【正文】 報(bào)請監(jiān)理最終驗(yàn)收通過后，才能進(jìn)行下一道工序施工。 （ 2）認(rèn)真執(zhí)行、實(shí)施質(zhì)量保證體系。 ，各工作面同時開工，平行施工，配置備用設(shè)備，確保機(jī)械出現(xiàn)故障不影響施工速度。 （ 3）糾偏應(yīng)在 下管后盡早進(jìn)行，注意觀察傾斜儀讀數(shù)的糾后趨勢及光點(diǎn)滯后變化，同時通知地面和地下壓漿人員加大同步壓漿量。掘進(jìn)機(jī)尾部壓漿孔后的 10cm 處設(shè)置一道壓漿孔，保證管道外圍空隙充滿觸變泥漿，夾砂土層施工時根據(jù)滲透系數(shù)充分考慮泥漿的損失，調(diào)整注漿壓力和注漿量。頂進(jìn)應(yīng)與管外圍注漿同步進(jìn)行，其原則為先注漿后頂進(jìn)，隨頂進(jìn)，隨壓漿，以保證管外圍充滿泥漿套，充分發(fā)揮減阻和支承作用，管道頂進(jìn)至工作井井壁內(nèi)50cm 時，應(yīng)停止頂進(jìn)，回縮油缸，安裝下一節(jié)管材及焊接、檢查，并加頂鐵，如此循環(huán)施工，直至完成全部頂程。 （ 4）管材焊接及外觀檢查 a 、焊條的化學(xué)成份，機(jī)械強(qiáng)度應(yīng)與母材相同且匹配，兼顧工作條件和工藝性，焊條質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《碳鋼焊條》，《低合金焊條》的規(guī)定。井上井下控制點(diǎn)的傳遞，可采用全站儀定向，經(jīng)緯儀一次 投遞。后靠用δ =50mm 鋼板，在鋼板和混凝土平面之間滿鋪 50mm 松木，承壓壁面積 H B= 。導(dǎo)軌由型鋼和鋼板焊接而成。深井外發(fā)現(xiàn)虛坑，立即用碎石填實(shí)。 沉井突沉或急劇下沉 沉井產(chǎn)生突沉或急劇下沉的原因有：（ 1）在軟粘土層中，沉井側(cè)面摩阻力很小，當(dāng)沉井內(nèi)挖土較深，或刃腳下土層掏空過多，使沉井失支支撐，常導(dǎo)致突沉或急劇下沉。（ 2）井壁制作表面粗糙，與土的摩阻力加大。（ 3）測量偏差未及時糾正。（ 5）刃腳遇到小塊姜石孤石擱住，可將四周土挖空后撬去，較大石體可采用機(jī)械或爆破方法除去。（ 3）嚴(yán)格控制模板鋼筋砼質(zhì)量，使井壁外表面光滑，各部尺寸在規(guī)范允許偏差以內(nèi)。（ 3）沉井制作質(zhì)量差，刃腳不平，井壁不垂直 ，刃腳和井壁中心線不垂直，刃腳失去導(dǎo)向功能。抽水前應(yīng)觀測地下水位，如水位過高時應(yīng)采取降低地下水措施，并視實(shí)際降水效果考慮增加井點(diǎn)降水等措施，確保能滿足沉井抗浮要求。 井壁等接觸部位清洗：潛水員用水槍、鋼絲刷對井體與素砼接觸部位進(jìn)行清掃，以清除附著在井壁面上的淤泥等雜物，保證素砼與井壁良好接觸。沖刷沉井中部土層時，須分層進(jìn)行，每層深度控制在 40～ 50 公分。 沉井下沉 本工程沉井采用 兩 次制作一次下沉，沉井下沉前，沉井砼必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%以上。且層與層之間不得超過初凝時間。模板接縫 緊密，防止水泥漿流失。 （ 3） 鋼筋下料嚴(yán)格按下料單進(jìn)行下料切割，鋼筋加工前應(yīng)平直 ，無局部曲折，表面潔凈，加工后的鋼筋經(jīng)檢驗(yàn)合格后進(jìn)行標(biāo)識堆放，以利安裝綁扎。 并在刃腳部位砌筑磚胎膜，其表面鋪設(shè)一氈兩油。