【正文】 指揮人員使用的信號 手勢信號 通用手勢信號 “預(yù)備”（注意）手臂伸直，置于頭上方，五指自然伸開，手心朝前保持不動（圖1）。圖7 “吊鉤微微上升” 圖8 “吊鉤微微下落” 圖9 “吊鉤水平微微移動” “微動范圍”雙小臂曲起，伸向一側(cè)，五指伸直，手心相對，其間距與負(fù)載所要移動的距離接近（圖10）。 圖15 “升臂” 圖16 “降臂” 圖17“轉(zhuǎn)臂” “微微伸臂”一只小臂置于胸前一側(cè)，五指伸直，手心朝下，保寺不動。 “履帶起重機回轉(zhuǎn)”一只小臂水平前伸，五指自然伸出不動。當(dāng)要求雙機以不同的速度起升時，指揮起升速度快的一方，手要高于另一只手（圖29）。 “全速落鉤”兩臂伸向側(cè)上方，五指伸出，手心朝下，全臂向下?lián)]動（圖34）。 圖40 “吊鉤上升” 圖41 “吊鉤下降” 圖42 “吊鉤微微上升” “吊鉤微微上升”綠旗上舉，紅旗攏起橫在綠旗上，互相垂直（圖42）。 圖49 “微微轉(zhuǎn)臂” 圖50 “伸臂” 圖51 “縮臂” “微動范圍”兩手分別攏旗，伸向一側(cè)，其間距與負(fù)載所要移動的距離接近（圖52）。 圖58 “緊急停止” 圖59 “工作結(jié)束” 音響信號“預(yù)備”、“停止”一長聲—— “上升”二短聲●●“下降”三短聲●●●“微動”斷續(xù)短聲●○●○●○●“緊急停止”急促的長聲_____ _____ ______ 起重吊運指揮語言 開始、停止工作的語言起重機的狀態(tài)指揮語言開始工作開 始停止和緊急停止停工作結(jié)束結(jié) 束 吊鉤移動語言吊鉤的移動指揮語言正常上升上 升微微上升上升一點正常下降下 降微微下降下降一點正常向前向 前微微向前向前一點正常向后向 后微微向后向后一點正常向右向 右微微向右向右一點正常向左向 左微微向左向左一點 轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)語言轉(zhuǎn)臺的回轉(zhuǎn)指揮語言正常右轉(zhuǎn)右 轉(zhuǎn)微微右轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)一點正常左轉(zhuǎn)左 轉(zhuǎn)微微左轉(zhuǎn)左轉(zhuǎn)一點 臂架移動語言臂架的移動指揮語言正常伸長伸 長微微伸長伸長一點正常縮回縮回微微縮回縮回一點正常升臂升 臂微微升臂升一點臂正常降臂降 臂微微降臂降一點臂3 司機使用的音響信號 “明白”——服從指揮一短聲● “重復(fù)”——請求重新發(fā)出信號二短聲●● “注意”長聲————4 信號的配合應(yīng)用 指揮人員使用音響信號與手勢或旗語信號的配合。 指揮人員在發(fā)出“要主鉤”、“要副鉤”、“微動范圍”手勢或旗語時，要目視司機，同時可發(fā)出“預(yù)備”音響信號，司機接到信號后，要準(zhǔn)確操作。 在同時指揮臂桿和吊鉤時，指揮人員必須分別用左手指揮臂桿，右的指揮吊鉤。 指揮人員應(yīng)站在使司機看清指揮信號的安全位置上。待負(fù)載離開地面100~200mm穩(wěn)妥后，再用正常速度指揮。 司機在開車前必須鳴鈴示警，必要時，在吊運中也要鳴鈴，通知受負(fù)載威脅的地面人員撤離。如不能滿足需要，使用單位可根據(jù)具體情況，適當(dāng)增補，但增補的信號不得與本標(biāo)準(zhǔn)有抵觸。L=16～76m，R=6m~44m，取值情況詳見表1：α與L、R的關(guān)系對照表。R值隨α增大而減小。扁擔(dān)吊索鋼絲繩高度為h2=3500mm，扁擔(dān)長度為5000mm，扁擔(dān)吊點兩端各懸臂長1150mm，β為鋼絲繩分支與水平線間夾角，sinβ=。mδ= My /I=104()=＜fy=235 MPa。安全荷重205800N =﹥，能滿足承載力要求。附件3：SCC1350E標(biāo)準(zhǔn)臂工況載荷表1 / 41目 錄1. 編制說明 1 編制依據(jù) 1 適用范圍 12. 