生產(chǎn)和留有余地的原則對(duì)總施工工期和各項(xiàng)工程的施工進(jìn)度進(jìn)行計(jì)算安排。 該工程的實(shí)施對(duì)區(qū)域交通和整體路網(wǎng)交通的改善將起到重要作用，隨著綜合環(huán)境的改善必將推動(dòng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益的增長(zhǎng)。2. 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（1）新建道路結(jié)構(gòu)：4CM AC16F 型中粒式瀝青砼（摻博尼維）5CM AC20F 型中粒式瀝青砼6CM AC25C 型粗粒式瀝青砼20CM 三灰碎石（%石灰、% 水泥、19%粉煤灰、70%碎石）20CM 二灰碎石（10%石灰、20% 粉煤灰、70% 碎石）20CM 10% 石灰土 總厚度75CM.（2）人行道結(jié)構(gòu)：6CM 彩色防滑步道板3CM M5水泥砂漿10CM C10混凝土 總厚度19CM.3. 橋梁工程設(shè)計(jì)根據(jù)現(xiàn)有河床斷面進(jìn)行設(shè)計(jì)。一、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備①組織先遣人員進(jìn)行項(xiàng)目部及工程處的駐地建設(shè)。⑨配備好計(jì)算機(jī)、復(fù)印機(jī)等辦公設(shè)備。第四部分 分部分項(xiàng)工程施工方法第一節(jié)、路基挖方根據(jù)本標(biāo)段的地形、地貌以及施工環(huán)境條件、工程的特（難）點(diǎn)，合理的組織路基施工。在施工中對(duì)所有樁位及控制樁（網(wǎng)）要進(jìn)行有效的保護(hù)，以利維護(hù)，指導(dǎo)正常施工。開挖時(shí)必須按橫斷面自上而下，依照設(shè)計(jì)邊坡層進(jìn)行，防止因開挖不當(dāng)導(dǎo)致塌方，對(duì)于開挖，要有效地?cái)U(kuò)大工作面，分段進(jìn)行，以利提高生產(chǎn)效率，保證施工安全。（4）路基填筑本工程填筑壓實(shí)作業(yè)，應(yīng)遵循先輕后重、先慢后快、先靜壓后振壓，從路緣到中心再到路緣，由低一側(cè)向高一則碾壓，監(jiān)控填料含水率及壓實(shí)度等重點(diǎn)施工環(huán)節(jié)，保證達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。二、二灰碎石施工方法每天上、下午各測(cè)一次原材料的含水量，調(diào)整原材料的進(jìn)料數(shù)量，使混合料中含水量略大于最佳含水量2個(gè)百分點(diǎn)左右。②攤鋪機(jī)就位后，熨平板按開始樁號(hào)處的虛鋪厚度調(diào)整好，熨平板下墊放和虛鋪厚度等厚的木塊，并按2％橫坡將熨平板調(diào)整好，自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。②橫縫每天鋪完至第二天開始，間隔約有12h左右，連接面應(yīng)作適當(dāng)處理，方法為第一天作業(yè)段的尾端5m左右范圍內(nèi)不進(jìn)行壓實(shí)；第二天施工前，將該段的混合料耙松后與新料一起由人工進(jìn)行拌和，整平后與新鋪段一起碾壓。③終壓前應(yīng)檢測(cè)一次標(biāo)高，若發(fā)現(xiàn)高程超過規(guī)定時(shí)，應(yīng)用平地機(jī)刮至規(guī)定值，再整平碾壓。進(jìn)料前，選樣進(jìn)行試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不合格時(shí)，應(yīng)隔離堆放，做好標(biāo)識(shí)，停止進(jìn)料，已進(jìn)場(chǎng)的不合格料堅(jiān)決運(yùn)出場(chǎng)外。攤鋪，碾壓：采用自動(dòng)找平式平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，碾壓；采用振動(dòng)式壓路機(jī)配合光輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。占地3000m2，場(chǎng)內(nèi)布設(shè)合理，道路通暢。（5） 含水量要略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值。