【正文】 ..............................................................25. . . . .學(xué)習(xí)參考智能化 BRT 公交管理系統(tǒng)解決方案概述隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市交通問題日趨嚴(yán)重，大力發(fā)展公共交通是解決城市交通問題的根本途徑。可見集成的智能公交系統(tǒng)是 BRT 快速化得以實現(xiàn)的根本保證之一。8．通過各種手段，為 BRT 乘客和其他出行者提供準(zhǔn)確、方便、有吸引力的 BRT和公交信息服務(wù)。. . . . .學(xué)習(xí)參考圖 2 BRT 智能系統(tǒng)物理結(jié)構(gòu)示意圖 智能系統(tǒng)的集成為了讓 BRT 各子系統(tǒng)協(xié)調(diào)一致工作，需要將 BRT 的各個智能子系統(tǒng)進(jìn)行有機(jī)集成。（2） 需至少配備 5 種邏輯功能的服務(wù)器：應(yīng)用服務(wù)器、視頻服務(wù)器、WEB 服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、GPRS 服務(wù)器。(2) 投影儀或電視墻可以在屏幕上分別顯示調(diào)度臺的三類顯示內(nèi)容（視頻圖像、車輛實時監(jiān)控信息和運營調(diào)度信息） ，并可以自由切換。? 安全服務(wù)器：用于內(nèi)部安全，解決BRT智能系統(tǒng)內(nèi)部網(wǎng)的信息存儲、傳輸?shù)陌踩Ｃ軉栴}，其實現(xiàn)功能包括對BRT智能系統(tǒng)內(nèi)部網(wǎng)資源的管理和控制、用戶的管理、與信息安全相關(guān)事件的審計和跟蹤。建議采用 Unix, Linux 系統(tǒng)，可以有效地抵御病毒、木馬的破壞。 系統(tǒng)功能 無線傳輸系統(tǒng)．車地間的信息傳輸在 BRT 系統(tǒng)的運營中，車地之間的信息傳輸是非常重要的，其傳輸?shù)臄?shù)據(jù)包括車輛運行狀況數(shù)據(jù)信息、車輛追蹤定位、?？空拘畔@示、車載電視信息等。 閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)：光纖信息傳輸系統(tǒng)將沿線站點、車站、停車場的視頻數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成光信號，傳送至監(jiān)控中心。 系統(tǒng)框架定位子系統(tǒng)通信子系統(tǒng)調(diào)度子系統(tǒng)圖 2 車輛定位通信系統(tǒng)功能劃分圖車輛定位通信系統(tǒng)由定位子系統(tǒng)、通信子系統(tǒng)及調(diào)度子系統(tǒng)構(gòu)成，以移動通信技術(shù)、電子地圖、地理信息系統(tǒng)等技術(shù)為支撐平臺，實現(xiàn)公交車定位跟蹤、監(jiān)視報警、指揮調(diào)度、信息查詢一體化的功能，其功能劃分如圖 2 所示。視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要用于對 BRT 行駛線路、BRT場站車輛進(jìn)出場站情況、BRT 沿途各個車站以及夜間站臺安全的監(jiān)視。4． 權(quán)限控制功能：系統(tǒng)支持權(quán)限控制，根據(jù)用戶權(quán)限確定能夠監(jiān)視、控制、管理、回放的圖像。(4）IC卡的售卡、充值在統(tǒng)一設(shè)置的售卡充值點進(jìn)行，也可以在空間條件允許的BRT車站設(shè)置售卡充值點。圖 5 乘客信息服務(wù)系統(tǒng)框架圖 系統(tǒng)功能乘客信息服務(wù)系統(tǒng)包括靜態(tài)和動態(tài)的旅客信息。 還 可發(fā) 布 其 他 多 媒 體 信 息 ， 如 旅 游 景 點 和 地 方 大 型 活 動 出 行 信 息 等 。系統(tǒng)能夠自動排隊安排發(fā)車，自動產(chǎn)生車次記錄并支持人工干預(yù)模式。信號優(yōu)先技術(shù)必須能同時實現(xiàn) BRT 車輛在空間和時間通行權(quán)上的優(yōu)先。．可實現(xiàn)與路口控制器對時，方便多個路口控制器機(jī)的時間同步?！　⊥ㄟ^使用改良型的公交車輛，利用專用的公共交通空間道路，在綜合軌道交通運營管理特性和普通公交靈活性的基礎(chǔ)上，為出行者提供快捷、舒適、經(jīng)濟(jì)的城市交通服務(wù)。通過統(tǒng)一的技術(shù)和思想來實現(xiàn)公交企業(yè)的綜合信息管理系統(tǒng)，使他們具有一個大系統(tǒng)概念：統(tǒng)一的平臺、統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一的用戶組織結(jié)構(gòu)、統(tǒng)一的業(yè)務(wù)系統(tǒng)接口標(biāo)準(zhǔn)，這樣極大地有利于建設(shè)一個可以適應(yīng)公交企業(yè)管理流暢、反應(yīng)敏捷、執(zhí)行、管理、決策一體化的信息系統(tǒng)，為企業(yè)的管理現(xiàn)代化提供有效的協(xié)同、集成的信息化支持。