穿越 公路 河 道 的工作井的高度建議施工時分 2 次制作 1次下沉。 計(jì)劃工作井封底 3天，頂管機(jī)具、后靠安裝 2天。 二、編制依據(jù) 引江區(qū)域供水通 久 線（ 海門 段）輸水工程可行性研究報(bào)告。 業(yè)主提供的相關(guān)資料和勘探測量文件。 計(jì)劃穿越 滸通 河頂管 20天內(nèi)結(jié)束，后續(xù)施工 5天。 沉井制作前，對井體所在位置離建筑物的距離、地下管線走向作詳細(xì)了解，制定詳盡 可行的支護(hù)方案并付諸實(shí)施后，方可實(shí)施下步工序。砌筑時，每隔 預(yù)留一道20～ 30mm寬垂直縫，便于對拉固定外模及下沉前磚胎膜拆除 施工準(zhǔn)備 測量放樣 基坑開挖 砂、素混凝土墊層 刃腳、磚胎膜 鋼筋綁扎 立模 混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù) 沉井下沉 沉井封底 底板混凝土澆筑 鋼筋制作 分節(jié)制作 沉井制作 沉井混凝土標(biāo)號 C35抗?jié)B S6，沉井制作高度考慮 2次制作 1次下沉。 （ 4）鋼筋接頭采用閃光對焊，焊對前，采用同類焊條、鋼筋制作兩個抗拉試件試驗(yàn)，合格后才能允許正式施焊。 （ 3）每層模板分層固定，避免用下層模板作為上層模板的支撐。 （ 3）砼振搗采用插入式振動棒振搗，振搗時快插慢拔，每一振點(diǎn)的振動持續(xù)時間應(yīng)以保證砼振搗密實(shí)而又不離析為度，振搗應(yīng)循環(huán)進(jìn)行，振點(diǎn)的間距保證各點(diǎn)作用范圍有部分重迭，避免漏振和超振，確保砼質(zhì)量。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，本工程沉井采用 排水 法 與不排水 法 相 結(jié)合下沉。沉井開始下沉 5 米內(nèi) ，要特別注意保持沉井的平面位置和垂直度正確，以免繼續(xù)下沉后不易調(diào)整，在離設(shè)計(jì)標(biāo)高 20公分左右停止取土，使其在自重下下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 水下素砼澆筑 按沉井結(jié)構(gòu)特征，應(yīng)采取多導(dǎo)管一次澆筑，澆筑時，力求對稱、同步進(jìn)行素砼封底，確保封底砼質(zhì)量。 E、 鋼筋底板澆筑 在封底素砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度值并滿足沉井抗浮要求后方可抽水進(jìn)行底板施工。（ 4）挖土不均勻，使井內(nèi)土面高低懸殊，或局部超挖過深，使下沉不均，或刃腳下掏空過多，導(dǎo)致沉井傾斜。（ 4）根據(jù)不同土質(zhì)情況，采用不同的挖土順序，分層開挖，使挖土對稱均勻，刃腳均勻受力，沉井均勻、豎直平穩(wěn)下沉。（ 6）井壁孔洞應(yīng)封閉，使保持井壁各段重量均衡，達(dá)到平衡下沉。 上述問題的預(yù)防措施：（ 1）加強(qiáng)測量控制和檢測，在沉 井外和井壁上設(shè)控制線，內(nèi)壁上設(shè)垂直觀測標(biāo)志以控制平面位置和垂直度，每班觀測不少于 2 次，發(fā)現(xiàn)位移或扭位及時糾正。（ 3）向刃腳方向削土深度不夠，正面阻力過大。（ 2）當(dāng)粘土層中挖土超過刃腳太深，形成較深鍋底，刃腳下的土層失穩(wěn)，造成突沉。 （ 3）在軟土層下沉，應(yīng)嚴(yán)格控制操作和排水，不使水頭差過大，以避免急劇下沉。