b在清掃后的基層上根據(jù)干燥程度適當(dāng)灑水，使基層保持濕潤(rùn)，以便乳液能滲入、吸附在基層上，并嚴(yán)禁車輛通行。局部有缺料時(shí),要人工適當(dāng)找補(bǔ)，局部集料過多時(shí)，及時(shí)將多余的集料清掃掉。b．材料料場(chǎng)的確定。并在試驗(yàn)段開工前28天報(bào)監(jiān)理工程師。20mm范圍內(nèi)，寬度、厚度、高度允許誤差在177。邊石勾縫、安砌后適當(dāng)澆水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)路基土方填筑到位后，管線開始施工，管線施工與路基基層同步進(jìn)行。10mm； D＞1000mm時(shí)，177。③溝槽開挖，先深后淺，機(jī)械挖至路槽底20cm左右人工清槽，這樣可防止超挖對(duì)基底土的擾動(dòng)。④砼平基及基礎(chǔ)a、砼施工前做好詳細(xì)的工藝設(shè)計(jì)、模塊方案，模塊支撐要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，模塊接縫要嚴(yán)密，圍檔使用時(shí)清理干凈，并刷脫模劑。管子的對(duì)口間隙控制在10mm左右。第二、三次分別施工至下基層、上基層下10cm的位置，第四次待路面瀝青層施工完畢后，砌至設(shè)計(jì)位置。采用導(dǎo)管水下灌注法澆灌砼成樁。 水中墩筒采用8mm厚鋼板彎制成型。（c）采用心度好的籠式鉆頭和平直度高的鉆桿，固定好鉆機(jī)機(jī)架，以減少因鉆頭晃動(dòng)而產(chǎn)生的超徑。（c）鋼筋籠制作臺(tái)架上成型，首先按設(shè)計(jì)要求制作成型加強(qiáng)箍筋，箍筋上標(biāo)上主筋上按設(shè)計(jì)要求也標(biāo)上箍筋位置，然后在操做臺(tái)上主筋長(zhǎng)度范圍內(nèi)安放好兩個(gè)加強(qiáng)箍筋圈，鋼筋籠主筋焊接接頭在同一平面內(nèi)的數(shù)量不得超過主筋根數(shù)的50%，相鄰兩頭錯(cuò)開距離為≥35d，按主筋（要錯(cuò)開）、加強(qiáng)筋相互位置扶正箍筋，使之與部分主筋搭接好成型，再將加強(qiáng)箍筋圈、主筋安放到位焊接成型，最后套上螺旋箍筋，按主筋上所標(biāo)螺旋筋位置分隔均勻，并按設(shè)計(jì)要求點(diǎn)焊好。（6）鋼筋籠安放（a）鋼筋籠在成孔及一次清孔質(zhì)量檢查合格后即進(jìn)行安放，鋼筋籠在搬運(yùn)過程中要防止變形、彎曲。（e）鋼筋籠吊筋長(zhǎng)度是確保鋼筋籠安裝標(biāo)高的關(guān)鍵，鋼筋籠安裝標(biāo)高誤差為177。（f）二次清孔合格后在三十分鐘內(nèi)必須進(jìn)行混凝土澆灌，否則需要再次測(cè)量孔底沉渣或清孔。（e）初灌時(shí)計(jì)算初灌量。采用挖掘機(jī)放坡無支護(hù)放坡開挖，挖深控制在距基底20cm左右，余下的土人工清理。當(dāng)承臺(tái)和橋臺(tái)砼達(dá)到一定強(qiáng)度，經(jīng)監(jiān)理檢查同意后，方可回填土。墩柱底部，用干硬性水泥砂漿找平。（2） 支架：，并設(shè)置掃地桿和剪刀撐，最上一層水平桿要嚴(yán)格控制好標(biāo)高，以便在支模時(shí)盡量少用木楔，減少沉降。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：頂面高程：177。　?。?）鋼絞線的下料、編束　　式中σ為預(yù)應(yīng)力筋的設(shè)計(jì)張拉控制力。臺(tái)座上每隔1m放一根[14b型槽鋼，把鋼筋置于其上綁扎，以利吊裝。鋼筋綁扎時(shí)，自下而上依次進(jìn)行，并采取可靠的臨時(shí)加固措施，保證鋼筋骨架的剛度和穩(wěn)定性。待板底混凝土澆筑完后，安裝充氣橡膠芯模，綁扎上部未綁扎鋼筋，進(jìn)行完混凝土作業(yè)。用小型翻斗車將混凝土從拌和站運(yùn)至澆筑空心板附近，然后用汽車吊吊料斗進(jìn)行澆筑?；炷凉嘧⒉捎孟裙嘧⒌装澹刃灸０卜磐戤吅?，再澆筑腹板和頂板混凝土，澆筑時(shí)要防止芯模漏氣。C）養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不少于14天。（3）對(duì)參加架設(shè)作業(yè)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，配齊工具和通信號(hào)用具。