【正文】 片上端水平材處應(yīng)綁一根補(bǔ)強(qiáng)小圓木，進(jìn)行隔離，如圖515所示。當(dāng)塔片寬度小于2m時(shí)，相似于吊點(diǎn)繩的綁扎即V字形，地面由一條繩操作，見(jiàn)圖514 （a）。 吊點(diǎn)繩應(yīng)呈等腰三角形，兩吊點(diǎn)繩間夾角a不得大于120度，如 圖512所示。利用內(nèi)拉線在塔上的控制提升抱桿 利用內(nèi)拉線在塔上的控制，是在提升抱桿前先用棕繩拉住抱桿再解開(kāi)內(nèi)拉線拉至已組塔體頂端留出拉線預(yù)定長(zhǎng)度進(jìn)行綁扎。 調(diào)整抱桿拉線，使抱桿頂向被出構(gòu)件側(cè)略有傾斜。利用腰環(huán)提升抱桿 提升抱桿的現(xiàn)場(chǎng)布置示意如圖511所示。利用塔腿吊裝抱桿 現(xiàn)場(chǎng)布置有兩種方式： （1）當(dāng)抱桿較輕時(shí)用單吊布置，示意如圖59所示?？筛鶕?jù)抱桿大小及地形條件選用。套上墊板，安裝地腳螺帽并擰緊后，固定塔腿臨時(shí)拉線，拆除吊點(diǎn)繩。兩個(gè)半邊塔腿之間的輔鐵應(yīng)盡量帶上，但螺栓不可擰太緊。 (4)用臨時(shí)拉線（3或4條18mm白棕繩〕將塔腿主材固定后拆除起吊索具。然后將塔腿主材下端與底座立板連上一個(gè)螺栓，利用此螺栓作為起立塔腿主材的支點(diǎn)。上下兩道腰環(huán)間的垂直距離一般應(yīng)保持在6m以上。 腰滑車應(yīng)布置在已組塔段上端接頭處（起吊構(gòu)件對(duì)側(cè)）的主材上。攀根繩必須連在V形套的頂點(diǎn)處。 絞磨應(yīng)盡可能順線路或橫線路力向設(shè)置且與起吊構(gòu)件方向約呈垂直線方向。雙片組塔時(shí)，起吊繩經(jīng)過(guò)2個(gè)地滑車之后還應(yīng)通過(guò)平衡滑車11 (見(jiàn)圖53) ，起吊繩同時(shí)也是牽引繩。承托繩在已組塔段上的綁扎點(diǎn)，應(yīng)選擇在鐵塔水平材節(jié)點(diǎn)上方，或者頸部的K節(jié)點(diǎn)處附近。 (2)薄壁鋼管抱桿φ150mm*1518m，分段內(nèi)法蘭，適用于吊裝110?500kV線路鐵塔，限吊質(zhì)量1500kg以下。吊件L 朝天滑車連接于抱桿帽，其主要作用是穿過(guò)起吊繩以提升鐵塔塔片并將起吊重力沿軸向傳遞給抱桿。 、抱桿的構(gòu)成抱桿由朝天滑車、朝地滑車及抱桿本身構(gòu)成。內(nèi)懸浮內(nèi)拉線抱桿（簡(jiǎn)稱內(nèi)拉線抱桿，下同）是指抱桿置于鐵塔結(jié)構(gòu)中心呈懸浮狀態(tài)，抱桿拉線固定于鐵塔的四根主材上，故稱其是內(nèi)拉線。 編制依據(jù)本工程施工圖紙及設(shè)計(jì)文件 在抱桿兩端設(shè)有連接拉線系統(tǒng)和承托系統(tǒng)用的抱桿帽及抱桿底座。單片組塔法用單輪朝天滑車，雙片組塔法用雙輪朝天 滑車。 (3)鋁合金抱桿φ300 mm *15?18m，分段內(nèi)法蘭，適用于吊裝220kV線路鐵塔，限吊質(zhì)量1000kg以下。 為了保持抱桿根部處于鐵塔結(jié)構(gòu)中心，兩條承托繩的長(zhǎng)度應(yīng)相等。為了方便論述及計(jì)算起見(jiàn)，起吊繩與申引繩區(qū)分如下：以抱桿的起吊滑車（即朝天滑車）為界，起吊構(gòu)件側(cè)為起吊繩，牽引動(dòng)力側(cè)為牽引繩。在起吊構(gòu)件過(guò)程中，絞磨機(jī)手應(yīng)能觀測(cè)到起吊構(gòu)件。當(dāng)構(gòu)件的根開(kāi)大于2m時(shí)，宜使用2條攀根繩，且按八字形布置。