【正文】 用中，后一階段往往以前一階段的基礎為起點，即流程改造和過程優(yōu)化控制要求具備一定的信息化基礎，而供應鏈管理又以各企業(yè)流程設計和運行優(yōu)化為基礎 信息化的作用A 安吉物流信息化的目的（1）通過加強物流公司自身的信息基礎設施，如軟硬件建設，降低信息資源共享的成本，加快信息資源傳遞和共享的速度，同時深化信息資源共享的層次，深度。b企業(yè)信息化，就是企業(yè)利用現(xiàn)代信息技術，通過信息資源的深入開發(fā)和廣泛利用，不斷提高生產(chǎn)、經(jīng)營、管理、決策的效率和水平，進而提高企業(yè)經(jīng)濟效益和企業(yè)競爭力的過程。 跟蹤記錄電話最少跟蹤三次，第一次確認貨品已離開物流公司發(fā)出、同時告知客戶發(fā)貨情況（分幾個 物流公司發(fā)出、分別幾件貨、共幾件貨，提貨注意事項）。及時收集客戶對配送服務提出意見，查找原因。(2) 后勤配送部，根據(jù)客戶訂單。否則一切后果有客戶自負）。（根據(jù)貨品的性質(zhì)，選用合理、嚴實的包裝打包，確保貨品不易散落、盡量做到整體集合包裝、避免多件減少丟失率）。（4）二人以上確定后，才可封箱和粘貼封條，并在“裝箱內(nèi)容”上簽字已示負責。為了縮短備貨時間，發(fā)貨員在客戶已確認《配貨銷售單》訂單后，倉庫有貨的先備貨放在待發(fā)區(qū)、需采購的通知采購員預訂。公司物資配送人員的素質(zhì)的要求物資配送人員，應開發(fā)出符合公司運營要的合格物流承運商，保障物流順暢到達。在水路運輸?shù)某杀局校潭ㄙY本的投入較低，而且，由于其載貨量大，單位變動成本也很低，因此，水路運輸?shù)某杀据^低。鐵路運輸是把各單個車輛編組來組織運輸?shù)模熊嚨膭恿υO備和保護設備也是分離的。所以鐵路運輸?shù)乃俣容^快，目前我國列車提速后，列車的運行速度可以達到160~220公里/小時，新型的磁懸浮列車的運行速度可達500公里/小時。 （4）易于采用連續(xù)服務體制。(1)可以實現(xiàn)直達運輸，公路運輸在中途不需要換裝。企業(yè)的物流能力實際上同它的訂單管理功能密切相關。物流中依賴于信息的工作主要是物流預測與訂單管理。從本質(zhì)上說，企業(yè)選擇了具有優(yōu)勢的網(wǎng)絡，就具備了競爭優(yōu)勢，而物流的效率直接取決于物流的網(wǎng)絡結(jié)構并受其制約。1. 在沒有整合優(yōu)化零部件物流和整車物流之前此時安吉物流企業(yè)訂單信息部知道此次訂單信息之后分別給黃石零部件配送中心和黃石整車配送中心下達出貨的指示。 在沒有整合安吉物流企業(yè)的零部件和整車物流之前，零部件和整車物流的客戶是獨立的，這就造成了資源的不可共享性。倉庫地址和客戶所在地如圖1所示。因為繁忙時可能會造成擁堵。在多班作業(yè)時，電機驅(qū)動的倉儲叉車需要有備用電池。運載設從大的方面分成兩部分：一是裝卸搬運機械；二是運輸機械。這種由于運輸能力的差異而造成的運輸矛盾，可用物資的儲存來解決，這便是物資儲存調(diào)節(jié)運輸?shù)墓δ?。倉儲設施在整個物流中有著以下重要作用： 　　（1）物資保管的功能。如果增加成本太多，最終會使產(chǎn)品失去吸引力?！　　　×硗?，還要考慮土地大小與地價，在考慮現(xiàn)有地價及未來增值狀況下，配合未來可能擴充的需求程度，決定最合適的面積大小。B交通條件　　　　交通的條件是影響物流的配送成本及效率的重要因素之一，交通運輸?shù)牟槐銓⒅苯佑绊戃囕v配送的進行。4倉庫在空間上布局不合理5整車倉庫與其他部門在聯(lián)系上不強我們可以設想，如果將整車倉庫和零部倉庫件進行整合庫存，必將提高庫存效率。