將梁吊起離開梁車10—15m高度時(shí)停止起吊，檢查吊車吊繩，吊機(jī)行走線是否正常，確認(rèn)無問題后，繼續(xù)起吊，至梁超過蓋梁50cm左右，兩吊機(jī)后退至蓋梁上方，然后兩吊機(jī)同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)扒桿，跨中吊機(jī)向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)約半周，鄰跨吊機(jī)配合跨中吊機(jī)先向外再向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)扒桿，轉(zhuǎn)好方向后兩吊機(jī)同時(shí)向前行駛至架梁位置，落梁時(shí)，人工配合，用溜線控制梁的方向，用硬雜木楔、撬棍控制梁縫，使梁平衡地落在支座上，板梁就位后應(yīng)立即檢查支座密貼情況，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)方可摘鉤進(jìn)行下片梁的吊裝，如松動(dòng)，需重新吊起梁，將支座用鋼片墊實(shí)后重新安裝就位。 b. 彈出防撞墻墻底腳邊線，進(jìn)行模板接頭處抄平、選點(diǎn)。（6） 混凝土施工：a. 采用細(xì)石砼坍落度控制在3cm以下，灌注墻頂砼時(shí)，進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整水灰比。施工順序：抄平→安放鋼管導(dǎo)軌→灌砼→平板振搗器振搗→收面→拉毛→養(yǎng)護(hù)。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：平整度：≤3mm/3m直尺 中線高程： 177。異型鋼安裝完畢后，灌注伸縮縫白色砼，為提高伸縮縫強(qiáng)度，延長(zhǎng)使用壽命，采用鋼纖維砼，在澆注時(shí)嚴(yán)格掌握砼頂面標(biāo)高。c、溝槽開挖用挖掘機(jī)進(jìn)行，人工配合。在混凝土澆筑完畢后，待達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)拆除模板。待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后，安裝不銹鋼欄桿。碾壓試驗(yàn)在標(biāo)定的四個(gè)回填區(qū)域分別進(jìn)行，不同的回填區(qū)域采用不同的壓實(shí)機(jī)具：蛙夯夯實(shí)遍數(shù)從4遍開始用環(huán)刀法抽取試樣，測(cè)定干密度值，達(dá)不到要求再夯實(shí)6遍、8遍測(cè)定直到合格；履帶式推土機(jī)從第6遍開始測(cè)定，然后測(cè)定8遍、10遍，最后通過測(cè)定確定合適的碾壓遍數(shù)、鋪土厚度、土塊限制粒徑等參數(shù)。推土機(jī)碾壓采用進(jìn)退錯(cuò)距法，碾跡搭接寬度應(yīng)大于10cm。土方填筑時(shí)，對(duì)填筑段選派有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)填筑中進(jìn)行監(jiān)督并密切配合工程師監(jiān)督人員的工作。（3） 對(duì)攤鋪機(jī)的熨平板應(yīng)放在已鋪完的路段上，距橫縫5－10cm，并在下面按松方系數(shù)墊兩塊木板條，用熨平板和熱料對(duì)橫縫熨平幾分鐘。（2）全部分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)（3）確保質(zhì)量體系按GB/T19002ISO9002的標(biāo)準(zhǔn)有效運(yùn)行。：嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，工序交接必須有班組間的交接檢查，上工序不合格不能進(jìn)行下工序的施工，否則質(zhì)量問題由下工序的施工班組負(fù)責(zé)。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)。（5）質(zhì)量微機(jī)管理系統(tǒng)的完善：我們已開發(fā)出初步的質(zhì)量微機(jī)管理系統(tǒng)，基本實(shí)現(xiàn)質(zhì)量微機(jī)管理，我們將在工程建設(shè)中，逐步積累原始數(shù)據(jù)，提高分析水平與系統(tǒng)功能，使質(zhì)量微機(jī)管理系統(tǒng)日臻完善。重大技術(shù)問題應(yīng)有項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理簽字，特別重大問題應(yīng)上報(bào)總公司總工審查，確保質(zhì)量。