【正文】 .......... 59 盾構(gòu)機拆卸 ..................................................... 60 ................................................ 61 特殊地段的盾構(gòu)施工技術(shù)措施 .............................. 72 167。 1 概概概 述述述 廣州地鐵 XX 盾構(gòu)區(qū)間工程，共分為 2 個區(qū)間段構(gòu)成： ① XX 始發(fā)井 ~XX站 ，② XX 站 ~XX 站。左右線所需處理量（即≥ ）分別為 %，%。覆蓋層內(nèi)、隧道洞身、拱頂大量存在飽和砂層，地下水位較高，地下水與珠江水有密切的水力聯(lián)系。 盾構(gòu)隧道兩過珠江，長距離穿越滲透性高、地下水豐富的地層，地下水與珠江水有密切聯(lián)系，隨著潮汐、降水不斷地流動。167。管片與圍巖之間的環(huán)形間隙采用同步注漿模式充填水泥砂漿。 圖 34 組織管理機構(gòu)圖 167。具體施工組人員安排如下表： 單線盾構(gòu)推進施工人員 序號 崗 位 人數(shù) 序號 崗 位 人 數(shù) 1 中央控制室 1 7 電器維修 1 2 井下負(fù)責(zé)人 1 8 行車司機 1 3 盾構(gòu)司機 1 9 測量 1 4 管片拼裝 2 10 井底、井口吊運 2 5 機械維修 1 11 同步注漿 2 6 電機車司機 1 12 涂料制作 3 小計 17 人 泥水系統(tǒng)處理施工人員 序號 崗 位 人數(shù) 序號 崗 位 人 數(shù) 1 值班長 1 6 保潔員 1 2 檢驗員 1 7 普工（新漿配制） 2 3 修理工（保修員） 1 8 小計 6 人 單線 機電維修人員 序號 崗 位 人 數(shù) 序號 崗 位 人 數(shù) 1 機 修 工 2 3 電 焊 工 1 2 電 工 2 小計 5 人 另計 施工管理員 16 合計 16+6X3+(17+5)X2X3=166 人 廣州地鐵三號線【瀝滘站 ~大石北盾構(gòu)區(qū)間】盾構(gòu)工程施工組織設(shè)計 廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 10 機械設(shè)備配置表 設(shè)備名稱 規(guī) 格 數(shù)量 單位 用途 盾構(gòu) ? 泥水平衡盾構(gòu) 2 臺 隧道施工 同步注漿系統(tǒng) 1 套 同步注漿 泥水 處理 系統(tǒng) ZX500 泥漿凈化器 99KW 3 臺 泥水處理 ZX250 泥漿凈化器 48KW 4 臺 旋 流 器 18 臺 砂泵 45KW 2 臺 3PNL－泥漿泵 22KW 4 臺 清水泵 6 臺 攪拌機 5KW 4 臺 泥水輸送系統(tǒng) 進泥管 ?250mm 排泥管 ?200mm 1 套 泥水輸送 電機車 14t 4 臺 井下水平運輸 電瓶 配電機車型號 GSK9 8 箱 井下水平運輸 充電機 4慢 2快 (KCA01100/300) 4 臺 電瓶充電 平板車 4 輛 井下水平運輸用 龍門吊 25t 2 臺 地面及井下垂直運輸 壓漿泵 HP－ 013 或海納式 2 臺 管道補壓漿用 電焊機 3 臺 焊接 排污泵 8/6AHWARMAN PUMP 2 臺 隧道內(nèi)排污 挖掘機 1m3 1 臺 沉淀池挖土 加溫器 2 套 防水涂料制作 軸流風(fēng)機 2SZS100B 2 臺 隧道通風(fēng) 風(fēng)管 PVC 滌綸Φ 1100mm 3200 m 隧道通風(fēng) 電話總機 自動 2 臺 施工通訊用 測量儀器 TOPCON 2 臺 隧道測量 測量儀器 蘇光 DSZ2 2 臺 隧道測量 廣州地鐵三號線【瀝滘站 ~大石北盾構(gòu)區(qū)間】盾構(gòu)工程施工組織設(shè)計 廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 11 167。 