排洪渠工程項(xiàng)目施工方案(完整版)
【正文】 畢后，應(yīng)對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，待自檢合格后后，請監(jiān)理工程師復(fù)核無誤簽認(rèn)后方可澆筑混凝土，澆筑時(shí)，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時(shí)，應(yīng)及時(shí)糾正。6)混凝土澆筑前組織施工人員進(jìn)行方案的學(xué)習(xí)，由技術(shù)部門講述施工方案，對重點(diǎn)部位單獨(dú)交底，設(shè)專人負(fù)責(zé)，做到人人心中有數(shù)。4）混凝土養(yǎng)護(hù)、底板后立即鋪設(shè)塑料薄膜對混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，溝壁拆模后立即用塑料薄膜將溝壁包裹好進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。，其路面采用水泥砼路面，箱內(nèi)僅做面層后20厘米水泥砼；洞口外路面下設(shè)15cm級配碎石基層。，并清洗干凈。為確保達(dá)到交通部公路工程質(zhì)量優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，我項(xiàng)目將采取以下措施：在本工程準(zhǔn)備施工階段，由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)組織技術(shù)人員、施工人員、材料和試驗(yàn)人員等有關(guān)人員，學(xué)習(xí)招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范，使全體參與本項(xiàng)目施工的人員熟悉本合同段的工程特點(diǎn)、工程技術(shù)要求、施工要點(diǎn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，為確保工程質(zhì)量指標(biāo)打下良好基礎(chǔ)。材料供應(yīng)管理人員的質(zhì)量意識直接影響到工程用材料的質(zhì)量，因此，材料人員要做到充分了解本合同段工程的特點(diǎn)，掌握工程用材料的特點(diǎn)、性質(zhì)、品種、規(guī)格，必須堅(jiān)持取樣檢驗(yàn)合格報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師后才批準(zhǔn)進(jìn)貨，并且要嚴(yán)把進(jìn)貨驗(yàn)收關(guān)。安全生產(chǎn)實(shí)行承包責(zé)任制，在本工程建設(shè)中嚴(yán)格執(zhí)行總公司頒發(fā)的《安全文明施工管理辦法》。在每個(gè)分部工程開工前均由安全技術(shù)人員進(jìn)行全面、系統(tǒng)的安全技術(shù)交底。，每月至少組織兩次綜合檢查，按規(guī)定填寫表格，算出結(jié)果，張榜公布。九、環(huán)境保護(hù)措施：、崗前培訓(xùn)、技術(shù)交底等方式進(jìn)一步加強(qiáng)環(huán)境管理教育，提高人員環(huán)境保護(hù)意識，人員培訓(xùn)率達(dá)100％；、拌合場及便道及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，運(yùn)料車輛在運(yùn)輸過程中進(jìn)行覆蓋，最大限度減少揚(yáng)塵，基本上做到目測無塵；，降低職業(yè)病發(fā)生率；，最大限度降低噪聲等擾民事件，做到無投訴；，確保設(shè)備煙塵達(dá)標(biāo)排放；，積極采用新工藝、新技術(shù)和新材料，最大限度降低能源消耗。 十、保通措施、安全管理等角度對保通工作進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃，開工初期，在大量實(shí)地調(diào)研和充分聽取公路工程處、交警、路政部門意見的基礎(chǔ)上，針對重點(diǎn)施工地段和重要工序，結(jié)合各階段的施工組織設(shè)計(jì)，從技術(shù)、制度、責(zé)任上規(guī)范保通工作的開展，力求將施工與當(dāng)?shù)亟煌ǖ母蓴_降到最低限度。、交警、路政部門協(xié)作，提高現(xiàn)場處治突發(fā)事件的能力，形成“統(tǒng)一指揮、快速反應(yīng)、整體行動”的機(jī)制。針對本工程的實(shí)際情況，采取如下措施：1）切實(shí)執(zhí)行國家及地方政府頒布的有關(guān)環(huán)境保護(hù)的政策、法規(guī)和法令。文明施工管理實(shí)行獎懲制度，制定獎、懲細(xì)則，堅(jiān)持獎懲兌現(xiàn)。為了進(jìn)一步完善內(nèi)部安全管理體系，本項(xiàng)目部將
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