固定腰滑車的鋼繩套越短越好，以增大牽引繩與抱桿軸線間的夾角，從而減小抱桿受力。上腰環(huán)應(yīng)布置在已組塔段的最上端，下腰環(huán)應(yīng)布置在 抱桿提升后的下部位置。 當(dāng)組立塔腿的主材長(zhǎng)度在 8m以下且質(zhì)量在300kg以內(nèi)時(shí)，可以用木叉桿將主材立起，使主材與底座板相連的螺栓全部裝上。其余三根主材同法起立或者利用已立主材起立。 將內(nèi)拉線抱桿立于基礎(chǔ)中心，抱桿的拉線通過(guò)專用掛板分別圃定在鐵塔基礎(chǔ)的地腳螺栓上，然后，按現(xiàn)場(chǎng)布置圖57綁扎好吊點(diǎn)繩及牽引繩等。同樣的步驟組立另一側(cè)塔腿。小人字抱桿整立內(nèi)拉線抱桿與 一般整立單桿相同。 （2）當(dāng)抱桿較重吋用回頭滑車布置，示意如圖510 抱桿根用攀根繩控制，使抱桿慢慢移向塔身內(nèi)。 將提升抱桿的牽引繩由絞磨引出后，經(jīng)過(guò)地滑車、起吊滑車（同定于與起吊鋼繩綁扎處等高的對(duì)角主材節(jié)點(diǎn)處的滑車）、朝地滑車丘至巳組塔段上端主材節(jié)點(diǎn)處綁扎。松出上卜腰環(huán)及提升抱桿的牽引鋼繩，做好起品塔片的準(zhǔn)備。提升抱桿的起始價(jià)段，利用棕繩在塔上控制其穩(wěn)定；當(dāng)抱桿提升至適當(dāng)高度后由內(nèi)拉線承受不平衡張力。當(dāng)被吊構(gòu)件重力分別為120kN時(shí)，不同夾角0下的吊點(diǎn)繩受力值見(jiàn)表52。當(dāng)構(gòu)件寬度大于2m吋，則由兩條繩分別操作，見(jiàn)圖514(b)。 ，應(yīng)在主材下端各綁一根圓木或圓管以接長(zhǎng)主材，再將大斜材與接長(zhǎng)主材綁扎成一體，以防止起吊伊始狀態(tài)下大斜材著地受彎變形。嚴(yán)防構(gòu)件掛住已組塔體。市裝一片就位后，不拆除吊點(diǎn)繩并帶張力或設(shè)置臨時(shí)拉線以穩(wěn)定橫擔(dān)片。 (2)拆除15m抱桿，改用2根11m長(zhǎng)的抱桿分別固定于兩側(cè)上曲臂，如圖516所示。先就位，然后松出起吊繩，使B點(diǎn)對(duì)B‘再就位。 構(gòu)件吊裝的注意事項(xiàng) ， 統(tǒng)一指揮。 在橫擔(dān)中部節(jié)點(diǎn)處綁一只30kN單輪滑車4。塔身吊裝 塔身的吊裝應(yīng)根據(jù)鐵塔身段情況，在地面上將塔身分左右兩片吊裝，前后側(cè)的斜、輔材帶在相應(yīng)的主材上，并將所有的里鐵（或外鐵）帶在同一主材上，其上端連上一只螺栓（必須平帽以上），下端為自由端，嚴(yán)禁自由端朝上。按同樣方法起吊另一側(cè)。對(duì)于超重橫擔(dān)采用前后分片吊裝。若塔片離吊點(diǎn)距離較大時(shí)，應(yīng)用人力撬移塔片。 就位時(shí)，操作人員應(yīng)選擇好站立位置，系好安全繩，然后進(jìn)行工作，塔材就位時(shí)，牽引或回松絞磨要緩慢，絞磨未停不得安裝。 嚴(yán)禁用抱桿將地面組裝好的鐵塔構(gòu)件翻身。 每個(gè)作業(yè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)有安全標(biāo)牌十塊：①必須戴安全帽； ②必須系安全繩（帶）；③必須宣讀工作票； ④禁止超載起吊；⑤當(dāng)心墜落； ⑥當(dāng)心落物；⑦當(dāng)心機(jī)械傷人； ⑧當(dāng)心火災(zāi)；⑨當(dāng)心吊物； ⑩當(dāng)心觸電。d、加強(qiáng)消防安全知識(shí)教育，使職工具備“三懂三會(huì)”的防火知識(shí)，并在宣貫教育過(guò)程中留下痕跡。 