2 8 漿液攪拌機 50 kW 2 P1 泵 2 臺 160 kW179。 4 合計 廣州地鐵三號線【瀝滘站 ~大石北盾構(gòu)區(qū)間】盾構(gòu)工程施工組織設(shè)計 廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 12 圖 5－ 1《大石北盾構(gòu)施工場地平面布置示意圖》 廣州地鐵三號線【瀝滘站 ~大石北盾構(gòu)區(qū)間】盾構(gòu)工程施工組織設(shè)計 廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 13 圖 5－ 2《廈滘北盾構(gòu)施工場地平面布置示意圖》廣州地鐵三號線【瀝滘站 ~大石北盾構(gòu)區(qū)間】盾構(gòu)工程施工組織設(shè)計 廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 14 根據(jù)上表統(tǒng)計數(shù)據(jù)，同時考慮施工現(xiàn)場的動力、生活用電和照明用電可按照公式估算： ∑ P1 ∑ P（ KVA） =K（ K1 + ∑ P1 K2） 式中： S—— 工地總用電量（ kVA） K—— 備用系數(shù)，一般取 K=~，根據(jù)實際情況取 K= ∑ P1—— 全工地動設(shè)備的定額輸出功率總和（ kW） ∑ P2—— 全工地生活用電和照明用電的電量總和（ kW） η —— 動力設(shè)備的效率，一般取η =~ cosψ —— 功率因數(shù)，根據(jù)實際情況取 K1—— 全部動力同時使用系數(shù)，一般設(shè)備數(shù)量在五臺以下取 K1=，五臺以上取 K1=~，根據(jù)實際情況（以盾構(gòu)機為主）取 K1= K2—— 生活用電及照明用電設(shè)備的同時使用系數(shù)，一般取 K2=~，根據(jù)實際情況取 K2= 計算： ∑ P1=（ 1810179。 4） +（ 25179。 ） = 179。Ⅰ路先經(jīng)過一個額定功率為630kVA 的變壓器（即變壓器 1），變?yōu)?380 伏 /220 伏的電壓，然后經(jīng)過配電箱并分Ⅰ a、Ⅰ b、Ⅰ c 三條支路，其中Ⅰ a 支路對左線的 P1 和 Pm泵供電（ P1 泵和 Pm泵輪流用電）；Ⅰ b支路對左線的 P1 和 Pm泵供電；Ⅰ c 支路通過配 電箱分兩條支路Ⅰ cⅠ c2，Ⅰ c1 對泥漿攪拌設(shè)備、制漿機、地面其他動力設(shè)備供電，Ⅰ c2 對盾構(gòu)機地面操作柜、隧道內(nèi)照明等設(shè)備供電。7 0 s qPE132KWTBM1800KW75KW2 9 4 米 2 9 5 米75KWP375KWP42 2 7 米2 3 2 米 2 5 1 米75KWP5 P675KWP71 2 5 0 K V A1 0 K V / 0 . 4變壓器1 2 5 0 K V A1 0 K V / 0 . 4變壓器高壓電纜3 179。2 5 s q高壓電纜3 179。2 5 s q高壓分支箱高壓分支箱 高壓分支箱高壓分支箱 高壓分支箱 高壓分支箱Ⅱc 線Ia線 Ib線 Ic線Ia1線 Ia2線 Ia3線Ib1線 Ib2線Ic1線 Ic2線 廣州地鐵三號線【瀝滘站 ~大石北盾構(gòu)區(qū)間】盾構(gòu)工程施工組織設(shè)計 廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 17 隧道內(nèi)的線路布置及隧道照明 （ 1）隧道內(nèi)的線路布置 ：高壓電纜和照明線路從地面進入隧道后的線路斷面布置圖如右圖所示。 16＋ 1179。 通訊 工地施工現(xiàn)場管理人員，均配備必要的通訊工具。 