當(dāng)乘客上車完畢，關(guān)閉車門的同時站臺門再關(guān)閉。社會車輛會進(jìn)入專用道，為了有效的防范，將該違章事件納入城市交通違章管理系統(tǒng)，使用卡口系統(tǒng)對該事件進(jìn)行監(jiān)控，抓取違章車輛的牌照圖片。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。? BRT公交調(diào)度管理系統(tǒng)需要提供與城市公交調(diào)度管理系統(tǒng)的互聯(lián)，以利于公交公司對BRT進(jìn)行有效的管理。 換乘及乘客過街設(shè)計BRT 實行同站換乘免費，即在 BRT 站臺內(nèi)，換乘不同的線路不再收取費用，乘客可以更方便地進(jìn)行換乘，得到更多實惠。站臺安全防范是為配合車站管理和服務(wù)的需要，由于車站實現(xiàn)了調(diào)度電話、進(jìn)出站識別、電子候車提示、廣播、乘客信息查詢、視頻監(jiān)控、站臺安全門控制、防盜報警等功能，白天車站可以通過站臺屏蔽門、視頻監(jiān)控系統(tǒng)到達(dá)安全保障，調(diào)度電話、電子站牌、廣播、信息查詢給乘客和工作人員提供必要的預(yù)報和提示，夜間可以開啟防侵入報警系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動達(dá)到安全防范的目的。而公交企業(yè)內(nèi)部的數(shù)據(jù)處理和信息處理占整個企業(yè)決策的 70%，通過計算機(jī)技術(shù)集中處理，可使管理人員從面向數(shù)據(jù)和報表轉(zhuǎn)向面向?qū)嵨锖褪袌?。．控制器存儲的運行數(shù)據(jù)、駐留時間，經(jīng)過換算可以得到 BRT 車輛的準(zhǔn)點率信息，可通過中心軟件實現(xiàn)準(zhǔn)點率信息的查詢。 系統(tǒng)框架 要求具有比較完備的城市交通信號控制系統(tǒng)，在這種前提下實施 BRT 的信號優(yōu)先，采用面向 BRT 的嵌入式優(yōu)先信號控制器，以實現(xiàn)對 BRT 車輛的檢測、優(yōu)先控制信號的發(fā)送，同時在信號機(jī)聯(lián)網(wǎng)功能無法發(fā)揮的情況下，優(yōu)先信號控制器自行組網(wǎng)，通過聯(lián)網(wǎng)的中心軟件，實現(xiàn)對 BRT 車輛運行狀態(tài)的實時監(jiān)控、控制。、應(yīng)急調(diào)度：調(diào)度員能夠?qū)ν话l(fā)事件（車輛故障、交通事故、交通堵塞、客流突增等情況）進(jìn)行人工應(yīng)急調(diào)度。同時，運營調(diào)度系統(tǒng)也可以為乘客信息服務(wù)系統(tǒng)提供必要的信息 系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu). . . . .學(xué)習(xí)參考運營計劃車輛監(jiān)控 實時調(diào)度統(tǒng)計分析?業(yè)務(wù)改善場站監(jiān)控ActionPlan Do Check場站勤務(wù)圖 6 調(diào)度系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)圖實時調(diào)度系統(tǒng)提供運營調(diào)度、維修調(diào)度、加油調(diào)度、故障調(diào)度、臨時區(qū)間車調(diào)度、放空調(diào)度等功能，輔助運營現(xiàn)場的運力調(diào)度并提供原始的運營數(shù)據(jù)，是實現(xiàn)智能調(diào)度的支撐軟件。在乘客出行前為其提供準(zhǔn)確和及時的信息，使乘客可以根據(jù)這些信息進(jìn)行決策，選擇出行路線和出行時間。BRT 的乘客信息服務(wù)系統(tǒng)包括了所有關(guān)于 BRT 交通服務(wù)的使用方法、可利用的信息類型以及提供信息的方式，讓乘客了解并方便的使用這個系統(tǒng)。IC卡數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)如圖所示。根據(jù) BRT運營的實際情況，在各個監(jiān)控點分別安裝各類攝像機(jī)(固定彩色攝像機(jī)、帶云臺彩色攝像機(jī)和半球型彩色攝像機(jī))、光端機(jī)；在調(diào)度中心安裝數(shù)字光端機(jī)、硬盤錄像機(jī)和監(jiān)視器等；重要位置還應(yīng)安裝聲、光、電報警設(shè)備，實現(xiàn)全能的防御報警功能，其組成結(jié)構(gòu)如圖 3 所示 系統(tǒng)功能 前端系統(tǒng)功能前端系統(tǒng)的功能包括：1． 圖像采集：使用攝像機(jī)對車站、車場等地實時采集圖像；2． 