在工作井底板基礎(chǔ)上應(yīng)事先預(yù)埋鋼板，預(yù)埋鋼板的位置與導(dǎo)軌相吻合，以便導(dǎo)軌與之焊接。 d 搭設(shè)操作平臺 操作平臺上放置主頂油缸用的液壓動力站、儲油箱、配電箱、操作設(shè)施等，平臺設(shè)置在井的一側(cè)，利用井側(cè)面斜坡段安裝平臺，為確保操作人員的安全，平臺外側(cè)安裝攔桿，護(hù)欄高度為 。在管道軸線上任意一點(diǎn)傳遞至井下儀器平臺上，再傳遞另一點(diǎn)至覘標(biāo)。焊條應(yīng)保溫干燥。 （ 7）管道外圍壓注觸變泥漿減阻 為了減小管道外壁與土體間的摩阻力，同時為了 防止頂進(jìn)時，路面產(chǎn)生沉降，采用在管道外圍壓注觸變泥漿以發(fā)揮減阻和支撐作用。 e、泥漿置換 每段管道頂進(jìn)完成后，立即用 2:1 水泥漿將觸變泥漿置換出來，以確保管道外圍土體有足夠的支撐和減少滲漏水，待漿水凝結(jié)后（一般在 24h 以上），拆除管路，換上悶蓋，將孔口封堵，壓漿結(jié)束后，所有設(shè)備必須認(rèn)真清洗。 （ 4）進(jìn)入重點(diǎn)保護(hù)區(qū)域前應(yīng)采取各種提前措施，爭取機(jī)頭折角盡量減小，嚴(yán)防機(jī)頭大折角平推。 ，科學(xué)管理，采取合理的流水節(jié)拍，科學(xué)劃分施工段，運(yùn)用流水作業(yè)法統(tǒng)籌安排生產(chǎn)。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目工程師質(zhì)量負(fù)責(zé)制，施工技術(shù)員崗位責(zé)任制，并制定嚴(yán)格的獎罰制度。 （ 6）嚴(yán)格執(zhí)行材料驗(yàn)收制度和原材料取樣封存管理方法及計(jì)量管理制度。 （ 6）為確保安全，項(xiàng)目部在施工現(xiàn)場布置足夠的照明燈光，警示標(biāo)志，圍護(hù)設(shè)施。 （ 7）夜間施工必須配備足夠的照明燈光，用于地下室的照明電應(yīng)為 36V的低壓電，以保安全。 （ 14）小件材料（如扣件、緊固件、接結(jié)螺桿）吊運(yùn)采用集裝箱或料斗，鋼筋、鋼管等細(xì)長物件必須兩端捆扎牢固方能起吊。 （ 22）對于進(jìn)出工地的車輛，在進(jìn)出工地時由專人指揮，避免交通意外，進(jìn)入工地的車輛須停放在指定位置，以免意外損壞。工地由專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與市政交通、環(huán)衛(wèi)等單位的橫向關(guān)系，定期主動召開會議，聽取他們對工程建設(shè)的有關(guān)意見，保證工程文明施工。 ⑥混凝土澆筑時，混攪拌車出入道口應(yīng)組織專人負(fù)責(zé)，并組織其合理?？浚乐苟氯煌?，并與交通管理部門做好協(xié)商工作，以爭取其支持，維護(hù)交通安全，以利生產(chǎn)。 文明施工目標(biāo)及場容場貌管理措 施 ①本工程實(shí)行施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理，在施工現(xiàn)場，設(shè)置銘板，牌上書有包括設(shè)計(jì)、建設(shè)單位、監(jiān)理、施工等各單位名稱以及安全宣傳標(biāo)語和警告牌，文字由專業(yè)標(biāo)志繪制人員書寫。 （ 16）操作使用的腳手，在施工范圍及高度均應(yīng)鋪設(shè)好竹笆和欄桿。 （ 9）現(xiàn)場用電機(jī)具較多，電線不得亂拖、亂拉。