【正文】 編制日期： 2016 年 06 月 13 日 審批負(fù)責(zé)人： 審批日期： 年 月 日目 錄第一章 編制說明及編制依據(jù) 3第一節(jié) 編制依據(jù) 3第二章 工程概況 3第一節(jié) 施工總體說明 6 第二節(jié) 總體部署 7第三章 施工部署 9第一節(jié) 施工準(zhǔn)備計劃 9第二節(jié) 施工組織安排 9第四章 主要施工技術(shù)措施及方法 10第五章 安全技術(shù)措施 15第六章 文明施工措施 16第一節(jié) 管理制度 16第二節(jié) 檢查措施 16第三節(jié) 噪音控制措施 17第四節(jié) 粉塵控制措施 17第七章 主要施工機械和人員選用計劃 18第八章 進(jìn)度控制措施 19第一節(jié) 目標(biāo) 19第二節(jié) 進(jìn)度控制的方法 19第三節(jié) 強化進(jìn)度計劃管理 20第四節(jié) 施工進(jìn)度的控制 20第五節(jié) 保證工期的技術(shù)措施 21第九章 應(yīng)急預(yù)案 21第一節(jié) 應(yīng)急救援職責(zé) 21第二節(jié) 應(yīng)急救援工作和報告程序 21第三節(jié) 突發(fā)事故發(fā)生應(yīng)急處理方法 22第四節(jié) 各種應(yīng)急處理措施 23一、急救技術(shù) 23二、機械傷害事故的應(yīng)急措施 24三、高處墜落事故的應(yīng)急措施 25 四、物體打擊事故的應(yīng)急措施 26 五、機械傷害事故的應(yīng)急措施 27 六、觸電事故的應(yīng)急措施 28 七、火災(zāi)事故的應(yīng)急措施 29 第十章周邊環(huán)境保護措施 30 第一章 編制說明及編制依據(jù)本專項施工方案嚴(yán)格按照設(shè)計要求和現(xiàn)場實際情況進(jìn)行編制。車庫主體為地下二層，局部為地下三層。，~，坑底土層主要為(3)層粉質(zhì)粘土夾粉土、(4)層粉砂、(5)層粉砂，(4)層~（8）層均為承壓含水層且(3)層厚度不大并夾有粉土，具有一定的透水性，基坑開挖時將會發(fā)生突涌。 鋼筋混凝土支撐、冠梁混凝土強度等見相關(guān)圍護施工圖紙，鋼筋混凝土支撐保護層厚度為35mm。應(yīng)對措施：（1）選擇合理的支撐拆除方法（2）加強基坑監(jiān)測（3）與政府和市政相關(guān)部門及時溝通（4）做好周邊的告知工作工期緊張本工程地下室工期相當(dāng)緊張，支撐拆除是地下室結(jié)構(gòu)施工的重要工序，支撐拆除工期的長短直接制約總工期，努力縮短工期是支撐拆除的目標(biāo)。本工程每一道工序開工前，均需進(jìn)行技術(shù)交底，技術(shù)交底是施工企業(yè)技術(shù)管理的一個重要制度，是保證工程質(zhì)量的重要因素，其目的是通過技術(shù)交底使參加施工的所有人員對工程技術(shù)要求做到心中有數(shù)，以便更科學(xué)地組織施工和按合理的工序、工藝進(jìn)行施工；拆除支撐時做好對主體梁板的產(chǎn)品保護措施，由于每層支撐梁與相應(yīng)樓板高度相差較大，在支撐梁拆除前必須在已澆筑的混凝土樓板上面鋪設(shè)木模板，覆蓋每道支撐梁外擴4m范圍，防此混凝土砸壞混凝土樓板。然后往三區(qū)方向運行，先拆除八角撐后主撐的方式進(jìn)行，其次在結(jié)構(gòu)第二層樓板、第一層樓板澆灌完成換撐后進(jìn)行。破撐分三個區(qū)域，計劃按A角→F角→G角施工（考慮豎井施工），實際根據(jù)結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度，滿足破撐條件逐區(qū)進(jìn)行。支撐梁拆除的廢渣采用人力斗車運輸,用空壓機人工風(fēng)鎬將樓板面上的混凝土細(xì)化后廢渣裝到人力斗車上，再運輸?shù)交舆?，吊車配合外運。夜間施工必須有足夠照明。對進(jìn)出車輛進(jìn)行沖洗，防止將泥土等帶到道路上。根據(jù)拆除工程施工現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，制定相應(yīng)的消防安全措施；保證充足的消防水源，配備足夠的滅火器材。每次抽查，應(yīng)針對上一次檢查出的不足之處作重點檢查，檢查是否認(rèn)真地作了相應(yīng)的整改。 