工程概況 1 工程簡介 1 影響因素—氣候條件 2 鋼筋籠主要信息 2 機械的選擇 3 場地承載力 43. 吊裝前準(zhǔn)備工作 5 施工人員組織 5 場地準(zhǔn)備 5 材料設(shè)備準(zhǔn)備 6 技術(shù)準(zhǔn)備 6 其它準(zhǔn)備 64. 吊裝工藝 7 吊裝流程 7 工藝要點 7 吊裝程序 10 吊裝工序流程圖 12 吊裝過程中起吊鋼筋籠穩(wěn)定措施 125. 吊裝工作的安全施工組織機構(gòu) 126. 安全技術(shù)措施 13 堅決執(zhí)行鋼絲繩的安全使用及報廢規(guī)定 13 安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底 13 吊裝作業(yè)警戒區(qū)的設(shè)立與警戒人員 13 嚴(yán)格遵守起重吊裝安全操作規(guī)程 13附件1：起重吊運指揮信號 15附件2：吊裝安全性驗算 29一、履帶吊起吊鋼筋籠驗算 29二、地基承載力驗算 32三、吊具鋼絲繩驗算 33四、吊點驗算 34附件3：SCC1350E標(biāo)準(zhǔn)臂工況載荷表 35。每個吊點所受的力F點=。本工程起吊的鋼扁擔(dān)下懸掛4個10t滑輪組，按4點起吊則可以算出滑輪受力F滑輪=＜10t，可以滿足起重要求?？紤]到鋼絲繩荷載不均勻影響需乘上一個安全系數(shù)C，則：鋼絲繩破斷拉力P=換算系數(shù)C（）乘以鋼絲繩的破斷拉力總和,即P=758=選用248。時：b≥1125mm≥1000mm（α=55176。）L（m）R（m）L取值（m）1125 77 1226 74 1327 71 1428 71 1529 68 1630 65 1731 65 1832 62 1933 59 2034 59 2135 56 2236 56 2337 56 2438 53 2539 53 2640 50 2741 50 2842 50 2943 47 3044 47 3145 47 3246 47 3347 44 3448 44 3549 44 3650 44 3751 44 3852 41 3953 41 4054 41 4155 41 4256 41 4357 41 4458 41 4559 41 4660 38 4761 38 4862 38 4963 38 5064 38 5165 38 5266 38 5367 38 5468 38 5569 38 5670 38 5771 38 5872 38 5973 38 6074 38 6175 38 6276 38 6377 41 6478 41 6579 41 6680 41 6781 44 6882 44 6983 47 7084 50 7185 53 7286 59 說明：當(dāng)α=176。~86186。6 管理方面的有關(guān)規(guī)定 對起重機司機和指揮人員，必須由有關(guān)部門進行本標(biāo)準(zhǔn)的安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，取得合格證后方能操作或指揮。在負(fù)載降落前，也應(yīng)使用“微動”信號指揮。 指揮人員不能同時看清司機和負(fù)載時。 當(dāng)兩臺或兩臺以上起重機同時在距離較近的工作區(qū)域內(nèi)工作時，指揮人員使用音響信號的音調(diào)應(yīng)有明顯區(qū)別，并要配合手勢或旗語指揮，嚴(yán)禁單獨使用相同音調(diào)的音響指揮。 指揮人員對起重機械要求微微移動時，可根據(jù)需要，重復(fù)給出信號。 “下降”音響時，可分別與“吊鉤下降”、“降臂”、“縮臂”、“釋放”手勢或旗語相配合。 “履帶起重機回轉(zhuǎn)”一只手?jǐn)n旗，水平指向側(cè)前方，另只手持旗，水平重復(fù)揮動（圖54）。 圖43 “吊鉤微微下降” 圖42 “升臂” 圖43 “降臂” “升臂”紅旗上舉，綠旗自然放下（圖44） “降臂”紅旗攏起下指，綠旗自然放下（圖45） “轉(zhuǎn)臂”