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鐵路施工工程檢查證規(guī)范表格大全(完整版)

  

【正文】 決定: 主管工程師 施工負(fù)責(zé)人檢查工程師監(jiān)理工程師工 程 檢 查 證 編號(hào):鐵程檢17檢查房屋或其他建筑物工程地基工程名稱施工單位工程地點(diǎn)檢查日期年 月 日自 至 部分地基檢查結(jié)果如下:1. 地基挖至標(biāo)高為 2. 基底土壤情況為 3. 地下水標(biāo)高為檢查基坑底下 米的承載力為 千帕,系用辦法求出的?!? Ω。 ,根據(jù)鉆探、試挖結(jié)果,此種土在坑底下尚有 米, 其下為 土層,深為 米。 附件: 主管工程師 施工負(fù)責(zé)人檢查工程師監(jiān)理工程師打樁基礎(chǔ)基坑檢查證 編號(hào):鐵程檢25大橋第 號(hào)墩(臺(tái)) 本橋墩(臺(tái))于 年 月 日開(kāi)始打樁,于 年 月 日打完,并于 年 月 日檢查打樁基坑結(jié)果如下:,本基坑共打樁 根,總延長(zhǎng) 米,平均入土深度 米,(由地面或河床起至樁尖的實(shí)際長(zhǎng)度),其中第 號(hào)樁最短入土 米,第 號(hào)樁最長(zhǎng)入土 米,基坑中心里程為 米,較設(shè)計(jì)值177。根據(jù)以上資料,同意灌注承臺(tái)基礎(chǔ)混凝土。,經(jīng)過(guò)核算,仍能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 米處承臺(tái)鋼筋網(wǎng)已綁扎完畢,質(zhì)量合格。 cm , 最大為 cm 。 上游側(cè) 米。 根據(jù)以上資料,同意灌注混凝土。 m。 施工單位填 表主管工程師 施工負(fù)責(zé)人檢查工程師監(jiān)理工程師預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁架設(shè)檢查證 編號(hào):鐵程檢32 大橋 架設(shè)部位: 號(hào)墩至 號(hào)墩 實(shí)測(cè)跨度 米,墩跨 米。(附示意圖) 上游側(cè)支座為 mm, 下游側(cè)支座為 mm。、油管路、頂桿、收坡絲杠等檢查能正常工作,油控系統(tǒng)以 操作。 施工單位填 表主管工程師 施工負(fù)責(zé)人檢查工程師監(jiān)理工程師模 板 安 裝 檢 查 證 編號(hào):鐵程檢29 大橋第 號(hào)墩(臺(tái)) 本橋墩(臺(tái)) 施工部分第 次灌注 混凝土,由標(biāo)高 米至標(biāo)高 米模板安裝完畢,經(jīng)檢查結(jié)果如下: 左岸邊模板中點(diǎn)偏 游 厘米 垂直橋中線方向 右岸邊模板中點(diǎn)偏 游 厘米 上游邊模板中點(diǎn)偏 游 厘米 順橋中線方向 下游邊模板中點(diǎn)偏 游 厘米 附示意圖 厘米,于標(biāo)高 米 邊。 根據(jù)以上資料,同意灌注承臺(tái)基礎(chǔ)混凝土。附件: ,鉆孔內(nèi)填充水下混凝土記錄 施工單位填 表主管工程師 施工負(fù)責(zé)人檢查工程師監(jiān)理工程師管柱基礎(chǔ)基坑檢查證 編號(hào):鐵程檢27 大橋第 號(hào)墩(臺(tái)) 本橋墩(臺(tái))于 年 月 日開(kāi)始下沉管柱,于 年 月 日完成,并于 年 月 日檢查管柱基礎(chǔ)結(jié)果如下:,本基坑共下沉Φ 米管柱 根,總延長(zhǎng) 米,平均入土深度 米,(由承臺(tái)底算起至管柱尖實(shí)際長(zhǎng)度) ,其中第 號(hào)管柱最短入土 米,第 號(hào)管柱最長(zhǎng)入土 米,管柱內(nèi)均鉆Φ 米孔入巖層,其中第 號(hào)管柱最短鉆 米,第 號(hào)管柱最長(zhǎng)鉆 米,平均鉆入巖層 米,基坑中心里程為 米,較設(shè)計(jì)值177。 毫米,鉆孔樁數(shù)和鉆孔平均深度均符合設(shè)計(jì)要求。 米,平土夯實(shí)至標(biāo)高 米,基底已(未)夯填碎石厚度 厘米,坑底土壤為 ,根據(jù)鉆探資料基坑底以下該層土壤深度為 米,樁尖處土壤為 ,樁尖下該層深度為  其下層土壤為 ,深度 米(必要時(shí)附樁基展開(kāi)面圖)。 。 芯線間及芯需對(duì)地間絕緣電阻≥ MΩ。6. 施工中應(yīng)注意事項(xiàng) 附件:1. 基坑平面及斷面圖2. 土壤斷面圖主管工程師 施工負(fù)責(zé)人檢查工程師監(jiān)理工程師工 程 檢 查 證編號(hào):鐵程檢18檢查地下電纜的埋設(shè)情況工程名稱施工單位工程地點(diǎn)檢查日期年 月 日電纜用途 自 至 共長(zhǎng) 米;檢查結(jié)果如下:1. 埋設(shè)深度 2. 土質(zhì)情況 有無(wú)浸蝕性 3. 防護(hù)情況 4. 穿過(guò)軌道下防護(hù)方法 5. 接頭及彎曲處的處理 6. 始端備用量 7. 終端備用量 根據(jù)以上檢查認(rèn)為 決定: 主管工程師 施工負(fù)責(zé)人檢查工程師監(jiān)理工程師工 程 檢 查 證 編號(hào):鐵程檢19檢查通信電線路回線測(cè)定工程名稱施工單位 工程地點(diǎn)檢查日期年 月 日進(jìn)行回線測(cè)驗(yàn)其結(jié)果如下:一、導(dǎo)線電阻回線名稱環(huán)線電阻測(cè)驗(yàn)值(Ω)測(cè)驗(yàn)值與計(jì)算值差比(%)導(dǎo)線電阻不平衡(差數(shù))(MΩ)回線名稱①②二線間①②線不平衡%電纜心線間電纜心線與鋁皮間由于以上認(rèn)為:
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