立塔前各施工隊(duì)對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行根開(kāi)、地腳螺栓規(guī)格、高差、檔距的復(fù)查，同時(shí)復(fù)核轉(zhuǎn)角塔的度數(shù)，并填好相應(yīng)表格，上交項(xiàng)目部?！?，耐張塔應(yīng)向外傾斜3～5‰，以保證架線后不內(nèi)傾。 教育全體職工愛(ài)護(hù)一草一木，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理，除施工必須，決不允許損壞植被，盡量少占農(nóng)田，樹(shù)木的砍伐必須按設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)定有關(guān)部門的要求進(jìn)行，嚴(yán)禁不必要的砍伐。在執(zhí)行本工藝的同時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行公司標(biāo)準(zhǔn)工藝及電建安規(guī)等相關(guān)法規(guī)、工藝。各部尺寸有如下關(guān)系式：（a）各部尺寸 （b）抱桿受力圖12 起吊平面各部尺寸及抱桿受力 抱桿所受外力設(shè)抱桿的抗彎剛度足夠大，不必考慮抱桿彎曲變形產(chǎn)生的影響，則抱桿所受外力如圖12 b所示。kN/m3）；A——抱桿截面積，cm2；δ——抱桿厚度，cm；；a ——提升鋼絲繩向下段至抱桿表面的平行距離，cm；σ——抱桿危險(xiǎn)截面的應(yīng)力，kN/cm2；[σ]——抱桿材料許用應(yīng)力，kN/cm2；σ 極限——抱桿材料彈性極限應(yīng)力，kN/cm2；(對(duì)Q235鋼s 極限= kN/cm2,對(duì)16Mn鋼s 極限= kN/cm2，對(duì)于LY12CZ 號(hào)鋁合金s 極限=30kN/cm2；K強(qiáng)度——考慮抱桿材料缺陷的安全系數(shù)，一般K強(qiáng)度=；K——考慮抱桿使用時(shí)未預(yù)料因素和計(jì)算所作近似假設(shè)的安全系數(shù)，一般K=2；j抱桿——抱桿的壓應(yīng)力折減系數(shù)。抱桿組塔計(jì)算書(shū) 圖11所示為起吊現(xiàn)場(chǎng)布置。 加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，不留施工垃圾，使每個(gè)作業(yè)面真正做到“工完料盡場(chǎng)地清”，剩余材料、廢料以及施工垃圾等應(yīng)及時(shí)回收和清理。真實(shí)、及時(shí)填寫(xiě)質(zhì)量返修單，對(duì)不符合項(xiàng)認(rèn)真返修處理。角鋼彎曲不得超過(guò)其總長(zhǎng)度的2‰，最大不超過(guò)5mm。 ②懂得火災(zāi)的預(yù)防措施。 做好防火安全保證措施 a、貫徹“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的消防責(zé)任制。 所有機(jī)械操作手應(yīng)持證上崗。 當(dāng)橫擔(dān)吊裝結(jié)束后，拆除抱桿時(shí)按抱桿提升的逆向程序降低抱桿高度，等羊角高度在橫擔(dān)下平面以下時(shí)，連好橫擔(dān)的連鐵，螺栓緊固后，采用拎吊的方法松下抱桿至地面，再逐段拆除。安全注意事項(xiàng) 堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針，認(rèn)真貫