重復(fù)進(jìn)行。（8）搞好質(zhì)量報(bào)表：為能及時(shí)、準(zhǔn)確地反映出施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量狀況，為質(zhì)量微機(jī)管理提供正確的原始數(shù)據(jù)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員應(yīng)把每天的質(zhì)量檢測(cè)情況及時(shí)上報(bào)。（2）建立技術(shù)交底制度：項(xiàng)目總工部向各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行技術(shù)交底，并留有記錄，施工隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)向各工種工人進(jìn)行分類技術(shù)交底，使各工種明確職責(zé)和技術(shù)要求，把好質(zhì)量關(guān)。（2）質(zhì)量分析：收集現(xiàn)場(chǎng)考查、檢測(cè)數(shù)據(jù)，通過計(jì)算機(jī)處理，得出質(zhì)量管理結(jié)論，重點(diǎn)利用于以下方面：① 影響質(zhì)量原因分析：當(dāng)質(zhì)量問題出現(xiàn)征兆之后，組織進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考查或現(xiàn)場(chǎng)描述，從質(zhì)量影響原因的數(shù)據(jù)庫中找出造成質(zhì)量問題征兆的主要原因，制定改進(jìn)措施，杜絕或減少質(zhì)量問題的出現(xiàn)。隱蔽工程必須在內(nèi)部檢查通過后，再請(qǐng)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)人員檢查，同意并簽字后方可實(shí)行隱蔽工程施工，對(duì)于監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)人員所提出問題，工長(zhǎng)應(yīng)親自監(jiān)督整改，直到合格。（5）對(duì)工程項(xiàng)目的基本質(zhì)量終身負(fù)責(zé)。（4） 對(duì)于熨燙好的橫縫附近用掃帚清掃大顆粒和浮料，用壓路機(jī)從低向高處錯(cuò)20cm 先碾壓橫縫約10cm長(zhǎng)，再向前碾壓。在堆土料場(chǎng)，不定期對(duì)土料的含水量進(jìn)行檢查，對(duì)于含水量較高的土料必須翻曬，待其含水量達(dá)到要求后方可進(jìn)行回填。對(duì)于碾壓中出現(xiàn)的漏壓及欠壓部位以及碾壓不到位的死角均采用人工夯實(shí)方法進(jìn)行補(bǔ)救。三、施工部署本工程回填按橋臺(tái)、管線的施工順序進(jìn)行，為適應(yīng)主體建筑物的施工及滿足建筑物回填需要達(dá)到的條件，按每100m左右為一填筑段，其填筑速度與建筑物施工速度相匹配，回填作業(yè)連續(xù)進(jìn)行。 二、土方回填前的準(zhǔn)備回填料的確定本工程回填料主要利用本工程開挖料，工程師認(rèn)為不合格的填筑料一律不得使用。才設(shè)泄水孔。d、在挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上20—30厘米時(shí)，用人工開挖、操平。先確定擋土墻的中心線及邊線。10mm 橫坡差 %（九） 瀝青砼面層：采用瀝青砼攤鋪機(jī)攤鋪，本標(biāo)段單位配合施工，確保瀝青平整度，3m直尺在2mm以下，合格率95%。b. 砼施工：采用自拌砼。c. 伸縮縫處灌注，搗固時(shí)，兩側(cè)對(duì)稱施工。 d. 梁上防撞墻模板底，按高度進(jìn)行密封處理。從模板制作，立模，砼灌注，拆模板等方面嚴(yán)格控制。（5）吊裝前對(duì)吊機(jī)，吊繩進(jìn)行一次全面檢查，確保附合要求。放張將千斤頂緩慢分次回油到零，再用砂輪切割機(jī)對(duì)稱切割鋼絞線?！　　　　　　　　　　?+20～+30預(yù)制空心板頂面必須拉毛劃槽，采用垂直于路線定向劃槽，～1cm，為保證空心板與橋面鋪裝混凝土良好地結(jié)合，劃槽橫貫空心板面，每延米不少于10～15道?；炷翐郊覨DN3000高效復(fù)合早強(qiáng)減水劑，以提高混凝土的和易性，減少用水量，坍落度控制在5～7cm。綁扎好的鋼筋骨架經(jīng)質(zhì)檢人員檢查合格后，即可入模。開始綁扎鋼筋。采用油壓表讀數(shù)與伸長(zhǎng)值雙向控