第一節(jié)目標(biāo)本工程支撐梁拆除分區(qū)分層控制施工，分區(qū)分層圖附后，具體施工順序為：第三層1區(qū)→2區(qū)→3區(qū)，第二、第一層1區(qū)→2區(qū)→4區(qū)→3區(qū)，并根據(jù)實際結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度調(diào)整，確保按計劃在梁板澆筑后指定日歷天內(nèi)完成該層支撐的拆除任務(wù)。工程計劃執(zhí)行過程，如發(fā)現(xiàn)未能按期完成工程計劃，必須及時檢查分析原因，立即調(diào)整計劃和采取有效措施，以保證工程施工總進(jìn)度計劃的實現(xiàn)。勞動力配置：在保證勞動力的條件下，優(yōu)化工人的技術(shù)等級和思想、身體素質(zhì)的配備與管理。當(dāng)發(fā)生自然災(zāi)害、安全生產(chǎn)事故后，必須迅速趕赴現(xiàn)場，積極組織相關(guān)人員和物資參加應(yīng)急搶險、排險、疏散、救援、救災(zāi)等工作，協(xié)助組長協(xié)調(diào)分工，組長不在時，履行組長職責(zé)。報警人在報警時應(yīng)清楚敘述如下幾個萬面的內(nèi)容：① 報告施工現(xiàn)場所在地的地址；② 報告施工現(xiàn)場的進(jìn)入方式；③ 報告發(fā)生事故的類型；④ 報告發(fā)生事故所處的方位(是東面或西面，臨近哪一條街等)；⑤ 報告事故嚴(yán)重程度 (估計面積)，人員傷亡情況等。應(yīng)使用現(xiàn)場一切車輛運送傷員，如現(xiàn)場沒有車輛，應(yīng)請用社會上其他車輛或120急救救護車搶救傷員。將傷者仰臥在地上或硬板床上，救護人員跪或站于傷者一側(cè)，面對傷者，將右手掌置于傷者胸骨下段及劍突部偏左，左手置于右手之上，以上身的重量用力把胸骨下段向后壓向脊柱，隨后將手腕放松，每分鐘擠壓60～80次。同時密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運。遇有創(chuàng)傷性出血的傷員，應(yīng)迅速包扎上血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，并注意保暖。四、 物體打擊事故的應(yīng)急措施發(fā)生物體打擊事故后，搶救的重點放在對顱腦損傷、胸部骨折和出血上進(jìn)行處理。有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運。觀察傷員的傷害情況，如手前臂、小腿以下位置出血，應(yīng)選用橡膠帶或布帶或止血紗布等進(jìn)行綁扎止血。如果觸電者由于痙攣手指緊握導(dǎo)線或?qū)Ь€纏繞在身上，救護人可先用干燥的木板塞進(jìn)觸電者身下使其與地絕緣來隔斷入地電流，盡快采取其它辦法把電源切斷。（3）若觸電者呼吸困難或心跳失常，應(yīng)立即施行人工呼吸或胸外心臟擠壓。義務(wù)消防隊到達(dá)事故現(xiàn)場后，消防人員配帶好空氣面具，首先查明現(xiàn)場有無受傷人員，并以最快速度將受傷者脫離現(xiàn)場，嚴(yán)重者盡快送醫(yī)院搶救。 對經(jīng)過現(xiàn)場的所有的原有管線設(shè)置明顯的標(biāo)志、標(biāo)識、警示物，明示管道設(shè)施位置及有關(guān)安全注意事項，專人負(fù)責(zé)管線的保護，加強管道設(shè)施的安全運行和保護管理； 加強對因施工而影響道路與地下管線動態(tài)變化的監(jiān)控，根據(jù)監(jiān)測資料變化的情況，及時調(diào)整施工方案，確保道路與地下管線的正常運行。四、對周邊道路的保護措施 在渣土運輸開工前，與有關(guān)單位溝通，協(xié)商交通組織措施，保證周邊道路暢通； 對于周邊道路上的設(shè)置進(jìn)行保護（雨、污水井蓋等），對于不能承載重型車輛的地方，鋪設(shè)防滑鋼板； 對施工現(xiàn)場清洗土方車所產(chǎn)生的污水應(yīng)經(jīng)過沉淀后排入市政污水管道以防止污水管道堵塞； 安排專人對車輛的進(jìn)出進(jìn)行指揮，避免因車輛進(jìn)出影響周邊道路的正常通行。治安疏散組到達(dá)現(xiàn)場后，擔(dān)負(fù)事故現(xiàn)場的治安和交通指揮，組織糾察，在事故現(xiàn)場周圍設(shè)崗，劃分禁區(qū)并加強警戒和巡邏檢查。當(dāng)觸電者位于高位時，應(yīng)采取措施預(yù)防觸電者在脫離電源后墜地摔傷或摔死（電擊二次傷害）。未采取絕緣措施前，救護