公司料件多數(shù)為低價位的材料，如每個單位（如品保及倉庫）都抱大致對得上吧，照單全收，總會有造成短裝情況，也違反物料入庫規(guī)定，規(guī)定中清楚規(guī)定確認數(shù)量正確后方可接收，對規(guī)定執(zhí)行不力6原材料由倉庫據(jù)設有最低庫存量，如庫存降到最低庫存量時，由倉庫提出申請，交采購部采購。 安吉零部件目前擁有整車物流倉庫24個，總面積超過440萬平方米；入廠零部件物流倉庫10個，面積總計52萬平方米，以及420輛運輸車輛；售后零部件物流倉庫14個，面積總計15萬平方米。汽車市場需求，零部件和售后服務物流為甩掛提供了市場需求和潛在空間。同屬于安吉物流公司。從事業(yè)務 安吉物流是國家5A級物流企業(yè)，公司注冊資本為3000萬美元，主要從事汽車、零部件物流以及相關物流策劃、物流技術咨詢、規(guī)劃、管理、培訓等服務，是一家專業(yè)化運作，能為客戶提供一體化、技術化、網(wǎng)絡化、可靠的、獨特解決方案的第三方物流供應商。通過信息化的管理與整合，將零部件物流和整體物流這兩大板塊業(yè)務整合優(yōu)化在一起，然后根據(jù)零部件和整車物流的訂單以及客戶分布點來重新優(yōu)化組合零部件物流倉庫和整車物流倉庫，在倉儲環(huán)節(jié)降低了物流成本，提高了企業(yè)的效率。最后根據(jù)零部件物流和整車物流的整合，根據(jù)訂單的要求，以及倉庫的重新定位以及倉庫雙重供應力，重新選擇合理的配送路線，以及配送方式，依據(jù)整合后的倉庫具有雙重性的供應能力，可以采用安吉物流具有的一種新型多用途車，整合整車物流運輸車輛和零部件物流運輸車輛，實現(xiàn)整車和零部件的混裝運輸，以降低成本，優(yōu)化流程，提高回程利用率和裝載率。 關系與規(guī)模 安吉物流是國內(nèi)最大的汽車物流服務供應商，分別與CEVA(原TNT物流)、上海港務局，日郵（NYK）等建立了合資合作關系，目前擁有共有員工17,000人，船務、鐵路、公路等10家專業(yè)化的轎車運輸公司以及遍步全國的50家倉庫及配送中心，倉儲面積近444萬平方米，年運輸吞吐量超過570萬輛商品車，并且全部實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運營，在上海地區(qū)擁有獨一無二的專業(yè)化汽車滾裝碼頭、基本方向 公司以“服務產(chǎn)品技術化”的理念；秉承“滿足用戶需求、提高創(chuàng)新能力、崇尚人本管理”的價值觀 ；以用戶滿意為宗旨；以先進物流技術為支撐；以一體化、信息化為主線；通過資源整合、科學管理、綠色環(huán)保、優(yōu)質(zhì)服務 ，成為國內(nèi)第一、國際領先、具有卓越核心競爭力和品牌影響力的汽車物流服務供應商。訂單信息的公開性和合作性條件具備（6）交通運輸?shù)耐叫浴＂埽鶕?jù)訂單要求，對周邊的車輛進行調(diào)度。擁有移動裝卸設備近400輛。由倉庫申請，客戶訂單等信息倉庫不可能及時掌握，可能會造成庫存不合理，增加成本壓力，流動資金占用過多整車物流板塊以安吉物流整車物流事業(yè)部為依托，下屬子公司擁有自有公路運力3000余輛，加盟公路運力12000余輛，自有鐵路車皮348節(jié)，自有滾裝輪13艘（其中海輪10艘、江輪3艘），在全國管控總面積440萬平方米的倉儲資源，建立了“十大運作基地”,形成了全國性的整車物流網(wǎng)絡。貨位優(yōu)化、減少包裝損壞、減少商品識別錯誤、提高庫存準確性等細節(jié)入手，能夠提高有限倉儲空間利用率，降低作業(yè)成本，在入庫處理、庫存管理、出庫處理、費用結(jié)算等方面創(chuàng)造更多的物流價值。