【正文】 ..................................................76 一、 工程概況 概況 本橋為XX互通X匝道上跨XX高速及XX高速而設(shè)，跨徑組合為130++330m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。 G匝道2橋上跨XX高速設(shè)計圖 全橋主要工程量 1 二、 編制依據(jù) G匝道2橋施工方案根據(jù)業(yè)招標文件、施工圖、地勘資料以及現(xiàn)場地形、地質(zhì)、水文條件進行編制，方案編制及施工過程中嚴格遵循以下規(guī)范、標準： ①.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/F502011） ②.《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》(JTG E302005) ③.《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JGTF80/12004) ④.《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ166) 三、 施工工期安排 計劃施工工期85天。 根據(jù)業(yè)主提供的控制點，建立測量控制網(wǎng)及觀測點，并通過監(jiān)理單位驗收。 第一階段：在XX高速公路左幅實施G匝道2橋單門洞支架搭建施工，實行高速公路右幅單道雙通交通組織方式。實施時間為：2012年11月19日至2012年11月27日。實施時間為：2012年12月19日至2012年12月29日。 ；禁止車輛帶泥上路。 緩沖區(qū)：緩沖區(qū)的長度不應(yīng)小于50m，其與上游過渡區(qū)之間應(yīng)設(shè)臵繞行標志或改道標志，并在上游過渡區(qū)末端設(shè)臵路欄標志。 導(dǎo)向標志：設(shè)在車流方向改變的地方。 ⑥施工作業(yè)面的交通封閉措施 首先，嚴格按照高速公路道路作業(yè)交通安全標志設(shè)臵的要求，擺放安全措施；其次，現(xiàn)場安全員指揮封閉作業(yè)區(qū)，并且在施工過程中蹲點檢查，及時排查不安全因素，確保班組成員和施工機械的安全，同時負責(zé)本施工段落的交通疏導(dǎo)。當(dāng)工程施工完畢后，要及時對外側(cè)水溝和防護欄進行恢復(fù)，為防止雨季雨水沖刷路基，在水溝拆除前，先施工臨時水溝，并派專人負責(zé)清理，保證水流暢通，防止雨季雨水沖刷路基。說明事發(fā)地點、初步原因及現(xiàn)場的其他情況并用隨身配備的照相機及時拍照。 14 事故報告應(yīng)包括以下內(nèi)容：、地點；、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失的初步估計；、性質(zhì)的初步判斷；；；。 ④重大事故發(fā)生后，事故發(fā)生地的有關(guān)工作人員，必須嚴格保護事故現(xiàn)場，按照“先控制，后處臵，救人第一，減少損失”的原則，針對不同類型的事故，在穩(wěn)妥可靠的前提下，果斷處臵，積極搶救，做好善后處理工作。項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后立即趕赴現(xiàn)場組織搶險，協(xié)助交警負責(zé)事故現(xiàn)場的指揮工作，進行道路疏通等救援準備工作，疏導(dǎo)交通，嚴防交通阻止，影響車輛通行，在高速公路開口處封閉事故車道，按要求設(shè)臵封閉標志，指示車輛繞行，防止事故的擴大。 ⑸交通轉(zhuǎn)換應(yīng)急預(yù)案 ①建立與渝合高速公路交通管理部門的聯(lián)系，明確聯(lián)系責(zé)任人員，發(fā)現(xiàn)緊急情況及時通報渝遂高速公路交通管理部門，以便及時處理突發(fā)事件。 ，現(xiàn)場安全員指揮撤走安全設(shè)施。 路欄：設(shè)在作業(yè)段前方。作業(yè)區(qū)布臵還應(yīng)為工程施工車輛提供安全的進出口。 、標牌及安全防護設(shè)施進行巡視、清理，如有破損、丟失，及時補齊。 交通組織管理小組負責(zé)人定期對交通組織管理小組成員進行交通管理知識的統(tǒng)一培訓(xùn)，嚴格實行上下班交接制度。開通渝武高速左幅交通，右幅交通車流引至行車道門洞行駛。實施時間為：2012年10月24日開始至2012年11月10日。對施工隊及吊裝作業(yè)人員進行詳細的安全施工技術(shù)交底，明確施工步驟。 ，順橋向跨線部分采用工字鋼。 橋梁上部構(gòu)造截面為單箱雙室，箱梁高度180cm，頂寬1050cm，底寬700cm，兩側(cè)懸臂175cm,采用直腹板的形式，頂板厚25cm,底板厚22cm，邊腹板跨中處厚50cm,中腹板跨中處50cm。橋臺采用U型橋臺及肋板臺，設(shè)置兩個支座結(jié)構(gòu)。 技術(shù)準備 為了確?？缇€橋施工順利進行，開工前需要精心準備。施工工、料、機使用計劃如下表： 勞動力使用計劃一覽表 5 機械設(shè)備使用一覽表 跨線施工主要材料用量一覽表 6 六、交通組織管理 ⑴根據(jù)重慶市高速公路管理局及相關(guān)部門的要求和審批意見和銅合高速沙溪互通立交建設(shè)的需要，結(jié)合渝武高速公路的實際情況，為了最大限度減小施工對現(xiàn)狀渝武高速公路交通的影響，擬將本工程的交通組織