根據(jù)本工程的地質(zhì)資料反映，在本工程的廈 滘 ~大石區(qū)間的始發(fā)、到達端頭處和瀝滘 ~廈滘的始發(fā)、到達端頭處，地層的自身穩(wěn)定性較差，地下水豐富，需對其端頭地層進行加固和防水處理， 以防土層坍塌、漏水涌水。同時，因該始發(fā)井要進行盾構(gòu)機的拼裝，擬采用 250t 的吊機進行拼裝，故吊機工作處的地層，也須進行加固，這樣在確定端頭加固方案時，將兩者結(jié)合起來。 廣州地鐵三號線【瀝滘站 ~大石北盾構(gòu)區(qū)間】盾構(gòu)工程施工組織設(shè)計 廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 20 圖 61 大石北端頭加固示意圖 圖 62 端頭鋼板樁補充加固平面布置示意圖 （ 2） 廈滘南到達端頭 該端頭洞身土層主要為可塑性殘積土層，隧道上覆層為大片 21淤 泥或淤泥質(zhì)土層、 22淤泥質(zhì) 砂層 以及左線上方存在小部分的 41粉質(zhì)粘土層 ，盾構(gòu)到達時土層不能自穩(wěn)，需進行洞門加固施工。具體詳見下圖和廈滘南端頭加固方案。 廣州地鐵三號線【瀝滘站 ~大石北盾構(gòu)區(qū)間】盾構(gòu)工程施工組織設(shè)計 廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 22 圖 65 瀝 滘 站到達端頭加固示意圖 洞門施工 本工程左右線共有 8 個門洞，其中瀝滘 ?廈滘區(qū)間有 4 座，廈滘 ?大石區(qū)間有 4座，洞門里程位置可見上“表 61”。 圖 6－ 7 洞門觀測孔示意圖 為了避免洞門鑿除對車站結(jié)構(gòu)產(chǎn)生擾動，圍護樁鋼筋砼的鑿除分兩步進行（如圖 68 示）：先 沿洞周鑿除 A 部分，采用人工手持風(fēng)鎬施作；再采用靜態(tài)爆破的方式鑿除 B 部分。 （ 5）拆模、養(yǎng)護 拆模時間要保證 3 天以上，拆除時注意不要磕碰混凝土邊腳，拆模后即開始灑水養(yǎng)護， 14 天齡期內(nèi)要保證混凝土表面常濕潤。具體見《盾構(gòu)機運輸、吊裝及調(diào)試方案》 組裝場地的準(zhǔn)備 吊機組裝就位及后盾支撐安裝定位 機組裝就位 井下軌道及始發(fā)基座的準(zhǔn)備 后配套拖車從明挖段吊裝與管線連接 主機吊裝與連接 安裝反力架 主機定位及與后配套連接 空載調(diào)試 負(fù)載調(diào)試 安裝負(fù)環(huán)片 安裝洞門密封圈 廣州地鐵三號線【瀝滘站 ~大石北盾構(gòu)區(qū)間】盾構(gòu)工程施工組織設(shè)計 廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 27 泥漿處理設(shè)備的組裝及調(diào)試 泥水系統(tǒng)場地布置的原則是：首先考慮整個系統(tǒng)布置的可行性，并在保證管路的合理性的基礎(chǔ)上，管路走向盡量使用重力自流。 詳見《盾構(gòu)機運輸、吊裝及調(diào)試方案》。167。 廣州地鐵三號線【瀝滘站 ~大石北盾構(gòu)區(qū)間】盾構(gòu)工程施工組織設(shè)計 廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 29 ②泥水處理設(shè)備 —— 1 次處理、 2 次處理設(shè)備， 泥水處理設(shè)備主要由泥漿處理機、沉淀池、調(diào)整池、廢漿池、制漿機等組成。 本工程擬布置輸送泵的臺數(shù)為： 送漿管路： P1 泵 排泥管路： P P3～ P PE，共 9臺 圖 71 泥水加壓盾構(gòu)基本原理 廣州地鐵三號線【瀝滘站 ~大石北盾構(gòu)區(qū)間】盾構(gòu)工程施工組織設(shè)計 廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 30 排礫裝置 當(dāng)排泥管內(nèi)混入了礫石或其他固結(jié)物體，可利用采石箱將礫石和其他固結(jié)物沉淀下來。必