因此必須考慮對外交通的運輸通路，以及未來交通與鄰近地區(qū)的發(fā)展狀況等因素。土地與地形的限制，對于土地的使用，必須符合相關法規(guī)及城市規(guī)劃的限制，盡量選在物流園區(qū)或經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。因此，貨物應盡量壘高，盡量密集壘堆，貨堆之間的過道盡量窄。任何倉庫都具備一定的空間，用以容納物資。 　?。?）物資配送的功能。裝卸搬運機械包括：起重機、叉車、集裝箱裝卸搬運和托盤化裝運。 倉儲道位的改革 我們可以仿照立體倉庫的特點建造一個多層立體化的道位來裝卸商品車。所以可以將上出口設計成半環(huán)形螺旋狀，將車輛分流，如同立交橋一樣。 圖一1. 在沒有整合零部件物流和整車物流之前安吉物流投入車輛跑的路線是整車倉庫—乙客戶，乙客戶返回整車倉庫，零部件倉庫到甲客戶，甲客戶到返回零部件車庫。所以同屬于安吉物流企業(yè)下的兩大板塊，必須加強合作，必須充分了解各自客戶的分布情況。按照以前的配送路線就是一臺車將整車配送到武漢，再加上一臺車將零部件運輸?shù)轿錆h此時用的是兩臺車子。在20世紀90年代以前，企業(yè)沒有對物流作業(yè)中的信息產(chǎn)生足夠的重視，主要原因在于一是缺乏產(chǎn)生所需信息的適當技術；二是由于管理部門對快速、準確的信息是如何提高物流績效缺乏足夠的認識。物流預測要估計未來的需求，以指導存貨定位，滿足預期的顧客需求。企業(yè)的物流系統(tǒng)設計越有效，它對信息的準確性就越敏感?？梢詫崿F(xiàn)商的“門到門”運輸。汽車運輸可以把物品從供應地直接送到目的地，這也為采用連續(xù)服務體制提供了方便條件。 （2）運輸成本較低。因此，列車的載重量就不會受到運載能力的限制，所以鐵路運輸?shù)妮d重量比較大。 安吉物流企業(yè)在航路運輸上的投入較大，獨立擁有自己的八艘大型載物貨輪。要掌握物流承運費用的核算方法和相關細節(jié)。（2）到貨期：因物流公司的不可控性，對客戶承諾設備發(fā)貨期在15天內(nèi)，其它發(fā)貨期在10天內(nèi)?？蛻羰肇洉r的注意事項（1）查看外包裝有無破損、封條有無破損或丟失，如有及時于總公司供應部聯(lián)系待解決后方可提貨，否則后果自負。（4）由于配貨品提供商不統(tǒng)一，產(chǎn)品很可能分多批次發(fā)運，因此配送控制人員，要適時跟蹤各批次貨物中途運輸情況。同時認真及時填寫《物流第三方物流跟蹤進度表》（見附表）（7）及時填寫《物流第三方發(fā)貨跟蹤進度表》，客戶確認全部收到貨品，將此表遞交上級主管。進行核算價格，與客戶溝通確認總金額。從內(nèi)部和第三物流管理二方面細致的分析問題出現(xiàn)在原因，及時形成有效的針對性整改措施，防止同一異常情況頻繁發(fā)生。 “收貨情況”填寫完好或異常。 層次分析a基礎信息化:主要解決信息的采集、傳輸、加工、共享問題，從而提高企業(yè)決策水平和產(chǎn)生效益。從而提高公司的內(nèi)部運用效率，降低運用成本?！。?）戰(zhàn)略影響　　企業(yè)戰(zhàn)略是企業(yè)得以長期生存的基礎，尤其是大中型企業(yè)在追求基業(yè)長青的過程中，發(fā)展戰(zhàn)略就顯得更加重要。汽車降價風潮的刮起使得整車利潤越來越薄，配件銷售與維修服務逐漸受到企業(yè)重視，成為新的利潤增長點。 3信息就是戰(zhàn)略資產(chǎn) 現(xiàn)代汽車制造企業(yè)產(chǎn)品面臨的環(huán)境以及研發(fā)困惑在于，產(chǎn)品生命周期過短，交貨期成為主要競爭因素，個性化定制愈來愈多，多品種需求、小批量生產(chǎn)愈來愈大，面臨的是大市場的大競爭。