接收監(jiān)控中心控制：攝像機(jī)系統(tǒng)的云臺、鏡頭等能夠接受中心的控制，實現(xiàn)對場站從大范圍到細(xì)節(jié)的監(jiān)視；3． 視頻傳輸：前端的視頻光端機(jī)將視頻信號和控制信息通過電信光纖等傳輸通道傳送至BRT 調(diào)度中心。BRT 車輛定位首先要滿足中心監(jiān)控調(diào)度的需要：在定位的基礎(chǔ)上對公交線路實施合理的調(diào)度；同時，車輛定位提供的數(shù)據(jù)經(jīng)處理后還要滿足候車乘客的需要：了解下一班次車何時到達(dá)、在何位置。 辦公自動化系統(tǒng)：光纖信息傳輸系統(tǒng)能夠提供接口類型豐富、接入方式靈活的傳輸通道，組建涵蓋整個BRT 路線的高效靈活的辦公網(wǎng)絡(luò)。在某些特殊路段不方便鋪設(shè)光纜或架設(shè)有線傳輸路由時，無線傳輸技術(shù)是唯一能夠解決問題的技術(shù)手段。除滿足近期需求外，還應(yīng)該能夠滿足 BRT 系統(tǒng)的發(fā)展需求，并且具有方便新技術(shù)的引進(jìn)及向. . . . .學(xué)習(xí)參考新型網(wǎng)絡(luò)的平滑升級的功能。其實現(xiàn)功能是給各網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備分發(fā)密鑰，監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備的運行狀態(tài)，負(fù)責(zé)收集網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備的審計信息、制定內(nèi)部信息安全的規(guī)章制度等。主要實現(xiàn)功能有：包過濾，應(yīng)用網(wǎng)關(guān)技術(shù)，代理服務(wù)、實現(xiàn)數(shù)據(jù)流的監(jiān)控、過濾、記錄和報告功能。（2） 足夠?qū)挸ǎ⑻峁┝己玫耐L(fēng)、溫控、除濕、照明等條件。中心通過網(wǎng)絡(luò)通信、硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫以及人機(jī)交互的配合實現(xiàn)運營調(diào)度的管理、實時監(jiān)控和調(diào)度、運營數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析等功能，從而達(dá)到對整個 BRT 運營的集中調(diào)度和統(tǒng)一管理。從圖中可以看出，每個子系統(tǒng)都只能與智能集成系統(tǒng)有直接聯(lián)系，通過智能集成系統(tǒng)訪問其他子系統(tǒng)。4．實現(xiàn)運營作業(yè)計劃和勞動配班計劃的計算機(jī)編制，對 BRT 運營業(yè)務(wù)實行進(jìn)行計算機(jī)輔助調(diào)度?？焖俟唬˙RT）運營特征接近軌道交通，而成本遠(yuǎn)低于軌道交通，是當(dāng)前國際工程界為解決城市交通問題而大力推廣的一種公共交通模式，它的出現(xiàn)為解決我國大城市交通問題帶來了契機(jī)。快速公交車輛智能調(diào)度和安全的信息化管理是提高快速公交管理和服務(wù)水平的重要手段，包括車輛行駛地理位置和到站監(jiān)控等等，其中對車輛自動識別和定位技術(shù)是關(guān)鍵技術(shù)，本方案在分析研究現(xiàn)有的一些方案的基礎(chǔ)上，結(jié)合本公司的特點及以往項目工程實施的經(jīng)驗，提出一種較為可行的技術(shù)方案。5．根據(jù) BRT 的運行要求，實現(xiàn)各路口的公交信號優(yōu)先控制。. . . . .學(xué)習(xí)參考圖 1 BRT 智能系統(tǒng)業(yè)務(wù)邏輯示意圖 系統(tǒng)物理結(jié)構(gòu) 從物理結(jié)構(gòu)上看，BRT智能系統(tǒng)包括車站電子設(shè)備、停車場電子設(shè)備、車載電子設(shè)備、調(diào)度中心電子設(shè)備、公交信號優(yōu)先相關(guān)電子設(shè)備等。1． 通信方式IDC應(yīng)用服務(wù)器以太網(wǎng)調(diào)度臺視頻服務(wù)器投影儀電話機(jī)計劃編制 統(tǒng)計分析核心交換機(jī)調(diào)度監(jiān)控視頻監(jiān)控B R T 調(diào)度總站. . . . .學(xué)習(xí)參考（1） 宜采用有線、無線相結(jié)合的方式，通過 IP 電話、聯(lián)網(wǎng)等手段進(jìn)行通信。（3） 應(yīng)當(dāng)配備在線式 UPS 不間斷電源和配電柜。? 安全路由器：用于邊界安全，主要實現(xiàn)功能有：采用訪問控制列表技術(shù)來控制網(wǎng)絡(luò)信息流。? 入侵檢測系統(tǒng)（IDS）：用于邊界安全，入侵檢測，作為傳統(tǒng)保護(hù)機(jī)制（比如訪問控制，身份識別等）的有效補充，形成了信息系統(tǒng)中不可或缺的反饋鏈