缺少數(shù)據(jù)，難以支撐戰(zhàn)略規(guī)劃及生產(chǎn)預測。為此，一些零配件企業(yè)開發(fā)了條形碼系統(tǒng)，在生產(chǎn)線上直接采集數(shù)據(jù)，并連接到生產(chǎn)控制系統(tǒng)，同時對這些數(shù)據(jù)進行進一步挖掘，了解企業(yè)的生產(chǎn)率和機床開動率。從最近幾年國內(nèi)整車廠商的信息化建設來看，SCM已經(jīng)成為不少廠商的信息化重點。此外，一些與行業(yè)特性結(jié)合緊密的應用受到了很大重視。 入庫統(tǒng)計開始時，數(shù)據(jù)終端將提示倉庫管理員輸入收貨單的號碼。先將訂單分解為按貨箱為單位，或者按批、貨盤的滿載能力為單位，還可按特殊情況或容器來確定裝貨作業(yè)。這使得倉庫生產(chǎn)調(diào)度員只能根據(jù)前幾天甚至一周前的貨品信息，為用戶定下交貨日期、以及貨品（有些貨品需要根據(jù)其保質(zhì)期、貨品市場生命周期、具體保存環(huán)境等等條件來出庫）。我國物流業(yè)要在條形碼的開發(fā)應用上多下功夫，應當學習國外先進的經(jīng)驗，加快條形碼的普及應用推動物流現(xiàn)代化的發(fā)展。 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS該技術可得到高精度、全天候、全球覆蓋的經(jīng)緯度、速度、方向、時間等信息，因而被廣泛應用于現(xiàn)代物流技術領域當中。安吉物流是國內(nèi)惟一一家同時擁有公路、鐵路、水路運力資源和運作能力的汽車物流企業(yè)。在對運輸資源和服務流程進行整合的同時，安吉也對倉儲資源等進行了整合。（2）建立汽車逆向物流網(wǎng)絡a第三方汽車物流企業(yè)都有自己的物流設施，但是當前汽車逆向物流服務仍處于分散、割裂、封閉和無序競爭。與客戶資源共享，從事高效率的交易。隨著物流信息化的推廣與應用，物流應認識到現(xiàn)代物流不僅是一種服務，更重要的是一種新的管理模式，而物流信息化恰恰是實現(xiàn)管理創(chuàng)新。6 積極與各大汽車物流企業(yè)合作物流公司應積極與各大汽車物流企業(yè)緊密合作，真正開展資源共享與合作，提高汽車物流標準化和專業(yè)化。就我國目前的汽車物流發(fā)展階段而言，汽車物流企業(yè)尚處于起步階段，與國際同行業(yè)比較，在資金、實力、規(guī)模等方面存在很大的差距，只有合作才能利用現(xiàn)有資源以最快的速度實現(xiàn)整個行業(yè)的提升，提高我國汽車物流企業(yè)的競爭力。進一步向電子商務靠攏。物流企業(yè)在網(wǎng)上將商品信息展示給客戶，客戶利用獲得的信息，決定買賣并填寫電子訂單；企業(yè)通過訂單確認交易，雙方約定資金轉(zhuǎn)移期限及方式，同時各自啟動企業(yè)應用系統(tǒng)組織貨源程序；一旦金融部門通過電子郵件（或其他方式）通知雙方資金轉(zhuǎn)移成功，企業(yè)即開始實施物流服務與管理。這就要求企業(yè)間必須加強合作，完善汽車逆向物流渠道，在倉儲設施和運輸設備進行整合，建立信息資源共享平臺，充分利用網(wǎng)路資源優(yōu)勢，降低逆向物流成本。 　　 信息化打通了安吉各種資源的七經(jīng)八脈，安吉也樹立了“六統(tǒng)一”的戰(zhàn)略規(guī)劃：企業(yè)文化統(tǒng)一、精益運作統(tǒng)一、HR體系統(tǒng)一、財務體系統(tǒng)一、IT體系統(tǒng)一、采購體系統(tǒng)一。二